#22
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| 🙂還是兩輪族的時候....長輩以及車行的老闆就已經有交代過了....... 復習一下........好評丟了....... | |||
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回應 leohsu8 (達魯比秀) 所寫感謝🙂
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| 請問如果前輪都能鎖死 那改煞車意義何在? | |||
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所以建議前輪用好胎，反正非驅動輪可以用很久
反之不換胎只改剎車，只有省力這個優點而已🙂
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真危險... 還是買鼓煞的就好了...😇 | |||
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鼓煞天生的不線性制動力，會更危險
尤其是雨天會吸水的😆
愛，就是不對等的付出
#23
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專家放屁~~嘻~~
如果是專家應該把專家的技術.機車前輪碟煞改ABS
如果是專家應該把專家的技術.機車前輪碟煞改ABS
#24
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怎麼怎麼先煞後輪?!
應該是先前輪
後輪是輔助的...😇
應該是先前輪
後輪是輔助的...😇
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#25
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於
2012/03/15 23:09:23
發文
於
2012/03/15 23:09:23
發文IP 188.244.*.*
[quote=oliveryu (oliver)][quote=e0917123551 (Koala)][quote=30103010 (原味)]看似煞車技術有問題
但如果那位騎士前輪有改裝如 加大碟 卡鉗四活塞 金屬油管等
緊急狀況時只用前輪煞車 難保後輪不會翹孤輪向前翻車![很悶][很悶][/quote]
改裝歸改裝~
使用規使用~
煞太緊了~
不過力道也相當剛好
像我之前的煞車~用力按下去不會翹後輪~
而是前輪直接鎖死打滑[微笑]
煞車改一改~~經驗要配合到~要不然很危險[/quote]
鎖死打滑！！！
是化石胎嗎？
基本上打滑 = 失控
沒有什麼好高興的
[/quote]有人跟你說高興嗎?[嘆氣]
於
2012/03/15 23:10:49
發文IP 188.244.*.*
[quote=oliveryu (oliver)][quote=e0917123551 (Koala)][quote=30103010 (原味)]看似煞車技術有問題
但如果那位騎士前輪有改裝如 加大碟 卡鉗四活塞 金屬油管等
緊急狀況時只用前輪煞車 難保後輪不會翹孤輪向前翻車![很悶][很悶][/quote]
改裝歸改裝~
使用規使用~
煞太緊了~
不過力道也相當剛好
像我之前的煞車~用力按下去不會翹後輪~
而是前輪直接鎖死打滑[微笑]
煞車改一改~~經驗要配合到~要不然很危險[/quote]
鎖死打滑！！！
是化石胎嗎？
基本上打滑 = 失控
沒有什麼好高興的
[/quote]有人跟你說高興嗎?[嘆氣]
而且是TH558
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鎖死打滑！！！ 是化石胎嗎？ 基本上打滑 = 失控 沒有什麼好高興的 | ||||||||||||||||||||||
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而且是TH558
老婆大人好可愛~^^
#26
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558好用嗎?
下次把6103用完想換這條試試😆
下次把6103用完想換這條試試😆
#27
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| 558好用嗎? 下次把6103用完想換這條試試😆 | |||
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比6103好用😇
558自己用起來過四千會有衰退感
RV還是把558放前輪好了，後輪很噴錢😇
愛，就是不對等的付出
#28
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| 558好用嗎? 下次把6103用完想換這條試試😆 | |||
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558喔~
2代的抓地力比較好~
一代的比較經濟取向
601不錯
不過我還是最喜歡TT92了~只是燒錢實在燒太快了
老婆大人好可愛~^^
#29
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還記得以前念書的時候有半年後輪煞車壞掉沒錢修...😇
#30
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😆摔過就會煞車了
#31
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很多人在學習騎機車的時候，前輩們總是會耳提面命的說：『記得煞車時要先踩後煞』，不過問前輩們為什麼時，多半答不出個所以然來，只說這樣煞車比較穩，距離也比較短。實際上也的確是如此，但為什麼呢？
我們都知道，機車後輪都是採用搖臂設計，只有單搖跟雙搖這主要差別而已，不過這不是重點，真正的重點是，搖臂支點一定高過輪胎中心點﹙除非機車廠白目﹚，而這兩點相對於路面的夾角，就稱為俯衝角。那俯衝角是設計來幹什麼用的？用來俯衝用的？要這樣說也沒錯。有俯衝角設計的搖臂，在引擎煞車或是煞車時，會因後輪被往後拉，而帶動後車身向下，進而使車身重心向後向下。而我們都知道，在煞車時車身重心會向前，後輪會被抬起，而有俯衝角設計的搖臂，在煞後輪時會先帶動重心向下向後，這時再拉前煞，自然重心的轉移就不會過於激烈，後輪的抓地力不會損失太多，自然就煞的穩、煞的短了....😆
我們都知道，機車後輪都是採用搖臂設計，只有單搖跟雙搖這主要差別而已，不過這不是重點，真正的重點是，搖臂支點一定高過輪胎中心點﹙除非機車廠白目﹚，而這兩點相對於路面的夾角，就稱為俯衝角。那俯衝角是設計來幹什麼用的？用來俯衝用的？要這樣說也沒錯。有俯衝角設計的搖臂，在引擎煞車或是煞車時，會因後輪被往後拉，而帶動後車身向下，進而使車身重心向後向下。而我們都知道，在煞車時車身重心會向前，後輪會被抬起，而有俯衝角設計的搖臂，在煞後輪時會先帶動重心向下向後，這時再拉前煞，自然重心的轉移就不會過於激烈，後輪的抓地力不會損失太多，自然就煞的穩、煞的短了....😆
人因為有選擇，所以變得違反規則
一般人生活在現今繁榮的經濟體系下，在任何人、事、物中都有很多的選擇，也因為有太多的選擇，所以舉棋不定、猶豫不決變成了大部份人的習慣...
#32
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比6103好用😇 558自己用起來過四千會有衰退感 RV還是把558放前輪好了，後輪很噴錢😇 | ||||||||||||
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6103換下去沒甚麼特別感覺
感覺好像跟6039差不多😇
#33
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手勁好強，整個定竿😲😆
#34
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於
2012/03/17 10:17:32
發文
要看情況而定吧....
諸神懲罰薛西佛斯（Sisyphus）讓他永無停息地將巨石推上山頂，到達山頂後石頭又會因自己的重量而落回原處。他們不無道理地認為沒有什麼比徒勞而無望的勞作更恐怖。
#36
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| 其實125用原廠碟煞非常好用...只是看你會不會用而已 | |||
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看車
K牌GP碟煞只有軟而已😇
#37
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看車 K牌GP碟煞只有軟而已😇 | ||||||||||||
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我不能同意你更多.....
騎過就知道😌
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我不能同意你更多..... 騎過就知道😌 | ||||||||||||||||||||||
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對四剛剛好😊
輻射卡鉗對小車來說都太利，視覺大於實用性
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6103換下去沒甚麼特別感覺 感覺好像跟6039差不多😇 | |||
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601
上😆
愛，就是不對等的付出
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601 上😆 | ||||||||||||
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yek雨天表現很讚😆
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yek雨天表現很讚😆 | |||
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放晴了拉😝
愛，就是不對等的付出
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