為使行駛更加迅速爭取時間，甩尾(Drift)也是賽車手常用的高級駕駛技巧之一；其係故意使得輪胎打滑，而不致衝出車道外地完成過彎，儘管在一般道路上行駛使用的機率極微，但亦可應用在迴避危險時。 處於甩尾狀態中的車輛，其後輪的驅動力與橫滑率得以保持均衡，方向盤轉向角小於彎道曲率，車尾向外一甩車身即往彎道內側帶過，邊打滑邊抓地迅速完成轉向。 <br>甩尾的方法甚多，「Braking drift」是踩下煞車後，利用重心移轉至前輪而後輪易於打滑的同時打動方向盤，如果速度不夠快的話便無法甩尾；「Power drift」則在未舖設柏油的路面上行駛時，緊急踩下油門，當動力源源不斷地輸出配合使用低速檔，即可大幅甩尾過彎；「Feint drift」係往與彎道相反的方向先打方向盤，再反打方向盤令後輪因慣性作用而甩尾，併用煞車的話效果尤彰，如果是左彎的話先右轉再立刻左轉；而「Side-brake-lock drift」是利用後輪鎖定使之甩尾，即在接近彎道入口時打轉方向盤，接著拉手煞車令後輪鎖定，均須配合使用反打方向盤，以便順利完成甩尾動作。 <br>