[轉貼]FIA：我們曾3次建議阿隆索讓回位置 法拉利拒絕接受
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2010－2015 世界冠軍 ＞＞＞＞＞漢米爾頓！
#2
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車隊毫無判斷力兼說謊外加豬腦袋~
這樣切西瓜還沒有優勢, 乾脆拿火箭筒把酷比卡轟掉好了... 因為這樣也是希望增加一些超車動作...
這樣切西瓜還沒有優勢, 乾脆拿火箭筒把酷比卡轟掉好了... 因為這樣也是希望增加一些超車動作...
#3
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於
2010/07/14 13:35:00
發文
3次建議阿隆索讓回位置
如果是真的
那FIA對法拉利還算不錯
如果是真的
那FIA對法拉利還算不錯
#4
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有人說謊囉
18 圈超車, 27 圈給出處罰
但是 Kubica 在 21 圈退出賽事 (官方寫 19 圈)
那是怎樣一回事情，如果說要溝通三次, kubica 都退賽了，要把位子還給誰？
不是很理解了，不過違規是事實，我想也沒啥好哈拉。FIA似乎很喜歡搞這些手段😆😆😆
18 圈超車, 27 圈給出處罰
但是 Kubica 在 21 圈退出賽事 (官方寫 19 圈)
那是怎樣一回事情，如果說要溝通三次, kubica 都退賽了，要把位子還給誰？
不是很理解了，不過違規是事實，我想也沒啥好哈拉。FIA似乎很喜歡搞這些手段😆😆😆
#5
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| 有人說謊囉 18 圈超車, 27 圈給出處罰 但是 Kubica 在 21 圈退出賽事 (官方寫 19 圈) 那是怎樣一回事情，如果說要溝通三次, kubica 都退賽了，要把位子還給誰？ 不是很理解了，不過違規是事實，我想也沒啥好哈拉。 | |||
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回應 cmc566 (cmc566) 所寫阿龍索被罰drive-through penalty
是因為他切西瓜過彎
跟被切的人有沒有退賽有什麼關係😩
比較好奇他並不是沒有過這樣的經驗
05年摩納哥出隧道他切了很多次西瓜
賽會還不是告訴他要把位子還給WEBBER
不還就是drive-through penalty
何以這次他會以為不用還 😰
#6
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ALONSO在第一時間TEAM RADIO有先澄清一下他是被逼出去的
所以他應該很清楚有可能被判罰
這需要咖哩去跟FIA橋
結果咖哩果然搞砸了
😰
所以他應該很清楚有可能被判罰
這需要咖哩去跟FIA橋
結果咖哩果然搞砸了
😰
#7
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法拉利的意思是當他們接到要讓回位置的訊息時
庫比卡已經落後很多秒了
要讓他過會損失相當多時間
所以選擇不等他了
結果他剛好退賽
庫比卡已經落後很多秒了
要讓他過會損失相當多時間
所以選擇不等他了
結果他剛好退賽
#8
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切西瓜就是切西瓜，而且切的很明顯，不管是不是被逼的都要讓吧
#9
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這才像咖哩會做的事嘛! 好樣的!😀
#10
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於
2010/07/14 17:59:46
發文
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| 有人說謊囉 18 圈超車, 27 圈給出處罰 但是 Kubica 在 21 圈退出賽事 (官方寫 19 圈) 那是怎樣一回事情，如果說要溝通三次, kubica 都退賽了，要把位子還給誰？ 不是很理解了，不過違規是事實，我想也沒啥好哈拉。FIA似乎很喜歡搞這些手段😆😆😆 | |||
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為什麼會在第27圈給處罰
很簡單，就是在Kubica 退賽前FIA已經有叫Alonso 要讓回位置
但是在溝通中，Kubica 卻退賽了
這突然的變化，讓FIA 跟FERRARI在這個事件的溝通上使用了更多的時間
所以才在第27圈做出決定，得來速一次…
如果Alonso 在第一時間有讓就不會有後續的狀況了😌
#11
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為什麼會在第27圈給處罰 很簡單，就是在Kubica 退賽前FIA已經有叫Alonso 要讓回位置 但是在溝通中，Kubica 卻退賽了 這突然的變化，讓FIA 跟FERRARI在這個事件的溝通上使用了更多的時間 所以才在第27圈做出決定，得來速一次… 如果Alonso 在第一時間有讓就不會有後續的狀況了😌 | ||||||||||||
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Alonso當時心裡應該就有數了.但是Kubica的車真的慢太多.與其在Kubica後面每圈慢快3秒
到不如拼一次drive-through penalty用上一站小黑的方法.喊兩聲.
多拖幾圈要拉出進站損失的24秒左右.沒想到這次判決給的這麼快.又在安全車後面
真的是偷雞偷到大白鯊😩😩
#12
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我是覺得有人八成是忘了他最討厭的人08年在SPA幹過甚麼事結果事後被罰加秒 😆😆😆
#13
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於
2010/07/15 05:29:26
發文
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| 我是覺得有人八成是忘了他最討厭的人08年在SPA幹過甚麼事結果事後被罰加秒 😆😆😆 | |||
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請問是誰忘記了誰在08年幹過什麼事呢??😇
記性不好的老人😌
以我現在的腦容量只能記得半個月內的比賽而已😌
#14
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請問是誰忘記了誰在08年幹過什麼事呢??😇 記性不好的老人😌 以我現在的腦容量只能記得半個月內的比賽而已😌 | ||||||||||||
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讓的不乾淨都會被事後加罰了
切了還不讓怎麼可能會被輕易放過... 😆
#15
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於
2010/07/15 08:58:42
發文
由於超越庫比薩時「切西瓜」，阿隆索受到穿越維修通道的處罰，這也導致西班牙人最終僅拿到英國站第14，未能獲得積分。
國際賽車總會表示在對阿隆索進行處罰之前，他們三次要求法拉利，讓阿隆索讓出位置，但是躍馬對此無動於衷。
國際賽車總會賽事主管監查理-懷汀說：「我們隊法拉利說了三次，讓費爾南多讓出位置，而且是在西班牙人剛剛超過羅伯特（庫比薩）之後就通知了他們。我們還特意說明，如果阿隆索讓出位置，我們就不對費爾南多進行處罰。
但法拉利完全無視我們的警告，因為他們認為羅伯特落後很多，阿隆索的超越是正常的。
但是再我們看來，費爾南多那次切彎超越明顯受益，所以我們對其開出了罰單。並不是賽事委員會判罰遲緩，外界對於我們的指責是毫無根據的。」
#16
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反正是法拉利活該, 完全不care成績, 就是要把分數讓給別人, 車迷當然不用照顧, 有領到支票就好;
管他龍哥切不切西瓜, 干我屁事... 最好退賽, 省得還要忙東忙西~
😌
管他龍哥切不切西瓜, 干我屁事... 最好退賽, 省得還要忙東忙西~
😌
#17
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還有先警告的 其他車隊可能就直接罰了吧😰
流出來的是鮮血 還是白色的濃稠思念
#18
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看到Alonso沒把位子讓回來
我就知道有好戲可以看了
之後Kubica愈來愈慢
Alonso一股勁兒往前狂奔
在這當下要Alonso把位子讓回來更不可能了
05年，忘了Monza還是哪一站，Alonso為了切西瓜沒在當下馬上讓回來
被FIA判罰把位子讓出來
那時候FIA處罰下來的很快，但Alonso肇事後逃逸的速度更快
結果Alonso已經跑在前面有一段距離
最後花了7秒等後車跟上完成讓車動作，Alonso才又立刻把位子超回來
Alonso已經有切西瓜被罰的經驗了
這次又來一次，第一時間不需要車隊通知，他就應該知道要把位子讓回來
還是他以為Mosley換成Todt，切西瓜就不用被罰了?
如果在當下一個讓車的動作有完成
Kubica已經不行了
要再超回來根本就不用花工夫
結果演變成偷雞不著蝕把米的處境
法拉利的運勢在這兩場整個背到不行
我就知道有好戲可以看了
之後Kubica愈來愈慢
Alonso一股勁兒往前狂奔
在這當下要Alonso把位子讓回來更不可能了
05年，忘了Monza還是哪一站，Alonso為了切西瓜沒在當下馬上讓回來
被FIA判罰把位子讓出來
那時候FIA處罰下來的很快，但Alonso肇事後逃逸的速度更快
結果Alonso已經跑在前面有一段距離
最後花了7秒等後車跟上完成讓車動作，Alonso才又立刻把位子超回來
Alonso已經有切西瓜被罰的經驗了
這次又來一次，第一時間不需要車隊通知，他就應該知道要把位子讓回來
還是他以為Mosley換成Todt，切西瓜就不用被罰了?
如果在當下一個讓車的動作有完成
Kubica已經不行了
要再超回來根本就不用花工夫
結果演變成偷雞不著蝕把米的處境
法拉利的運勢在這兩場整個背到不行
#19
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| 看到Alonso沒把位子讓回來 我就知道有好戲可以看了 之後Kubica愈來愈慢 Alonso一股勁兒往前狂奔 在這當下要Alonso把位子讓回來更不可能了 05年，忘了Monza還是哪一站，Alonso為了切西瓜沒在當下馬上讓回來 被FIA判罰把位子讓出來 那時候FIA處罰下來的很快，但Alonso肇事後逃逸的速度更快 結果Alonso已經跑在前面有一段距離 最後花了7秒等後車跟上完成讓車動作，Alonso才又立刻把位子超回來 Alonso已經有切西瓜被罰的經驗了 這次又來一次，第一時間不需要車隊通知，他就應該知道要把位子讓回來 還是他以為Mosley換成Todt，切西瓜就不用被罰了? 如果在當下一個讓車的動作有完成 Kubica已經不行了 要再超回來根本就不用花工夫 結果演變成偷雞不著蝕把米的處境 法拉利的運勢在這兩場整個背到不行 | |||
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上一場是運勢(車手), 這一場是擺爛(車隊)
#20
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於
2010/07/15 16:30:33
發文
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| 看到Alonso沒把位子讓回來 我就知道有好戲可以看了 之後Kubica愈來愈慢 Alonso一股勁兒往前狂奔 在這當下要Alonso把位子讓回來更不可能了 05年，忘了Monza還是哪一站，Alonso為了切西瓜沒在當下馬上讓回來 被FIA判罰把位子讓出來 那時候FIA處罰下來的很快，但Alonso肇事後逃逸的速度更快 結果Alonso已經跑在前面有一段距離 最後花了7秒等後車跟上完成讓車動作，Alonso才又立刻把位子超回來 Alonso已經有切西瓜被罰的經驗了 這次又來一次，第一時間不需要車隊通知，他就應該知道要把位子讓回來 還是他以為Mosley換成Todt，切西瓜就不用被罰了? 如果在當下一個讓車的動作有完成 Kubica已經不行了 要再超回來根本就不用花工夫 結果演變成偷雞不著蝕把米的處境 法拉利的運勢在這兩場整個背到不行 | |||
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Mosley換成Todt可能有差喔
因為多了三次勸告
如果法拉利乖乖聽話
還可以不用罰喔
不曉得勸告是不是每隊都有的待遇
因為以前切西瓜的判罰也不少
#21
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Alonso當時心裡應該就有數了.但是Kubica的車真的慢太多.與其在Kubica後面每圈慢快3秒 到不如拼一次drive-through penalty用上一站小黑的方法.喊兩聲. 多拖幾圈要拉出進站損失的24秒左右.沒想到這次判決給的這麼快.又在安全車後面 真的是偷雞偷到大白鯊😩😩 | |||
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我也覺得Alonso想賭看看, 看能不能像小黑一樣趁機拉大距離, 免得被堵在Kubica後面, 被逼出去就不用還? 我還想知道哪個在爭位置過程的切西瓜不是被逼出去的? 只能說偷雞不著蝕把米, 就那麼剛剛好, 安全車一出來就被罰, 我覺得這是車隊策略上的誤判
新浪體育訊 國際汽聯賽事總監查理-懷汀披露，賽事控制中心曾三次告訴法拉利讓阿隆索將庫比卡的位置讓回，結果意大利車隊充耳不聞。
在上周舉行的英國站上，阿隆索因抄近道超越庫比卡，被罰駛過維修站。這一處罰直接剝奪了阿隆索的得分機會，西班牙人最終僅以第14名完賽，法拉利車隊在賽後感覺這一處罰太過嚴厲。
關於這起事件，人們頗為關注的細節是，阿隆索的違規超越發生在18圈，但是處罰在9圈之後才給出。此時碰巧安全車出動，這種巧合無疑加重了阿隆索受罰的損失。
然而據國際汽聯賽事總監查理-懷汀披露，當阿隆索超過庫比卡之後，他曾在第一時間建議過法拉利通知車手將位置讓回，結果法拉利車隊置之不理。
“我們告訴過法拉利三次，在我看來他們應該將位置還給庫比卡。”查理-懷汀在接受《Autosprint》的採訪時說到，“而且我們是即刻通知的他們，就在超車行為剛剛結束後。通過無線電，我向他們建議，如果他們交換位置，就不需要幹事再介入。”
“但是他們沒有這麼做。並且在第三次的交流中，他們說庫比卡那時已經落後的太多了。”
“幹事作出的決定的時間太長根本就不是事實。在我們看來，即刻明擺的事實是：阿隆索通過切彎獲得了優勢。”查理-懷汀說到。
與查理-懷汀的觀點相反。法拉利領隊多梅尼卡利說，之所以車隊沒有建議阿隆索讓庫比卡過去，是因為車隊並不認為西班牙人獲得了優勢。
法拉利承認車隊曾與賽事控制中心有過溝通，但是賽事中心給出建議讓阿隆索將位置讓回的時間，並不是查理-懷汀所說的，剛剛完成超車動作之後。
“他在試著激進的去超車。須知現在我們大家都在抱怨車手不夠激進，抱怨缺乏超車。所以在當時，我們感覺按照常規，我們需要先通過無線電和賽事控制中心取得聯繫，核對到底該是怎樣的位置。”
“在一般情況下，我們會選擇正確的時間和賽事控制中心討論，並作出判定。但是在當時，當賽事控制中心給予我們建議，將位置讓回給羅伯特時。很顯然羅伯特已經損失了大量的時間。事實上他的車出了問題接著他把車開回了維修站。這就是我們分析的情況。“
“如果你真的覺得自己獲得了優勢，那麼你將有機會即刻將位置讓回去。但是在我們看來，這並不是事實(即獲得優勢)，否則我們就那麼做了。”意大利人說到。
多梅尼卡利重複說，當幹事告訴他們阿隆索已經讓庫比卡過去時，波蘭人已經落後的太遠了。“當我們收到幹事的通知，阿隆索應該把位置讓回給羅伯特時，羅伯特已經落後的非常多了。羅伯特實際上開始慢下來了，因為他的車出了故障。”
庫比卡在21圈退出比賽，距離阿隆索的超車行為只有3圈的時間。
(行雲)
http://sports.sina.com.cn/f1/2010-07-13/23035105111.shtml
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英國人真威~😆