[quote=axupm47282 (yu)][quote=josew (窮客服(滑鼠車手))]小弟開Mazda 3 1.6 5D .... 差異 : 1. MZR 2.0引擎 ( S-VT序列式可變汽門正時系統、VIS可變進氣系統、TSCV渦流控制閥等技術 ) 2. 全新AAS電子控制5速手自排 ( 較省油,油耗與1.6相當 ) 3.行車電腦 ( MITS智慧型旅程顯示系統 ) 3.換檔撥片 4.大燈造型 5.紅藍雙色光環儀表板 ( 1.6為白色 ) 6.LED尾燈 7.車外後視鏡轉向指示燈 差五萬塊 事實上很划算.... 以上1.6 要改的話大概要花 30萬以上.............[/quote] 差十萬吧...... 而且稅金部分考慮到負擔不起的問題....[三條線][三條線][三條線][三條線][三條線][三條線][三條線] [/quote] 馬3 1.6　4D 如果是我 會去改買 FIT VTI-S 版 120PS 1500CC 5速自排， 4輪碟煞、4顆安全氣囊 +奢華配備 外觀 也一流。 重點稅金 又很夠 空間又比馬3 好太多了 馬3後面根本不能坐170CM以上的，不然整個人根本被夾在那裡。 FIT 若很多人嫌XXX的那個東西沒有，頂多從日本訂一個過來裝就搞定了！ 若不常滿載往山上跑 馬3 1.6是很好用，但對我家來說可能是很重拖， 車重害了太 家尚家人體重 ，但改成FIT 這問題就改善很多 主要是車重， 但 1.5、1.6 坦白說都不怎麼夠用 還是1.8好用多了， 除非用1.4、1.5、1.6 "T"或新世代柴油引擎不然 對我來說都是重拖 。 外觀 很炫 但花那麼多小朋友僅買到1.6 車重又超重 我寧願買超貴又有炫到的FIT[大笑]

[quote=axupm47282 (yu)][quote=josew (窮客服(滑鼠車手))]小弟開Mazda 3 1.6 5D .... 差異 : 1. MZR 2.0引擎 ( S-VT序列式可變汽門正時系統、VIS可變進氣系統、TSCV渦流控制閥等技術 ) 2. 全新AAS電子控制5速手自排 ( 較省油,油耗與1.6相當 ) 3.行車電腦 ( MITS智慧型旅程顯示系統 ) 3.換檔撥片 4.大燈造型 5.紅藍雙色光環儀表板 ( 1.6為白色 ) 6.LED尾燈 7.車外後視鏡轉向指示燈 差五萬塊 事實上很划算.... 以上1.6 要改的話大概要花 30萬以上.............[/quote] 差十萬吧...... 而且稅金部分考慮到負擔不起的問題....[三條線][三條線][三條線][三條線][三條線][三條線][三條線] [/quote] 馬3 1.6　4D 如果是我 會去改買 FIT VTI-S 版 120PS 1500CC 5速自排， 4輪碟煞、4顆安全氣囊 +奢華配備 外觀 也一流。 重點稅金 又很夠 空間又比馬3 好太多了 馬3後面根本不能坐170CM以上的，不然整個人根本被夾在那裡。 FIT 若很多人嫌XXX的那個東西沒有，頂多從日本訂一個過來裝就搞定了！ 若不常滿載往山上跑 馬3 1.6是很好用，但對我家來說可能是很重拖， 車重害了它加上家人體重 ，但改成FIT 這問題就改善很多 主要是車重， 但 1.5、1.6 坦白說都不怎麼夠用 還是1.8好用多了， 除非用1.4、1.5、1.6 "T"或新世代柴油引擎不然 對我來說都是重拖 。 外觀 很炫 但花那麼多小朋友僅買到1.6 車重又超重 我寧願買超貴又有炫到的FIT[大笑] 1.5、1.6僅適合 車重輕 FIT、TIIDA、小可、等唯型小車， 直接裝在馬3上太重了又不是大陸的軒逸(日產青鳥)雖日中型車， 但配1.6的重量更輕了，馬3 1.6卻輕不到哪 僅適合 市區、高速公路和快速道路， 爬山的話可能 會喘到不行吧?

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=SuksM8AxAnA&feature=related[/youtube]

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=TBvadg8k7hY[/youtube] [youtube]http://www.youtube.com/watch?v=SuksM8AxAnA&feature=related[/youtube]

[quote=mmppeegg (帥竣)]2.0四門當然好很多。不過如果硬要買1.6 4D，倒不如買Focus 1.8 4D頂級版。 1.6太重拖了(雖然Focus 1.8我也覺得有點重拖[很悶])[/quote] 二台車內裝跟外觀也差太多了吧..

[quote=mmppeegg (帥竣)]2.0四門當然好很多。不過如果硬要買1.6 4D，倒不如買Focus 1.8 4D頂級版。 1.6太重拖了(雖然Focus 1.8我也覺得有點重拖[很悶])[/quote] Focus跟新馬三.. 二台車內裝跟外觀也差太多了吧.. 質感真的有差..

[quote=mmppeegg (帥竣)]2.0四門當然好很多。不過如果硬要買1.6 4D，倒不如買Focus 1.8 4D頂級版。 1.6太重拖了(雖然Focus 1.8我也覺得有點重拖[很悶])[/quote] Focus跟新馬三.. 二台車內裝跟外觀也差太多了吧.. 質感真的有差.. 後勤也有差.. [url="http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=260&t=2319255&r=2&last=30279214"]http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=260&t=2319255&r=2&last=30279214[/url] 看完真的會怕..

[quote=josew (窮客服(滑鼠車手))][quote=ctfrank (鯊魚煙d^.^b y)][quote=josew (窮客服(滑鼠車手))] 車體較重....至少安全性較高 ( 1480Mpa ) [img]http://newcar.u-car.com.tw/model-images/NC-a46b3042-23266L.jpg[/img] [/quote] 1480Mpa?? 那是只有紅色區域吧.. 綠色區域呢??[/quote] 經不確認消息 至少達980Mpa [微笑][/quote] 馬自達官網有標~ 我是會推薦FORTIS 起碼2010年有或選 IIHS安全首選， 馬3雖2011年有被選唯IIHS安全首選 但美國市場 市有改車頂 和車框， 台灣的有沒有跟進 這就得受質疑了。 FORTIS 也是有用大量的980MPA的高張力鋼板， 我記得馬3 1480Mpa 是它的車門防撞圓管， 不過其他區域也大量用7XXMPA~980MPA的， 只差台灣車頂有沒有像美國那樣改， 若沒有 側撞2010年之前美國、歐洲、世界各地都不好。

[quote=josew (窮客服(滑鼠車手))][quote=ctfrank (鯊魚煙d^.^b y)][quote=josew (窮客服(滑鼠車手))] 車體較重....至少安全性較高 ( 1480Mpa ) [img]http://newcar.u-car.com.tw/model-images/NC-a46b3042-23266L.jpg[/img] [/quote] 1480Mpa?? 那是只有紅色區域吧.. 綠色區域呢??[/quote] 經不確認消息 至少達980Mpa [微笑][/quote] 馬自達官網有標~ 我是會推薦FORTIS 起碼2010年有獲選 IIHS安全首選， 馬3雖2011年有被選唯IIHS安全首選 但美國市場 市有改車頂 和車框， 台灣的有沒有跟進 這就得受質疑了。 FORTIS 也是有用大量的980MPA的高張力鋼板， 我記得馬3 1480Mpa 是它的車門防撞圓管， 不過其他區域也大量用7XXMPA~980MPA的， 只差台灣車頂有沒有像美國那樣改， 若沒有 側撞2010年之前美國、歐洲、世界各地都不好。

[quote=josew (窮客服(滑鼠車手))][quote=ctfrank (鯊魚煙d^.^b y)][quote=josew (窮客服(滑鼠車手))] 車體較重....至少安全性較高 ( 1480Mpa ) [img]http://newcar.u-car.com.tw/model-images/NC-a46b3042-23266L.jpg[/img] [/quote] 1480Mpa?? 那是只有紅色區域吧.. 綠色區域呢??[/quote] 經不確認消息 至少達980Mpa [微笑][/quote] 馬自達官網有標~ 我是會推薦FORTIS 起碼2010年有獲選 IIHS安全首選， 馬3雖2011年有被選為IIHS安全首選 但美國市場 市有改車頂 和車框， 台灣的有沒有跟進 這就得受質疑了。 FORTIS 也是有用大量的980MPA的高張力鋼板， 我記得馬3 1480Mpa 是它的車門防撞圓管， 不過其他區域也大量用7XXMPA~980MPA的， 只差台灣車頂有沒有像美國那樣改， 若沒有 側撞2010年之前美國、歐洲、世界各地都不好。

[quote=josew (窮客服(滑鼠車手))][quote=ctfrank (鯊魚煙d^.^b y)][quote=josew (窮客服(滑鼠車手))] 車體較重....至少安全性較高 ( 1480Mpa ) [img]http://newcar.u-car.com.tw/model-images/NC-a46b3042-23266L.jpg[/img] [/quote] 1480Mpa?? 那是只有紅色區域吧.. 綠色區域呢??[/quote] 經不確認消息 至少達980Mpa [微笑][/quote] 馬自達官網有標~ 我是會推薦FORTIS 起碼2010年有獲選 IIHS安全首選， 馬3雖2011年有被選為IIHS安全首選 但美國市場 市有改車頂 和車門框， 台灣的有沒有跟進 這就得受質疑了。 FORTIS 也是有用大量的980MPA的高張力鋼板， 我記得馬3 1480Mpa 是它的車門防撞圓管， 不過其他區域也大量用7XXMPA~980MPA的， 只差台灣車頂有沒有像美國那樣改， 若沒有 側撞2010年之前美國、歐洲、世界各地都不好。

[quote=josew (窮客服(滑鼠車手))][quote=ctfrank (鯊魚煙d^.^b y)][quote=josew (窮客服(滑鼠車手))] 車體較重....至少安全性較高 ( 1480Mpa ) [img]http://newcar.u-car.com.tw/model-images/NC-a46b3042-23266L.jpg[/img] [/quote] 1480Mpa?? 那是只有紅色區域吧.. 綠色區域呢??[/quote] 經不確認消息 至少達980Mpa [微笑][/quote] 馬自達官網有標~ 我是會推薦FORTIS 起碼2010年有獲選 IIHS安全首選， 馬3雖2011年有被選為IIHS安全首選 但美國市場 市有改車頂 和車門框， 台灣的有沒有跟進 這就得受質疑了。 FORTIS 也是有用大量的980MPA的高張力鋼板， 我記得馬3 1480Mpa 是它的車門防撞圓管， 不過其他區域也大量用7XXMPA~980MPA的， 只差台灣車頂有沒有像美國那樣改， 若沒有 側撞2010年之前美國、歐洲、世界各地都不好。 PS. 官網詳細照片有更改 之前確實有細部 強度圖