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不知道政府講過預計收20年即停收過路費的話 民國95年有立委對於中山高速公路的通行費, 要求免收或減半收費 但政府以種種理由說不可行 | ||||||||||||
真的還沒出生😇
只想下班有人陪...
0.9還OK
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錯了 目前大台北及大台中地區都會上班族 上下高速公路都不用錢 | ||||||||||||||||||||||
大台北地區頂多收費一次多的是不用收費😇
以後這些才是增加最多的財源吧😆
只想下班有人陪...
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不知道政府講過預計收20年即停收過路費的話 民國95年有立委對於中山高速公路的通行費, 要求免收或減半收費 但政府以種種理由說不可行 | ||||||||||||
簡單來講,中山高的建設成本已經回收了;現在中山高用路人所繳的通行費,除了因應營運維護成本外,更大宗的是幫忙政府蓋自己不一定會走的其他國道。
Vision without action is a daydream. Action without vision is a nightmare.
應該是還可以便宜吧 ?!
長途便宜是可以發展觀光.. 短途收費可以使用者收費來依據..
但政府應該以照顧百姓為主題..
現費率已夠支撐目前的建造與維護..
但若改變費率後而多出的肥水 ?! 是要給人A錢 ? 😡
長途便宜是可以發展觀光.. 短途收費可以使用者收費來依據..
但政府應該以照顧百姓為主題..
現費率已夠支撐目前的建造與維護..
但若改變費率後而多出的肥水 ?! 是要給人A錢 ? 😡
太貴😝
我在台中很少會過收費站😭
我在台中很少會過收費站😭
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簡單來講,中山高的建設成本已經回收了;現在中山高用路人所繳的通行費,除了因應營運維護成本外,更大宗的是幫忙政府蓋自己不一定會走的其他國道。 | ||||||||||||||||||||||
還有蓋一些一年車流量都沒有1.2高1個月多得快速道路......肥了廠商苦了老百姓
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再補上 5/20都還沒到就......... 油電雙漲 本月起陸續上路 http://times.hinet.net/news/finance/7313109;jsessionid=1874F21B3B64769FA0495D0F2BCD8C29 油電雙漲 本月起陸續上路 聯合新聞網/ 2012/02/13 油電醞釀雙漲。經濟部及相關單位內部研議,油價最快在本月取消減半調漲;電價擬在3到5月間調整 初步規劃,以今年發電結構及燃料成本估算,平均每度電約調漲0.5元,漲幅近20%,用電愈多,累進電價費率愈高;特高壓工業用電漲幅相對會較高,預估豪宅、高科技用電大戶受影響最大。 工業用電現主要分特高壓、高壓及低壓三大類,過去以來特高壓工業用戶調幅皆較低,這波電價檢討將會拉近特高壓與其他類的差距,換言之,這波特高壓工業用戶調幅會較大。 特高壓工業用戶多以用電需求量大、且要求供電穩定、高品質的高科技產業為主,如光電、半導體等,經濟部也指示工業局密切評估電價調漲對部分毛利率低的科技產業的影響,避免產業斷鏈。 相關人士指出,須等台電將完整方案,送交經濟部電價諮詢審議委員會審議、通過後,各項漲幅才會定案。 馬總統日前約見經濟部長施顏祥,指示經濟部對於油價雙漲的棘手問題,要「面對問題,務實解決」。施顏祥已指示中油、台電、自來水公司重新檢討價格調整方案,處理次序為,先油、再電,最後是水價。 電價曾在97年7月及10月兩度上漲,至今再未調整。經濟部相關官員強調,台灣平均一度電價僅2.6元,是全球倒數第四低。油電價長期補貼結果,就是用油少者、用電少者補貼用油、用電大戶,不符合公平正義。 據指出,目前一般家庭用戶每戶平均用電約為330度,為保障中低收入戶基本用電,110度以下確定不調整;330度以下則調幅較低;但超過330度以上者則會訂出愈來愈高的累進費率。 目前電價劃分五個級距,用電少者調漲幅度少,用電愈多者,累進費率愈高,最高級距的調幅可能達到30%。 中油昨(12)日宣布自今日起減半調漲各式汽、柴油每公升0.4元。國際油價飆漲對中油帶來很大壓力,中油預估今年國際油價每桶平均價格為112美元,如果緩漲機制不檢討,中油虧損將再進一步擴大。 記者江睿智、周義朗/台北報導 | |||
真的是要被馬陰很久...
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錯了 目前大台北及大台中地區都會上班族 上下高速公路都不用錢 | ||||||||||||||||||||||
還有湖口-竹北-新竹-頭份+竹南(二高)~~大新竹科學園區~~通勤出差上下高速公路不用錢~
希望新制上路後, 政府被罵到臭頭, 看有沒有機會可以學日本~歐美~大陸等地的收費方式~
先改變各地交流道的設計~例如在某個交流道的附近多增加幾個上下高速公路的出入口~
有的是ETC上高速感應下高速扣款~有的是取票上高速,下高速付錢~
常利用高速或趕時間的自然會去辦, 因為上下高速不用花什麼時間, 不常上高速的, 頂多是排隊取票和付款時會花時間...
先改變各地交流道的設計~例如在某個交流道的附近多增加幾個上下高速公路的出入口~
有的是ETC上高速感應下高速扣款~有的是取票上高速,下高速付錢~
常利用高速或趕時間的自然會去辦, 因為上下高速不用花什麼時間, 不常上高速的, 頂多是排隊取票和付款時會花時間...
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簡單來講,中山高的建設成本已經回收了;現在中山高用路人所繳的通行費,除了因應營運維護成本外,更大宗的是幫忙政府蓋自己不一定會走的其他國道。 | ||||||||||||||||||||||
哦,對了,不只幫忙「蓋」而已,還幫忙「徵收土地」。
Vision without action is a daydream. Action without vision is a nightmare.
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還有湖口-竹北-新竹-頭份+竹南(二高)~~大新竹科學園區~~通勤出差上下高速公路不用錢~ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
現在和現在比
以後和以後比🙂
我們家對小孩的教育方法是 : 沒有獎勵 只有處罰
使用者付費當然行之有裡
但是也要讓消費者付的有理啊
路面這麼爛還敢開口要錢😌
但是也要讓消費者付的有理啊
路面這麼爛還敢開口要錢😌
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不然 怎不依車價分級收費哩 然後晶片統一由監理站鑑定安裝 EX: 50萬以下車子 NT0.5/1KM 50~100萬 NT1/1KM 100~200萬 NT1.5/1KM 200~300萬 NT2/1KM . . . . . 1千萬以上 NT100/1KM😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
這樣其實可以改成以車子的重量來徵稅~因為車越重對道路的破壞性越高~
所以可以是~
1噸一下的 0.5/1km
1~1.3噸的0.6/1km
1.3~2噸的2/1km
2噸以上的都視為對路面及用路安全會造成異常破壞與危險的超重車..10/1km...
這樣人民繳起來也會比較有公平
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政府何時講過國道要停止收費了😇 如果真的幹了我覺得才是爛政府 使用者付費我覺得很合理🙂 | |||
民國六十五年一月十八日 中國時報 第二版
我們家對小孩的教育方法是 : 沒有獎勵 只有處罰
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這樣其實可以改成以車子的重量來徵稅~因為車越重對道路的破壞性越高~ 所以可以是~ 1噸一下的 0.5/1km 1~1.3噸的0.6/1km 1.3~2噸的2/1km 2噸以上的都視為對路面及用路安全會造成異常破壞與危險的超重車..10/1km... 這樣人民繳起來也會比較有公平 | |||
對道路的使用或損壞而言合理、但可能窒礙難行,
重型車輛背後代表的是更大的商業利益。
菩提薩埵
牌照稅跟燃料稅繳雙倍.再來談停徵國道收費應該就有希望了..
於
2012/02/13 13:51:06
發文
於
2012/02/13 13:51:06
發文IP 246.161.*.*
[quote=asperger88 (as88)][quote=coolfat (那些年我們失戀的心情)]政府何時講過國道要停止收費了[無辜]
如果真的幹了我覺得才是爛政府
使用者付費我覺得很合理[微笑][/quote]
民國六十五年一月十八日 中國時報 第二版
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_513406.png[/img]
[/quote]
還沒出生[無辜]
父母還在流鼻涕[無辜]
於
2012/02/13 13:52:27
發文IP 246.161.*.*
[quote=asperger88 (as88)][quote=coolfat (那些年我們失戀的心情)]政府何時講過國道要停止收費了[無辜]
如果真的幹了我覺得才是爛政府
使用者付費我覺得很合理[微笑][/quote]
民國六十五年一月十八日 中國時報 第二版
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_513406.png[/img]
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還沒出生[無辜]
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民國六十五年一月十八日 中國時報 第二版 | ||||||||||||
還沒出生😇
只想下班有人陪...
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