#22
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Altias 2.0
是什麼車???😵
是什麼車???😵
#23
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| Altias 2.0 是什麼車???😵 | |||
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回應 gigf98 (小P) 所寫很重要嗎😌
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我個人認為台本應該也不會花錢買榜. 能拿第一還有他的底盤實力在. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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我也覺得說花錢買榜是有點誇張
但是車商的"媒體公關"多少會有影響
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我也覺得說花錢買榜是有點誇張 但是車商的"媒體公關"多少會有影響 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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#26
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比較奇怪的是.
其他車廠都是用2.0的車子上場.
LANCER跟CIVIC卻用1.8的上場
我認為如果是LANCER IO 2.0
排名可能就不是這樣囉.
其他車廠都是用2.0的車子上場.
LANCER跟CIVIC卻用1.8的上場
我認為如果是LANCER IO 2.0
排名可能就不是這樣囉.
...
#27
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於
2010/06/26 21:35:27
發文
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我也覺得說花錢買榜是有點誇張 但是車商的"媒體公關"多少會有影響 | |||
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雜誌借車去測試 , 車商不一定領情
有時甚至借不到 , 以前看這本雜誌抱怨過
這本雜誌愈來愈...................
很久沒看了
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| 比較奇怪的是. 其他車廠都是用2.0的車子上場. LANCER跟CIVIC卻用1.8的上場 我認為如果是LANCER IO 2.0 排名可能就不是這樣囉. | |||
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車編覺得殺雞不必用牛刀吧🙂
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| 比較奇怪的是. 其他車廠都是用2.0的車子上場. LANCER跟CIVIC卻用1.8的上場 我認為如果是LANCER IO 2.0 排名可能就不是這樣囉. | |||
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排名不這樣。
那雜誌社怎麼交代。😇
我吃故我在。
#31
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換個角度，可能有車商要買最後一名的榜。
何必極限呢？反正台灣人要買有家的概念的幸福房車，這種測試數字太好，會賣不好。
何必極限呢？反正台灣人要買有家的概念的幸福房車，這種測試數字太好，會賣不好。
推薦的行車記錄器http://goods.ruten.com.tw/item/show?21006110517611
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| Civic 操控有這麼好??😲😲😲 我轉彎都彎不過去了 還談什麼操控😝 | |||
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現在是比誰贊助的金額大小好不好...
Altis 根本不屑贊助就可以賣得很好了..
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非IO版FORTIS1.8家庭取向設定底盤確實還是順順開較合適!!
CTS是個好選擇~但是不理智的!!
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叫TOP GEAR才叫測試.....！
馬3和FOCUS應該差不多分數吧
馬3和FOCUS應該差不多分數吧
「千萬別跟豬打架，這只會讓你變髒，卻讓豬樂在其中。」
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極限安全測試應該是
所有車互撞看誰活到最後😝
所有車互撞看誰活到最後😝
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| 換個角度，可能有車商要買最後一名的榜。 何必極限呢？反正台灣人要買有家的概念的幸福房車，這種測試數字太好，會賣不好。 | |||
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哈~也對厚😇
#37
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是依據那個國際標準下來測試的? 還是雜誌記者自己說了算 .. | |||
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果然..灑大錢買廣告的效應沒出現..
頭又大的信眾是會生氣的..
(都拖兩家底盤高手來一起墊底了還不滿意唷..)
頭又大的廣告量大是眾所皆知低..
HONDA跟其他國產車廠廣告量比起來算最小咖的吧?
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| 比較奇怪的是. 其他車廠都是用2.0的車子上場. LANCER跟CIVIC卻用1.8的上場 我認為如果是LANCER IO 2.0 排名可能就不是這樣囉. | |||
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IO的懸吊有強化..
胎與框都有升級..
某總程度上有一定幫助..
但車身高度沒降..再來..繞錐測試,主要拼的是底盤的靈活度..
跟排氣量其實沒啥大差異..
再說CIVIC的1.8拉起轉速是可以電掉其他車廠2.0的車好嗎??😆
但馬三根FORTIS陪ALTIS墊底,這的確是不公平..
馬三雖然用舊底盤,舊引擎..但這底盤是跟FOCUS共用的..也算有口碑..
FORTIS懸吊行程過大..車頭過重..車身過高..繞錐會吃虧..
#39
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IO的懸吊有強化.. 胎與框都有升級.. 某總程度上有一定幫助.. 但車身高度沒降..再來..繞錐測試,主要拼的是底盤的靈活度.. 跟排氣量其實沒啥大差異.. 再說CIVIC的1.8拉起轉速是可以電掉其他車廠2.0的車好嗎??😆 但馬三根FORTIS陪ALTIS墊底,這的確是不公平.. 馬三雖然用舊底盤,舊引擎..但這底盤是跟FOCUS共用的..也算有口碑.. FORTIS懸吊行程過大..車頭過重..車身過高..繞錐會吃虧.. | ||||||||||||
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iO在操駕時並不會感到懸吊行程過大的問題。
不過Civic的懸吊行程相較起來，真的算短的。（跟一般車型比）
我吃故我在。
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高速換道、煞停閃避、連續繞錐這應該是叫操控測試吧？
能叫安全測試應該是測試撞擊？看標題還以為國產房車終於有測試撞擊數據。
能叫安全測試應該是測試撞擊？看標題還以為國產房車終於有測試撞擊數據。
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| 高速換道、煞停閃避、連續繞錐這應該是叫操控測試吧？ 能叫安全測試應該是測試撞擊？看標題還以為國產房車終於有測試撞擊數據。 | |||
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來這混那麼久了你還不知道所謂的安全有 主動和被動 安全嗎
馬3的靈活車身沒ESP的話反而是危險的 , FOCUS則是較穩又有ESP成績好
C8以轉向不足卻能以最快速度通過3項測試
6輛輪胎全是16吋 ,B車是195外其他都205
什麼是樹葡萄?:http://tw.myblog.yahoo.com/jw!_PUaatqTAhYrmEr2kZQ-
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