#42
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| 雖然時速70 在外車道並不合法 但過低的時速反而會造成行車危險 省油和安全你選擇那一樣呢？ 在網上曾看到在英國考照時， 如果在道路行駛時， 時速低於一般車流速度， 也是不及格的. | |||
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回應 kcar (kcar) 所寫更正 ~手殘
時速70 在外車道並不違法
#43
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那請你開到最外側車道好嗎?不要白目霸佔中內側車道當路隊長
#44
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| 那請你開到最外側車道好嗎?不要白目霸佔中內側車道當路隊長 | |||
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只是省油探討而已！(我也就開過一次)50公里測試！
※不然誰真正高速開70km？
我屬於大腳之輩！二高通常保持140左右的人。(如果純粹省油！浪費時間值得嗎？)
有時候我一日4小時能賺一萬多元。(我會去省那無味的油嗎？)
我工作屬於(搶時間)性質。
#45
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只是探討省油時速。
生平也做過一次測試而已！
高速不跑140以上(怎能稱為高速)
生平也做過一次測試而已！
高速不跑140以上(怎能稱為高速)
#46
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曾經台北到高雄中山高(只有三部跑車追過我)
當時我是手擼國產(霹靂馬)
當時我是手擼國產(霹靂馬)
#47
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高檔位 + 時速70 = 積碳 😰
#48
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| 高檔位 + 時速70 = 積碳 😰 | |||
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剛好都不必踩油門才對，也就是說油門含著(=定速)而已→本身就70公里時速。
沒聽過70時速會積碳的。(那開市區車不是要常常洗引擎)
#49
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時間就是金錢!!🙂
省這點小錢可能會花更多的錢😌
省這點小錢可能會花更多的錢😌
冷飯要熱炒
明知要故問
#50
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省那一點小錢卻要在車上待那麼久.....😰
如果是載剛認識的馬子就可以認識久一點沒關係....😊
如果是載剛認識的馬子就可以認識久一點沒關係....😊
#51
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| 只是探討省油時速。 生平也做過一次測試而已！ 高速不跑140以上(怎能稱為高速) | |||
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我大概都在11X而已
超過導航會BB叫！呵
怕單...！
德國無限
義大利好像160吧！
「千萬別跟豬打架，這只會讓你變髒，卻讓豬樂在其中。」
#52
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要是各地都有這樣就好了
不過...！
圖片也是台灣某地啦
「千萬別跟豬打架，這只會讓你變髒，卻讓豬樂在其中。」
#53
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| 有比70km定速更省油嗎？ 曾經70km定速(1.8cc) 跑20幾公里一公升汽油。 | |||
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省了油錢~拿來付龜爬罰單嗎?? ...😆
#54
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+1
正確應該是 90km/h 最省喔 !!
正確應該是 90km/h 最省喔 !!
#55
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如果可以這樣標示
更清楚了！
「千萬別跟豬打架，這只會讓你變髒，卻讓豬樂在其中。」
#56
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應該不是每台車的變速箱檔位和齒比都一樣,現在很多車都六檔位了,有些車時速70公里檔位在六檔時可能會轉速太低扭力不足,省了油卻未必對車子好
#57
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要是各地都有這樣就好了 不過...！ 圖片也是台灣某地啦 | |||
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國光兄這在台灣哪裏啊, 怎麼不是限速250
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| 不信的話？？ 自己有空去試看看！😰 | |||
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不是每款車高速開70公里都是最省油的狀態！一般而言排氣量較小的車子，最省油的狀態會在60-80KM之間，排氣量較大的車子則在90-100KM之間，舉個例子說，C8的歐盟高速油耗(17.91)就比FIT(17.63)來的省油，因為FIT最省油的狀態並不是在高速認證的區間‧
省油小常識分享:高速行駛(低轉速狀態)最主要的油耗來自風阻，時速越快，油耗越兇，一般而言，時速110KM會比90KM多增加20%的油耗‧🙂
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不是每款車高速開70公里都是最省油的狀態！一般而言排氣量較小的車子，最省油的狀態會在60-80KM之間，排氣量較大的車子則在90-100KM之間，舉個例子說，C8的歐盟高速油耗(17.91)就比FIT(17.63)來的省油，因為FIT最省油的狀態並不是在高速認證的區間‧ 省油小常識分享:高速行駛(低轉速狀態)最主要的油耗來自風阻，時速越快，油耗越兇，一般而言，時速110KM會比90KM多增加20%的油耗‧🙂 | ||||||||||||
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感謝詳細解說~~小弟的工作屬於不搶時間的~~所以慢慢開就好了😊
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國光兄這在台灣哪裏啊, 怎麼不是限速250 | ||||||||||||
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在彰化的彰濱工業區（的財團法人裡）
ARTC😆
「千萬別跟豬打架，這只會讓你變髒，卻讓豬樂在其中。」
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| 沒有異議 高速公路定速70被不長眼睛的大貨車給撞了之後 之後就會停在路邊，油耗是 0 最省油。 | |||
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油耗是 0 最省油
人生忙碌，難得可以吃飽閒閒
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