11月份經濟部能源局油耗測試出爐
愛上柴引 CDI+TDI 省油/環保/大扭力
於
2009/12/17 14:27:17
發文
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CX-7油耗尚可,但要價150萬! | |||
MAZDA CX-7 2261cc???😲😲😲
2.3 DISI Turbo?!😲😲😍😍😍
-March-@ '00 M2000 Dark Green , Kaohsiung
SFI + DENSO ITV22 + WIECHERS引擎室拉桿 + Bendix 來令 + Swage_line金屬煞車油管
B&M ATF Cooler + 冷卻水量感應器 + 3M TPMS + CFM 65㎜ throttle body for ZETEC
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MAZDA CX-7 2261cc???😲😲😲 2.3 DISI Turbo?!😲😲😍😍😍 | ||||||||||||
沒錯了!
的確是渦輪2.3
三月大,快去訂車吧
悟饕便當不關我的事喔~~~
於
2009/12/17 14:30:33
發文
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沒錯了! 的確是渦輪2.3 三月大,快去訂車吧 | ||||||||||||||||||||||
-March-@ '00 M2000 Dark Green , Kaohsiung
SFI + DENSO ITV22 + WIECHERS引擎室拉桿 + Bendix 來令 + Swage_line金屬煞車油管
B&M ATF Cooler + 冷卻水量感應器 + 3M TPMS + CFM 65㎜ throttle body for ZETEC
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沒錯了! 的確是渦輪2.3 三月大,快去訂車吧 | ||||||||||||||||||||||
愛上柴引 CDI+TDI 省油/環保/大扭力
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別鬧了~~
兩輛如果一樣的速度高速過彎
CX-7應該會翻車吧!!😆
悟饕便當不關我的事喔~~~
於
2009/12/17 14:33:54
發文
雖然CX-7基礎的傳動設定,仍維持原有的2.3升DISI Turbo直列四缸直噴渦輪增壓引擎,動力數據為238匹/5,000轉與23.7公斤米/2,500轉,變速箱搭配EC-AT六速手自排,但是原廠仍強調小改款有所精進,工程師透過涵蓋引擎、變速箱細部、車體與底盤等處的調校,提升CX-7在加速與操控的更運動反應,同時達到改善2%的燃油耗損。
來源:
小改款Mazda CX-7日本開賣,台灣市場年底引進
來源:
小改款Mazda CX-7日本開賣,台灣市場年底引進
-March-@ '00 M2000 Dark Green , Kaohsiung
SFI + DENSO ITV22 + WIECHERS引擎室拉桿 + Bendix 來令 + Swage_line金屬煞車油管
B&M ATF Cooler + 冷卻水量感應器 + 3M TPMS + CFM 65㎜ throttle body for ZETEC
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雖然CX-7基礎的傳動設定,仍維持原有的2.3升DISI Turbo直列四缸直噴渦輪增壓引擎,動力數據為238匹/5,000轉與23.7公斤米/2,500轉,變速箱搭配EC-AT六速手自排,但是原廠仍強調小改款有所精進,工程師透過涵蓋引擎、變速箱細部、車體與底盤等處的調校,提升CX-7在加速與操控的更運動反應,同時達到改善2%的燃油耗損。 來源: 小改款Mazda CX-7日本開賣,台灣市場年底引進 | |||
扭力數據不可能那樣低吧?
新馬3 2000cc比1600cc省油。
於
2009/12/17 14:43:40
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-March-@ '00 M2000 Dark Green , Kaohsiung
SFI + DENSO ITV22 + WIECHERS引擎室拉桿 + Bendix 來令 + Swage_line金屬煞車油管
B&M ATF Cooler + 冷卻水量感應器 + 3M TPMS + CFM 65㎜ throttle body for ZETEC
於
2009/12/17 15:17:27
發文
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CX-7應該會翻車吧!! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
-March-@ '00 M2000 Dark Green , Kaohsiung
SFI + DENSO ITV22 + WIECHERS引擎室拉桿 + Bendix 來令 + Swage_line金屬煞車油管
B&M ATF Cooler + 冷卻水量感應器 + 3M TPMS + CFM 65㎜ throttle body for ZETEC
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好眼力! 扭力應該是 35.7kg-m 月底正式亮相!Mazda CX-7箱根山道短途試駕 | ||||||||||||
CX-7 2.3T如果價格壓在120萬以內應該會賣翻!
日產的洛哥2.5應該就會掛點了😆
悟饕便當不關我的事喔~~~
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Mazda3的油耗真的soso(換算美規約14.x km/l)😌 CRV則跟小改前差不多🙂 Prado(8.26km/l)/CX-9(9.2km/l)都是超級油虎!(實際油耗需再打個8折)😰 CX-7油耗尚可,但要價150萬!😲 | |||
完全不知道能源局到底在搞什麼東西
為什麼油耗數據要有兩種標準
明知道會有廠商可以在數字上面做文章😩
還是不知為何的使用兩種標準
還有本來就比較省油的車廠為什麼一定都使用美國FTP-75的耗油標準來測試
反倒是讓人覺得本來就比較耗油的車廠卻使用較嚴格的歐盟1999/100/EC
甚至還有汽車媒體用兩種不一樣標準的油耗數據來作評比
真的是無言......😌
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CX-7 2.3T如果價格壓在120萬以內應該會賣翻! 日產的洛哥2.5應該就會掛點了😆 | ||||||||||||||||||||||
愛上柴引 CDI+TDI 省油/環保/大扭力
納至潔的SUV才175p馬力😩真是差人家一節😌
挖金憨慢恭維,蛋洗挖金喜在!!
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完全不知道能源局到底在搞什麼東西 為什麼油耗數據要有兩種標準 明知道會有廠商可以在數字上面做文章😩 還是不知為何的使用兩種標準 還有本來就比較省油的車廠為什麼一定都使用美國FTP-75的耗油標準來測試 反倒是讓人覺得本來就比較耗油的車廠卻使用較嚴格的歐盟1999/100/EC 甚至還有汽車媒體用兩種不一樣標準的油耗數據來作評比 真的是無言......😌 | ||||||||||||
+1
http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?forumid=123286
CRV則跟小改前差不多🙂
Prado(8.26km/l)/CX-9(9.2km/l)都是超級油虎!(實際油耗需再打個8折)😰
CX-7油耗尚可,但要價150萬!😲