[轉貼]舒米嚴厲批評輪胎，倍耐力感到驚訝

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#F1

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#4192095 IP 92.129.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

舒馬赫賽後接受BBC採訪時批評倍耐力輪胎沒法讓車手把賽車推向極限，對此倍耐力表示驚訝。

舒馬赫告訴BBC廣播5台：“我主要感到不高興的是，每個人沒法放開手腳去駕駛，特別是因為賽車受制於輪胎。我只是有疑問，輪胎是否真的應該扮演這麼大的角色，或者他們是否應該更耐久些——可以讓你正常發揮賽車速度，而不是像安全車那樣巡航。”

倍耐力摩託運動部總監Paul Hembery表示當他聽到這樣的批評時感到大吃一驚，特別是舒馬赫在冬季測試期間對輪胎如此滿意。“聽到麥扣這樣的過來人的這些評論真有些失望。別人在努力讓輪胎工作起來。他在冬季測試期間的評論還說自己對輪胎感到非常滿意呢，而現在他看起來改變了論調。”

舒馬赫在自己的賽後總結中說到，他認為倍耐力應該重新考慮輪胎方案，因為沒法把賽車推向極限的問題已經有太多人經歷過了。

“我對這個情況不太高興，讓我們看看未來會發生什麼吧。如果這只是一次性的問題，那麼你可以說這得由我們來處理。但基本上每個人都碰到過一兩次例外。如果場上80%的人都有這個問題，那麼也許輪胎供應商該好好想想了。”
http://f1.hupu.com/news/201204/67552.html

少女時代也推出分隊囉~ 迷你專輯「TWINKLE」5月2日發行~ ;T-ARA 7月發新專輯 ,Lovey Dovey日文版5月23日發行~ ;4minute 「Volume Up」已經發行囉~ ;KARA兩張日文單曲跟台灣限定韓語精選都很讚喔~ ;最後套一句,阿銀的口頭禪:你的明白我瞭解~

#2

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#4192214 IP 250.116.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

說真的....看了這麼多年的 F1

我也覺得換了倍耐力之後......輪胎真的占了太大的戲份!!😌

#3

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#4192274 IP 253.232.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

不止倍耐力吧! 之前普利斯通也是有類似的問題!
只是大家都用一樣的胎,就沒必要ㄍㄞ. ㄍㄞ.叫!
有點😞

#4

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minitab(minitab)

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#4192474 IP 92.136.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

schumi 也曾砲轟過GOODYEAR
所以不足為奇!!

但倍耐力的問題應該比普利司通 or 米奇林來的大了吧
怎麼會想去控制一種胎他大概使用的圈數是幾圈呢
我不記得上述兩家有這樣類似的言論要去控制比賽的!

另外
看看每場比賽賽道上 racing line 之外有多少的胎塊
壓上去都有問題了還去想什麼努力超車之類的嗎
你高速公路上遇到爆胎的胎塊打上來是什麼情形
有哪個車手想被K中

#5

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#4192495 IP 189.219.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

總覺得P牌輪胎留在路面的marble比別牌多😇

"清流"是我的中間名...

#6

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#4192558 IP 170.75.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

應該是大舒好不容易有一輛快車！！😀
可以拼頒獎台了！！😍
卻被輪胎搞死才會這樣生氣😆
如果車爛他哪會有心思抱怨輪胎去😌

#7

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#4192560 IP 82.61.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

舒米之前講的是事實~現在講的也是事實~是P牌的人沒搞清楚狀況...之前只是在"測試"...測試時沒有車手會把車推到極限狀態去開丫...比賽從頭到尾都是處於極限狀態~不夠用了開始有疑問也是很正常的事...
只能說P牌大概對F1車手的測試跟正賽所要求的還不夠瞭解吧~😆

#8

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#4192588 IP 82.61.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

賽車要比的是車手駕駛技術和車子的速度
不是比保胎的能力
不然改名一級方程式保胎比賽

#9

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空遙(ym810596)

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#4192639 IP 242.34.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

最好笑的是......

倍耐力加入F1後，反而突顯普利司通的好

😀😀😀

「我不認為那樣的舉動會有什麼風險，我是一個純種的戰士，這也是我為何在此的原因。難道他們認為我來到這裡只是星期日下午來郊遊的嗎？」 --Michael Schumacher--

#10

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#4192845 IP 246.161.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

還是可以加油比較好看
車不用那麼大台
重油輕油策略可以自己調配
現在換胎真的像大家都在撐
撐到不行了一定得換

#11

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ZephyrWu(zephyr)

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#4192846 IP 92.130.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

使用單一輪胎供應商策略就免不了面臨這種供應商擺爛的問題 ...😝

#12

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#4192955 IP 231.10.*.* 修改過 4 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

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2012/04/23 15:22:57

發文IP 231.10.*.*

[quote=csimduke (mick)]賽車要比的是車手駕駛技術和車子的速度不是比保胎的能力不然改名一級方程式保胎比賽 [/quote] 2009年的比賽就是這樣，正常情況下大家都用軟胎起跑，第一次進站後換硬胎跑到比賽結束，所有的賽車第一次進站後只要沒有機械故障、沒有車手失誤名次就不會再有變化了，所以看比賽看到第一次進站之後大致上就知道比賽的結果了，全場有三分之二以上的比賽是垃圾時間，請問這樣的比賽你想看嗎？

於

2012/04/23 15:24:03

發文IP 231.10.*.*

[quote=csimduke (mick)]賽車要比的是車手駕駛技術和車子的速度不是比保胎的能力不然改名一級方程式保胎比賽 [/quote] [quote=ym810596 (空遙)]最好笑的是...... 倍耐力加入F1後，反而突顯普利司通的好 [大笑][大笑][大笑][/quote] 2009年的比賽就是這樣，正常情況下大家都用軟胎起跑，第一次進站後換硬胎跑到比賽結束，所有的賽車第一次進站後只要沒有機械故障、沒有車手失誤名次就不會再有變化了，所以看比賽看到第一次進站之後大致上就知道比賽的結果了，全場有三分之二以上的比賽是垃圾時間，請問這樣的比賽你想看嗎？

於

2012/04/23 15:25:51

發文IP 231.10.*.*

[quote=csimduke (mick)]賽車要比的是車手駕駛技術和車子的速度不是比保胎的能力不然改名一級方程式保胎比賽 [/quote] [quote=ym810596 (空遙)]最好笑的是...... 倍耐力加入F1後，反而突顯普利司通的好 [大笑][大笑][大笑][/quote] 2010年的比賽就是這樣，正常情況下大家都用軟胎起跑，第一次進站後換硬胎跑到比賽結束，所有的賽車第一次進站後只要沒有機械故障、沒有車手失誤名次就不會再有變化了，所以看比賽看到第一次進站之後大致上就知道比賽的結果了，全場有三分之二以上的比賽是垃圾時間，請問這樣的比賽你想看嗎？

於

2012/04/23 15:27:04

發文IP 231.10.*.*

[quote=csimduke (mick)]賽車要比的是車手駕駛技術和車子的速度不是比保胎的能力不然改名一級方程式保胎比賽 [/quote] [quote=ym810596 (空遙)]最好笑的是...... 倍耐力加入F1後，反而突顯普利司通的好 [大笑][大笑][大笑][/quote] 2010年的比賽就是這樣，正常情況下大家都用軟胎起跑，第一次進站後換硬胎跑到比賽結束，所有的賽車第一次進站後只要沒有機械故障、沒有車手失誤名次就不會再有變化了，所以看比賽看到第一次進站之後大致上就知道比賽的結果了，全場有三分之二以上的比賽是垃圾時間，請問這樣的比賽你們想看的嗎？

於

2012/04/23 15:34:55

發文IP 231.10.*.*

[quote=csimduke (mick)]賽車要比的是車手駕駛技術和車子的速度不是比保胎的能力不然改名一級方程式保胎比賽 [/quote] [quote=ym810596 (空遙)]最好笑的是...... 倍耐力加入F1後，反而突顯普利司通的好 [大笑][大笑][大笑][/quote] 2010年的比賽就是這樣，正常情況下大家都用軟胎起跑，第一次進站後換硬胎跑到比賽結束，所有的賽車第一次進站後只要沒有機械故障、沒有車手失誤名次就不會再有變化了，所以看比賽看到第一次進站之後大致上就知道比賽的結果了，全場有三分之二以上的比賽是垃圾時間，請問這樣的比賽是你們想看的嗎？