請問新日本石油eneos5w-30 神油加鉬有何功效??
於
2010/08/08 19:28:04
發文
如題請問各位😀
網路資料
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二硫化鉬 :Molybdenum disulphide
分子式:MoS2,是一種非常好的固體潤滑劑,添加二硫化鉬粉末在機油內,可以讓金屬界面間的相互磨擦由滑動摩擦變成滾動摩擦,因此降低摩擦係數、減少磨耗
溫度在300oC以下,二硫化鉬的潤滑效果最好。在315oC時會和氧氣反應,產生MoO2與硫(S2),硫與水氣反應會產生硫酸,它會侵襲金屬與油封,所以科學家一直在找尋新的技術來克服二硫化鉬氧化的問題
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反正就是降低金屬磨摩
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二硫化鉬 :Molybdenum disulphide
分子式:MoS2,是一種非常好的固體潤滑劑,添加二硫化鉬粉末在機油內,可以讓金屬界面間的相互磨擦由滑動摩擦變成滾動摩擦,因此降低摩擦係數、減少磨耗
溫度在300oC以下,二硫化鉬的潤滑效果最好。在315oC時會和氧氣反應,產生MoO2與硫(S2),硫與水氣反應會產生硫酸,它會侵襲金屬與油封,所以科學家一直在找尋新的技術來克服二硫化鉬氧化的問題
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反正就是降低金屬磨摩
於
2010/08/08 19:34:32
發文
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網路資料 ************************** 二硫化鉬 :Molybdenum disulphide 分子式:MoS2,是一種非常好的固體潤滑劑,添加二硫化鉬粉末在機油內,可以讓金屬界面間的相互磨擦由滑動摩擦變成滾動摩擦,因此降低摩擦係數、減少磨耗 溫度在300oC以下,二硫化鉬的潤滑效果最好。在315oC時會和氧氣反應,產生MoO2與硫(S2),硫與水氣反應會產生硫酸,它會侵襲金屬與油封,所以科學家一直在找尋新的技術來克服二硫化鉬氧化的問題 **************************** 反正就是降低金屬磨摩 | |||
感謝你的回應 好評奉上😍
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http://tw.myblog.yahoo.com/cardiycenter-cardiycenter/article?mid=2759&prev=2760&next=2758
有機鉬以液態形式溶於潤滑油中,使車輛或其他設備在緩和工況下,在摩擦表面形成一種具有減摩、抗磨作用的物理、化學吸附膜,保護著機械部件;在高速、高溫、高壓等苛刻的工況下,有機鉬分解成為納米級的二硫化鉬化學反應膜,以層狀微晶結構疊置於機械部件上,每層厚度為 0.625 納米,層間距離為 1.32 納米。這種納米級的二硫化鉬保護膜,以其超強的硬度和超強的光滑,極大的降低機械摩擦係數,成倍的提高極壓性能,明顯的抑制機油溫升,同時降低機械噪音和有害氣體的排放,有效的降低能源消耗,使有機鉬潤滑油成為集保養型、節能型、環保型等多功能於一體的新型潤滑油。
行車試驗表明,有機鉬潤滑油使摩擦係數降低 50% 以上,磨損降低 55% 以上,極壓性能提高 2.1 倍,抑制油品溫升 29 ℃ 以上,可使車輛、設備在運行中同步進行保養,大大延長其使用壽命。同時節省汽柴油 5-10% ,延長機油的換油週期,有利於環境保護。
選用有機鉬潤滑油或品牌產品含鉬潤滑油的用戶日益增多,出現了一批有機鉬潤滑油的專業生產廠家,在品牌潤滑油中加入有機鉬以提高油品質量已成為眾多企業的共識。
http://tw.myblog.yahoo.com/cardiycenter-cardiycenter/article?mid=2759&prev=2760&next=2758
有機鉬以液態形式溶於潤滑油中,使車輛或其他設備在緩和工況下,在摩擦表面形成一種具有減摩、抗磨作用的物理、化學吸附膜,保護著機械部件;在高速、高溫、高壓等苛刻的工況下,有機鉬分解成為納米級的二硫化鉬化學反應膜,以層狀微晶結構疊置於機械部件上,每層厚度為 0.625 納米,層間距離為 1.32 納米。這種納米級的二硫化鉬保護膜,以其超強的硬度和超強的光滑,極大的降低機械摩擦係數,成倍的提高極壓性能,明顯的抑制機油溫升,同時降低機械噪音和有害氣體的排放,有效的降低能源消耗,使有機鉬潤滑油成為集保養型、節能型、環保型等多功能於一體的新型潤滑油。
行車試驗表明,有機鉬潤滑油使摩擦係數降低 50% 以上,磨損降低 55% 以上,極壓性能提高 2.1 倍,抑制油品溫升 29 ℃ 以上,可使車輛、設備在運行中同步進行保養,大大延長其使用壽命。同時節省汽柴油 5-10% ,延長機油的換油週期,有利於環境保護。
選用有機鉬潤滑油或品牌產品含鉬潤滑油的用戶日益增多,出現了一批有機鉬潤滑油的專業生產廠家,在品牌潤滑油中加入有機鉬以提高油品質量已成為眾多企業的共識。
有誰知道機油 有沒有加鉬 要怎麼看標示有嗎
還是哪些牌子有
還是哪些牌子有
於
2010/08/08 22:56:08
發文
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有誰知道機油 有沒有加鉬 要怎麼看標示有嗎 還是哪些牌子有 | |||
直接加鉬的油精就好了😆..... 不過, 好像liquid moly 就是含鉬.
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有誰知道機油 有沒有加鉬 要怎麼看標示有嗎 還是哪些牌子有 | |||
許多市面上的油精都有鉬..
通常是墨綠色的..
我記得尼喪的汽缸有鍍這種東西..
妙語如珠人又帥 法理反覆車帶賽 村民見朕快硊拜 正是神人下凡來
要確定不傷觸媒跟含氧再加...卡好.😇
原廠跟你說汽油車引擎設計壽命是開20萬公里,代表其他零件不會更長壽.
修車地獄 vs.車貸地獄 要哪個?好爺人不用選...
這東西不就是油精常在用的嗎?
處理不好,有人說會結塊堵塞
有聽說liquid moly在這方面比較專門!!
處理不好,有人說會結塊堵塞
有聽說liquid moly在這方面比較專門!!
座駕
1995年VW GOLF 3代
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網路資料 溫度在300oC以下,二硫化鉬的潤滑效果最好。在315oC時會和氧氣反應,產生MoO2與硫(S2),硫與水氣反應會產生硫酸,它會侵襲金屬與油封,所以科學家一直在找尋新的技術來克服二硫化鉬氧化的問題 | |||
神油 有可能傷引擎 是嗎
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想太多了~~ 當其他合成由超過300oC以上也會造成碳化也是強酸物質,造樣會傷引擎。 | ||||||||||||||||||||||
沒有裝過油溫表 不知道一般引擎工作溫度大約多少 或是honda vtec 開啟後溫度
有人知道嗎🙂🙂🙂
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沒有裝過油溫表 不知道一般引擎工作溫度大約多少 或是honda vtec 開啟後溫度 有人知道嗎🙂🙂🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
市面上油溫表,表底大約都設在160度而已...
受教了🙂
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目前很多車廠已經直接在汽缸活塞裙鍍鉬 | |||
沉澱心情⊕為繁雜的心找出口﹋
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市面上油溫表,表底大約都設在160度而已... | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
原來如此.....