#22
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不知詳細狀況為何.....
不過駕駛者的經驗應該蠻重要的。
不過駕駛者的經驗應該蠻重要的。
Life takes its hues from the color of your mind.
#23
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我不相信原廠沒有考慮過這樣的情形 就變速箱而言高速時打到N檔對車子沒有立即性的損害風險 連打N檔都沒有用倒是很不符合邏輯 如果打到P檔或是R檔為了保護汽車而沒有反應這倒是有可能的事 KEYLESS的話如果怕駕駛人不小心按到就熄火的情況發生 也可以設定按個2~3秒鐘才會熄火而不是一按到就熄火 這樣的話也可以應付這種突發狀況的發生 我不相信車廠的設定會如此輕率 不過駕駛者知不知道如何處理倒是另一回事了😩 | ||||||||||||||||||||||
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回應 migu2008 (KK黨的分身) 所寫我的手自排車打N擋可熄火，但不能在N擋再發動或拔鑰匙....要發動要非打P擋不可..說是(保護設計)....
上例可能定速無法解除===電腦限制(不准)高速熄火或急煞車...不准斷油或排N擋滑行、P擋或低檔減速....
人設計製造的機器人會失控===車子電腦萬一失控實在太危險了.....
還好我車子沒定速....
#24
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我的手自排車打N擋可熄火，但不能在N擋再發動或拔鑰匙....要發動要非打P擋不可..說是(保護設計).... 上例可能定速無法解除===電腦限制(不准)高速熄火或急煞車...不准斷油或排N擋滑行、P擋或低檔減速.... 人設計製造的機器人會失控===車子電腦萬一失控實在太危險了..... 還好我車子沒定速.... | |||
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#25
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太多電子設備也是有壞處!
誰知道會壞哪個地方!
不過這款車的定速應該有重大暇廝,
依安全考量的設計只要有任何動作皆能解除定速,
有任何故障皆不能啟動定速.
不知道這是不是第一宗定速發生的意外事件?
誰知道會壞哪個地方!
不過這款車的定速應該有重大暇廝,
依安全考量的設計只要有任何動作皆能解除定速,
有任何故障皆不能啟動定速.
不知道這是不是第一宗定速發生的意外事件?
#26
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| 定速器故障 高速公路狂飆驚魂 更新日期:2009/12/17 12:01 澳洲一名男子15日開著休旅車上高速公路，他啟動了定速器，沒想到車子電腦的系統故障，汽車一直處於時速近100公里的定位模式，完全無法減速，差點喪命。 澳洲墨爾本警方的救命專線15日傳來驚恐的求救聲，22歲的威爾開著休旅車上了墨爾本附近的高速公路，將定速器設為每小時96.5公里，等要下高速公路時，威爾赫然發現無法解除定速，車子就是慢不下來，原來汽車的電腦系統故障。 發現狀況不對後，威爾曾企圖換擋、熄火、甚至拔掉鑰匙，但車子始終維持在高速的狀態，澳洲警車獲報後，趕緊派出警車在前引導，幫威爾清出一條車道，後來威爾拉起手煞車，用盡全身力氣踩下煞車，這個時候汽車才終於有了反應，停了下來，結束近1小時的驚魂。 威爾和協助他的女警官，16日在記者會上談到當時的心情，事實上，車子出問題後，威爾第一通電話是打給賣他車的經銷商，沒想到對方的回答竟是叫他別開這輛車。 2009年10月，福特汽車曾召回450萬輛這款Explore的休旅車。但福特汽車否認這起事故與召回汽車間有所關聯。(民視新聞綜合報導) 剛剛看到的新聞~~~車子應該是福特休旅車 | |||
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福特可以做的更好
準備研發汽車機翼
以後停不下來直接把機翼放下來加速飛上去會更安全
#27
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| 還好是發生在地廣人稀的澳洲~ 在台灣的話還得了... | |||
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你錯啦😰澳洲更恐怖😲
因為告示牌都是警告小心袋鼠衝出😆
#28
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你錯啦😰澳洲更恐怖😲 因為告示牌都是警告小心袋鼠衝出😆 | ||||||||||||
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~~~ 經過這次教訓，以後告示牌要改成 警告小心福特衝出 ~~~
#29
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於
2009/12/17 21:33:13
發文
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還用解釋甚麼~~~~ 車子是不可能會有問題的、一定是那位車主故意弄出來要打壓福特的。 http://tw.nextmedia.com/applenews/article/art_id/32166899/IssueID/20091217 | ||||||||||||
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kk大的訊息好快。回應速度也超專業🙂
#30
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1."澳洲警車獲報後，趕緊派出警車在前引導" ←澳洲效率會不會太快了些？在台灣要等紅斑馬，別開玩笑了(淚) 2."後來威爾拉起手煞車，用盡全身力氣踩下煞車" ←高速行駛上拉手煞車....總覺得會增加危險 3."結束近1小時的驚魂" ←無言以對😰 | ||||||||||||
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我拉過並不會怎樣，用它減速我還嫌太慢
手煞車也可以漸進式的，不要一次拉死
這是第幾個年頭了？守著的承諾不變，守著的過去不變。只是這裡的時間停止了，這樣也好。也就不再傷心不再難過，至少能夠平靜的假裝一切如往昔。
#31
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太恐佈了😲
最愛騎車!!!
#32
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於
2009/12/17 21:49:38
發文
這就要看看跟
LEXUS暴衝
是否都是電腦的問題
至少他踩煞車有用
還有慶幸MONDEO有取消定速的按鈕
LEXUS暴衝
是否都是電腦的問題
至少他踩煞車有用
還有慶幸MONDEO有取消定速的按鈕
大家都很有錢了，我們來是給你們台灣人錢，讓你們過生活的
#33
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於
2009/12/17 21:54:03
發文
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| 這就要看看跟 LEXUS暴衝 是否都是電腦的問題 至少他踩煞車有用 還有慶幸MONDEO有取消定速的按鈕 | |||
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如果因當機所以按鈕也失效呢?😰
#34
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| 我爸看到說就熄火嘛～～想不到😰..恐怖到了極點！！ | |||
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關掉就沒事啦~~😰
開著8歲的小P到處跑
#35
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老實說.
打空檔跟轉鑰匙熄火都不能辦到.
莫非像是拍電影.
車子被異形控制住了?
打空檔跟轉鑰匙熄火都不能辦到.
莫非像是拍電影.
車子被異形控制住了?
二個英文字母加2的傢伙.
我跟你不搭嘎.別來回我的文.
我也不會去應你的PO.
自重些.
😌
#37
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好恐怖...😞
趕快來去睡 要不然等等作惡夢😌
趕快來去睡 要不然等等作惡夢😌
年輕時 女友是裝飾品
過了幾年 女友變必需品
直到認定就是她了
才知道 她是我要照顧一輩子的珍藏品 心 進階了
#38
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| 老實說. 打空檔跟轉鑰匙熄火都不能辦到. 莫非像是拍電影. 車子被異形控制住了? | |||
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這台車的駕駛 有嘗試打空檔 卻沒有用
但是 不知道是沒用 還是說駕駛發現用處不大又打回D檔
這點就不得而知了
這台的事故跟L牌不同在於 L 不知道有沒有使用定速
這台確定有使用定速 在踩煞車的時候 定速的感應 可能誤判
以為是上坡
這台跟L一樣 都是按鈕發動 差別在於 鑰匙可以插著<<可能有充電效果
而駕駛 是將鑰匙拔掉 而不是按著按鈕 <<< 這點跟L駕駛一樣
兩台事故不同的是 一台時速將近百公里 一台將近兩百公里
都是有嘗試要將車子停下來的動作 也都有打電話求救
差別在於 澳洲警方及時趕到<<<警察開路/指導 至少駕駛比較安心
否則 也是一起重大事故了
我們使用的電腦 有時候都會當機
更別說 車上的電腦 監管的範圍也不少 從煞車 是否打滑 燈泡 零件 車門等
而其中是否有沒檢測到的BUG
或是因車輛長期在自然氣候下產生電路問題 造成秀逗 或是接觸不良等使得原本應該安全的管控出現漏洞
電子 最怕潮濕 以及高熱
雖然很多電子產品都放在車內
但是下雨天 也難免會有雨水進入<<路邊上下車的時候
電子化程度越高 似乎....
偏偏這是趨勢 😌
#39
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~~~ 經過這次教訓，以後告示牌要改成 警告小心福特衝出 ~~~ | ||||||||||||
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#40
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這台車的駕駛 有嘗試打空檔 卻沒有用 但是 不知道是沒用 還是說駕駛發現用處不大又打回D檔 這點就不得而知了 這台的事故跟L牌不同在於 L 不知道有沒有使用定速 這台確定有使用定速 在踩煞車的時候 定速的感應 可能誤判 以為是上坡 這台跟L一樣 都是按鈕發動 差別在於 鑰匙可以插著<<可能有充電效果 而駕駛 是將鑰匙拔掉 而不是按著按鈕 <<< 這點跟L駕駛一樣 兩台事故不同的是 一台時速將近百公里 一台將近兩百公里 都是有嘗試要將車子停下來的動作 也都有打電話求救 差別在於 澳洲警方及時趕到<<<警察開路/指導 至少駕駛比較安心 否則 也是一起重大事故了 我們使用的電腦 有時候都會當機 更別說 車上的電腦 監管的範圍也不少 從煞車 是否打滑 燈泡 零件 車門等 而其中是否有沒檢測到的BUG 或是因車輛長期在自然氣候下產生電路問題 造成秀逗 或是接觸不良等使得原本應該安全的管控出現漏洞 電子 最怕潮濕 以及高熱 雖然很多電子產品都放在車內 但是下雨天 也難免會有雨水進入<<路邊上下車的時候 電子化程度越高 似乎.... 偏偏這是趨勢 😌 | ||||||||||||
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最先進的自動停車系統===若變成自動飆車...可能駕駛連破窗跳車的機會都沒有????眾車廠競推新車款浪費地球資源....為啥不就舊車型安全使用降低成本呢???唉..........
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| 蘋果新聞怎麼報,亂報嘛!! 抓龍小姐,等我 🙂 | |||
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大大說的沒錯,不可息火, 這樣只會更慘;就用空檔然後煞車,這樣就能解救;之前腳踏墊卡住,也是如此解救
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