台灣版車側盲點另一思維..
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今天看到一本汽車雜誌...說到車側盲點<br>台灣自己設計...則是利用車側後照鏡調整連動方向燈....也就是說開啟方向燈..車側後照鏡片會自動調整(往外偏?)抓取死角角度或是增加廣角範圍等....這個方法也是不錯~不過考驗著鏡片齒輪耐用度......不過LEXGEN好像於車側加裝一組對後鏡頭..轉彎也會自動開啟!!<br>這樣的話其實可以DIY哩...車用螢幕越來越普及的話...加裝切換器開關等或連動系統<br>像NISSAN的右前攝影+LEXGEN車側後照應該都可以DIY起來.....超級感興趣則是LEXGEN旗鑑版的夜視鏡頭...既然是國產..那組紅外線鏡頭應該算是零件之ㄧ...或許可以移植至其他車款來連動螢幕吧.....我這裡鄉下地方沒路燈....只要對方大燈開過來..我幾乎看不到右前方是否有腳踏車或機車...甚至是尾燈故障或是腳踏車沒反光板的...讓我驚驚怕怕😰..這種夜視鏡頭就很受用哩...期待有心高手能夠研究一番!!<br>
CTS如果能出個版V式3.0柴油版那就真的超棒了~小車中FIESTA看來是目前視覺拉風~車體安全~底盤操控~油耗經濟並打著德國進口的適合都市遊走的買菜車了....中樂透就買這兩部!!
#2
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說到盲點
腳踏板沒燈是怕看不到地面吧，我記得有些後視鏡有照地燈可以裝
晚上騎車怕騎到一半
路邊車子門開著什麼都看不到然後撞上去😰
現行的車子大多有車門燈就比較好了
腳踏板沒燈是怕看不到地面吧，我記得有些後視鏡有照地燈可以裝
晚上騎車怕騎到一半
路邊車子門開著什麼都看不到然後撞上去😰
現行的車子大多有車門燈就比較好了
機車騎士也是人生父母養的，請互相尊重
#3
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那東西在準備停車時比較有用吧? 開在路上還低頭看螢幕不是更危險?
#4
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| 那東西在準備停車時比較有用吧? 開在路上還低頭看螢幕不是更危險? | |||
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回應 gmtmax (麥斯) 所寫我是說車側攝影喔!
#5
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於
2010/01/10 02:14:44
發文
我好需要噢,現在液晶螢幕這麼發達,如果車側鏡頭加上防水液晶螢幕代替側後鏡.還可藉由車內控制後照角度ZOOM IN ZOOM OUT要廣角要遠視隨你高興夜視效果比玻璃鏡強多了.相信一定有人會研發出來肯定有市場.起碼我現在就很需要.............沒事幹嘛在市區搞一台DEFENDER110轉彎半徑7.18公尺.(20人小巴轉彎半徑7.2公尺)前後死角超多.停進室內車庫要前進後退18次,每次市區停車女王不放心都要親自指揮.下次各位看到這奇景就知道........其實女王說ㄚ我不是怕我們的車怎樣,是怕別人的車被壓扁被爬上去都不知道嘛.😰😰😞😞😊
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| 今天看到一本汽車雜誌...說到車側盲點 台灣自己設計...則是利用車側後照鏡調整連動方向燈....也就是說開啟方向燈..車側後照鏡片會自動調整(往外偏?)抓取死角角度或是增加廣角範圍等....這個方法也是不錯~不過考驗著鏡片齒輪耐用度......不過LEXGEN好像於車側加裝一組對後鏡頭..轉彎也會自動開啟!! 這樣的話其實可以DIY哩...車用螢幕越來越普及的話...加裝切換器開關等或連動系統 像NISSAN的右前攝影+LEXGEN車側後照應該都可以DIY起來.....超級感興趣則是LEXGEN旗鑑版的夜視鏡頭...既然是國產..那組紅外線鏡頭應該算是零件之ㄧ...或許可以移植至其他車款來連動螢幕吧.....我這裡鄉下地方沒路燈....只要對方大燈開過來..我幾乎看不到右前方是否有腳踏車或機車...甚至是尾燈故障或是腳踏車沒反光板的...讓我驚驚怕怕😰..這種夜視鏡頭就很受用哩...期待有心高手能夠研究一番!! | |||
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吉弟大，
LUXGEN的夜間輔助攝影鏡頭(不能稱為夜視)是屬於低照度攝影鏡頭。
非紅外線攝影鏡頭。
所以遇到強光也是會失效。
至於連動，應該可行。
最簡單的應該是利用繼電器方式。但是反應速度可能會過慢。
還是要靠晶片設計的訊號切換才夠快。
我吃故我在。
#7
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我是說車側攝影喔! | ||||||||||||
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說到這個~~大大說的也沒錯...不過可能LEXGEN的用意可能是在於較慢速的一般道路路口轉彎..不過我總覺得大型脫拉庫應該都要配置車側攝影(其實應該就用一般倒車攝影鏡頭來裝就可以)...面對十字路口轉彎才能有效注意到死角避免機車騎士受害!!!!除此之外就算是高檔的雙B另一項夜視功能也是都有個缺點.BENZ位於儀表板..BMW於中控上方...不過位置都算是偏低!!記得好幾年前凱迪拉克還是積架有發表過...但是它是投射在前檔玻璃下方...就等於是HUD化的夜視!!到近些年位置最好的應該就是日系HONDA旗鑑LEGEND的夜視位置就在儀表板上方設置升降螢幕的夜視...偏偏引進台灣版區取消這功能!!😝
CTS如果能出個版V式3.0柴油版那就真的超棒了~小車中FIESTA看來是目前視覺拉風~車體安全~底盤操控~油耗經濟並打著德國進口的適合都市遊走的買菜車了....中樂透就買這兩部!!
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LUXGEN的夜間輔助攝影鏡頭(不能稱為夜視)是屬於低照度攝影鏡頭。
非紅外線攝影鏡頭。
所以遇到強光也是會失效。
至於連動，應該可行。
最簡單的應該是利用繼電器方式。但是反應速度可能會過慢。
還是要靠晶片設計的訊號切換才夠快。[/quote]
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嗯~~~LEXGEN這顆的清晰度確實還無法與雙B的正紅外線相比...不過網站看過國外車友自行購入雙B的紅外線攝影鏡頭DIY哩!!
非紅外線攝影鏡頭。
所以遇到強光也是會失效。
至於連動，應該可行。
最簡單的應該是利用繼電器方式。但是反應速度可能會過慢。
還是要靠晶片設計的訊號切換才夠快。[/quote]
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嗯~~~LEXGEN這顆的清晰度確實還無法與雙B的正紅外線相比...不過網站看過國外車友自行購入雙B的紅外線攝影鏡頭DIY哩!!
CTS如果能出個版V式3.0柴油版那就真的超棒了~小車中FIESTA看來是目前視覺拉風~車體安全~底盤操控~油耗經濟並打著德國進口的適合都市遊走的買菜車了....中樂透就買這兩部!!
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| LUXGEN的夜間輔助攝影鏡頭(不能稱為夜視)是屬於低照度攝影鏡頭。 非紅外線攝影鏡頭。 所以遇到強光也是會失效。 至於連動，應該可行。 最簡單的應該是利用繼電器方式。但是反應速度可能會過慢。 還是要靠晶片設計的訊號切換才夠快。 | |||
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嗯~~~LEXGEN這顆的清晰度確實還無法與雙B的正紅外線相比...不過網站看過國外車友自行購入雙B的紅外線攝影鏡頭DIY哩!![/quote]
找殺肉件比較便宜。
正品一套都要五萬以上。😲
一個紅外線發射器＋接收器(鏡頭)。（四年前的價格）
或許現在有比較新的是整合在一起。
加油啦！！🙂
我吃故我在。
#10
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如果只為了提醒有側方車輛，我覺得把倒車雷達裝到車側，然後跟方向燈連動會比較實際
這樣轉彎前只要有東西靠車側太近就會發出聲響，提醒駕駛小心
有些機車騎士會從右側超車，如果你開方向燈他是要硬超也沒輒...
這樣轉彎前只要有東西靠車側太近就會發出聲響，提醒駕駛小心
有些機車騎士會從右側超車，如果你開方向燈他是要硬超也沒輒...
