#22
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不改款怎麼漲價？！ 不單指牛車，所有牌子都一樣 .... 改款就是為了漲價 😌 | ||||||||||||
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回應 griffin5070 (Dr. ＫＫ) 所寫或許再過10年,連國產小車都百萬起跳😌
#23
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不改款怎麼漲價？！ 不單指牛車，所有牌子都一樣 .... 改款就是為了漲價 😌 | ||||||||||||
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難怪近年來各車廠總是頻繁的改款
而且大多改一點點東西或是外觀
然後價錢就差不多要多一萬
唉...隨著時間越久，換車的慾望越高，買車的能力越低😌
#24
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難怪近年來各車廠總是頻繁的改款 而且大多改一點點東西或是外觀 然後價錢就差不多要多一萬 唉...隨著時間越久，換車的慾望越高，買車的能力越低😌 | ||||||||||||||||||||||
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所以真有需求一定要換車，只能挑有誠意一點的買；不然就學我，老車繼續摳 😭
不過很多台灣人衝著人家改了幾顆LED就掏大錢去拜
(雙手一攤)
捅捅捅、又捅捅捅，再捅捅捅 ... 不捅很難過嘛
#25
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所以真有需求一定要換車，只能挑有誠意一點的買；不然就學我，老車繼續摳 😭 不過很多台灣人衝著人家改了幾顆LED就掏大錢去拜 (雙手一攤) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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+1
我也是這樣
口袋不深，老車加減開😭
該吃飯的時候吃飯，該睡覺的時候睡覺。
#26
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又要掀起運將換車潮了...
#27
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| 現行款比較好看 好看多了😇 | |||
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+1
#28
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於
2011/07/01 11:13:24
發文
其實T牌的車價位算是合理的.
VIOS雖然很陽春,但是至少提供一項選擇給口袋不深的消費者.
48.9萬的車價折個將近3萬=45.9萬,再送些贈品給他們一個遮風擋雨的都會小車開.
Camry 2.4 雖然要88.9萬,但是折個6/7萬也只超過80萬一些就能享受2.4的馬力以及國產第一品牌的妥善率.
雖然它的配備較少但算算難道這些配備值10多萬嗎?
這也是給消費者多一個選擇.
而Altis新配備的cvt變速箱及引擎並未給消費者漲價,62.9萬再殺個3/4萬才50多萬就給擁有1.8 cvt省油車以及好的妥善率.
而F牌雖然妥善率不見得高,但產品價格非常公道,車體也較堅固,配備也頗齊全.
M牌的2.4款5/7人箱型車價位很公道品質也算不錯(車頂銹已改善)而O款跨界休旅不但品質更精進安全配備也增加價格不算便宜但至少不會太貴.L/F1.8有從64.9萬-75.9萬讓消費者選擇算是貼心.
N牌的有cvt的Bluebird2.0 65萬就可買到其引擎省油與寧靜頗獲好評而後座深度國產車同級車無出其右.
T款5門車價位適中銷路穩定成長.
VIOS雖然很陽春,但是至少提供一項選擇給口袋不深的消費者.
48.9萬的車價折個將近3萬=45.9萬,再送些贈品給他們一個遮風擋雨的都會小車開.
Camry 2.4 雖然要88.9萬,但是折個6/7萬也只超過80萬一些就能享受2.4的馬力以及國產第一品牌的妥善率.
雖然它的配備較少但算算難道這些配備值10多萬嗎?
這也是給消費者多一個選擇.
而Altis新配備的cvt變速箱及引擎並未給消費者漲價,62.9萬再殺個3/4萬才50多萬就給擁有1.8 cvt省油車以及好的妥善率.
而F牌雖然妥善率不見得高,但產品價格非常公道,車體也較堅固,配備也頗齊全.
M牌的2.4款5/7人箱型車價位很公道品質也算不錯(車頂銹已改善)而O款跨界休旅不但品質更精進安全配備也增加價格不算便宜但至少不會太貴.L/F1.8有從64.9萬-75.9萬讓消費者選擇算是貼心.
N牌的有cvt的Bluebird2.0 65萬就可買到其引擎省油與寧靜頗獲好評而後座深度國產車同級車無出其右.
T款5門車價位適中銷路穩定成長.
#29
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於
2011/07/01 12:15:45
發文
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| 其實T牌的車價位算是合理的. VIOS雖然很陽春,但是至少提供一項選擇給口袋不深的消費者. 48.9萬的車價折個將近3萬=45.9萬,再送些贈品給他們一個遮風擋雨的都會小車開. Camry 2.4 雖然要88.9萬,但是折個6/7萬也只超過80萬一些就能享受2.4的馬力以及國產第一品牌的妥善率. 雖然它的配備較少但算算難道這些配備值10多萬嗎? 這也是給消費者多一個選擇. 而Altis新配備的cvt變速箱及引擎並未給消費者漲價,62.9萬再殺個3/4萬才50多萬就給擁有1.8 cvt省油車以及好的妥善率. 而F牌雖然妥善率不見得高,但產品價格非常公道,車體也較堅固,配備也頗齊全. M牌的2.4款5/7人箱型車價位很公道品質也算不錯(車頂銹已改善)而O款跨界休旅不但品質更精進安全配備也增加價格不算便宜但至少不會太貴.L/F1.8有從64.9萬-75.9萬讓消費者選擇算是貼心. N牌的有cvt的Bluebird2.0 65萬就可買到其引擎省油與寧靜頗獲好評而後座深度國產車同級車無出其右. T款5門車價位適中銷路穩定成長. | |||
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怎麼沒有提到H牌壓???
#30
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於
2011/07/01 12:24:12
發文
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怎麼沒有提到H牌壓??? | ||||||||||||
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因為那是"噎死一路發"課長的專長.😆
#31
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| 其實T牌的車價位算是合理的. VIOS雖然很陽春,但是至少提供一項選擇給口袋不深的消費者. 48.9萬的車價折個將近3萬=45.9萬,再送些贈品給他們一個遮風擋雨的都會小車開. Camry 2.4 雖然要88.9萬,但是折個6/7萬也只超過80萬一些就能享受2.4的馬力以及國產第一品牌的妥善率. 雖然它的配備較少但算算難道這些配備值10多萬嗎? 這也是給消費者多一個選擇. 而Altis新配備的cvt變速箱及引擎並未給消費者漲價,62.9萬再殺個3/4萬才50多萬就給擁有1.8 cvt省油車以及好的妥善率. 而F牌雖然妥善率不見得高,但產品價格非常公道,車體也較堅固,配備也頗齊全. M牌的2.4款5/7人箱型車價位很公道品質也算不錯(車頂銹已改善)而O款跨界休旅不但品質更精進安全配備也增加價格不算便宜但至少不會太貴.L/F1.8有從64.9萬-75.9萬讓消費者選擇算是貼心. N牌的有cvt的Bluebird2.0 65萬就可買到其引擎省油與寧靜頗獲好評而後座深度國產車同級車無出其右. T款5門車價位適中銷路穩定成長. | |||
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您確定Camry 2.4 八十幾萬就能買到?
#32
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於
2011/07/01 12:58:06
發文
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| 或許再過10年,連國產小車都百萬起跳😌 | |||
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這位兄台怎麼對台灣車商這麼沒信心?😇
我相信.......................用不到10年就會看到的😵😌
綠螘新醅酒，
紅泥小火爐。
晚來天欲雪，
能飲一杯無?
#33
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| 這位兄台怎麼對台灣車商這麼沒信心?😇 我相信.......................用不到10年就會看到的😵😌 | |||
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VIOS也要嘛😇
#34
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於
2011/07/01 13:52:30
發文
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VIOS也要嘛😇 | ||||||||||||
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你雞博士要買的車
100萬都嫌便宜😆
綠螘新醅酒，
紅泥小火爐。
晚來天欲雪，
能飲一杯無?
#35
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於
2011/07/01 13:53:25
發文
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你雞博士要買的車 100萬都嫌便宜😆 | ||||||||||||||||||||||
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對了 雞皮
之前我那封mail你一直沒回呀😞😞
綠螘新醅酒，
紅泥小火爐。
晚來天欲雪，
能飲一杯無?
#36
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因為那是"噎死一路發"課長的專長.😆 | ||||||||||||||||||||||
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怎麼沒有提到B牌呀？
你不是賓士業代嗎？😆
#37
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唯一曝光的量產車車頭,確定今年9月發表🙂
M-Benz (M-Class+B-Class) CDI 省油/省稅/環保/大扭力
#38
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對了 雞皮 之前我那封mail你一直沒回呀😞😞 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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幾時😲😲
#40
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只好把希望放在量產車了😇
she will be no more than a c-class AV actress whatever loudly she cry, but she is the top of top singer whatever softly she whisper, thanks GOD. (when you talk about a girl named Mai Kuraki)
#41
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您確定Camry 2.4 八十幾萬就能買到? | ||||||||||||
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Camry 2.4 八十幾萬是肯定可以買的到的~Dr.Wang 所言不假呀!
Camry 2.4E ....88.9W...所以買的到不是問題~~~大大別大驚小怪的~~~
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