多叔
在經歷這樣的排位賽之後，我們唯有失望了。兩位車手都沒有進入第三節排位賽，這太傷人了，要不是阿隆索捲入了一些事故，他完全有希望進入Q3，但這就是比賽的一部分。馬薩的賽車從今天早晨就非常掙扎，我們需要深入調查看看究竟發生了什麼。在排位賽之後，強弱格局才明晰起來：對於我們而言，一切太艱難了。我知道，我們的粉絲很失望，但是我要告訴他們不要太早下結論。我們要保持冷靜並且保持和租一輛。我們需要很多工作完成，我們工程師們早在出發前往墨爾本前知道這一點。這個賽季將是漫長的，明天的比賽漫長而健康。考慮到我們現在的處境，我們明天的目標就是獲得積分。和以往一樣，我們會盡全力。


阿隆索
事情是這個樣子的：我剎車的時候，賽車上了一些草地，賽車就滑了，就進坑了。我賽車引擎沒熄火，希望工作人員可以幫我推到賽道。我只用軟胎做了成績：或許一套新的軟胎可以讓我進入Q3，即使如此，我也不會進入頭排。今天，我們的賽車沒有競爭力，尤其我們賽車沒有空氣動力抓地力，我們還缺少極速。明天我們會比賽，並且盡自己最大努力，希望四套新軟胎能夠帶來一些優勢。我們就指望發車了，這樣可以獲得一些超車機會。在去年排位賽中，我們比人家慢了1.4秒，今年Q2比人家慢了1秒。因此，我們比去年更有競爭力了。當然了，其他車隊進步不少，但是我們還有許多進步的空間。馬來西亞我們還會用同款賽車，所以沒啥變化。我們在今年的目標是總冠軍，但是今天我們不能收穫勝利。但是賽季漫長，我們要努力。不要生氣，因為這毫無用處。


馬薩
我非常非常失望。這不是我想要的賽季揭幕戰。從第三次自由練習賽起，我就很掙扎了，而且沒有一圈是乾淨的。我的賽車一直缺少抓地力，而且在兩種輪胎配方情況下都是如此，我的賽車在入彎前轉向過度，在入彎後轉向不足。我真不知道是什麼原因，可能因為賽道特性，賽車比冬季測試更糟糕了。現在我們要關註明天的比賽，這不是容易的活兒，因為我的發車位置在很後面，但是我會盡全力。我們不會選擇一次進展，但是盡量彌補今天的損失。顯然，我們落後了，而且落後許多。我們需要做的比去年更多。我們必須找到賽車研發正確的方向。


弗萊
我們無法否認，這是一場艱苦的排位賽。根據阿隆索在Q2的成績，他本應有能力進入Q3。但是我們沒有能力挑戰前把。馬薩掙扎與賽車平衡，我們有許多工作要做。我們希望在長距離上賽車表現會好些。而且阿隆索有四套軟胎，馬薩有2套。明天發車位置已經板上釘釘，但是我們要努力。我們必須讓F2012更快，縮小和前車的差距。
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真的不能忍受馬傻的慢...