新版輪胎會有利於Lotus跟Ferrari
於
2013/07/25 22:45:51
發文
奇米瑞肯南君我命!夜露死苦!
而這項改變,將會為車隊的策略造成影響。以本週末的Hungaroring來說,Pitlane長度有341公尺,進站所花費的時間將從12.3秒增加到16.4秒。這增加的4.1秒時間,可能會讓車隊選擇採取較少的進站次數,因為更多的換胎帶來更大的時間損失。
關建4.1秒ㄇ?
關建4.1秒ㄇ?
奇米瑞肯南君我命!夜露死苦!
於
2013/07/25 23:17:56
發文
蓮花:車隊競爭力會提升。因為被動式DRS+新胎效果很好。
紅牛:廢氣擴散器回來了,另外小牛也安裝了這套新版廢氣擴散器系統。
賓士派系的逆襲
英國站的測試中,雖然德國廠隊無法參戰。
但使用賓士引擎的印度威爾鋼,引擎轉速與輪胎抓地力一致性。簡直完美又動人。
要多少給多少,沒有一絲託泥帶水感。
自家 法拉利
從馬薩的口中,大概得知法拉利有可能找回輪胎軟硬方面的問題。
不過因為佈局改變以後,F138沒有在像賽季前段那樣有狂暴的拉轉速度。
反而變得比較柔順..
情況明天大概就知道是如何..
不屈的精神與追求勝利的渴望
| |||
蓮花:車隊競爭力會提升。因為被動式DRS+新胎效果很好。 紅牛:廢氣擴散器回來了,另外小牛也安裝了這套新版廢氣擴散器系統。 賓士派系的逆襲 英國站的測試中,雖然德國廠隊無法參戰。 但使用賓士引擎的印度威爾鋼,引擎轉速與輪胎抓地力一致性。簡直完美又動人。 要多少給多少,沒有一絲託泥帶水感。 自家 法拉利 從馬薩的口中,大概得知法拉利有可能找回輪胎軟硬方面的問題。 不過因為佈局改變以後,F138沒有在像賽季前段那樣有狂暴的拉轉速度。 反而變得比較柔順.. 情況明天大概就知道是如何.. | |||
廢氣擴散器最後逆襲?
http://bbs.hupu.com/5868892.html
奇米瑞肯南君我命!夜露死苦!
於
2013/07/25 22:45:51
發文IP 246.233.*.*
於
2013/07/25 22:46:41
發文IP 246.233.*.*
於
2013/07/25 22:47:30
發文IP 246.233.*.*
於
2013/07/25 22:47:54
發文IP 246.233.*.*
Kimi Raikkonen跟Fernando Alonso贏得今年世界冠軍頭銜的機會,可以因為換用更為耐磨的新版輪胎而增加不少。
根據上個星期Silverstone新秀集測所做的初步分析顯示,Pirelli即將在本週末匈牙利GP推出的新版輪胎,在性能方面並沒有顯著的不同,但磨耗確實較少。乍看之下這樣的轉變對於Lotus或Ferrari車隊來說會是一種阻礙,不過資深工程師卻表示,這樣的改變將有利於那些能夠照護好輪胎的車隊,因為受到衝擊的部份會是在策略。
贏得比賽勝利的關鍵要素,可以是較低輪胎磨耗對於輪胎配方選用偏好影響的多寡。由於2013年原本配方的高度衰退,使得正式比賽最佳的輪胎配方選擇,一直都是較硬的配方。而這種情況限縮了那些更能夠照護好輪胎車隊的優勢。而且像是Lotus與Ferrari車隊,還掙扎於搭載較硬配方輪胎時榨出最佳表現。
根據新秀集側的經驗顯示,較軟的輪胎可以成為那些更能照護好輪胎的車隊,在正式比賽中用得更多的那一種配方。以即將到來的匈牙利GP為例,這麼做將造就戲劇性的不同,因為兩種輪胎配方之間單圈成績可以是每圈一秒鐘。
並且即將在本賽事週末導入的Pitlane 80kph速限規定,也將使得車隊有更高的意願改變策略的運用。再次以匈牙利GP為例,原本進站差不多要花12.3秒,新的規定實施後將增加到16.4秒,也就是說多進一次站得額外再多損失4.1秒,這已足以迫使車隊選擇更少的進站次數,而更需要把輪胎給照護好。
至於各車隊在速度上的差異則是沒有什麼太大的變化,根據新秀集測所得到的數據來看,並沒有哪個車隊的表現突然大好或大壞。
世界一級方程式錦標賽匈牙利站轉播時刻表
7月27日 19:50(衛視體育台直播)世界一級方程式錦標賽排位賽
7月28日 19:00(衛視體育台直播)世界一級方程式賽前報導
7月28日 19:45(衛視體育台直播)世界一級方程式錦標賽
7月28日 21:45(衛視體育台直播)方程式地帶
from RacingNet