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有這必要嗎? 那建議你開車時把引擎蓋掀開, 因為引擎運轉時的溫度肯定比熄火後更熱... | ||||||||||||
車主爽就好
只要舉動沒有妨礙到他人
旁觀者的你和我實在是不用管太多
說這種嘲笑的話~
用小學的頭腦想想吧
引擎蓋在要行駛時打開要怎麼繼續行駛呢?
你可否示範一下
車主可能是想營造車子正在修中或保養中(或故彰),車主隨時都會回來的假象。
you know!😆😆😆
you know!😆😆😆
取次花叢懶回顧,半緣修道半緣君。
於
2013/05/12 08:42:46
發文
行駛中車子有撞風當然沒有散熱問題😴
我是壞人 壞到骨子裡了 沒救了
跟我一樣, 我一開車回家馬上掀引擎蓋散熱! 最主要是減緩塑膠橡膠製品因高溫影響劣化 (引擎金屬部分當然沒影響), 行駛中引擎室有空氣導入散熱, 但車停止空氣就無法對流引擎室溫度會升高, 長期下來對塑膠橡膠製品一定有加速劣化比較不好的影響!
最愛騎車!!!
應是散熱(無誤)…我同事之前的老歐寶…停車不開時,引擎蓋一定上掀!…😆
於
2013/05/12 09:05:20
發文
於
2013/05/12 09:05:20
發文IP 239.242.*.*
就像車子在太陽底下曬, 塑膠橡膠製品很容易退色硬化脆裂道理依樣!
於
2013/05/12 09:05:51
發文IP 239.242.*.*
就像車子在太陽底下曬, 塑膠橡膠製品很容易退色硬化脆裂道理一樣!
最愛騎車!!!
各位可去查查塑膠橡膠製品最易劣化的主要因素是什麼就可了解!! 在核電廠安全有關設備的壽命評估就是以設備所處環境溫度作依據! 🙂
最愛騎車!!!
於
2013/05/12 09:17:15
發文
於
2013/05/12 09:17:15
發文IP 242.45.*.*
引擎息火, 若風散扇沒繼續轉, 溫度還會再上升. (在溫度控制上稱為overshooting)
於
2013/05/12 09:21:06
發文IP 242.45.*.*
引擎息火, 若風扇沒繼續轉, 溫度還會再上升. (在溫度控制上稱為overshooting)
我也是開長途後停車才會, 特別是夏天.
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跟我一樣, 我一開車回家馬上掀引擎蓋散熱! 最主要是減緩塑膠橡膠製品因高溫影響劣化 (引擎金屬部分當然沒影響), 行駛中引擎室有空氣導入散熱, 但車停止空氣就無法對流引擎室溫度會升高, 長期下來對塑膠橡膠製品一定有加速劣化比較不好的影響! | |||
正解
A4 B8 (8K) 3.2 FSI Avant Quattro
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可能不想讓貓在上面睡覺吧.....😆 | |||
向我家的貓都喜歡睡在引擎室裡面ㄟ,每次開車都要打開檢查
不想讓貓睡在上面,跑進去裡面不是更慘。😰
於
2013/05/12 10:24:05
發文
於
2013/05/12 10:24:05
發文IP 243.80.*.*
回到家引擎蓋掀起是多餘的
到家前5分鐘只要車有開冷氣
水箱風扇跟冷氣風扇會作動
兩個風扇在吹著引擎散熱耶 回到家也散熱夠了吧
於
2013/05/12 10:25:07
發文IP 243.80.*.*
回到家引擎蓋掀起散熱是多餘的
到家前5分鐘只要車有開冷氣
水箱風扇跟冷氣風扇會作動
兩個風扇在吹著引擎散熱耶 回到家也散熱夠了吧
於
2013/05/12 10:36:58
發文IP 243.80.*.*
回到家引擎蓋掀起散熱是多餘的
到家前5分鐘只要車有開冷氣
水箱風扇跟冷氣風扇會作動
兩個風扇在吹著引擎散熱耶 回到家也散熱夠了吧
我記得只有一個風扇的車是巧虎的March啦[傻笑]
到家前5分鐘只要車有開冷氣
水箱風扇跟冷氣風扇會作動
兩個風扇在吹著引擎散熱耶 回到家也散熱夠了吧
我記得只有一個風扇的車是巧虎的March啦😆
板大去問那車主看看, 然後再來跟大家分享吧, 省的讓某些人在這嘴砲,蝦酸什麼的.....
😌
😌
有人喜歡露乳溝、有人喜歡露引擎,都可以接受。
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正解 | ||||||||||||
+1
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+1
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有人喜歡露乳溝、有人喜歡露引擎,都可以接受。 | |||
如果是奶跟屌一起露的可以嗎?😇😆
請自行谷哥: Big Dick Shemale
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跟我一樣, 我一開車回家馬上掀引擎蓋散熱! 最主要是減緩塑膠橡膠製品因高溫影響劣化 (引擎金屬部分當然沒影響), 行駛中引擎室有空氣導入散熱, 但車停止空氣就無法對流引擎室溫度會升高, 長期下來對塑膠橡膠製品一定有加速劣化比較不好的影響! | |||
好評送出!🙂
車壞了還可以修,人沒了就什麼都沒了!
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就像車子在太陽底下曬, 塑膠橡膠製品很容易退色硬化脆裂道理一樣! | |||
晒太陽的話,紫外線是主要的殺手。
其實如果車廠選材正確,引擎室的橡膠、塑膠沒那麼不耐熱。
綠螘新醅酒 紅泥小火爐 烤隻乾魷魚 淺酌好良伴
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