新版的 SAI 變酷了 !
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相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
#2
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這是現行日規的 SAI 感覺真的差很大。
🙂
🙂
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
#3
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恕小弟愚昧.......是不是唸......."賽" 😆
#5
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中控台變的跟HS差不多了~
#6
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看似是將把前後ＬＥＤ都一整個線條化
設計的還不錯
雖說水箱罩下面依舊是謎．😇😇
不過ＨＳ就別再期望他會回到北美去賣
除非他真正的問有真的改進😇😇
設計的還不錯
雖說水箱罩下面依舊是謎．😇😇
不過ＨＳ就別再期望他會回到北美去賣
除非他真正的問有真的改進😇😇
我只是個不起眼的砲灰爾已～ＯＴＬ
#7
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與之前的豐田相比，是非常不同的。
🙂
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
#8
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或許當你看到全改款的 SAI 你會認為這個重新設計的車頭新風格
有點類似 LEXUS ，可以肯定的是，它將變的更加流線，內裝也重新
設計過，但仍保有舊款一些的輪廓，引擎倒是沒有大變化，搭載 2AZ-FXE
2.4升阿特金森循環引擎 (Atkinson-cycle four-cylinder) ，這個 HYBRID
的設定，油耗表現是相當的接近 CAMRY 。
🙂
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
#9
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相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
#10
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那中控台造型剛看到真不習慣😇😩
#11
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| 佐為！？😵 | |||
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回應 prn52b30 (N52) 所寫😆😆偶也這麼想.... 😇
車壞了還可以修,人沒了就什麼都沒了!
這是新版的 SAI 預計的新外觀，與舊款相比變異頗大。
🙂