請問有大大能分享跑山道的經驗嗎?
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最近朋友約...小跑山路...<br>因為是三菱的手自排車(底盤/避震/輪胎/煞車都有調教過了)<br>整條山路幾乎都只有用到2檔...60~110邊緣<br>跑下坡時...控制在80~90 輪胎幾乎都是慘叫的情況...一路點煞點煞... 讓速度跟的上前車...(無法降檔緩衝)<br>當然到了山下 劃線碟盤也冒煙了...<br>小弟技術拙了一點...<br>不知道還有什麼解決方式???
#2
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於
2009/11/15 20:41:47
發文
這種問題當然要請教藤原拓海！等一下我幫你打電話問他！
#3
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我要請教一下我們隊長京一
#4
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於
2009/11/15 20:45:27
發文
傳說～陽明山上有一位人稱台灣拓海～不過退休了😇
「是否啟動改變世界的能力？」
「YES」 「IDO」
天使交友中心：roger_live@livemail.tw
#5
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這個問題....可以請教專業跑路的...豬哥亮大大...依他跑路躲出國深造的經驗...應該可以提供你很好的意見跟技術...
不然就要跑山路之前...先來瓶~約翰跑路~~相信膽子會變大..油門一拜..不怕死的最快!!~~
以上都是廢話!
注意安全才是回家唯一的路~!!
不是朋友找你跑你就跟著跑.....
不然就要跑山路之前...先來瓶~約翰跑路~~相信膽子會變大..油門一拜..不怕死的最快!!~~
以上都是廢話!
注意安全才是回家唯一的路~!!
不是朋友找你跑你就跟著跑.....
#6
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內切外或是外切內 視覺死角彎道還切 那就是自尋死路
菜車司機教的😆
菜車司機教的😆
#8
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於
2009/11/15 20:58:10
發文
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引用中情局大大的圖       | |||
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回應 166788 (散甲狼) 所寫下山填海了😌
#9
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下山填海了😌 | ||||||||||||
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阿們...
安全是回家唯一的路...
#10
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於
2009/11/15 21:02:56
發文
改裝陶瓷碟盤🙂
#11
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把煞車線剪斷
就如鄭伊健戲中的老爸所說
別讓時速表侷限了自己😆
就如鄭伊健戲中的老爸所說
別讓時速表侷限了自己😆
#12
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碟盤、卡鉗加大🙂
照你這樣講的話，以上升級，你的輪圈也要加大 🙂
潛水4年多了，最近浮上水面來發現嘴砲似乎越來越氾濫了。
#13
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於
2009/11/15 21:30:29
發文
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| 最近朋友約...小跑山路... 因為是三菱的手自排車(底盤/避震/輪胎/煞車都有調教過了) 整條山路幾乎都只有用到2檔...60~110邊緣 跑下坡時...控制在80~90 輪胎幾乎都是慘叫的情況...一路點煞點煞... 讓速度跟的上前車...(無法降檔緩衝) 當然到了山下 劃線碟盤也冒煙了... 小弟技術拙了一點... 不知道還有什麼解決方式??? | |||
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你該不會是一路都用輪胎抓地力硬尻過灣？
不只煞車，你的輪胎也會很快跟你說掰掰
去練習修正一下你的進出彎路線吧
改裝品當然要選無限！但....小朋友有限~~
#14
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話說 我還真的遇過撞山壁的事故咧
當年Teana剛出的時候 同事買了台Teana 2.3
去宜蘭出差回程的時候 同事一時興起說要試試Teana的性能.... 他的前一手車是 Alfa 168
沿路在北宜一路超車 連續成功超了6台車
在成功超越第六台的時候 他還很興奮的說 Kanjo! (完成)
然後突然間 車子開始失控 不斷的往對向(山坡下那邊)滑過去
他死命的往回打(向山壁) 我在乘客坐 看的對向車道一台Ford MAV車主驚恐的眼神...我想我也是吧
然後抓地力回來了 車子回到自己的車道上 然後就往山壁上..., 車燈破 三腳架歪... 不過人沒事
下車後 我們打電話叫拖吊 放三角警示牌外 順便看一下出事的原因
結果看到 大約在我們車子開始失控前的分隔線上 有一攤油漬....
所以... 不管路你有多熟 在馬路上 你永遠不知道會有甚麼驚奇等著你
運氣好 你還可以分享你驚險的經驗 運氣不好....
開車出門 小心為上
當年Teana剛出的時候 同事買了台Teana 2.3
去宜蘭出差回程的時候 同事一時興起說要試試Teana的性能.... 他的前一手車是 Alfa 168
沿路在北宜一路超車 連續成功超了6台車
在成功超越第六台的時候 他還很興奮的說 Kanjo! (完成)
然後突然間 車子開始失控 不斷的往對向(山坡下那邊)滑過去
他死命的往回打(向山壁) 我在乘客坐 看的對向車道一台Ford MAV車主驚恐的眼神...我想我也是吧
然後抓地力回來了 車子回到自己的車道上 然後就往山壁上..., 車燈破 三腳架歪... 不過人沒事
下車後 我們打電話叫拖吊 放三角警示牌外 順便看一下出事的原因
結果看到 大約在我們車子開始失控前的分隔線上 有一攤油漬....
所以... 不管路你有多熟 在馬路上 你永遠不知道會有甚麼驚奇等著你
運氣好 你還可以分享你驚險的經驗 運氣不好....
開車出門 小心為上
Imagine there's no countries It isn't hard to do
Nothing to kill or die for And no religion too
Imagine all the people Living life in peace
#15
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可以學我鄰居小孩,開北宜直接從山坡上滑下去,
不載安全帶,胸口直接撞方向盤再整個人從車子裡甩出來,超快~🙂
不載安全帶,胸口直接撞方向盤再整個人從車子裡甩出來,超快~🙂
真想中樂透~
#16
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我只能說: 跑山路.要量力而為
不要做超出自己能力可及的事.當下技不如人-- 沒關係
因為命只有一條.活著才能提升自己的技術
逞強的下場.新聞裏常看到.
不要做超出自己能力可及的事.當下技不如人-- 沒關係
因為命只有一條.活著才能提升自己的技術
逞強的下場.新聞裏常看到.
講都講不聽．唉～不講了........~~
#17
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| 話說 我還真的遇過撞山壁的事故咧 當年Teana剛出的時候 同事買了台Teana 2.3 去宜蘭出差回程的時候 同事一時興起說要試試Teana的性能.... 他的前一手車是 Alfa 168 沿路在北宜一路超車 連續成功超了6台車 在成功超越第六台的時候 他還很興奮的說 Kanjo! (完成) 然後突然間 車子開始失控 不斷的往對向(山坡下那邊)滑過去 他死命的往回打(向山壁) 我在乘客坐 看的對向車道一台Ford MAV車主驚恐的眼神...我想我也是吧 然後抓地力回來了 車子回到自己的車道上 然後就往山壁上..., 車燈破 三腳架歪... 不過人沒事 下車後 我們打電話叫拖吊 放三角警示牌外 順便看一下出事的原因 結果看到 大約在我們車子開始失控前的分隔線上 有一攤油漬.... 所以... 不管路你有多熟 在馬路上 你永遠不知道會有甚麼驚奇等著你 運氣好 你還可以分享你驚險的經驗 運氣不好.... 開車出門 小心為上 | |||
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那油漬是EVO 6車隊幹的
他們之前才用這招作掉1台黃色FD RX7😌
#18
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幾乎所有發生車禍的人在事發前一刻絕沒想到憾事降臨在自己身上
操駕技術再好、車子性能再讚,
一旦超過物理慣性，若發生慘劇釀成遺憾，
落得不是人回家而是魂回家可就不好
操駕技術再好、車子性能再讚,
一旦超過物理慣性，若發生慘劇釀成遺憾，
落得不是人回家而是魂回家可就不好
#19
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於
2009/11/15 22:18:29
發文
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那油漬是EVO 6車隊幹的 他們之前才用這招作掉1台黃色FD RX7😌 | ||||||||||||
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太保也會看卡通😲
「是否啟動改變世界的能力？」
「YES」 「IDO」
天使交友中心：roger_live@livemail.tw
#21
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| 最近朋友約...小跑山路... 因為是三菱的手自排車(底盤/避震/輪胎/煞車都有調教過了) 整條山路幾乎都只有用到2檔...60~110邊緣 跑下坡時...控制在80~90 輪胎幾乎都是慘叫的情況...一路點煞點煞... 讓速度跟的上前車...(無法降檔緩衝) 當然到了山下 劃線碟盤也冒煙了... 小弟技術拙了一點... 不知道還有什麼解決方式??? | |||
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自排基礎的變速箱2檔。沒錯你的車只不過是【可手動換黨的自排基礎變速箱】
二檔本來就很尷尬，陡坡經常可以破70，靠轉速煞車跟本又不太可能。
還有就算你用到正EVO.4WD，本身就會頭重尾輕。更何況你的國產FF一定是更頭重尾輕。
還有三菱配的煞車，一直以來都很不......不怎麼欣賞。
下坡全車煞車力道幾乎都在前輪
就算你要換前小六..總泵又負荷不起。
而且換前小六..下坡前輪煞車也更吃緊。
好啦~就算你換到全車小六....總泵也換啦。
【頭重尾輕】動態平衡不好..你永遠就是在彎道上輸掉。
這就是玩比賽車大家唾棄三菱的原因
