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放心 只要跟瘋田扯上關係的 我都不會考慮 😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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回應 singal303 (Stoner 封王!) 所寫無所謂啊, 喜歡或討厭哪個牌子的車是個人自由. 這裏只是要講客觀來說Toyota的油電技術及銷售量是其它車廠望塵莫及的🙂
娶了個日本小老婆去義大利小島渡假~
#63
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於
2012/02/10 13:51:02
發文
於
2012/02/10 13:51:02
發文IP 239.251.*.*
[quote=lin8810 (那些年買不起的錶)][quote=singal303 (Stoner 封王!)][quote=lin8810 (那些年買不起的錶)][quote=singal303 (Stoner 封王!)][quote=lin8810 (那些年買不起的錶)][quote=astra1123 (bob)]據說
Hybrid有兩顆電池
一顆就是一般電瓶，起動時用到
價格、壽命和你我車上的一樣 [嘆氣]
另一顆就是提供動力的主電池
一顆單價就要新台幣八萬左右
聽說
還沒有車主壞過 [傻笑]
[/quote]
一般電瓶在引擎室內, 就跟一般的車一樣, 而油電系統的主電池是在行李箱底板下面.
不管喜歡或討厭日本車及Toyota, 它的油電技術居於領先地位, 而且非常耐用, 是確實的事...[微笑]
就像歐洲車對於柴油引擎的技術居於領先地位一樣的道理.[/quote]
怎麼跟我看得不一樣 [傻笑]
居於領先地位的是[b]Paice[/b] 這家公司
[url=http://www.ipbourg.com/a/zhigezhuanti/xingyeyuzhishichanquan/2011/0126/319.html]混合动力汽车的专利最具实力公司[/url]
頭又大因為侵犯人家的專利權跟[b]Paice[/b] 還有官司在打[/quote]
那些官司什麼專利的, 我想一般小老百姓不懂也不會知道, 只知道市面如果消費者想買油電車, 口碑最大的就叫做Toyota這牌子的車, 而沒有一個叫做Paice牌子的汽車公司...[無辜][/quote]
放心 只要跟瘋田扯上關係的
我都不會考慮 [傻笑][/quote]
無所謂啊, 喜歡或討厭哪個牌子的車是個人自由. 這裏只是要講客觀來說Toyota的油電技術及銷售量是其它車廠望塵莫及的[微笑][/quote]
我的看法是付給[b]Paice[/b]的權利金 是其他車廠塵莫及的[害羞]
於
2012/02/10 13:51:23
發文IP 239.251.*.*
[quote=lin8810 (那些年買不起的錶)][quote=singal303 (Stoner 封王!)][quote=lin8810 (那些年買不起的錶)][quote=singal303 (Stoner 封王!)][quote=lin8810 (那些年買不起的錶)][quote=astra1123 (bob)]據說
Hybrid有兩顆電池
一顆就是一般電瓶，起動時用到
價格、壽命和你我車上的一樣 [嘆氣]
另一顆就是提供動力的主電池
一顆單價就要新台幣八萬左右
聽說
還沒有車主壞過 [傻笑]
[/quote]
一般電瓶在引擎室內, 就跟一般的車一樣, 而油電系統的主電池是在行李箱底板下面.
不管喜歡或討厭日本車及Toyota, 它的油電技術居於領先地位, 而且非常耐用, 是確實的事...[微笑]
就像歐洲車對於柴油引擎的技術居於領先地位一樣的道理.[/quote]
怎麼跟我看得不一樣 [傻笑]
居於領先地位的是[b]Paice[/b] 這家公司
[url=http://www.ipbourg.com/a/zhigezhuanti/xingyeyuzhishichanquan/2011/0126/319.html]混合动力汽车的专利最具实力公司[/url]
頭又大因為侵犯人家的專利權跟[b]Paice[/b] 還有官司在打[/quote]
那些官司什麼專利的, 我想一般小老百姓不懂也不會知道, 只知道市面如果消費者想買油電車, 口碑最大的就叫做Toyota這牌子的車, 而沒有一個叫做Paice牌子的汽車公司...[無辜][/quote]
放心 只要跟瘋田扯上關係的
我都不會考慮 [傻笑][/quote]
無所謂啊, 喜歡或討厭哪個牌子的車是個人自由. 這裏只是要講客觀來說Toyota的油電技術及銷售量是其它車廠望塵莫及的[微笑][/quote]
我的看法是偷又大付給[b]Paice[/b]的權利金 是其他車廠塵莫及的[害羞]
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無所謂啊, 喜歡或討厭哪個牌子的車是個人自由. 這裏只是要講客觀來說Toyota的油電技術及銷售量是其它車廠望塵莫及的🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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我的看法是偷又大付給Paice的權利金 是其他車廠塵莫及的😊
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我的看法是偷又大付給Paice的權利金 是其他車廠塵莫及的😊 | |||
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在商言商, 作生意的手法百百種, 不管背後怎麼運作的, 只要在終端消費市場能讓消費者買最多的, 那他就是贏家....
娶了個日本小老婆去義大利小島渡假~
#65
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| 昨晚企交車 http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=208781  | |||
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有錢也要買一台..🙂
人敬我一尺 我敬人一丈
#66
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於
2012/02/10 14:21:15
發文
於
2012/02/10 14:21:15
發文IP 92.128.*.*
[quote=panther2306 (忙碌的頑皮豹)][quote=lin8810 (那些年買不起的錶)][quote=s55665569 (我愛凹爛的)]我一直有個疑問...[無辜]
油電車...平常要幫電池充電嗎 還是他會自己充[驚訝]
還有還有，電池大約幾公里要換呀[無辜][/quote]
跟你的電瓶一樣, 由汽油引擎帶動發電機, 在行駛中自然會充電. 但是油電車另外會設計成在你踩煞車時, 利用車子的動能, 也會回充電瓶.
網路上查的到, Toyota的油電技術已經很成熟了, 基本上開到你想換車時那塊電池還不會壞...國外有計程車司機開了好像幾十萬公里吧, 也還沒壞.[/quote]
[無辜]正常使用下沒意外的話應該是使用年限到就差不多儲電能力就變差了
只是因為是油+電~所以電力少了還有油可以吃[無辜]
[/quote]
目前的Prius用的是鎳氫電池, 比起鋰電池, 鎳氫電池會有記憶效應(就像古早時期的大哥大電池)....聽說下一代的Prius才會改用鋰電池.
不過即使是目前的鎳氫電池, 據說在你想換車以前, 是開不到它的使用年限的, 除非泡水或撞壞, 不然一般人以前那顆大電池幾年就要花錢換或花大錢保養, 是錯誤的印象囉~[微笑]
於
2012/02/10 14:21:35
發文IP 92.128.*.*
[quote=panther2306 (忙碌的頑皮豹)][quote=lin8810 (那些年買不起的錶)][quote=s55665569 (我愛凹爛的)]我一直有個疑問...[無辜]
油電車...平常要幫電池充電嗎 還是他會自己充[驚訝]
還有還有，電池大約幾公里要換呀[無辜][/quote]
跟你的電瓶一樣, 由汽油引擎帶動發電機, 在行駛中自然會充電. 但是油電車另外會設計成在你踩煞車時, 利用車子的動能, 也會回充電瓶.
網路上查的到, Toyota的油電技術已經很成熟了, 基本上開到你想換車時那塊電池還不會壞...國外有計程車司機開了好像幾十萬公里吧, 也還沒壞.[/quote]
[無辜]正常使用下沒意外的話應該是使用年限到就差不多儲電能力就變差了
只是因為是油+電~所以電力少了還有油可以吃[無辜]
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目前的Prius用的是鎳氫電池, 比起鋰電池, 鎳氫電池會有記憶效應(就像古早時期的大哥大電池)....聽說下一代的Prius才會改用鋰電池.
不過即使是目前的鎳氫電池, 據說在你想換車以前, 一般來說是開不到它的使用年限的, 除非泡水或撞壞, 不然一般人以前那顆大電池幾年就要花錢換或花大錢保養, 是錯誤的印象囉~[微笑]
於
2012/02/10 14:21:53
發文IP 92.128.*.*
[quote=panther2306 (忙碌的頑皮豹)][quote=lin8810 (那些年買不起的錶)][quote=s55665569 (我愛凹爛的)]我一直有個疑問...[無辜]
油電車...平常要幫電池充電嗎 還是他會自己充[驚訝]
還有還有，電池大約幾公里要換呀[無辜][/quote]
跟你的電瓶一樣, 由汽油引擎帶動發電機, 在行駛中自然會充電. 但是油電車另外會設計成在你踩煞車時, 利用車子的動能, 也會回充電瓶.
網路上查的到, Toyota的油電技術已經很成熟了, 基本上開到你想換車時那塊電池還不會壞...國外有計程車司機開了好像幾十萬公里吧, 也還沒壞.[/quote]
[無辜]正常使用下沒意外的話應該是使用年限到就差不多儲電能力就變差了
只是因為是油+電~所以電力少了還有油可以吃[無辜]
[/quote]
目前的Prius用的是鎳氫電池, 比起鋰電池, 鎳氫電池會有記憶效應(就像古早時期的大哥大電池)....聽說下一代的Prius才會改用鋰電池.
不過即使是目前的鎳氫電池, 據說在你想換車以前, 一般來說是開不到它的使用年限的, 除非泡水或撞壞, 不然一般人以為那顆大電池幾年就要花錢換或花大錢保養, 是錯誤的印象囉~[微笑]
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😇正常使用下沒意外的話應該是使用年限到就差不多儲電能力就變差了 只是因為是油+電~所以電力少了還有油可以吃😇 | ||||||||||||||||||||||
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目前的Prius用的是鎳氫電池, 比起鋰電池, 鎳氫電池會有記憶效應(就像古早時期的大哥大電池)....聽說下一代的Prius才會改用鋰電池.
不過即使是目前的鎳氫電池, 據說在你想換車以前, 一般來說是開不到它的使用年限的, 除非泡水或撞壞, 不然一般人以為那顆大電池幾年就要花錢換或花大錢保養, 是錯誤的印象囉~🙂
娶了個日本小老婆去義大利小島渡假~
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在商言商, 作生意的手法百百種, 不管背後怎麼運作的, 只要在終端消費市場能讓消費者買最多的, 那他就是贏家.... | ||||||||||||
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+ 1 🙂
#68
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小弟才疏學淺不知, 會不會Atkinson循環的引擎有什麼結構不一樣, 是要設計來配合電動馬達的動力?😵 魚兒大應該知道~ 🙂 | ||||||||||||
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這跟一般大家所知的otto cycle差異在於
膨脹比大於壓縮比
這對節能來說是有相當大幫助的
不過這有一個缺點
就是剛轉速一高的時候
效率會變得很低（輸出變低）
這也是一般的車子不會使用的原因
不過這若放在油電上的話
在高轉時馬達可以輔助幫忙
可以彌補atkinson的缺點
所以油電都是採用atkinson cycle 居多
🙂🙂🙂🙂🙂
小魚兒跟大家交朋友
msn:b5203049@yahoo.com.tw
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這跟一般大家所知的otto cycle差異在於 膨脹比大於壓縮比 這對節能來說是有相當大幫助的 不過這有一個缺點 就是剛轉速一高的時候 效率會變得很低（輸出變低） 這也是一般的車子不會使用的原因 不過這若放在油電上的話 在高轉時馬達可以輔助幫忙 可以彌補atkinson的缺點 所以油電都是採用atkinson cycle 居多 🙂🙂🙂🙂🙂 | ||||||||||||||||||||||
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長知識了, 好評+1🙂
娶了個日本小老婆去義大利小島渡假~
#70
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於
2012/02/10 22:53:15
發文
於
2012/02/10 22:53:15
發文IP 92.136.*.*
謝謝魚大
解我疑惑
好評加一 [微笑]
話說
Toyota真是的 [很悶]
一般引擎2.5
艾金生引擎也作2.5
設計成2.4會死哦 [生氣]
真是跟台灣稅制過不去 [嘆氣]
於
2012/02/11 06:57:27
發文IP 92.136.*.*
謝謝魚大
解我疑惑
好評加一 [微笑]
話說
Toyota真是的 [很悶]
一般引擎2.5
艾金生引擎也作2.5
設計成2.4會死哦 [生氣]
真是跟台灣“稅制”過不去 [嘆氣]
解我疑惑
好評加一 🙂
話說
Toyota真是的 😞
一般引擎2.5
艾金生引擎也作2.5
設計成2.4會死哦 😡
真是跟台灣“稅制”過不去 😌
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| 謝謝魚大 解我疑惑 好評加一 🙂 話說 Toyota真是的 😞 一般引擎2.5 艾金生引擎也作2.5 設計成2.4會死哦 😡 真是跟台灣“稅制”過不去 😌 | |||
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我倒覺得不是這樣. Toyota是全球性前五大的車廠, 一年在世界賣多少輛? 它的設計一定是出於工程師對於引擎效率/排氣量...等等等的考慮. 你覺得Toyota會為了台灣這個彈丸之地, 專門考慮台灣的稅制才來設計引擎嗎? Nissan 的VQ25不也是2.5L的. 台灣這種依排氣量才來課稅的稅制, 造成了人民選購車子時, 常常畏3.0L以上的車如虎...😌
沒辦法, 除了現在Luxgen引擎是由華擎自己做的以外, 都是日本母廠進來的.
娶了個日本小老婆去義大利小島渡假~
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😍恭喜牽新車+1+1
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😠我也是t牌愛護者有15以上巴. 近來唾棄它了.改款像吃3餐攪得很沒價值.. 至於86我去年就開始等它就怕它跟*東贏戰神*一樣.開賣價讓人只能看....不能使用!
#74
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於
2012/02/12 20:33:21
發文
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無所謂啊, 喜歡或討厭哪個牌子的車是個人自由. 這裏只是要講客觀來說Toyota的油電技術及銷售量是其它車廠望塵莫及的🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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說真的 如果炳淑跟瘋田守護者blhsing 有你那麼中懇跟尊重
我可能不會那麼討厭偷又大 😌
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好熟悉車頭..🙂 | ||||||||||||
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🙂
人敬我一尺 我敬人一丈
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