[quote=l308310 (abs)]這樣的話 代誌就大條了[傻笑][/quote] 哪有大條?.....馬國,中國,德國,....通通都有車可以交來台灣...... 市場買不買單是另外一回事. [傻笑]

[quote=l308310 (abs)]這樣的話 代誌就大條了[傻笑][/quote] 哪有大條?.....馬國, 中國, 德國, 法國, 韓國, 捷克,....通通都有車可以交來台灣...... 市場買不買單是另外一回事. [傻笑]

反正都已經賣輸我們本質的神車了 乾脆考慮關廠重練好了 [傻笑][傻笑][傻笑] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_405137.jpg[/img] 福特六和汽車股份有限公司 召回檢修通知 聲明稿 福特六和汽車股份有限公司（以下簡稱福特六和）於 8 月 13 日針對 2007 年 3 月至 2008 年 12 月間生產製造之 Ford iMAX 車系正式發出召回檢修通知，召回檢修車輛總數為 2,886 輛。 本公司製造之 Ford iMAX 車系，有部分車輛由於動力轉向管路內部在生產過程中受到污染，可能導致效能受到影響，且轉向系統的「動力轉向故障指示燈」也可能亮起。此時方向盤仍可正常轉動，只是操作時需要更大的力氣。 福特六和提醒車主，萬一發生方向盤輔助動力降低或失效狀況，切莫驚慌，因為即使方向盤完全沒有輔助動力，仍是可以正常轉動的，只是需要用更大的力氣，請駕駛者不必過於緊張。若於路上行駛時發生前述狀況，請務必注意周圍路況，並留意行車安全，且盡速回廠檢修，進行動力轉向系統泵浦及油管更新，這項零件更新動作是完全免費的。 從 8 月 21 日起，福特六和將以雙掛號信函通知對象車主，請車主依信函說明，前往全國福特 QualityCare 專業服務廠據點檢修，並免費更換動力轉向系統泵浦及油管；為了提供對象車主更為完善貼心的服務，福特六和針對需更換零件之對象車輛，也會同時進行動力轉向系統管路完整清洗的免費服務。本次維修作業時間約需 2 小時左右，為節省顧客等待時間，福特六和建議對象車主盡可能以預約方式入廠。 如果對象車主有任何相關疑問，歡迎隨時撥打福特六和客服專線：0800-032-100，客戶服務人員會為對象車主提出詳細說明。 ========================================================================= 零件恐生鏽 馬自達 福特 召修萬輛車 馬3 馬5 iMAX方向盤恐變重 影響操控 2010年 08月14日 【楊桂華╱台北報導】台灣馬自達和福特六和昨宣布將各自召修Mazda3 2.0房車、Mazda3 2.0 Sport進口掀背車、Mazda5休旅車及Ford iMAX轎式休旅車等4款暢銷車型，因上列車款共用操控方向的內部零件，在製造過程遭污染，恐因生鏽導致方向盤變重、增加操控困難，目前雖未傳出相關安全事故，但仍有潛在風險，即起召回總計1萬6136輛車。 福特六和將召修Ford iMAX轎式休旅車2886輛；馬自達將召修Mazda3 2.0 Sport五門進口掀背車、Mazda5休旅車和Mazda3 2.0四門房車等3款車型，總計有1萬3250輛，這也是馬自達今年迄今為止，最大規模的召修訊息，引發車主密切關注。 用相同問題零件 台灣馬自達公關經理陳芷盈表示，此次受影響的馬自達、福特六和的4車款均是2007年3月至2008年12月生產，由於都使用相同的問題零件，日前接獲原廠通知，控制車輛方向的動力轉向管路內部零件，在製程中受污染，恐因生鏽影響效能。 轉彎恐應變不及 陳芷盈指出，嚴重的話會造成轉向系統的「動力轉向故障指示燈」亮起，導致輔助方向盤的輔助動力失效，讓方向盤變沉重，造成駕駛行車不順。 台北市普利擎民權店店長陳文豪表示，這次召修的車都是熱門車款，車主以四十歲以下的男性居多，如果方向盤變沉重，車主在變換車道或是轉彎時，恐怕會應變不及，對行車安全造成立即性的潛在危險，車主應盡速檢修。 福特六和汽車公共事務處長杜墨瑋表示，當車主察覺方向盤變沉重時，切莫驚慌，只要使出較大的力氣就可持續操控，並盡速回廠檢修，更新動力轉向系統泵浦及油管；零件更換完全免費，約需半小時檢查車況，更換零件的維修作業則約需2小時。 馬自達車主黃世其說：「馬自達今年4月才因漏油瑕疵召修7000多台，這已經是第二次出包，下次會考慮換車。」 福特車主劉立容說：「方向盤變沉重是很嚴重的問題，況且上個月福特才剛召修New Mondeo，看來最近一直出包，下部車可能要換品牌。」

[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_405138.jpg[/img] 反正都已經賣輸我們本質的神車了 乾脆考慮關廠重練好了 [傻笑][傻笑][傻笑] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_405137.jpg[/img] 福特六和汽車股份有限公司 召回檢修通知 聲明稿 福特六和汽車股份有限公司（以下簡稱福特六和）於 8 月 13 日針對 2007 年 3 月至 2008 年 12 月間生產製造之 Ford iMAX 車系正式發出召回檢修通知，召回檢修車輛總數為 2,886 輛。 本公司製造之 Ford iMAX 車系，有部分車輛由於動力轉向管路內部在生產過程中受到污染，可能導致效能受到影響，且轉向系統的「動力轉向故障指示燈」也可能亮起。此時方向盤仍可正常轉動，只是操作時需要更大的力氣。 福特六和提醒車主，萬一發生方向盤輔助動力降低或失效狀況，切莫驚慌，因為即使方向盤完全沒有輔助動力，仍是可以正常轉動的，只是需要用更大的力氣，請駕駛者不必過於緊張。若於路上行駛時發生前述狀況，請務必注意周圍路況，並留意行車安全，且盡速回廠檢修，進行動力轉向系統泵浦及油管更新，這項零件更新動作是完全免費的。 從 8 月 21 日起，福特六和將以雙掛號信函通知對象車主，請車主依信函說明，前往全國福特 QualityCare 專業服務廠據點檢修，並免費更換動力轉向系統泵浦及油管；為了提供對象車主更為完善貼心的服務，福特六和針對需更換零件之對象車輛，也會同時進行動力轉向系統管路完整清洗的免費服務。本次維修作業時間約需 2 小時左右，為節省顧客等待時間，福特六和建議對象車主盡可能以預約方式入廠。 如果對象車主有任何相關疑問，歡迎隨時撥打福特六和客服專線：0800-032-100，客戶服務人員會為對象車主提出詳細說明。 ========================================================================= 零件恐生鏽 馬自達 福特 召修萬輛車 馬3 馬5 iMAX方向盤恐變重 影響操控 2010年 08月14日 【楊桂華╱台北報導】台灣馬自達和福特六和昨宣布將各自召修Mazda3 2.0房車、Mazda3 2.0 Sport進口掀背車、Mazda5休旅車及Ford iMAX轎式休旅車等4款暢銷車型，因上列車款共用操控方向的內部零件，在製造過程遭污染，恐因生鏽導致方向盤變重、增加操控困難，目前雖未傳出相關安全事故，但仍有潛在風險，即起召回總計1萬6136輛車。 福特六和將召修Ford iMAX轎式休旅車2886輛；馬自達將召修Mazda3 2.0 Sport五門進口掀背車、Mazda5休旅車和Mazda3 2.0四門房車等3款車型，總計有1萬3250輛，這也是馬自達今年迄今為止，最大規模的召修訊息，引發車主密切關注。 用相同問題零件 台灣馬自達公關經理陳芷盈表示，此次受影響的馬自達、福特六和的4車款均是2007年3月至2008年12月生產，由於都使用相同的問題零件，日前接獲原廠通知，控制車輛方向的動力轉向管路內部零件，在製程中受污染，恐因生鏽影響效能。 轉彎恐應變不及 陳芷盈指出，嚴重的話會造成轉向系統的「動力轉向故障指示燈」亮起，導致輔助方向盤的輔助動力失效，讓方向盤變沉重，造成駕駛行車不順。 台北市普利擎民權店店長陳文豪表示，這次召修的車都是熱門車款，車主以四十歲以下的男性居多，如果方向盤變沉重，車主在變換車道或是轉彎時，恐怕會應變不及，對行車安全造成立即性的潛在危險，車主應盡速檢修。 福特六和汽車公共事務處長杜墨瑋表示，當車主察覺方向盤變沉重時，切莫驚慌，只要使出較大的力氣就可持續操控，並盡速回廠檢修，更新動力轉向系統泵浦及油管；零件更換完全免費，約需半小時檢查車況，更換零件的維修作業則約需2小時。 馬自達車主黃世其說：「馬自達今年4月才因漏油瑕疵召修7000多台，這已經是第二次出包，下次會考慮換車。」 福特車主劉立容說：「方向盤變沉重是很嚴重的問題，況且上個月福特才剛召修New Mondeo，看來最近一直出包，下部車可能要換品牌。」

[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_405138.jpg[/img] 反正都已經賣輸我們本質的神車了 乾脆考慮關廠重練好了 [傻笑][傻笑][傻笑] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_405137.jpg[/img] 福特六和汽車股份有限公司 召回檢修通知 聲明稿 福特六和汽車股份有限公司（以下簡稱福特六和）於 8 月 13 日針對 2007 年 3 月至 2008 年 12 月間生產製造之 Ford iMAX 車系正式發出召回檢修通知，召回檢修車輛總數為 2,886 輛。 本公司製造之 Ford iMAX 車系，有部分車輛由於動力轉向管路內部在生產過程中受到污染，可能導致效能受到影響，且轉向系統的「動力轉向故障指示燈」也可能亮起。此時方向盤仍可正常轉動，只是操作時需要更大的力氣。 福特六和提醒車主，萬一發生方向盤輔助動力降低或失效狀況，切莫驚慌，因為即使方向盤完全沒有輔助動力，仍是可以正常轉動的，只是需要用更大的力氣，請駕駛者不必過於緊張。若於路上行駛時發生前述狀況，請務必注意周圍路況，並留意行車安全，且盡速回廠檢修，進行動力轉向系統泵浦及油管更新，這項零件更新動作是完全免費的。 從 8 月 21 日起，福特六和將以雙掛號信函通知對象車主，請車主依信函說明，前往全國福特 QualityCare 專業服務廠據點檢修，並免費更換動力轉向系統泵浦及油管；為了提供對象車主更為完善貼心的服務，福特六和針對需更換零件之對象車輛，也會同時進行動力轉向系統管路完整清洗的免費服務。本次維修作業時間約需 2 小時左右，為節省顧客等待時間，福特六和建議對象車主盡可能以預約方式入廠。 如果對象車主有任何相關疑問，歡迎隨時撥打福特六和客服專線：0800-032-100，客戶服務人員會為對象車主提出詳細說明。 ========================================================================= 零件恐生鏽 馬自達 福特 召修萬輛車 馬3 馬5 iMAX方向盤恐變重 影響操控 2010年 08月14日 【楊桂華╱台北報導】台灣馬自達和福特六和昨宣布將各自召修Mazda3 2.0房車、Mazda3 2.0 Sport進口掀背車、Mazda5休旅車及Ford iMAX轎式休旅車等4款暢銷車型，因上列車款共用操控方向的內部零件，在製造過程遭污染，恐因生鏽導致方向盤變重、增加操控困難，目前雖未傳出相關安全事故，但仍有潛在風險，即起召回總計1萬6136輛車。 福特六和將召修Ford iMAX轎式休旅車2886輛；馬自達將召修Mazda3 2.0 Sport五門進口掀背車、Mazda5休旅車和Mazda3 2.0四門房車等3款車型，總計有1萬3250輛，這也是馬自達今年迄今為止，最大規模的召修訊息，引發車主密切關注。 用相同問題零件 台灣馬自達公關經理陳芷盈表示，此次受影響的馬自達、福特六和的4車款均是2007年3月至2008年12月生產，由於都使用相同的問題零件，日前接獲原廠通知，控制車輛方向的動力轉向管路內部零件，在製程中受污染，恐因生鏽影響效能。 轉彎恐應變不及 陳芷盈指出，嚴重的話會造成轉向系統的「動力轉向故障指示燈」亮起，導致輔助方向盤的輔助動力失效，讓方向盤變沉重，造成駕駛行車不順。 台北市普利擎民權店店長陳文豪表示，這次召修的車都是熱門車款，車主以四十歲以下的男性居多，如果方向盤變沉重，車主在變換車道或是轉彎時，恐怕會應變不及，對行車安全造成立即性的潛在危險，車主應盡速檢修。 福特六和汽車公共事務處長杜墨瑋表示，當車主察覺方向盤變沉重時，切莫驚慌，只要使出較大的力氣就可持續操控，並盡速回廠檢修，更新動力轉向系統泵浦及油管；零件更換完全免費，約需半小時檢查車況，更換零件的維修作業則約需2小時。 馬自達車主黃世其說：「馬自達今年4月才因漏油瑕疵召修7000多台，這已經是第二次出包，下次會考慮換車。」 福特車主劉立容說：「方向盤變沉重是很嚴重的問題，況且上個月福特才剛召修New Mondeo，看來最近一直出包，下部車可能要換品牌。」 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_405145.jpg[/img]

[quote=marchchen (marchchen)]放牛吃草囉～～～～～ 放春假囉～～～ [昏倒][昏倒][昏倒][/quote] 不用放假, 福特主管通通抓去關禁閉, 啊.........太古的土龍 1.6 TDI 跟 1.4 TSI 出籠了, 福特應該可以把我最大清走了... [很悶] 土龍就是土龍, 有錢也想買一台土龍.

[quote=marchchen (marchchen)]放牛吃草囉～～～～～ 放春假囉～～～ [昏倒][昏倒][昏倒][/quote] 不用放假, 福特主管通通抓去關禁閉, 啊.........太古的土龍 1.6 TDI 跟 1.4 TSI 出籠了, 福特應該可以把我最大清走了... [很悶] ... 都不早點出C最大, 現在要出C最大國產車的機會越來越小了....[很悶] 土龍就是土龍, 有錢也想買一台柴油土龍 ... [傻笑] ... 1.4 TSI 應該也可以期待吧...[傻笑]

[quote=oneman8713 (ATM)] 奇怪日本海嘯跟美國福特有甚麼關係?? ....[/quote] 難到你不知道我們福特,馬自達的車都是雜種車嗎! 汽油引擎的佛卡死1.8跟2.0與i-max都是使用日本馬自達的引擎 柴油大莽是使用法國PSA的引擎 所以我才說福特是雜種車啊! 福特起源於美國,福特真真正的專長是卡車與大排氣量的引擎 隨著環保意識抬頭加上高油價的時代來臨加上跟馬自達有合作關係 所以小容積汽油引擎一直都是馬自達開發的 就連缸內直噴汽油都是法國PSA教他們做的 缸內直噴技術起源於柴油引擎的供油技術! 可變幾何渦輪技術也是要買專利才能使用的! [傻笑][傻笑][傻笑] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_405148.jpg[/img]

[quote=oneman8713 (ATM)] 奇怪日本海嘯跟美國福特有甚麼關係?? ....[/quote] 難到你不知道我們福特,馬自達的車都是雜種車嗎! 汽油引擎的佛卡死1.8跟2.0與i-max都是使用日本馬自達的引擎 柴油大莽是使用法國PSA的引擎 所以我才說福特是雜種車啊! 福特起源於美國,福特真正的專長是卡車與大排氣量的引擎 隨著環保意識抬頭加上高油價的時代來臨加上跟馬自達有合作關係 所以小容積汽油引擎一直都是馬自達開發的 就連缸內直噴汽油都是法國PSA教他們做的 缸內直噴技術起源於柴油引擎的供油技術! 可變幾何渦輪技術也是要買專利才能使用的! [傻笑][傻笑][傻笑] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_405148.jpg[/img]

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[quote=oneman8713 (ATM)] 奇怪日本海嘯跟美國福特有甚麼關係?? ....[/quote] 難到你不知道我們福特,馬自達的車都是雜種車嗎! 汽油引擎的佛卡死1.8跟2.0與i-max都是使用日本馬自達的引擎 柴油大莽是使用法國PSA的引擎 所以我才說福特是雜種車啊! 福特起源於美國,福特真正的專長是卡車與大排氣量的引擎 隨著環保意識抬頭加上高油價的時代來臨又剛好跟馬自達有合作關係 所以小容積汽油引擎一直都是馬自達開發的 就連缸內直噴汽油引擎都是法國PSA教他們做的 缸內直噴技術起源於柴油引擎的供油技術! 可變幾何渦輪技術也是要買專利才能使用的! [傻笑][傻笑][傻笑] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_405148.jpg[/img]

[quote=oneman8713 (ATM)] 奇怪日本海嘯跟美國福特有甚麼關係?? ....[/quote] 難到你不知道我們福特,馬自達的車都是雜種車嗎! 馬自達3使用德國C1底盤! 汽油引擎的佛卡死1.8跟2.0與i-max都是使用日本馬自達的引擎 柴油大莽是使用法國PSA的引擎 所以我才說福特是雜種車啊! 福特起源於美國,福特真正的專長是卡車與大排氣量的引擎 隨著環保意識抬頭加上高油價的時代來臨又剛好跟馬自達有合作關係 所以小容積汽油引擎一直都是馬自達開發的 就連缸內直噴汽油引擎都是法國PSA教他們做的 缸內直噴技術起源於柴油引擎的供油技術! 可變幾何渦輪技術也是要買專利才能使用的! [傻笑][傻笑][傻笑] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_405148.jpg[/img]