賽事精華



圖、文/KRC


2013年亞洲方程式挑戰賽將進入到賽程的最後階段，在9月份於珠海國際賽車場舉行的第七與第八回合的比賽，很榮幸邀請到新生代小將葉弘歷以及台灣好手康哲瑋和KRC車隊共同參與賽事。葉弘歷參與過英國雷諾方程式賽事，並在稍早取得了2013年ROTAX MAX卡丁車錦標賽中國區的年度總冠軍，將會在今年底至美國參加世界總決賽；而康哲瑋在今年的AFR亞洲組積分排行榜上位居前三甲，相當有機會取得今年的亞洲組年度總冠軍。KRC的2台賽車分別為黑金與白金二種不同配色的塗裝，在賽道上更顯注目。



本次KRC車隊由新生代小將葉弘歷與台灣好手康哲瑋搭擋出賽。


在週五中午驗車結束後為二節的官方練習時間，在第一節練習剛開始進行時賽道突然下起了暴雨，全場紅旗使得練習被迫中斷；到了第二節練習時雨勢暫歇，各車隊也趕緊把握在賽前的最後機會找出最佳設定及作出單圈時間。

週六進行排位賽與第一回合決賽，大會以抽籤方式決定每台車的2套比賽用胎，讓比賽更具公平性。在排位賽中葉弘歷在上場後立刻進入狀況，在參賽的18台車中作出了排位第2的成績，於頭排發車； 而康哲瑋在賽前的最後一刻及時趕上參與本次賽事，並未有足夠時間對車輛進行微調，最後排在第14的位置。



領先集團的秒差相當接近，KRC車手葉弘歷與後方的攻防戰也是全場焦點。


在下午10圈的第一回合決賽中，排位第2的葉弘歷起跑時相當順利，一舉超越了頭位的日本車手白石勇樹，隨後白石勇樹以及隊友霜野誠友立即對葉弘歷發動攻勢，但葉弘歷屢屢壓制住後方二位日本車手，隨後賽道上發生事故出動安全車，葉弘歷的優勢盡失，但他仍在重新起跑後最後幾圈拉開了與後方的差距，保持住領先優勢直到衝線，最終葉弘歷奪得第七回合的全場第一、亞洲組冠軍以及最快單圈，打破了近幾年來由日本車手壟斷的局面；而康哲瑋也超越前方二台車以亞洲組第四名完賽。



葉弘歷在第七回合奪下全場第一，打破了近幾年來由日本車手壟斷的局面。


週日進行第八回合比賽，中午KRC車隊進行了車隊團體大合照後，緊接著就是10圈的比賽。KRC的二台賽車按照週六的完賽名次排在頭位和第12位起跑。開賽後葉弘歷與後方二位日本車手展開激烈的攻防戰，在幾圈的纏鬥後葉弘歷的輪胎大幅衰退，不得不將領先位置拱手讓出；康哲瑋在開賽後穩紮穩打，憑著豐富的比賽經驗一路超越前方，最終KRC的二位車手葉弘歷與康哲瑋奪下了亞洲組的冠軍與季軍，雙雙站上頒獎台，KRC全體對本周末二位車手的精彩表現也相當開心！總監康家源表示：「我們很高興在極短的時間內就拿下了全場第一的佳績，打破了近幾年由日本車隊壟斷的局面，葉弘歷與康哲瑋在比賽中表現相當穩健，與車隊的搭配極佳，我們希望12月份的比賽也能有優異的表現，另外我們也謝謝所有贊助商與朋友的支持。」



本場比賽結束後康哲瑋回到了亞洲組的積分首位。


今年AFR系列賽的收官之戰將在12月於珠海賽車場進行。



KRC車隊本周末的表現讓全場為之驚豔。