#82
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2008.10.21
Alonso肯定仇敵中國站表現 Hamilton諷冠軍敗給新秀
新浪體育訊 兩屆世界冠軍阿隆索表示，如果漢密爾頓最終贏得世界冠軍的話，那隻能說明漢密爾頓配得上世界冠軍。此前，漢密爾頓宣稱去年一位兩屆冠軍被同隊新秀擊敗，所以阿隆索感到不高興。
“他以兩屆世界冠軍的身份來到車隊，被一位新秀擊敗了。這已說明一切。”《F1SA引用》漢密爾頓的話寫到。“某個人在他勝利的時候，卻出現另一位車手拿走勝利，他們就不會為此高興。”
有報道稱漢密爾頓在圍場當中人緣不好，對此漢密爾頓回擊說他來到賽場就是參加比賽的，而不是和其他車手一起打撲克。“我不打撲克。有些車手聚在一起。我在這是要比賽。”漢密爾頓說到。“(不受歡迎)那是因為我贏比賽。做得好的人就能贏得比賽。”
中國站之後，漢密爾頓領先馬薩擴大至7分，世界冠軍幾成囊中之物。對於漢密爾頓在中國站的表現，阿隆索也表示讚賞，他認為如果漢密爾頓最終奪冠了只能說明他做得更好。
“他在練習賽最快，得到桿位並贏得比賽。毫無疑問他值得獲此勝利。”阿隆索對《El Pais》說到。“世界冠軍永遠屬於最好的車手，所以如果最終漢密爾頓贏了，就說明他是積累積分最多的那個人。”
2008.11.11
Hamilton：我和Alonso沒吵過 祝我奪冠是大男人所為
路易斯-漢密爾頓11月8日在奔馳的“明星與車”年會上表示，儘管2007年邁凱輪內部關係緊張，但是他和費爾南多-阿隆索之間從來沒有個私人爭吵。對於兩屆世界冠軍在巴西站後主動“登門道賀”，他表示感謝和敬佩。
阿隆索去年和邁凱輪合作失敗後毅然選擇了離開。關於“個中原由”存在各種說法，但多數來自媒體的猜測。上周六在奔馳的“明星與車”年會上，當媒體對漢密爾頓重提舊事時，英國人表示事實上他和阿隆索私人之間沒有任何問題。
“我不認為我們之間存在特殊的爭吵。當我們在賽道上碰到對方時，大家彼此問候——我們一直都很尊重對方。”漢密爾頓說道。
漢密爾頓今年在巴西一分險勝奪得世界冠軍後，阿隆索曾專門前往邁凱輪的維修間對英國人表示祝賀。漢密爾頓表示他對兩屆世界冠軍的行為表示敬佩。
“在維修間看到他太棒了。”漢密爾頓回憶說，“他來的時候我正和車隊說話，我轉身後發現他在那裡——他是專門來對我表示祝賀的、他伸手和我握手並獻上擁抱，後來他又對車隊的其他人表示祝賀。”
“此前我已對他懷著崇高的敬意。但是走過來這樣做真的是一個大男人的行為。所以我真的非常感謝他(I had a huge amount of respect for him already, but it took a big man to come and do that so I was very thankful to him)。”漢密爾頓最後說道。
阿隆索此前在公開場合一再強調，他和邁凱輪的“恩怨”只存在於同車隊之間，換句話講只針對丹尼斯。
2009.4.1
Trulli違規案冤情浮現 車前Hamilton故意讓車
網易體育3月31日報道
最近兩天，上周澳大利亞大獎賽後豐田車手特魯利所受處罰的公正性和合法性受到了更多的質疑，尤其是因為網絡上出現了有關超車場面的視頻。
而在此之前，面對媒體採訪，漢密爾頓已經承認在特魯利那次超車之前，車隊指示他要將當時的位置交還給特魯利，而這與特魯利在為自己超車行為辯護時所說的、那次超車是因為漢密爾頓突然讓到一邊、慢下來、讓他別無選擇只能超車的情況正好印證。
賽會幹事以特魯利在安全車帶領下違規超車為由，對其罰時25秒，讓特魯利的成績從比賽結束時的第三名下降到了第12名，而漢密爾頓則又順次上升一位，獲得了第三。
然而，根據有關的視頻，另外一段比賽轉播遺漏掉的場景顯示，在維特爾與庫比卡的撞車引發安全車後，賽道上首先是特魯利處在第三位，同樣是在安全車的帶領下，在比賽第56圈，當特魯利在出15號彎滑出賽道時，為了避免賽車滯留，漢密爾頓跑到了特魯利的前面，而之後接著才發生了讓特魯利受罰的一幕。
儘管規則禁止在安全車帶領下超車，但是國際汽聯2009年度《運動規則》的第40條第7款列舉了若干種"超車將被允許"的例外情形，其中包括"如果前車因為某種顯然的問題慢下來"。
在上周日的澳大利亞大獎賽上，特魯利滑出賽道顯然就被認為是這種"顯然的問題"，因此，漢密爾頓之前的超車並沒有問題。然而，特魯利的受罰卻凸顯了規則的模糊性，因為據特魯利解釋，他之所以拿回了第三位是因為"我認為他遇到了問題，因此我超越了他，因為當時我別無選擇。"對特魯利來說，前面的邁凱輪賽車莫名其妙地擺到一邊，並慢下來顯然可以理解為是遇到了問題。
豐田車隊已經明確他們準備要對賽會幹事對特魯利的處罰進行上訴。由於在去年的漢密爾頓受罰案上訴審中，國際汽聯上訴法庭認定針對賽會幹事做出的有關處罰在程序上不能被上訴，豐田車隊卻準備另闢蹊徑，按照一條可能行得通的路徑：對澳大利亞大獎賽的比賽結果提出異議。
由於漢密爾頓已經承認了有關的事實，豐田車隊顯然還是有機會為特魯利的冤情翻案，因為事實上特魯利是因為與漢密爾頓完全相同的情形被罰（而後者不僅沒有被罰，還因此而受益）。何況，針對布朗GP賽車合法性的上訴還在進行過程中，澳大利亞大獎賽的第三名完全還有可能轉化為第一名，如果前兩輛完賽的賽車最終被認定為非法。 (本文來源：網易體育 作者：2005車迷)
Alonso肯定仇敵中國站表現 Hamilton諷冠軍敗給新秀
新浪體育訊 兩屆世界冠軍阿隆索表示，如果漢密爾頓最終贏得世界冠軍的話，那隻能說明漢密爾頓配得上世界冠軍。此前，漢密爾頓宣稱去年一位兩屆冠軍被同隊新秀擊敗，所以阿隆索感到不高興。
“他以兩屆世界冠軍的身份來到車隊，被一位新秀擊敗了。這已說明一切。”《F1SA引用》漢密爾頓的話寫到。“某個人在他勝利的時候，卻出現另一位車手拿走勝利，他們就不會為此高興。”
有報道稱漢密爾頓在圍場當中人緣不好，對此漢密爾頓回擊說他來到賽場就是參加比賽的，而不是和其他車手一起打撲克。“我不打撲克。有些車手聚在一起。我在這是要比賽。”漢密爾頓說到。“(不受歡迎)那是因為我贏比賽。做得好的人就能贏得比賽。”
中國站之後，漢密爾頓領先馬薩擴大至7分，世界冠軍幾成囊中之物。對於漢密爾頓在中國站的表現，阿隆索也表示讚賞，他認為如果漢密爾頓最終奪冠了只能說明他做得更好。
“他在練習賽最快，得到桿位並贏得比賽。毫無疑問他值得獲此勝利。”阿隆索對《El Pais》說到。“世界冠軍永遠屬於最好的車手，所以如果最終漢密爾頓贏了，就說明他是積累積分最多的那個人。”
2008.11.11
Hamilton：我和Alonso沒吵過 祝我奪冠是大男人所為
路易斯-漢密爾頓11月8日在奔馳的“明星與車”年會上表示，儘管2007年邁凱輪內部關係緊張，但是他和費爾南多-阿隆索之間從來沒有個私人爭吵。對於兩屆世界冠軍在巴西站後主動“登門道賀”，他表示感謝和敬佩。
阿隆索去年和邁凱輪合作失敗後毅然選擇了離開。關於“個中原由”存在各種說法，但多數來自媒體的猜測。上周六在奔馳的“明星與車”年會上，當媒體對漢密爾頓重提舊事時，英國人表示事實上他和阿隆索私人之間沒有任何問題。
“我不認為我們之間存在特殊的爭吵。當我們在賽道上碰到對方時，大家彼此問候——我們一直都很尊重對方。”漢密爾頓說道。
漢密爾頓今年在巴西一分險勝奪得世界冠軍後，阿隆索曾專門前往邁凱輪的維修間對英國人表示祝賀。漢密爾頓表示他對兩屆世界冠軍的行為表示敬佩。
“在維修間看到他太棒了。”漢密爾頓回憶說，“他來的時候我正和車隊說話，我轉身後發現他在那裡——他是專門來對我表示祝賀的、他伸手和我握手並獻上擁抱，後來他又對車隊的其他人表示祝賀。”
“此前我已對他懷著崇高的敬意。但是走過來這樣做真的是一個大男人的行為。所以我真的非常感謝他(I had a huge amount of respect for him already, but it took a big man to come and do that so I was very thankful to him)。”漢密爾頓最後說道。
阿隆索此前在公開場合一再強調，他和邁凱輪的“恩怨”只存在於同車隊之間，換句話講只針對丹尼斯。
2009.4.1
Trulli違規案冤情浮現 車前Hamilton故意讓車
網易體育3月31日報道
最近兩天，上周澳大利亞大獎賽後豐田車手特魯利所受處罰的公正性和合法性受到了更多的質疑，尤其是因為網絡上出現了有關超車場面的視頻。
而在此之前，面對媒體採訪，漢密爾頓已經承認在特魯利那次超車之前，車隊指示他要將當時的位置交還給特魯利，而這與特魯利在為自己超車行為辯護時所說的、那次超車是因為漢密爾頓突然讓到一邊、慢下來、讓他別無選擇只能超車的情況正好印證。
賽會幹事以特魯利在安全車帶領下違規超車為由，對其罰時25秒，讓特魯利的成績從比賽結束時的第三名下降到了第12名，而漢密爾頓則又順次上升一位，獲得了第三。
然而，根據有關的視頻，另外一段比賽轉播遺漏掉的場景顯示，在維特爾與庫比卡的撞車引發安全車後，賽道上首先是特魯利處在第三位，同樣是在安全車的帶領下，在比賽第56圈，當特魯利在出15號彎滑出賽道時，為了避免賽車滯留，漢密爾頓跑到了特魯利的前面，而之後接著才發生了讓特魯利受罰的一幕。
儘管規則禁止在安全車帶領下超車，但是國際汽聯2009年度《運動規則》的第40條第7款列舉了若干種"超車將被允許"的例外情形，其中包括"如果前車因為某種顯然的問題慢下來"。
在上周日的澳大利亞大獎賽上，特魯利滑出賽道顯然就被認為是這種"顯然的問題"，因此，漢密爾頓之前的超車並沒有問題。然而，特魯利的受罰卻凸顯了規則的模糊性，因為據特魯利解釋，他之所以拿回了第三位是因為"我認為他遇到了問題，因此我超越了他，因為當時我別無選擇。"對特魯利來說，前面的邁凱輪賽車莫名其妙地擺到一邊，並慢下來顯然可以理解為是遇到了問題。
豐田車隊已經明確他們準備要對賽會幹事對特魯利的處罰進行上訴。由於在去年的漢密爾頓受罰案上訴審中，國際汽聯上訴法庭認定針對賽會幹事做出的有關處罰在程序上不能被上訴，豐田車隊卻準備另闢蹊徑，按照一條可能行得通的路徑：對澳大利亞大獎賽的比賽結果提出異議。
由於漢密爾頓已經承認了有關的事實，豐田車隊顯然還是有機會為特魯利的冤情翻案，因為事實上特魯利是因為與漢密爾頓完全相同的情形被罰（而後者不僅沒有被罰，還因此而受益）。何況，針對布朗GP賽車合法性的上訴還在進行過程中，澳大利亞大獎賽的第三名完全還有可能轉化為第一名，如果前兩輛完賽的賽車最終被認定為非法。 (本文來源：網易體育 作者：2005車迷)
競爭的本質是所有人面對相同的價格
#83
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2008.6.18
Alonso:Hamilton低級失誤好不正常 這才是真實的他
新浪體育訊 漢密爾頓在加拿大的追尾事件成為了近期的熱點話題。日前，阿隆索在接受媒體的採訪時表示，對於前隊友的這次離奇失誤他一點也不感到驚訝，相反，這正是漢密爾頓的“真實寫照”。
阿隆索上賽季和漢密爾頓的矛盾眾人皆知，在銀箭“孤軍奮戰”的西班牙人最終選擇了離去。返回舊主的兩屆世界冠軍雖然受困賽車毫無奪冠希望，但生活中的他仍過的開心。
而漢密爾頓在去年以爆炸性的方式登場後，如今“F1神童”的光環正在日漸褪去。從去年中國站擱淺在進站途中，到巴西摁錯按鈕、再到加拿大追尾萊科寧，離奇古怪的失誤一個接著一個。之前將其描述為新一代車王的三屆世界冠軍斯圖爾特，也在不久前承認這是漢密爾頓不夠成熟的表現。
阿隆索對此觀點表示贊同。“(漢密爾頓加拿大站的)失誤並不讓我感到驚訝。”西班牙人說道，隨後他指出漢密爾頓去年的那些被大書特書的成就，顯然帶有運氣成分。“去年他前9站連續登台是不正常的——那樣的結果運氣是少不了的，並不是全是車手的功勞，今年更正常。”阿隆索接著說道。
Bernie罕見措辭狂扁Hamilton 盛讚Alonso力挺Kubica
新浪體育訊 如果阿隆索繼續駕駛邁凱輪，如果給庫比卡一輛法拉利，這兩位車手都會戰勝漢密爾頓——這是F1經理人伯尼-埃克萊斯頓的看法，而且他的措辭組句極為苛刻。
日前，伯尼-埃克萊斯頓在接受英國《泰晤士報》採訪時談到了漢密爾頓近期的表現。當然，這是基於加拿大站漢密爾頓冒失的在維修站出口追尾正等待紅燈的萊科寧之後。伯尼認為，兩屆世界冠軍費爾南多-阿隆索如果還在邁凱輪車隊的話，漢密爾頓就不會有好日子過了。
“如果他(阿隆索)仍舊駕駛邁凱輪的話，他就會向我們展示讓劉易斯回家(If he was still in a McLaren he would be showing Lewis the way home)——對此，我認為無可懷疑。”現年77歲的伯尼說到。
對於阿隆索放棄強大的邁凱輪而回到雷諾車隊，並在今年忍受無法登上領獎台的命運，這讓伯尼感到有些憐憫。隨後，伯尼解釋了自己對這件事的看法，他認為去年阿隆索想當然的把自己看作是銀箭一號車手了，而事實卻非如此。
“我從來沒有問過他(阿隆索)——某一天我會問他的——他是否被(邁凱輪)告知自己是一號車手。因為，如果他自己沒去問，也沒被告知的話，他就會自我假定為他是(一號車手)。和一個沒有F1參賽經驗的人為隊友，他就會把自己看成一號車手，不是嗎？”伯尼說到。“而當他發現之後……這就是問題所在。儘管他理應是一號車手，當然，他不是。”
不管怎麼樣，阿隆索畢竟已經是兩屆世界冠軍。就算今後再也無法取勝，阿隆索的強大實力也已經得到了公認。而另一位車手，一周前才剛剛獲得F1分站勝利的波蘭新秀庫比卡的路還很長。但是被伯尼非常看好這位與漢密爾頓同齡的波蘭人，他認為庫比卡必成大器。
“如果他(庫比卡)駕駛邁凱輪或法拉利，我認為我會壓錢賭他擊敗漢密爾頓(If you saw him in a McLaren or a Ferrari, I think I'd put my money on him blowing away Hamilton)。”伯尼風趣的說到。
2008.6.28
丹尼斯賽後異常憤怒：漢密爾頓的處罰完全是誤判
新浪體育訊 丹尼斯在法國站後憤怒的表示：比賽幹事對漢密爾頓執行的那次駛過維修站的處罰完全是誤判！
漢密爾頓是因為第一圈在紐博格林減速彎超越維泰爾的行為被罰的，賽會幹事認為路易斯當時超了近道。因此罰其駛過維修站，但朗-丹尼斯指出根本不是這麼回事。
“我並不認為他通過違規走線獲得了一個位置。”丹尼斯說道，“我們的觀點是：在他衝出賽道之前，他就已經超過了對手，他並沒有因此獲得益處。說通過超近道獲得位置根本談不上。”丹尼斯說道。
事實上漢密爾頓法國站的比賽，在加拿大就已經毀了。英國人因為當初追尾KIMI，今日被罰退後10位起步。之前車隊曾透露會採取激進戰術，實戰卻不見任何妙計出台。相反被罰駛過維修站讓其比賽老早便陷入了絕望，漢密爾頓最終止步於第十位，沒能獲得積分。更沒能兌現他之前要登台的諾言。
丹尼斯面對這一結果心中酸楚，不想再談法國站。“我們現在只專注下一場在銀石的比賽，剩下的分站還多著呢！”丹尼斯說道。
Alonso:Hamilton低級失誤好不正常 這才是真實的他
新浪體育訊 漢密爾頓在加拿大的追尾事件成為了近期的熱點話題。日前，阿隆索在接受媒體的採訪時表示，對於前隊友的這次離奇失誤他一點也不感到驚訝，相反，這正是漢密爾頓的“真實寫照”。
阿隆索上賽季和漢密爾頓的矛盾眾人皆知，在銀箭“孤軍奮戰”的西班牙人最終選擇了離去。返回舊主的兩屆世界冠軍雖然受困賽車毫無奪冠希望，但生活中的他仍過的開心。
而漢密爾頓在去年以爆炸性的方式登場後，如今“F1神童”的光環正在日漸褪去。從去年中國站擱淺在進站途中，到巴西摁錯按鈕、再到加拿大追尾萊科寧，離奇古怪的失誤一個接著一個。之前將其描述為新一代車王的三屆世界冠軍斯圖爾特，也在不久前承認這是漢密爾頓不夠成熟的表現。
阿隆索對此觀點表示贊同。“(漢密爾頓加拿大站的)失誤並不讓我感到驚訝。”西班牙人說道，隨後他指出漢密爾頓去年的那些被大書特書的成就，顯然帶有運氣成分。“去年他前9站連續登台是不正常的——那樣的結果運氣是少不了的，並不是全是車手的功勞，今年更正常。”阿隆索接著說道。
Bernie罕見措辭狂扁Hamilton 盛讚Alonso力挺Kubica
新浪體育訊 如果阿隆索繼續駕駛邁凱輪，如果給庫比卡一輛法拉利，這兩位車手都會戰勝漢密爾頓——這是F1經理人伯尼-埃克萊斯頓的看法，而且他的措辭組句極為苛刻。
日前，伯尼-埃克萊斯頓在接受英國《泰晤士報》採訪時談到了漢密爾頓近期的表現。當然，這是基於加拿大站漢密爾頓冒失的在維修站出口追尾正等待紅燈的萊科寧之後。伯尼認為，兩屆世界冠軍費爾南多-阿隆索如果還在邁凱輪車隊的話，漢密爾頓就不會有好日子過了。
“如果他(阿隆索)仍舊駕駛邁凱輪的話，他就會向我們展示讓劉易斯回家(If he was still in a McLaren he would be showing Lewis the way home)——對此，我認為無可懷疑。”現年77歲的伯尼說到。
對於阿隆索放棄強大的邁凱輪而回到雷諾車隊，並在今年忍受無法登上領獎台的命運，這讓伯尼感到有些憐憫。隨後，伯尼解釋了自己對這件事的看法，他認為去年阿隆索想當然的把自己看作是銀箭一號車手了，而事實卻非如此。
“我從來沒有問過他(阿隆索)——某一天我會問他的——他是否被(邁凱輪)告知自己是一號車手。因為，如果他自己沒去問，也沒被告知的話，他就會自我假定為他是(一號車手)。和一個沒有F1參賽經驗的人為隊友，他就會把自己看成一號車手，不是嗎？”伯尼說到。“而當他發現之後……這就是問題所在。儘管他理應是一號車手，當然，他不是。”
不管怎麼樣，阿隆索畢竟已經是兩屆世界冠軍。就算今後再也無法取勝，阿隆索的強大實力也已經得到了公認。而另一位車手，一周前才剛剛獲得F1分站勝利的波蘭新秀庫比卡的路還很長。但是被伯尼非常看好這位與漢密爾頓同齡的波蘭人，他認為庫比卡必成大器。
“如果他(庫比卡)駕駛邁凱輪或法拉利，我認為我會壓錢賭他擊敗漢密爾頓(If you saw him in a McLaren or a Ferrari, I think I'd put my money on him blowing away Hamilton)。”伯尼風趣的說到。
2008.6.28
丹尼斯賽後異常憤怒：漢密爾頓的處罰完全是誤判
新浪體育訊 丹尼斯在法國站後憤怒的表示：比賽幹事對漢密爾頓執行的那次駛過維修站的處罰完全是誤判！
漢密爾頓是因為第一圈在紐博格林減速彎超越維泰爾的行為被罰的，賽會幹事認為路易斯當時超了近道。因此罰其駛過維修站，但朗-丹尼斯指出根本不是這麼回事。
“我並不認為他通過違規走線獲得了一個位置。”丹尼斯說道，“我們的觀點是：在他衝出賽道之前，他就已經超過了對手，他並沒有因此獲得益處。說通過超近道獲得位置根本談不上。”丹尼斯說道。
事實上漢密爾頓法國站的比賽，在加拿大就已經毀了。英國人因為當初追尾KIMI，今日被罰退後10位起步。之前車隊曾透露會採取激進戰術，實戰卻不見任何妙計出台。相反被罰駛過維修站讓其比賽老早便陷入了絕望，漢密爾頓最終止步於第十位，沒能獲得積分。更沒能兌現他之前要登台的諾言。
丹尼斯面對這一結果心中酸楚，不想再談法國站。“我們現在只專注下一場在銀石的比賽，剩下的分站還多著呢！”丹尼斯說道。
競爭的本質是所有人面對相同的價格
#84
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2009.10.17
Hamilton：ALONSO不能接受別人比他強 否則就懷疑車隊
http://sports.sina.com.cn 2009年10月17日22:37 新浪體育
新浪體育訊 路易斯-漢密爾頓日前在接受意大利《Sportweek》雜誌採訪時對昔日的隊友費爾南多-阿隆索的個性進行了一番評論。
英國人表示，兩屆世界冠軍不能接受他的隊友和自己擁有相同的天賦；正是這一特徵使得他懷疑自己2007年的賽車被邁凱輪動了手腳！
阿隆索2007年懷揣三次世界冠軍的夢想加盟邁凱輪，結果1年之後便與銀箭不歡而散。日前，前F1車手亞歷山大-扎納爾迪(Alex Zanardi)在為意大利雜誌《Sportweek》客串製作一個專題時，向兩屆世界冠軍昔日的隊友——路易斯-漢密爾頓詢問了背後的原因，結果英國人語出驚人！
漢密爾頓表示，阿隆索之所以離邁凱輪而去，就是因為他不能接受隊友和自己擁有相同的天賦。“作為一名車手，這不僅適用與費爾南多(阿隆索)，同時也適用於我自己，(那就是)你必須始終相信你是最強的。”
“所以，當我展示出和他相同的水平時，他就認為是一定是車有問題，而不是他自己。”漢密爾頓說道。
阿隆索和邁凱輪的關係正式破裂始於2007年匈牙利站的排位事件，之後兩屆世界冠軍和沃金的關係幾乎被媒體“妖魔化”。一度傳出邁凱輪對阿隆索的輪胎氣壓動手腳，丹尼斯表示邁凱輪的競爭對手是阿隆索，而非法拉利之類的報道。但無人知道哪條消息是真，哪條消息是假。
關於與邁凱輪分手的原因，阿隆索本人多次在公開場合的解釋是：他無法接受前車隊領隊朗-丹尼斯的處事方式。西班牙人將於2010年加盟法拉利，與菲利佩-馬薩搭檔！
(行雲)
2009.10.26
Hamilton不屑加盟Ferrari 諷刺ALONSO有多個“夢想”
2009-10-26 14:29:45 來源: 網易體育
網易體育10月26日報道：
或許加盟法拉利車隊是大部分F1車手的夢想，但對於漢密爾頓，紅魔似乎沒有吸引力。
早前，2005及2006的世界冠軍車手阿隆索宣布明年加盟法拉利，與馬薩成為搭檔征戰賽道，西班牙人直指自己這次的轉會是夢想成真，他一直都非常希望駕駛法拉利賽車。
2007年，阿隆索曾經與漢密爾頓在邁凱輪車隊經歷了一個不愉快的賽季，最終西班牙人選擇提前結束合同離開銀箭，他和漢密爾頓之間的關係一直都是不和，阿隆索不滿銀箭過分偏袒小漢。
漢密爾頓作為當代年輕的車手，潛力無限，相信英國人對法拉利車隊也是有吸引力的，但他早在2007年已經決定與邁凱輪簽定長期合同，小漢一次又一次地向車隊“示忠”，最近，小漢更明確表明，自己不屑加入紅魔陣營。
漢密爾頓在接受德國媒體《汽車 發動機與運動》採訪時表示：“我不認為自己的夢想是加盟法拉利。每位觀看F1並隨之成長的人都會在心中認定一輛賽車，有的人會喜歡喬丹這輛黃色賽車，有的會選擇紅色賽車，有的人會喜歡銀色賽車。”
“一直以來，我都只是喜歡銀色賽車。”漢密爾頓再次表示自己對車隊的忠誠，同時，他亦不忘對前隊友阿隆索諷刺一番。
“我記得阿隆索加盟邁凱輪的時候，他說過自己的夢想就是駕駛銀色賽車，但是有的人似乎會有多於一個的夢想。”
談到車手問題，邁凱輪似乎有意為漢密爾頓在明年找來一位強力的搭檔，或許是萊科寧、羅斯伯格及巴頓三人之中的一位，但漢密爾頓本人卻更喜歡與科瓦萊寧繼續搭檔。
小漢說：“我不會去推測接下來會發生什麼，我真的也不知道最終有誰會來，我的焦點不在這上面。我仍然很尊重科瓦萊寧，他是我的朋友，我想他很出色地完成了工作，我只能說，我很高興與他合作。”（萊高倫）
Hamilton：ALONSO不能接受別人比他強 否則就懷疑車隊
http://sports.sina.com.cn 2009年10月17日22:37 新浪體育
新浪體育訊 路易斯-漢密爾頓日前在接受意大利《Sportweek》雜誌採訪時對昔日的隊友費爾南多-阿隆索的個性進行了一番評論。
英國人表示，兩屆世界冠軍不能接受他的隊友和自己擁有相同的天賦；正是這一特徵使得他懷疑自己2007年的賽車被邁凱輪動了手腳！
阿隆索2007年懷揣三次世界冠軍的夢想加盟邁凱輪，結果1年之後便與銀箭不歡而散。日前，前F1車手亞歷山大-扎納爾迪(Alex Zanardi)在為意大利雜誌《Sportweek》客串製作一個專題時，向兩屆世界冠軍昔日的隊友——路易斯-漢密爾頓詢問了背後的原因，結果英國人語出驚人！
漢密爾頓表示，阿隆索之所以離邁凱輪而去，就是因為他不能接受隊友和自己擁有相同的天賦。“作為一名車手，這不僅適用與費爾南多(阿隆索)，同時也適用於我自己，(那就是)你必須始終相信你是最強的。”
“所以，當我展示出和他相同的水平時，他就認為是一定是車有問題，而不是他自己。”漢密爾頓說道。
阿隆索和邁凱輪的關係正式破裂始於2007年匈牙利站的排位事件，之後兩屆世界冠軍和沃金的關係幾乎被媒體“妖魔化”。一度傳出邁凱輪對阿隆索的輪胎氣壓動手腳，丹尼斯表示邁凱輪的競爭對手是阿隆索，而非法拉利之類的報道。但無人知道哪條消息是真，哪條消息是假。
關於與邁凱輪分手的原因，阿隆索本人多次在公開場合的解釋是：他無法接受前車隊領隊朗-丹尼斯的處事方式。西班牙人將於2010年加盟法拉利，與菲利佩-馬薩搭檔！
(行雲)
2009.10.26
Hamilton不屑加盟Ferrari 諷刺ALONSO有多個“夢想”
2009-10-26 14:29:45 來源: 網易體育
網易體育10月26日報道：
或許加盟法拉利車隊是大部分F1車手的夢想，但對於漢密爾頓，紅魔似乎沒有吸引力。
早前，2005及2006的世界冠軍車手阿隆索宣布明年加盟法拉利，與馬薩成為搭檔征戰賽道，西班牙人直指自己這次的轉會是夢想成真，他一直都非常希望駕駛法拉利賽車。
2007年，阿隆索曾經與漢密爾頓在邁凱輪車隊經歷了一個不愉快的賽季，最終西班牙人選擇提前結束合同離開銀箭，他和漢密爾頓之間的關係一直都是不和，阿隆索不滿銀箭過分偏袒小漢。
漢密爾頓作為當代年輕的車手，潛力無限，相信英國人對法拉利車隊也是有吸引力的，但他早在2007年已經決定與邁凱輪簽定長期合同，小漢一次又一次地向車隊“示忠”，最近，小漢更明確表明，自己不屑加入紅魔陣營。
漢密爾頓在接受德國媒體《汽車 發動機與運動》採訪時表示：“我不認為自己的夢想是加盟法拉利。每位觀看F1並隨之成長的人都會在心中認定一輛賽車，有的人會喜歡喬丹這輛黃色賽車，有的會選擇紅色賽車，有的人會喜歡銀色賽車。”
“一直以來，我都只是喜歡銀色賽車。”漢密爾頓再次表示自己對車隊的忠誠，同時，他亦不忘對前隊友阿隆索諷刺一番。
“我記得阿隆索加盟邁凱輪的時候，他說過自己的夢想就是駕駛銀色賽車，但是有的人似乎會有多於一個的夢想。”
談到車手問題，邁凱輪似乎有意為漢密爾頓在明年找來一位強力的搭檔，或許是萊科寧、羅斯伯格及巴頓三人之中的一位，但漢密爾頓本人卻更喜歡與科瓦萊寧繼續搭檔。
小漢說：“我不會去推測接下來會發生什麼，我真的也不知道最終有誰會來，我的焦點不在這上面。我仍然很尊重科瓦萊寧，他是我的朋友，我想他很出色地完成了工作，我只能說，我很高興與他合作。”（萊高倫）
競爭的本質是所有人面對相同的價格
#85
0
更正，這才是KIMI被撞那次~
萊科寧：漢密爾頓被罰罪有應得 他知道當時是紅燈
http://sports.sina.com.cn 2008年06月12日02:04 新浪體育
萊科寧失去了潛在的勝利
萊科寧告訴漢密爾頓當時是紅燈
新浪體育訊 萊科寧認為，漢密爾頓被罰退10位是“罪有應得”；法拉利在自己一向擅長的法國站必將取得好成績。
加拿大站，漢密爾頓在維修站出口追尾萊科寧導致收到法國站發車位退後10位的處罰。昨天，英國人回顧這起事件時甚至指責是“愚蠢”的規則導致了事故的發生。今天萊科寧終於放話對漢密爾頓做出回擊，冰人認為漢密爾頓應該被罰。
“我仍然無法相信。你在和另一輛車並排等紅燈時竟然有人會撞到你。”萊科寧說。“我無法想象，為什麼漢密爾頓會看不到紅燈和停在他前面的兩輛車。”萊科寧補充到：“我認為漢密爾頓應該被罰(I think that Hamilton deserved the penalty)。在下一場法國站他失去了10個發車位，這將讓他在馬尼-庫斯更加困難。”
“肇事者”漢密爾頓被罰了，但是“受害人”萊科寧的損失卻無法得到擬補。萊科寧暗示，如果不是被撞退賽，他本可以在加拿大站取勝，最差也是亞軍。
“無論如何，我們失去了加拿大站潛在的好成績。”萊科寧說到。“那時候，當安全車出來的時候，我的賽車正跑的非常快，我本應該取勝，或者，最差，第二名。我正等著超過庫比卡，一旦綠燈亮起。但是我沒等到那一刻，漢密爾頓撞到我後面，我的比賽完了。我並不生氣。只是在同一時間感覺失望，驚訝，沮喪。他知道當時是紅燈（He knew that the lights were red）。”
“發生這起事故，很難看不見有兩輛車停在那。”萊科寧最後這不太通順的一句補充，恰表明了芬蘭人的極度沮喪。
雖然在積分上遭到了打擊，但是萊科寧還是從加拿大站看到了積極的一面：法拉利賽車愈發強大了。
“F2008從蒙特利爾站帶來了真正好的印象，我確信我們很快就會獲勝。因為我們正在前往通常我們很強勢的賽道上。”萊科寧說。“你們知道我不喜歡回頭看，我已經集中於法國大獎賽了，我希望重複去年的結果，包攬比賽前兩名。”
(WOODY)
萊科寧：漢密爾頓被罰罪有應得 他知道當時是紅燈
http://sports.sina.com.cn 2008年06月12日02:04 新浪體育
萊科寧失去了潛在的勝利
萊科寧告訴漢密爾頓當時是紅燈
新浪體育訊 萊科寧認為，漢密爾頓被罰退10位是“罪有應得”；法拉利在自己一向擅長的法國站必將取得好成績。
加拿大站，漢密爾頓在維修站出口追尾萊科寧導致收到法國站發車位退後10位的處罰。昨天，英國人回顧這起事件時甚至指責是“愚蠢”的規則導致了事故的發生。今天萊科寧終於放話對漢密爾頓做出回擊，冰人認為漢密爾頓應該被罰。
“我仍然無法相信。你在和另一輛車並排等紅燈時竟然有人會撞到你。”萊科寧說。“我無法想象，為什麼漢密爾頓會看不到紅燈和停在他前面的兩輛車。”萊科寧補充到：“我認為漢密爾頓應該被罰(I think that Hamilton deserved the penalty)。在下一場法國站他失去了10個發車位，這將讓他在馬尼-庫斯更加困難。”
“肇事者”漢密爾頓被罰了，但是“受害人”萊科寧的損失卻無法得到擬補。萊科寧暗示，如果不是被撞退賽，他本可以在加拿大站取勝，最差也是亞軍。
“無論如何，我們失去了加拿大站潛在的好成績。”萊科寧說到。“那時候，當安全車出來的時候，我的賽車正跑的非常快，我本應該取勝，或者，最差，第二名。我正等著超過庫比卡，一旦綠燈亮起。但是我沒等到那一刻，漢密爾頓撞到我後面，我的比賽完了。我並不生氣。只是在同一時間感覺失望，驚訝，沮喪。他知道當時是紅燈（He knew that the lights were red）。”
“發生這起事故，很難看不見有兩輛車停在那。”萊科寧最後這不太通順的一句補充，恰表明了芬蘭人的極度沮喪。
雖然在積分上遭到了打擊，但是萊科寧還是從加拿大站看到了積極的一面：法拉利賽車愈發強大了。
“F2008從蒙特利爾站帶來了真正好的印象，我確信我們很快就會獲勝。因為我們正在前往通常我們很強勢的賽道上。”萊科寧說。“你們知道我不喜歡回頭看，我已經集中於法國大獎賽了，我希望重複去年的結果，包攬比賽前兩名。”
(WOODY)
#86
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說真的
其他事不講
在加拿大出PIT追撞KIMI
怪罪愚蠢的規則
這根本就是硬ㄠ
大方認錯受罰就好了
誰沒犯過錯
盛氣凌人時目中無人
千夫所指時怪東怪西
他是個優秀的車手
但僅止於開車
人格需要再教育
其他事不講
在加拿大出PIT追撞KIMI
怪罪愚蠢的規則
這根本就是硬ㄠ
大方認錯受罰就好了
誰沒犯過錯
盛氣凌人時目中無人
千夫所指時怪東怪西
他是個優秀的車手
但僅止於開車
人格需要再教育
#87
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😞😞😞+1
但是，還是有很多人支持這位人格需要再教育的人~~~😰
但是，還是有很多人支持這位人格需要再教育的人~~~😰
#88
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他老爸真的是很蹩腳的經紀人
他跟老丹 也沒教他怎麼跟媒體應對
所以啦 形象很糟糕 😌
小巴好多了🙂
他跟老丹 也沒教他怎麼跟媒體應對
所以啦 形象很糟糕 😌
小巴好多了🙂
沒事，歡迎隨便留言；有事，自己想辦法囉！
#89
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某位大大 難怪你對小黑偏見這麼深
自己看一下您貼的新聞都是出自於哪裡的
X浪的新聞一向都是加油添醋以符合"大眾"胃口
如果有看外電的話
可以知道小黑有時候講的話根本不是那個意思
可是勒?
誰叫他是話題人物 鄉民愛看他黑麻
--
出PIT沒看到紅綠燈
這個HAM必須承擔最大德責任
不過也不是所有錯都在他身上
畢竟那個賽道出PIR的紅綠燈設計不良
也不是第一次有人出PIT沒看到紅綠燈
自己看一下您貼的新聞都是出自於哪裡的
X浪的新聞一向都是加油添醋以符合"大眾"胃口
如果有看外電的話
可以知道小黑有時候講的話根本不是那個意思
可是勒?
誰叫他是話題人物 鄉民愛看他黑麻
--
出PIT沒看到紅綠燈
這個HAM必須承擔最大德責任
不過也不是所有錯都在他身上
畢竟那個賽道出PIR的紅綠燈設計不良
也不是第一次有人出PIT沒看到紅綠燈
#90
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😰
你的說法很令人傻眼~~ 你當他第一次去PIT觀光...
他又不是第一次出那個PIT..對路況不熟，所以沒看到紅燈~~~
這說法好像我們闖紅燈後跟警察杯杯說的藉口一樣..........
你的說法很令人傻眼~~ 你當他第一次去PIT觀光...
他又不是第一次出那個PIT..對路況不熟，所以沒看到紅燈~~~
這說法好像我們闖紅燈後跟警察杯杯說的藉口一樣..........
#91
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😰
他有很嚴重的大頭症= =
他有很嚴重的大頭症= =
#92
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| 😰 你的說法很令人傻眼~~ 你當他第一次去PIT觀光... 他又不是第一次出那個PIT..對路況不熟，所以沒看到紅燈~~~ 這說法好像我們闖紅燈後跟警察杯杯說的藉口一樣.......... | |||
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回應 mytoo2 (我家門前有小河) 所寫首先不是所有賽道出PIT都有紅綠燈
再者"闖紅燈"這件事情 HAM也不是第一個
且我也沒說HAM沒錯
HAM的確是大頭症發作 所以忘記有紅綠燈
但是出PIT有紅綠燈這項設計 到底是好還是壞?
看看其他車手的說法就知道囉...
#93
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Lewis就是因為他是黑人(60%)+自負(40%),才被批... 我覺得批他的車迷,大部分就是因為討厭他的"本人",然後看黑影開槍,或者硬帶帽子 同一件事在別的車手,可以說是高手,經典超車(or防守)... 在他身上就是沒品... 他的確操作不夠細膩,開車不夠假,不夠陰...而且常常玩的其他車手著他的道(包刮我喜歡的kimi) 但是看他比賽,的確很有趣味 | ||||||||||||
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支持
真是看到黑影就開槍
比賽不是做慈善
阿門 阿拉 阿彌陀佛
我要超車，請讓路😩
#94
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Lewis就是因為他是黑人(60%)+自負(40%),才被批... 我覺得批他的車迷,大部分就是因為討厭他的"本人",然後看黑影開槍,或者硬帶帽子 同一件事在別的車手,可以說是高手,經典超車(or防守)... 在他身上就是沒品... 他的確操作不夠細膩,開車不夠假,不夠陰...而且常常玩的其他車手著他的道(包刮我喜歡的kimi) 但是看他比賽,的確很有趣味 | ||||||||||||
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才說完...就有車迷舉例Lewis本人有多差,來洗板
這算是某種偏離+混淆吧
奇米瑞肯南君我命!夜露死苦!
#95
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挖舊聞+記恨😞
#96
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何必多費唇舌？
印象是種很難根除的東西，會在腦海不斷長大；更何況是對一個雇人怨車手的既有印象。
(路過，幾天，恩幾年以來的觀察。)
印象是種很難根除的東西，會在腦海不斷長大；更何況是對一個雇人怨車手的既有印象。
(路過，幾天，恩幾年以來的觀察。)
#97
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手中有證據能證明小黑不是最髒的車手的話.大可拿出來. ( 省的讓人經常對慣犯開槍 )
只是因為車手很會跑而受到感動的話. ( 小黑僅僅是一個天才之的其中一個而已 )
只是因為車手很會跑而受到感動的話. ( 小黑僅僅是一個天才之的其中一個而已 )
#98
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| 手中有證據能證明小黑不是最髒的車手的話.大可拿出來. ( 省的讓人經常對慣犯開槍 ) 只是因為車手很會跑而受到感動的話. ( 小黑僅僅是一個天才之的其中一個而已 ) | |||
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小黑開車會髒嗎?
要知道真正的髒是什麼?
小點的試試剎車或是直接停在賽道上
大點的直接給他頂下去或是演場撞車門事件
小黑的開法髒嗎? 一點都稱不上
真要說也只能說他開車過於火爆
常常火氣上來就胡亂攻擊(長患大頭症 唉~~)
但是偏偏人佳技巧又不錯 車子也好
在近身纏鬥時 都能保持極限
且善於遲煞以及雨鬥
更能代表他的技術以及膽量
#99
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撇開一些可能被加油添醋的文章不說,很多事是大家有目共睹的~
他就是那麼黑~
他就是那麼黑~
競爭的本質是所有人面對相同的價格
#100
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小黑開車會髒嗎? 要知道真正的髒是什麼? 小點的試試剎車或是直接停在賽道上 大點的直接給他頂下去或是演場撞車門事件 | ||||||||||||
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要等到黑旗揮出才算髒.那車手早就被滾出去了!
#101
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要等到黑旗揮出才算髒.那車手早就被滾出去了! | ||||||||||||||||||||||
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所以我就是覺得,他嘴砲了些...
競爭的本質是所有人面對相同的價格
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