法拉利:前4站表現只能打6分 原因是排位和兩站跑砸
有咖哩在....😆 接下來可能會變0分了😆
F.A只能只求多福😌
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於
2013/05/09 17:18:16
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這站加油~ 😀
來看看 F138+兩位車手不同駕馭風格,能產生何種巧妙的變化。
不屈的精神與追求勝利的渴望
改底盤應該很可能是引入被動油壓了😌
奇米瑞肯南君我命!夜露死苦!
相較2012年,法拉利在本賽季擁有一個強大的開局。去年的F2012賽車,賽季初段嚴重缺乏競爭力。法拉利今年截至目前總共拿到了77個積分,而去年同期只有45分。
通巴西斯說,通過季初的4站比賽,留給車隊的總體印像是積極的──那就是法拉利相信自己擁有機會競爭總冠軍直至賽季結束,但是現在依舊還有很大的提高空間。
「我認為總體上,前期的結果意味著我們能夠對餘下的賽季相當的樂觀,是具備爭勝和競爭總冠軍的能力的。」躍馬總設計師說到。
「然而,如果要讓我給我們的總體表現打分的話。10分我只能打6分,這有兩個原因。首先是我們並沒有完全達到我們期望的水平,在賽季的前4站比賽中,我們始終未能真正參與桿位的爭奪,而這是我們當下的一個主要目標。」
「第二是,如果你看看總體的成績,即便是我們有分站冠軍進賬,但是不要忘記了我們同時也有兩場非常糟糕的比賽,那兩場比賽我們只拿到了很少的分數。」
「不過,我要再次重申,總的來講我們可以對未來樂觀。」
通巴西斯同時透露說,法拉利將在本週末的西班牙大獎賽引入若幹項技術升級,包括新的底板和翼片等等。屆時最大的挑戰將是判斷到底應將哪些部件投入使用,而哪些部件又沒有起到風洞測試的效果,需要捨棄。
「我相信我們的絕大多數競爭者都會在西班牙引入大量的升級套件,這並不驚訝。因為在前4站比賽結束之後,有很長的一段時間間隙。」
「不管是什麼新部件,真正的難點並不在於其研發,而是判斷它裝上賽車駛上賽道之後是否起到了我們想要的效果。」
「因此,巴塞隆拿的週五傍晚,我們的目標是必須對需要將哪些部件投入週日的實戰擁有清晰的思路。」
(新浪F1頻道)