#42
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因為你都是開過了 我想你因該知道那一台才是你心中的車 就選他吧^^ 至少不會後悔 | |||
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回應 micheltw (便利貼) 所寫是啊...
實際試駕是很重要的
買車還是買自己喜歡的
這樣開起來也比較開心😍
#43
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是啊...汽車本來就是負資產,買台消失的比較慢的車比較符合台灣人勤儉個性 | |||
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汽車雖然是負資產
不過通常買了之後要換車也是很多年之後了
個人是不會想到那麼遠去啦
#44
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Accord 2.4 讚~~🙂
最愛騎車!!!
#45
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| Accord 2.4 讚~~ | |||
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呵呵...英雄所見略同啊😆
感謝感謝
#46
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汽車雖然是負資產 不過通常買了之後要換車也是很多年之後了 個人是不會想到那麼遠去啦 | ||||||||||||
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不只是賣...養,油,跟修...
#47
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嗯嗯~
結論是.......Accord 2.4
結論是.......Accord 2.4
感覺到自己的位置越來越靠近窗邊的大叔….
#48
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結論是.......Accord 2.4 | |||
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沒錯...
還是Accord的表現讓我比較滿意😊
各方面表現也比較平均
#49
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不只是賣...養,油,跟修... | |||
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話是這麼說沒錯
不過保養跟維修上
Honda的車也是有很多業者在做
若是比較複雜的問題再回原廠😊
相信花費上不會太離譜的...
#50
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😊
Accord
不錯阿
大碗滿意
用過都說讚
哈
Accord
不錯阿
大碗滿意
用過都說讚
哈
#51
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好不好開很主觀，但好不好養卻很實際... 🙂
貧窮如我只能跑路 😭
貧窮如我只能跑路 😭
康姐說：千萬別跟豬打架，這只會讓你變髒，卻讓豬樂在其中。
#52
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| 好不好開很主觀，但好不好養卻很實際... 🙂 貧窮如我只能跑路 😭 | |||
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😴
要跟老闆相殺了嗎？😆
the devil is in the details
#53
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😴 要跟老闆相殺了嗎？😆 | ||||||||||||
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哩賣歐北共，耐屋摳稜 😝😝
😆😆
康姐說：千萬別跟豬打架，這只會讓你變髒，卻讓豬樂在其中。
#54
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於
2012/07/26 10:51:22
發文
喜歡就好
我在台北還是會選CAMRY😆
我在台北還是會選CAMRY😆
U-CAR五星級流氓:woo大大
U-CAR九官鳥流氓:跑馬大
U-CAR五星級瓜農:老王大
#55
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| 😊 Accord 不錯阿 大碗滿意 | |||
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這個形容太棒了...呵呵呵😀
就是這樣沒錯
Accord無論是外觀還是內裝都是很吸引人的啊
#56
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| 好不好開很主觀，但好不好養卻很實際... 貧窮如我只能跑路 | |||
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哈哈...賣安捏共...
雖然Accord是比較少見
但維修上應該還沒那麼誇張啦🙂
#57
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| 喜歡就好 我在台北還是會選CAMRY | |||
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嗯嗯...選喜歡的才不會後悔啊
台北的人、車密度實在是非常的高😵
尤其中、永和一帶
有些朋友去過以後都對那邊的擁擠印象深刻說～😌
#58
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本板誰說喜歡那一台有何意義?
翻翻這兩年的Camry and Accord的銷量
前者是後者的8倍銷量.
再看看Prius和Insight的銷量.
前者可說是根本不將後者看在眼裡.
問題是Toyota Prius車子優於對方價格卻算公道.
不會向本田車子處於劣勢配備陽春但價格卻吊的高高的.
這是何行銷邏輯?
而新Camry 2.5和末代車Accord 2.4要怎麼比?光比底盤嗎?
上個月銷量數字已經出來了
又是Camry 2.5大勝
想想若是Accord是2.5的話其受稅金和更高車價影響說不定其銷量會腰斬.
而買Camry 2.5的消費者因該車值得擁有而突破了更貴一級稅金的不利因素考量.
也許有人會說Accord多了兩個氣簾所以貴的有理.
老實說一個氣簾成本不會超過5000元,而多貴10萬多元又有幾個人會接受?
這證明了這一級距的消費者大部分是偏愛Camry 2.5的.
他們證明了這兩款車的價值優劣.(Accord太貴不值而Camry值得買)
翻翻這兩年的Camry and Accord的銷量
前者是後者的8倍銷量.
再看看Prius和Insight的銷量.
前者可說是根本不將後者看在眼裡.
問題是Toyota Prius車子優於對方價格卻算公道.
不會向本田車子處於劣勢配備陽春但價格卻吊的高高的.
這是何行銷邏輯?
而新Camry 2.5和末代車Accord 2.4要怎麼比?光比底盤嗎?
上個月銷量數字已經出來了
又是Camry 2.5大勝
想想若是Accord是2.5的話其受稅金和更高車價影響說不定其銷量會腰斬.
而買Camry 2.5的消費者因該車值得擁有而突破了更貴一級稅金的不利因素考量.
也許有人會說Accord多了兩個氣簾所以貴的有理.
老實說一個氣簾成本不會超過5000元,而多貴10萬多元又有幾個人會接受?
這證明了這一級距的消費者大部分是偏愛Camry 2.5的.
他們證明了這兩款車的價值優劣.(Accord太貴不值而Camry值得買)
#59
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| 本板誰說喜歡那一台有何意義? 翻翻這兩年的Camry and Accord的銷量 前者是後者的8倍銷量. 再看看Prius和Insight的銷量. 前者可說是根本不將後者看在眼裡. 問題是Toyota Prius車子優於對方價格卻算公道. 不會向本田車子處於劣勢配備陽春但價格卻吊的高高的. 這是何行銷邏輯? 而新Camry 2.5和末代車Accord 2.4要怎麼比?光比底盤嗎? 上個月銷量數字已經出來了 又是Camry 2.5大勝 想想若是Accord是2.5的話其受稅金和更高車價影響說不定其銷量會腰斬. 而買Camry 2.5的消費者因該車值得擁有而突破了更貴一級稅金的不利因素考量. 也許有人會說Accord多了兩個氣簾所以貴的有理. 老實說一個氣簾成本不會超過5000元,而多貴10萬多元又有幾個人會接受? 這證明了這一級距的消費者大部分是偏愛Camry 2.5的. 他們證明了這兩款車的價值優劣.(Accord太貴不值而Camry值得買) | |||
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這裡是台灣😌
老婆大人好可愛~^^
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連vios都還能賣這樣~
台灣toyota根本就沒必要出新車
台灣toyota根本就沒必要出新車
老婆大人好可愛~^^
#61
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這裡是台灣😌 | ||||||||||||
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不是台灣消費者的問題
是台灣本田主政者的行銷心態問題.
否則本田車不會如此難堪.
想想如果美國和加拿大本田Accord單價明天宣布調升5000美金你看它銷量會不會大跌.
美國消費意識很高尤其是對國民車這種一般交通工具.
若是價格離譜不會有太多人願意買帳的.
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