回應 vincemeagei (強百樂) 所寫
	回應 taab (月光疾風) 所寫 回應 wang2000 (wang) 所寫 回應 taab (月光疾風) 所寫 妳確定ACCORD2.0沒煞車力道輔助系統、可縮式安全帶? 那這張圖是?? 出自台灣本田官網 那CAMRY 2.0那顆1AZ-FE 引擎就是新的嗎?(國外還在用嗎?) 還有那萬年不死的四速變速箱，國外早就在用五速的了 還有VIOS換個縠，就可以變成YARIS價格還可以往上調 最經典就是Altis1.8了 他的那顆1ZZ-FE從2001年第九代用到第十代還在1ZZ-FE，(美日規車型早就搭載Dual VVT-i代號2ZR-FE的新引擎了) 現行第十代Altis1.8跟第九代Altis1.8，從引擎、四速變速箱、底盤全部都一模一樣，為了符合環保法規，馬力還調降為132匹 重點是,在台灣這幾台還是銷售冠軍勒 台灣人真是可憐.... 所以從日本拿舊貨、淘汰品來賣台灣人是豐田才對吧 而且發這種假資料文章來誘導他人認同自己想法的人 不知道是何居心.. 月光老兄 請你先做功課再來批判我.看看以下LEGEND的圖表 ------------------------------------------- 安全配備 ABS防止煞車鎖死系統 ● 循跡控制系統 ● 前座安全帶 ●上下可調且自動緊縮 駕駛座輔助氣囊 ● 右前座輔助氣囊 ●(自動感應式) 前座側邊輔助氣囊 ● 防暴衝裝置 ● 後座安全帶 ● 前座頭枕 ● 後座頭枕 ● 車門防撞鋼樑 ● 感應式自動頭燈 ● 後窗除霧線 ● 撥水玻璃 ● 前霧燈 ● 前座氣簾 ● 後座氣簾 ● -----------------< 煞車力道輔助系統 ● -----------------< EBD剎車力分配系統 ● 穩定控制系統 ● 電動窗防夾：車窗 ●所有車門+天窗 車門燈 ● 第三剎車燈 ● 頭燈延遲熄燈 ● 兒童安全鎖 ● 車室燈延遲熄滅 ● 氣體放電式頭燈 ● ISOFIX兒童安全椅安裝系統 ● 車外後視鏡轉向指示燈 ● 登車週邊照明系統 ● 主動轉向頭燈系統 ● LED尾燈 ● 煞車力道輔助系統與ebd煞車力分配系統是不同的系統 此其一也. 我所謂的可縮式安全帶是遇車禍撞擊它會因感應而縮的更緊而非一般的安全帶只是原來扣緊而已. 此其二也. 另外我當然知道豐田冠美麗的2.0與vios是舊引擎但其訂價不但較低又可再殺的更低.比起本田用舊引擎訂價已經超高又不太能殺價.你覺得二者之間誰比較黑心? 好了.大家休息一下如何? 現行款Accord八代2.0引擎(原廠代號R20A3) 跟CIVIC 8代1.8(原廠代號R18A1)引擎修改而來的同系列動力核心 是屬於全新開發的新世代引擎 要攻擊別人請你先做好功課嘛 以下是R18A1系列介紹 高剛性鋁合金本體和降低摩擦力設計 簡潔、精密、輕巧和降低摩擦的技術造就了新一代R18A引擎的高性能水準。 和上一代的引擎相較之下， 全新的鋁合金汽缸本體體積更輕巧、剛性更高， 對於引擎的噪音和震動都大幅降低， 動力輸出的表現也有更優異的馬力重量比。 能夠達到這些突破性的技術， 都是Honda工程師辛苦研發的結晶。 其中一項顯著的改變， 就是引擎擺設方式從上一代Civic Ferio D17A的正置式， 更改為R18A的反置式。 同時， R18A1也採用了更細更安靜的靜音正時鏈條， 搭配了整合式的機油泵和離心鑄造式高強度鋼質汽缸套， 讓整體的引擎寬度減少了13mm， 引擎效率與耐久性也大幅提升。 為了讓整體引擎變得更堅固紮實， Honda工程師特別深入分析了引擎本體經過鋁合金強化的部位。 引擎本體採用第三代NDC高壓鑄造高強度鋁合金汽缸本體，同時R18A1採用分離式全鋁合金曲軸箱設計，提升引擎本體強度。輕量化高韌性的鋼製曲軸也在平衡方面取得最佳的精密設定，讓整體運轉大幅提升了穩定性和高轉速時的慣性反應。除此之外，在引擎本體的最下端， R18A1也採用了提升剛性和輕量化的全鋁合金材質油底殼。 降低內部摩擦力是另外一項R18A1的開發重點。 R18A1的汽缸套採用鋼質並進行高原式塘磨高精度表面處理，配合離子蒸鍍處理活塞環，提升表面平滑度並降低磨擦阻力。活塞裙的部份採用Molybdenum Di-Sulfide (MoS2)二硫化鉬塗佈處理，有效的降低傳統引擎的摩擦阻力。 降低磨擦力的好處不但提升了運轉時的效率，對於引擎的耐久性也達到超越傳統引擎的表現。 要是CAMRY 2.0換上新世代引擎再加上五速變速箱 我相信售價絕對不低於Accord 2.0 這位開版的網友WANG同學 根本是來亂的且文章內容充滿不實 感謝大大分享本田新引擎的內容 讓真實與謊言徹徹底底的揭露出來 隨文奉上好評一枚 性能跟操控及底盤以小弟之見覺對不能省 因為交通市故往往有去無回阿!!!!

其實本田的定價小弟是覺得還可以接受......(能便宜一點當然最好,賺的是血汗錢啊)
這點從ALL NEW TEANA就可以看的出來了
附上Teana 250XV對戰Camry 2.4G/Accord 2.4/Mondeo TDCi
http://tw.autos.yahoo.com/auto_information_article2/url/d/a/090613/10/2ri3.html

Teana 250LG 接單價 108.8萬(牌價109.8萬) 主被動不用說連全景天窗都有,真是好物一台
Accord 2.4 VTi-S 牌價 108.9萬 6SRS+VSA動態穩定
Camry 2.4尊貴版 牌價110萬 4SRS+VSC 車輛穩定

以上就可以看的出來誰在貴了

本田最大的缺點就是不二價政策，不知道是那個丁丁想出來的...

本來懶的哩你這種人.但看你越講越不像話卻自鳴得意.連煞車力道輔助系統與EBD煞車力控制系統也混為一談.安全帶配備種類也搞不清楚到現在在卻死不認錯還在大言不慚.你所提的R18A1引擎有多新?2006年沿用到現在很屌嗎?

你說到"要是CAMRY 2.0換上新世代引擎再加上五速變速箱.我相信售價絕對不低於Accord 2.0"
你是豐田老闆還是他肚仔裡的蛔蟲?你怎知這樣它售價一定比本田高?你雅哥一個月的銷量輸到脫褲子不就是售價的問題嗎?
就是有你這種被騙還替人拍手叫好的人台本才會在那裡囂張.你覺得售價合理是鴕鳥心態.數字會說話.如果合理為何本田雅哥四月份只賣到79台? 平均一個據點一個月只賣二台多雅哥? 你是昧於事實在那強辯.不然你解釋為何雅哥售價合理它賣不掉? 講不出來便閉嘴.還自己PO一個羅里士豎起大拇指表示洋洋得意自誇的影像.本田是好車但被你這種CLASS的人給搞成低水平了.
我當然知道豐田一些車子還在用舊引擎.我又沒買台灣豐田的車子所以請你儘管批評.我不予置評.

我已說過我不是詬病本田的車子而是不齒本田台灣分公司把本田搞成這樣不堪的局面.我開版時第一行就提到如下:

>>>台灣本田的經營方式:
其實有很多地盤是應該本田的天下:
例如FIT算是新上市的小型車.以他的空間及外型竟然上月分僅賣585台.輸給豐田祖父級的VIOS的925台.再輸給父親級的YARIS的1147台.而上月新小改款的CIVIC喜美只賣了400多台.竟然輸給COROLLA ALTIS的1800多台.輸的快脫褲子了.這在以前是不會發生的事情.<<<<

台本應發給你獎狀才對.獎狀旁應附註:雖不專業 但夠愚忠 值得利用 擴大宣導

哈哈
本性露出來了
專挑弱點攻擊(業代手法??)
只會挑雅哥
新上市FIT賣輸VIOS、YARIS?
那同級距Livina Colt Plus 在新上市時有賣贏過嗎
之前我也提過了那幾款車就是銷售冠車,同級也沒有人賣的贏
CRV 怎麼支字不提
台灣本田至少還擠進前五大國產車廠
要是這麼的不堪，不可能站的穩第四大國產車廠而且再一次的強調:他的不二價政策
確實是很蠢政策
奉勸要發這種攻擊性文章，請先提升自己的專業知識水平
還說什麼用舊引擎國外早淘汰了的話，來誤導他人
不過我猜你可能是這個月的業績不怎樣吧，才會閒的來U-CAR發這種文

用舊引擎.舊變速箱的TOYOTA居然在攻擊HONDA用舊引擎
我有沒有看錯😆

	回應 taab (月光疾風) 所寫
	奉勸要發這種攻擊性文章，請先提升自己的專業知識水平 還說什麼用舊引擎國外早淘汰了的話，來誤導他人 不過我猜你可能是這個月的業績不怎樣吧，才會閒的來U-CAR發這種文

業績好的Case都報不完了...哪有時間上來丟自己的臉😆

	回應 insomniac (insomniac) 所寫
	打個更貼切的比方 就像去叫雞一樣 <--- 肯x大一定很有同感。 😊 2K的跟6K的自然爽度跟質感一定不一樣。

乾嘛說到我這裡來？！
這個比喻不好，因為我也不知道... ^_^

台本的車真的賣的貴,
不過話說回來, 雖然貴,
但還是賣的比 Ford, 30 多...

日本人啊~~~

	回應 wang2000 (wang) 所寫
	本來懶的哩你這種人.但看你越講越不像話卻自鳴得意.連煞車力道輔助系統與EBD煞車力控制系統也混為一談.安全帶配備種類也搞不清楚到現在在卻死不認錯還在大言不慚.你所提的R18A1引擎有多新?2006年沿用到現在很屌嗎? 你說到"要是CAMRY 2.0換上新世代引擎再加上五速變速箱.我相信售價絕對不低於Accord 2.0" 你是豐田老闆還是他肚仔裡的蛔蟲?你怎知這樣它售價一定比本田高?你雅哥一個月的銷量輸到脫褲子不就是售價的問題嗎? 就是有你這種被騙還替人拍手叫好的人台本才會在那裡囂張.你覺得售價合理是鴕鳥心態.數字會說話.如果合理為何本田雅哥四月份只賣到79台? 平均一個據點一個月只賣二台多雅哥? 你是昧於事實在那強辯.不然你解釋為何雅哥售價合理它賣不掉? 講不出來便閉嘴.還自己PO一個羅里士豎起大拇指表示洋洋得意自誇的影像.本田是好車但被你這種CLASS的人給搞成低水平了. 我當然知道豐田一些車子還在用舊引擎.我又沒買台灣豐田的車子所以請你儘管批評.我不予置評. 我已說過我不是詬病本田的車子而是不齒本田台灣分公司把本田搞成這樣不堪的局面.我開版時第一行就提到如下: >>>台灣本田的經營方式: 其實有很多地盤是應該本田的天下: 例如FIT算是新上市的小型車.以他的空間及外型竟然上月分僅賣585台.輸給豐田祖父級的VIOS的925台.再輸給父親級的YARIS的1147台.而上月新小改款的CIVIC喜美只賣了400多台.竟然輸給COROLLA ALTIS的1800多台.輸的快脫褲子了.這在以前是不會發生的事情.<<<< 台本應發給你獎狀才對.獎狀旁應附註:雖不專業 但夠愚忠 值得利用 擴大宣導

wang同學:網路就是這樣,各種人都有,也許你只是把你購車後使用一段時間的心得與大家分響,可是確有人開始攻擊你,以前我發言也是有一票人說我是汽車業代,什麼業績爛啦什麼話都出來,實際上我之前是營造業,現在是公職,很多事不須去作口舌之爭,意思表答到了就好,對錯網友會去分便,吵久了不累嗎,我看了都累.

	回應 r90121 (大雄) 所寫
	回應 wang2000 (wang) 所寫 本來懶的哩你這種人.但看你越講越不像話卻自鳴得意.連煞車力道輔助系統與EBD煞車力控制系統也混為一談.安全帶配備種類也搞不清楚到現在在卻死不認錯還在大言不慚.你所提的R18A1引擎有多新?2006年沿用到現在很屌嗎? 你說到"要是CAMRY 2.0換上新世代引擎再加上五速變速箱.我相信售價絕對不低於Accord 2.0" 你是豐田老闆還是他肚仔裡的蛔蟲?你怎知這樣它售價一定比本田高?你雅哥一個月的銷量輸到脫褲子不就是售價的問題嗎? 就是有你這種被騙還替人拍手叫好的人台本才會在那裡囂張.你覺得售價合理是鴕鳥心態.數字會說話.如果合理為何本田雅哥四月份只賣到79台? 平均一個據點一個月只賣二台多雅哥? 你是昧於事實在那強辯.不然你解釋為何雅哥售價合理它賣不掉? 講不出來便閉嘴.還自己PO一個羅里士豎起大拇指表示洋洋得意自誇的影像.本田是好車但被你這種CLASS的人給搞成低水平了. 我當然知道豐田一些車子還在用舊引擎.我又沒買台灣豐田的車子所以請你儘管批評.我不予置評. 我已說過我不是詬病本田的車子而是不齒本田台灣分公司把本田搞成這樣不堪的局面.我開版時第一行就提到如下: >>>台灣本田的經營方式: 其實有很多地盤是應該本田的天下: 例如FIT算是新上市的小型車.以他的空間及外型竟然上月分僅賣585台.輸給豐田祖父級的VIOS的925台.再輸給父親級的YARIS的1147台.而上月新小改款的CIVIC喜美只賣了400多台.竟然輸給COROLLA ALTIS的1800多台.輸的快脫褲子了.這在以前是不會發生的事情.<<<< 台本應發給你獎狀才對.獎狀旁應附註:雖不專業 但夠愚忠 值得利用 擴大宣導 wang同學:網路就是這樣,各種人都有,也許你只是把你購車後使用一段時間的心得與大家分響,可是確有人開始攻擊你,以前我發言也是有一票人說我是汽車業代,什麼業績爛啦什麼話都出來,實際上我之前是營造業,現在是公職,很多事不須去作口舌之爭,意思表答到了就好,對錯網友會去分便,吵久了不累嗎,我看了都累.

是阿！這個U-CAR都已經變成是HONDA的專屬版了！
HONDA的車在這裡開箱就會好評如潮！
如果是其他車廠開箱說不定還會得到壞評...
在這裡，HONDA的車才是真正的神車，全台灣唯一的國產進口車！
如果會壞掉都是車主自己的問題，其他車壞掉都是車本質爛的關係！

奇怪耶
怎麼這種貶低文又出現了
買改款CIVIC到現在三個多月
我開得還是很開心很滿意啊
雖然價格比其他廠牌的貴
至少我開得很爽
講難聽點的
如果你嫌貴就不要買嘛～～😝
台本也沒強硬的要你買啊

如果以價格和實用性來考量
我覺得台灣買超跑的才是奇怪
不過車主也是因為"爽"才會花那些錢吧

	回應 tumbrider (阿邦) 所寫
	奇怪耶 怎麼這種貶低文又出現了 買改款CIVIC到現在三個多月 我開得還是很開心很滿意啊 雖然價格比其他廠牌的貴 至少我開得很爽 講難聽點的 如果你嫌貴就不要買嘛～～😝 台本也沒強硬的要你買啊 如果以價格和實用性來考量 我覺得台灣買超跑的才是奇怪 不過車主也是因為"爽"才會花那些錢吧

是阿！本田護衛軍願意當凱子阿呆，你管的著嗎？
看到H，每天都可以H，心情當然爽囉！😆
沒錢買也可以去買斜的H阿！
只是姿勢可能要喬一下才比較舒服~~~😀

	回應 peter8088 (YES168) 所寫
	回應 r90121 (大雄) 所寫 回應 wang2000 (wang) 所寫 本來懶的哩你這種人.但看你越講越不像話卻自鳴得意.連煞車力道輔助系統與EBD煞車力控制系統也混為一談.安全帶配備種類也搞不清楚到現在在卻死不認錯還在大言不慚.你所提的R18A1引擎有多新?2006年沿用到現在很屌嗎? 你說到"要是CAMRY 2.0換上新世代引擎再加上五速變速箱.我相信售價絕對不低於Accord 2.0" 你是豐田老闆還是他肚仔裡的蛔蟲?你怎知這樣它售價一定比本田高?你雅哥一個月的銷量輸到脫褲子不就是售價的問題嗎? 就是有你這種被騙還替人拍手叫好的人台本才會在那裡囂張.你覺得售價合理是鴕鳥心態.數字會說話.如果合理為何本田雅哥四月份只賣到79台? 平均一個據點一個月只賣二台多雅哥? 你是昧於事實在那強辯.不然你解釋為何雅哥售價合理它賣不掉? 講不出來便閉嘴.還自己PO一個羅里士豎起大拇指表示洋洋得意自誇的影像.本田是好車但被你這種CLASS的人給搞成低水平了. 我當然知道豐田一些車子還在用舊引擎.我又沒買台灣豐田的車子所以請你儘管批評.我不予置評. 我已說過我不是詬病本田的車子而是不齒本田台灣分公司把本田搞成這樣不堪的局面.我開版時第一行就提到如下: >>>台灣本田的經營方式: 其實有很多地盤是應該本田的天下: 例如FIT算是新上市的小型車.以他的空間及外型竟然上月分僅賣585台.輸給豐田祖父級的VIOS的925台.再輸給父親級的YARIS的1147台.而上月新小改款的CIVIC喜美只賣了400多台.竟然輸給COROLLA ALTIS的1800多台.輸的快脫褲子了.這在以前是不會發生的事情.<<<< 台本應發給你獎狀才對.獎狀旁應附註:雖不專業 但夠愚忠 值得利用 擴大宣導 wang同學:網路就是這樣,各種人都有,也許你只是把你購車後使用一段時間的心得與大家分響,可是確有人開始攻擊你,以前我發言也是有一票人說我是汽車業代,什麼業績爛啦什麼話都出來,實際上我之前是營造業,現在是公職,很多事不須去作口舌之爭,意思表答到了就好,對錯網友會去分便,吵久了不累嗎,我看了都累. 是阿！這個U-CAR都已經變成是HONDA的專屬版了！ HONDA的車在這裡開箱就會好評如潮！ 如果是其他車廠開箱說不定還會得到壞評... 在這裡，HONDA的車才是真正的神車，全台灣唯一的國產進口車！ 如果會壞掉都是車主自己的問題，其他車壞掉都是車本質爛的關係！

哈～這是在說我嗎？

之前來這開箱，還真的無緣無故得到壞評呢😞

如果以價格和實用性來考量
我覺得台灣買超跑的才是奇怪
不過車主也是因為"爽"才會花那些錢吧[/quote]

是阿！本田護衛軍願意當凱子阿呆，你管的著嗎？
看到H，每天都可以H，心情當然爽囉！😆
沒錢買也可以去買斜的H阿！
只是姿勢可能要喬一下才比較舒服~~~😀[/quote]

請教一下買什麼車比較不是阿呆

請問這位武吉郎.你開本田什麼車?雅哥嗎? 但就我所知真正武吉郎除了LEXUS或INFINITI外是不會買日本車的.更不用說像本田這種國民車了.他們喜歡買英國德國高級車.😀

	回應 wang2000 (wang) 所寫
	請問這位武吉郎.你開本田什麼車?雅哥嗎? 但就我所知真正武吉郎除了LEXUS或INFINITI外是不會買日本車的.更不用說像本田這種國民車了.他們喜歡買英國德國高級車.😀

網路LDS ID 您也這麼認真喔 我開嘉年華 偶而開YARIS偶而開CAMRY 偶而開老爸的OOXX車 而且我也只是問問看 開什麼車比較不是阿呆您不要生這麼大的氣 還有真正的武吉郎也不會說我都開什麼車 因為聽起來好像很炫燿 祇是落的別人看不起而已

說真的.別的不說我很欣賞你的識別照片.那女孩超辣超甜美.😍

請問現在這款CAMRY和上一代的，
引擎有一樣嗎?
看輸出是不一樣啦~
如果以雅哥算新引擎的標準(調校、改反置......)
那CAMRY算新引擎嗎?

	回應 isderayang (金牌屁蔥) 所寫
	請問現在這款CAMRY和上一代的， 引擎有一樣嗎? 看輸出是不一樣啦~ 如果以雅哥算新引擎的標準(調校、改反置......) 那CAMRY算新引擎嗎?

算是.豐田TOYOTA於2006年在東南亞中國推出第7代(豐田現在是第7代)CAMRY2.0 及2.4 為四及五速自排.我查了豐田第5-7代的CAMRY引擎有2.2 2.4 2.5 3.0 3.3 3.5排氣量.2.0的只有在馬來西亞菲律賓台灣等地推出且是四速自排.
以下元聞請參考

South East Asia and China

The Camry in the 2.4V grade sold in the PhilippinesThe Camry sold in the ASEANations is essentially a rebadged version of Toyota Aurion sold in Australia. However, the interior is carried over from the USDM/JDM Camrys, with some difference. The 2 liter variant of the engine based on the 1AZ-FE is a 2.0 L is also available. The output is 108 kW (147 PS; 145 hp) at 6000 rpm with 190 N·m (140 lb·ft) of torque at 4000 rpm.

In Malaysia, the 2.0 L models are available in two trim packages: the 2.0 E and 2.0 G. The 2.4 variant is also in Malaysia, utilizing the 2AZ-FE engine model. The output of this 2.4V model is 123 kW (167 PS; 165 hp) at 6000 rpm with 224 N·m (165 lb·ft) of torque at 4000 rpm from the Toyota Camry LE V6 engine.

In Indonesia, the Camry is offered with two engines, the 4-cylinder 2.4 producing 167 bhp, mated to a 5-speed automatic transmission. This engine is offered in G and V trims. The other engine is the 3.5 V6 engine producing 279 bhp, mated to a 6-speed automatic transmission. This engine is only offered in the top-of-the-line Q trim. The Camry has enjoyed success in Indonesia, being the best selling car in its class. The 2.4V and 3.5Q models have been used extensively by the Indonesian government, owning thousands of Camrys in their fleet. The vice-president-elect Boediono owns a black Camry in 2.4V guise.

The Camry in the Philippines offers three grades: the base G, offering a l4 2.4 2AZ-FE engine producing 167 bhp (125 kW; 169 PS), mated to a 5-speed gate-type automatic transmission, has 2 SRS airbags, has fabric seats and has a foot-type parking brake. The 2.4 V is almost the same as the G variant, however, its has a 4-spoke steering wheel with wood grain, 2 SRS airbags, and has a leather-wrapped wood grain with chrome shift lever and knob. The 3.5 Q is the top-of-the-line segment, offering a 3.5 2GR-FE V6, 24V, DOHC and dual VVT-i. It is mated to a 6-speed gate-type automatic transmission, adaptive front lighting system, automatic rain sensor, dual exhaust tail pipe, tri-color/Optitron with multi-information display, 2 SRS front airbags, side SRS airbags, and a push start system. All of the variants has an integrated type / tuner/ in-dash 6 CD changer / MP3 / WMA. All of the variants use a foot-type parking brake, welcome the driver whenever the ignition is set to "ON", displaying on the central console "Welcome to Camry". All of the variants also have 4 front and 2 rear speakers.

Gallery Toyota Camry XLE (United States)
2006 Toyota Camry Altise (Australia)
2007 Toyota Camry XLE interior (Japan)
2006-2007 Toyota Camry (Malaysia)

2006-2007 Toyota Camry 2.0 G (Malaysia)
Daihatsu Altis (with "D" logo on grille; Japan)
2009 Toyota Camry (Japan)
2010 Toyota Camry Hybrid (United States)

	回應 jlee3 (灣刀武吉郎) 所寫
	如果以價格和實用性來考量 我覺得台灣買超跑的才是奇怪 不過車主也是因為"爽"才會花那些錢吧

是阿！本田護衛軍願意當凱子阿呆，你管的著嗎？
看到H，每天都可以H，心情當然爽囉！😆
沒錢買也可以去買斜的H阿！
只是姿勢可能要喬一下才比較舒服~~~😀[/quote]

請教一下買什麼車比較不是阿呆[/quote]

在這個HONDA你還敢問開什麼車才不是阿呆？
沒看到一堆要買HONDA的人都來這裡問報價喔！
你問我的話，只要不是買國產的進口車就不是阿呆了！
國產車就是國產車，進口車就是進口車！
以前三陽時代的H就是被三陽弄得像國產車一樣才會被終止合作的！
結果U-CAR 本田護衛軍卻說因為三陽組裝品質不良、採用國產的零件...造成品質低落！
現在的H採用的是進口的零件、日本人的管理！
品質超越進口車的水準咧~~

	回應 peter8088 (YES168) 所寫
	回應 jlee3 (灣刀武吉郎) 所寫 如果以價格和實用性來考量 我覺得台灣買超跑的才是奇怪 不過車主也是因為"爽"才會花那些錢吧 是阿！本田護衛軍願意當凱子阿呆，你管的著嗎？ 看到H，每天都可以H，心情當然爽囉！😆 沒錢買也可以去買斜的H阿！ 只是姿勢可能要喬一下才比較舒服~~~😀

請教一下買什麼車比較不是阿呆[/quote]

在這個HONDA你還敢問開什麼車才不是阿呆？
沒看到一堆要買HONDA的人都來這裡問報價喔！
你問我的話，只要不是買國產的進口車就不是阿呆了！
國產車就是國產車，進口車就是進口車！
以前三陽時代的H就是被三陽弄得像國產車一樣才會被終止合作的！
結果U-CAR 本田護衛軍卻說因為三陽組裝品質不良、採用國產的零件...造成品質低落！
現在的H採用的是進口的零件、日本人的管理！
品質超越進口車的水準咧~~
[/quote]

那請教一下 是不是買國產車就是阿呆



那順便也請教 開進口車就不是阿呆對嗎????? 如果說貴 我相信進口車的售價 經過關稅之後 貴了兩倍 那買進口車就是凱子囉
我是依照您的邏輯思考而推論出結果 順道請問大大您是開凱子車 還是阿呆車 勒 還是有哪種車款超越這兩類煩請介紹

不過既然再台灣不是當阿呆就是當凱子 那您喜歡當哪一種勒🙂🙂
🙂