休旅車市場的成長，只不過是反應出一般人對車內空間的需求，因為在一般的轎車型式下，為了要有後車廂，自然無法提供像休旅車一樣的寬大內部空間。

因此休旅車的掘起，並不是一項新發現，也不是因為國內的人變的喜歡旅遊，只是因為業者太晚發現這個事實，但這或許會有人說，那為什麼消費者會那麼快的來接受休旅車這種與轎車完全不同款式的車種，如果真要追根究底的話，這還得歸疚於新聞媒體及車廠所舉辦的各種活動及廣告的影響，這就像前陣子蕃茄會突然受到大眾歡迎一樣的道理。

所以休旅車是早已存在的市場，並非如大家所傳說的這麼神奇，突然的掘起。

最近的車都沒特色

尤其是日本車...

特色??? 不知上面的老兄覺得什麼樣的車才叫有特色，是外型、內裝、形象還是甚麼呢?? 說來聽聽吧!!!

老兄說日本車都沒特色，可是除了福特及HYUNDAI的，其餘的國產車應該都是日本的吧! 除非你有錢買進口車，或者你不嫌棄福特及HYUNDAI的風評不好，否則的話，還是得買日本車不是嘛??

同意「唷呼卡賓槍」

日本車的確沒特色，特別是和歐系車比較起來就更是如此了，比如許多歐系車把廠徽拿掉即使從未看過也大概猜得出是什麼牌子的車例如saab、bmw、benz、alfa、volvo、jaugur、rover等，而日系車呢？應該說歐洲人(藝術殿堂嘛)對車外形的設計功力本來就比日本人高(不是說日本人所設計的車就不好)，許多設計大師都是歐洲人，也許車子其他的設計日本人有比歐洲人出眾的地方，但就外形而言日本人的確要加強，歐洲車憑藉著簡單的線條就能創造出車子的整體美感例如標誌406，而日系車呢？往往都在外形上弄得極為複雜及花俏，但久了就覺得不耐看，所以許多具有代表性的經典名車多是歐系車，有些歐系車在路上跑看了就覺得是個藝術品。