#282
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於
2012/09/09 16:24:39
發文
於
2012/09/09 16:24:39
發文IP 219.120.*.*
[quote=mychenr (犬神大爺)]
車流量少時，這個論點是對的。
但塞車時就不太適用了，因為有各種不同的情況。
第一，[color="#0000FF"]你有看過中外線禁止不動，而內線開120或內線淨空嗎？[/color]或者是在中線有很多慢車時，我的超車"還沒結束"，當然還會在超車道上一段時間，在超車還沒結束時，還是會看後照鏡，看有沒有擋到人。
或者中內外線都在排隊了，大家時速都一樣時，這時你要大家到中線去不是阻礙車流嗎？
狀況太多了，很難一一列舉。
[/quote]
內側超車，是國外皆有觀念，
遇到限速路段，以及車流量大， 內線的確一輛跟一輛，
如果有強制想超車，打左方向燈，逼車，甚至閃燈者，就看自己心情讓不讓 ( 不過，幾乎是會讓)[微笑]
於
2012/09/09 16:30:15
發文IP 219.120.*.*
[quote=mychenr (犬神大爺)]
車流量少時，這個論點是對的。
但塞車時就不太適用了，因為有各種不同的情況。
第一，[color="#0000FF"]你有看過中外線禁止不動，而內線開120或內線淨空嗎？[/color]或者是在中線有很多慢車時，我的超車"還沒結束"，當然還會在超車道上一段時間，在超車還沒結束時，還是會看後照鏡，看有沒有擋到人。
或者中內外線都在排隊了，大家時速都一樣時，這時你要大家到中線去不是阻礙車流嗎？
狀況太多了，很難一一列舉。
[/quote]
內側超車，是國外皆有觀念，
遇到限速路段，以及車流量大， 內線的確一輛跟一輛，
如果有強制想超車，打左方向燈，逼車，甚至閃燈者，就看自己心情讓不讓 ( 不過，幾乎是會讓)[微笑]
至於S 型爛超車，是真的很糟糕[吐舌頭]
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車流量少時，這個論點是對的。 但塞車時就不太適用了，因為有各種不同的情況。 第一，你有看過中外線禁止不動，而內線開120或內線淨空嗎？或者是在中線有很多慢車時，我的超車"還沒結束"，當然還會在超車道上一段時間，在超車還沒結束時，還是會看後照鏡，看有沒有擋到人。 或者中內外線都在排隊了，大家時速都一樣時，這時你要大家到中線去不是阻礙車流嗎？ 狀況太多了，很難一一列舉。 | |||
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回應 mychenr (犬神大爺) 所寫內側超車，是國外皆有觀念，
遇到限速路段，以及車流量大， 內線的確一輛跟一輛，
如果有強制想超車，打左方向燈，逼車，甚至閃燈者，就看自己心情讓不讓 ( 不過，幾乎是會讓)🙂
至於S 型爛超車，是真的很糟糕😝
#283
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小弟內側120km/h ( GPS )時 , 後照鏡看到更快的會打方向燈切中間車道🙂
我的世界只有女兒......
#284
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於
2012/09/09 17:48:49
發文
於
2012/09/09 17:48:49
發文IP 170.73.*.*
[quote=lucky70 (不懂車)][quote=mychenr (犬神大爺)]
車流量少時，這個論點是對的。
但塞車時就不太適用了，因為有各種不同的情況。
第一，[color="#0000FF"]你有看過中外線禁止不動，而內線開120或內線淨空嗎？[/color]或者是在中線有很多慢車時，我的超車"還沒結束"，當然還會在超車道上一段時間，在超車還沒結束時，還是會看後照鏡，看有沒有擋到人。
或者中內外線都在排隊了，大家時速都一樣時，這時你要大家到中線去不是阻礙車流嗎？
狀況太多了，很難一一列舉。
[/quote]
內側超車，是國外皆有觀念，
遇到限速路段，以及車流量大， 內線的確一輛跟一輛，
如果有強制想超車，打左方向燈，逼車，甚至閃燈者，就看自己心情讓不讓 ( 不過，幾乎是會讓)[微笑]
至於S 型爛超車，是真的很糟糕[吐舌頭][/quote]
會讓的是您, 不代表所有人都會讓, 這是我已厭倦灰心討論此話題之原因, 我開我的就好, 不閃燈不按喇叭, 我一樣能胚得順.
我想請教您, 會出現S型超(也沒超速者), 原因何在?
於
2012/09/09 17:49:34
發文IP 170.73.*.*
[quote=lucky70 (不懂車)][quote=mychenr (犬神大爺)]
車流量少時，這個論點是對的。
但塞車時就不太適用了，因為有各種不同的情況。
第一，[color="#0000FF"]你有看過中外線禁止不動，而內線開120或內線淨空嗎？[/color]或者是在中線有很多慢車時，我的超車"還沒結束"，當然還會在超車道上一段時間，在超車還沒結束時，還是會看後照鏡，看有沒有擋到人。
或者中內外線都在排隊了，大家時速都一樣時，這時你要大家到中線去不是阻礙車流嗎？
狀況太多了，很難一一列舉。
[/quote]
內側超車，是國外皆有觀念，
遇到限速路段，以及車流量大， 內線的確一輛跟一輛，
如果有強制想超車，打左方向燈，逼車，甚至閃燈者，就看自己心情讓不讓 ( 不過，幾乎是會讓)[微笑]
至於S 型爛超車，是真的很糟糕[吐舌頭][/quote]
會讓的是您, 不代表所有人都會讓, 這是我已厭倦灰心討論此話題之原因, 我開我的就好, 不閃燈不按喇叭, 我一樣能胚得順.
我想請教您, 會出現S型超車(也沒超速者), 原因何在?
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內側超車，是國外皆有觀念， 遇到限速路段，以及車流量大， 內線的確一輛跟一輛， 如果有強制想超車，打左方向燈，逼車，甚至閃燈者，就看自己心情讓不讓 ( 不過，幾乎是會讓)🙂 至於S 型爛超車，是真的很糟糕😝 | ||||||||||||
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會讓的是您, 不代表所有人都會讓, 這是我已厭倦灰心討論此話題之原因, 我開我的就好, 不閃燈不按喇叭, 我一樣能胚得順.
我想請教您, 會出現S型超車(也沒超速者), 原因何在?
#285
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巴的真響 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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亂巴一通,😰
合如果是合法使用燈光,聲響警示前方在車流不多時長占內線超車道的慢速車,是合交通規則的.
但是如果是車流多時,內線車速也很維持最高速限,那才是不對的.
內線車道絕對不是只能當超車道用而已,當車流多時,就不見得是了,車流少時就是只能當超車道用了.
車流多時,如果內線車道,只能當超車道,理論上,3線就變成2線有車流,對疏導交通是沒用的.
沒那麼多的一直在超車的車,不就是超久了就變成龜車占內線了.
車流多時,內線車道應該不是單純的超車道而已.所以才會有最高速限行駛內線的規則.
另外的問題是塞車時,那時如果說內線是超車道或是最高速限行駛內線的規則,一點都不實際.實際上是全部都塞.
交通規則真的是定得有點不實際.
#286
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會讓的是您, 不代表所有人都會讓, 這是我已厭倦灰心討論此話題之原因, 我開我的就好, 不閃燈不按喇叭, 我一樣能胚得順. 我想請教您, 會出現S型超車(也沒超速者), 原因何在? | |||
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之所以說，幾乎都會讓， 是因為，讓了以後，發現，前車每個都讓 !! 即使這輛超車的人，是很不禮貌！！這是國外情況啦! 🙂
在歐洲，右側超車是違法，所以，如果一直逼車，對方還不讓路的時候，才會右側 s 超車，當然，超過去的時候，就會比中指了!!🙂
#287
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之所以說，幾乎都會讓， 是因為，讓了以後，發現，前車每個都讓 !! 即使這輛超車的人，是很不禮貌！！這是國外情況啦! 🙂 在歐洲，右側超車是違法，所以，如果一直逼車，對方還不讓路的時候，才會右側 s 超車，當然，超過去的時候，就會比中指了!!🙂 | ||||||||||||
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🙂+1
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亂巴一通,😰 合如果是合法使用燈光,聲響警示前方在車流不多時長占內線超車道的慢速車,是合交通規則的. 但是如果是車流多時,內線車速也很維持最高速限,那才是不對的. 內線車道絕對不是只能當超車道用而已,當車流多時,就不見得是了,車流少時就是只能當超車道用了. 車流多時,如果內線車道,只能當超車道,理論上,3線就變成2線有車流,對疏導交通是沒用的. 沒那麼多的一直在超車的車,不就是超久了就變成龜車占內線了. 車流多時,內線車道應該不是單純的超車道而已.所以才會有最高速限行駛內線的規則. 另外的問題是塞車時,那時如果說內線是超車道或是最高速限行駛內線的規則,一點都不實際.實際上是全部都塞. 交通規則真的是定得有點不實際. | |||
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樓主的標題都寫120了，您認為是在討論車多車少？
"清流"是我的中間名...
#289
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樓主的標題都寫120了，您認為是在討論車多車少？ | ||||||||||||
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老王最近真愛巴人😇
我們家對小孩的教育方法是 : 沒有獎勵 只有處罰
#290
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老王最近真愛巴人😇 | |||
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少了內鐵人還真不習慣😆
"清流"是我的中間名...
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少了內鐵人還真不習慣😆 | ||||||||||||
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很久沒看到他了😇
有點兒感桑😭
宜言飲酒，與子偕老。琴瑟在御，莫不靜好。
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亂巴一通,😰 合如果是合法使用燈光,聲響警示前方在車流不多時長占內線超車道的慢速車,是合交通規則的. 但是如果是車流多時,內線車速也很維持最高速限,那才是不對的. 內線車道絕對不是只能當超車道用而已,當車流多時,就不見得是了,車流少時就是只能當超車道用了. 車流多時,如果內線車道,只能當超車道,理論上,3線就變成2線有車流,對疏導交通是沒用的. 沒那麼多的一直在超車的車,不就是超久了就變成龜車占內線了. 車流多時,內線車道應該不是單純的超車道而已.所以才會有最高速限行駛內線的規則. 另外的問題是塞車時,那時如果說內線是超車道或是最高速限行駛內線的規則,一點都不實際.實際上是全部都塞. 交通規則真的是定得有點不實際. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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你說的對。
塞車時就變成停車場了，還有超車道嗎。
We're no strangers to love. You know the rules and so do I.
I just wanna tell you how I'm feeling.
Gotta make you understand.
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你說的對。 塞車時就變成停車場了，還有超車道嗎。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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塞車??
就是因為龜車擋在前面....
造成交通的堵塞.各位用路人的時間精力都浪費在龜車橫行的高速公路上..
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樓主的標題都寫120了，您認為是在討論車多車少？ | ||||||||||||
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沒錯,車多車少才是重點,就算是開150,在車流少時長占內線,還是算是長佔內線的龜車.內線車道是超車道.要讓給有超車需求的.像是救護車之類的.
#295
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塞車?? 就是因為龜車擋在前面.... 造成交通的堵塞.各位用路人的時間精力都浪費在龜車橫行的高速公路上.. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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如果這樣龜車前方,應該車流少,內線為超車道,應該要讓出內線,後方被塞的車才可以利用超車道超車,問題是很多罵人龜車的,超完車後,在前方車流少下反倒忘了要讓出內線,就變成新龜車,再次阻塞車流.
所以我才說,龜不龜車?不是以車速來看,而是以車流多少來看,當車流少時內線為超車道,長佔內線都是龜車.車流多時內線就不是單純超車道了,交通法規規定可以以最高速限行駛內線,但是我還是認為這規則寫得很差,模稜兩可,而且沒寫到塞車情況.
#296
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國道內側車道時速120也被閃大燈,多少才算合理?
只要別讓後車追上就合理😀
只要別讓後車追上就合理😀
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| 國道內側車道時速120也被閃大燈,多少才算合理? 只要別讓後車追上就合理😀 | |||
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合理但不合法,應該有99%的人不會這麼做,因為台灣有99%的車,速度不開超過120公里.
最好是馬上打右方燈示意你要讓他過.🙂
We're no strangers to love. You know the rules and so do I.
I just wanna tell you how I'm feeling.
Gotta make you understand.
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合理但不合法,應該有99%的人不會這麼做,因為台灣有99%的車,速度不開超過120公里. 最好是馬上打右方燈示意你要讓他過.🙂 | ||||||||||||
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既然認同車流少時應該讓出超車道
那車流多時每一線都塞,為什麼一定要塞在內線?
不應該用車流多來合理佔用內線的行為
總之不要佔用內線就好,至於別人超速被取締也是他自己負責
常常努力從中外線超一段路後才發現前面根本不塞
很多時候車流多和塞車其實都是龜車佔內線造成的假象
這才是大家積怨很深的原因
#301
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讓這棟樓沈了吧 ...
講贏了、烏龜一樣佔內線；講輸了、我還是繼續走外線 ...
內線跟外線，不就是平行線嗎？！ 😌
講贏了、烏龜一樣佔內線；講輸了、我還是繼續走外線 ...
內線跟外線，不就是平行線嗎？！ 😌
康姐說：千萬別跟豬打架，這只會讓你變髒，卻讓豬樂在其中。
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