※「方向燈」的開關換個位置，你覺得好不好？
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汽車要轉彎時，對駕駛者而言，轉彎是一項負擔，左手要脫離方向盤去操作方向燈開關，又是另一項負擔，如果能把「汽車」的方向燈開關，改成和「機車」方向燈開關一樣小小的一個，並裝置於方向盤的「輪輻」上，那要操作方向燈開關時，左手就可以不必離開方向盤，減少駕駛人的負擔，而大燈的「閃光」操作，也可於方向盤上進行即可。大家覺得這樣好不好？
#2
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應該沒這問題吧!
注意一下方向燈撥桿方向和方向盤轉向是一致的----只要把手指伸直即可撥倒方向燈撥桿。
我想會不會是駕駛人「手太小」或「方向燈撥桿設計的離方向盤太遠」, 否則應該沒這問題!
注意一下方向燈撥桿方向和方向盤轉向是一致的----只要把手指伸直即可撥倒方向燈撥桿。
我想會不會是駕駛人「手太小」或「方向燈撥桿設計的離方向盤太遠」, 否則應該沒這問題!
#3
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方向燈以撥桿方式操作, 以及設置的位置, 經過眾多車廠多年的使用經歷, 應該是沒有疑慮的.
然而像 小可愛 說的........
"左手要脫離方向盤去操作方向燈開關"
這我可是有一點經驗的了.
確實是有一些車型的"方向燈撥桿"的裝設位置稍微後面了一點,
也有的是稍微短了一點,
使得我那 5短的手指頭無法順利的去撥動"方向燈撥桿".
自從使用過 PEUGEOT 405 之後, 我對於的撥動"方向燈撥桿"一事, 就變成是很自然的事情了.
PS. 由於PEUGEOT仍然將喇叭的按鍵設在"方向燈撥桿"上, 而我又很習慣使用喇叭, 所以......
然而像 小可愛 說的........
"左手要脫離方向盤去操作方向燈開關"
這我可是有一點經驗的了.
確實是有一些車型的"方向燈撥桿"的裝設位置稍微後面了一點,
也有的是稍微短了一點,
使得我那 5短的手指頭無法順利的去撥動"方向燈撥桿".
自從使用過 PEUGEOT 405 之後, 我對於的撥動"方向燈撥桿"一事, 就變成是很自然的事情了.
PS. 由於PEUGEOT仍然將喇叭的按鍵設在"方向燈撥桿"上, 而我又很習慣使用喇叭, 所以......
#4
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TO 小可愛
你的意思是說方向開關放在方向盤上嗎?
依我開過我朋友的GS300來說好了.他的車方向盤上有手自排變速系統.我開的感覺是.在方向盤做小幅度時好用而已.如高速公路.直線.而當方向盤超過半圈時或做大幅度的轉動時會非常的難操作.因為做大幅度的轉動.本來應該右升左降轉半圈以後就相反了.反而我覺得會手忙腳亂.或許是我開不習慣吧!但是我自己覺得這樣不好用.如果是賽車啦高速公路啦做小幅度的轉動是很好用啦.但是在台灣應該沒有發揮的空間...
你的意思是說方向開關放在方向盤上嗎?
依我開過我朋友的GS300來說好了.他的車方向盤上有手自排變速系統.我開的感覺是.在方向盤做小幅度時好用而已.如高速公路.直線.而當方向盤超過半圈時或做大幅度的轉動時會非常的難操作.因為做大幅度的轉動.本來應該右升左降轉半圈以後就相反了.反而我覺得會手忙腳亂.或許是我開不習慣吧!但是我自己覺得這樣不好用.如果是賽車啦高速公路啦做小幅度的轉動是很好用啦.但是在台灣應該沒有發揮的空間...
#5
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從前聽說[法國車把喇叭按鈕設置在方向燈桿上],一直覺得不可思議,經[博啟兄]一提,方信世上無奇不有!!!
但是不管如何.................
習慣就好!!!!
但是不管如何.................
習慣就好!!!!
#6
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不會ㄝ~~~我覺得現今滴車都很好了~
設計都有一定人性化~~~
就像你說滴方向盤撥桿~
要彎時~只要輕輕一撥~ 都很方便了~
你滴情況可能和tri兄說的差不多吧~~~
設計都有一定人性化~~~
就像你說滴方向盤撥桿~
要彎時~只要輕輕一撥~ 都很方便了~
你滴情況可能和tri兄說的差不多吧~~~
