| |||
不難看😆 | |||
但是你不會買,說了等於白說😀
古來聖賢皆寂寞,惟有飲者留其名
陳王昔時宴平樂,斗酒十千恣讙謔
主人何為言少錢,徑須沽取對君酌
五花馬、千金裘
呼兒將出換美酒,與爾同消萬古愁
於
2010/04/02 09:55:37
發文
| ||||||||||||
沒這種機會啦,當南北韓開打的時候那些企業就甭玩了 男北韓要和平統一的機會很渺茫啦 | ||||||||||||
請教兩岸呢😆
人家沒開打就玩不過別人
人家統一了我們豈不要喝西北風😌
於
2010/04/02 09:59:26
發文
| |||
看遍各大車子論壇,南韓現代被人吹捧上天。 一堆魔人狂推薦什麼外型、配備、技術,卻落井下石納智捷。 南韓現代從世界級爛車到現在可以與日本豐田抗衡不也是靠自已國家撐起來的? 台灣人就是沒學到南韓怎麼支持現代汽車的精神! 如果是我,我會選擇納智捷的第三台車! 也不願給南韓賺走! | |||
大大如果台灣每家戶都買一輛納智捷 裕隆也不見得能起來
是政府政策支持
是走向世界以品質+價格
東西好 物超所值 世界上的消費者不傻🙂
| |||
camry 油電版竟然賣83.5萬台幣 台灣若也這樣賣一定很殺 不過聽說要賣到150萬 價錢跟camry3.5有的拼 camry 2.4 19595usd 約65萬台幣 這都是本國自主品牌的錯😞 若自主品牌早日出現 並具有一定競爭力 台灣也會有便宜日系國產車 | |||
+1
本土車廠不認真
有錢大家賺 為什麼要便宜賣給你?
雞排賣45有人買 我幹嘛要賣35?
我只有一件事,就是忘記背後努力面前的,向著標桿直跑.
| ||||||||||||||||||||||
請教兩岸呢😆 人家沒開打就玩不過別人 人家統一了我們豈不要喝西北風😌 | ||||||||||||||||||||||
早就玩不過人家了,有差嗎?
不過如果真的開打,台灣至少可以有個十幾年的優勢吧😀
古來聖賢皆寂寞,惟有飲者留其名
陳王昔時宴平樂,斗酒十千恣讙謔
主人何為言少錢,徑須沽取對君酌
五花馬、千金裘
呼兒將出換美酒,與爾同消萬古愁
於
2010/04/02 10:49:54
發文
由於標準版Sonata入門車型報價為19,195美元(約折合新台幣61.5萬元)😲
台灣要賣多少??
配備要偷多少??
台灣要賣多少??
配備要偷多少??
台灣車廠本身要加油
一堆代工的所謂國產車...還越賣越貴..
那之賊....會不會太貴了.平民老百姓有幾個買的起~!?
一堆代工的所謂國產車...還越賣越貴..
那之賊....會不會太貴了.平民老百姓有幾個買的起~!?
路口西門一雷門旁奧運指定街友中的艱苦洗衣工人.因為買不起50萬以上的車種.所以老車繼續開
想超越CAMRY😰
如果跟TOYOTA合作說不定有機會😆
如果跟TOYOTA合作說不定有機會😆
| |||
在台灣?不可能啦"補圖" 其實最有機會的TEANA 老實說價格訂得不漂亮 不然依規格/舒適/隔音/配備/TEANA都是最佳選擇 只因CAMRY是掛T牌廠徽 | |||
稅制關係影響太大了,2.5L太吃虧了,這也為什麼國外CAMRY早就由2.4 VVTI改成2.5L D-VVTI 國內還是舊款2.4 VVTI的原因之ㄧ
不過就算新的TEANA 是搭載舊款的2.3L 不是新款的2.5L,那還是不會有多大起色...
| ||||||||||||
稅制關係影響太大了,2.5L太吃虧了,這也為什麼國外CAMRY早就由2.4 VVTI改成2.5L D-VVTI 國內還是舊款2.4 VVTI的原因之ㄧ 不過就算新的TEANA 是搭載舊款的2.3L 不是新款的2.5L,那還是不會有多大起色... | ||||||||||||
很多台灣人計較的就是那2.4升與2.5升的稅金級距(我自己也可能是)
其他車子本身的優點都被忽略
所以TEANA的稅金級距如果是在2.5升以下
我覺得會影響一些CAMRY的銷售量滴😌
| ||||||||||||||||||||||
應該不是,但是不是他們代工的我就不知道了😌 | ||||||||||||||||||||||
讓我想起家裡的電視
Sony. 46"w級的89900一台
面版卻是韓國的😝😩😵
| ||||||||||||||||||||||||||||||||
讓我想起家裡的電視 Sony. 46"w級的89900一台 面版卻是韓國的😝😩😵 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
這樣感覺就差了,SONY 和 三星、LG 的價格差很多耶😰
古來聖賢皆寂寞,惟有飲者留其名
陳王昔時宴平樂,斗酒十千恣讙謔
主人何為言少錢,徑須沽取對君酌
五花馬、千金裘
呼兒將出換美酒,與爾同消萬古愁
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
這樣感覺就差了,SONY 和 三星、LG 的價格差很多耶😰 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
電漿可以買LG的,純粹從"務實"角度。
南朝鮮....哼,其實人家早不把台灣放在眼裡了...,台灣拿什麼跟Hyundai,LG & SAMSUNG比呢?看看人家的努力承認人家的進步,再想想如何迎頭趕上吧,前幾期商周有一篇專門探討三星的專文,看完會知道為何我門要迎頭趕上的地方真的很多...別再夜郎自大了,虛心面對南韓已經超越我門的事實,如果你有朋友在面板業,問問他們吧,你就會知道三星的訂單對它們的重要性,當他既是客戶又是競爭者時,這些面板廠所受到的壓力,還有他們用了多少南韓的機器設備,駐廠的南韓工程師有多少?...,千萬別小看南韓在面板,半導體,鋼鐵,造船,汽車..等產業的競爭力,台灣有哪一項贏過他們的,除了"晶圓代工","PC,NB代工"吧...但都是"代工",再看看我們的汽車工業...充其量根本只是裝配業,再不停止這種"代工"為主的產業型態,轉而強化深化重工業的投資,我想我門的國民所得將持續的牛步化成長,跟南韓的差距也將愈來愈遠....
撇開品牌不說 還真帥 😲
美國MotorTrend最近有針對新Sonata作集評:
http://www.motortrend.com/roadtests/sedans/112_1005_best_selling_midsize_family_sedan_comparison/index.html
評比結果如下:
7. Nissan Altima 2.5 SL
6. Chevy Malibu LT
5. Subie Legacy 2.5 LTD
4. Honda Accord EX
3. Hyundai Sonata SE
2. Ford Fusion SEL
1. Toyota Camry LE
http://www.motortrend.com/roadtests/sedans/112_1005_best_selling_midsize_family_sedan_comparison/index.html
評比結果如下:
7. Nissan Altima 2.5 SL
6. Chevy Malibu LT
5. Subie Legacy 2.5 LTD
4. Honda Accord EX
3. Hyundai Sonata SE
2. Ford Fusion SEL
1. Toyota Camry LE
😝 韓國鬼子 革殺無論
於
2010/05/31 12:07:06
發文
🙂
受到旗下車款不斷出包的衝擊,日本「豐田汽車公司」雖勉強保住全球銷售量第一的寶座,但脫胎換骨的南韓「現代汽車公司」在後虎視眈眈,並已躍為全球成長最快的汽車大廠,實力不容小覷。
《洛杉磯時報》指出,近來現代汽車一改昔日低價粗劣的「弱雞」形象,車款品質和品牌頗獲全球消費者的肯定。在佳評和口碑推升下,現代汽車二○一一年款的中型房車Sonata,今年四月在美國大賣一萬八千五百卅六輛,比去年同期足足成長了五六.九%。
此外,現代汽車的獲利也水漲船高,受惠中國和印度市場銷售強勁,今年第一季獲利較去年同期成長近五倍,達十三億七千萬美元,創下該公司有史以來最高紀錄。
我討厭韓狗人
但我相信韓狗人說的出做得到
就如三星說要超越新力一樣
受到旗下車款不斷出包的衝擊,日本「豐田汽車公司」雖勉強保住全球銷售量第一的寶座,但脫胎換骨的南韓「現代汽車公司」在後虎視眈眈,並已躍為全球成長最快的汽車大廠,實力不容小覷。
《洛杉磯時報》指出,近來現代汽車一改昔日低價粗劣的「弱雞」形象,車款品質和品牌頗獲全球消費者的肯定。在佳評和口碑推升下,現代汽車二○一一年款的中型房車Sonata,今年四月在美國大賣一萬八千五百卅六輛,比去年同期足足成長了五六.九%。
此外,現代汽車的獲利也水漲船高,受惠中國和印度市場銷售強勁,今年第一季獲利較去年同期成長近五倍,達十三億七千萬美元,創下該公司有史以來最高紀錄。
我討厭韓狗人
但我相信韓狗人說的出做得到
就如三星說要超越新力一樣
| |||
其實是蠻有競爭力的 ....
但是韓狗貨 .... 拒買 😝
雖然不考慮
不過人家進步的真的很快😇
不論外型還是性能都不錯🙂
國產車真的要好好加油啦😝
不過人家進步的真的很快😇
不論外型還是性能都不錯🙂
國產車真的要好好加油啦😝
共
88
則留言