#22
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於
2013/11/19 11:50:00
發文
台灣市場太險惡了
何苦自尋短路
何苦自尋短路
悲觀者抱怨風向，樂觀者靜待風變，領導者調帆整舵
回應 marchcheng (marchchen) 所寫
#24
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躺著賣了不起呀? 😝😝 | ||||||||||||
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男業務也可以？😵
the devil is in the details
#25
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於
2013/11/19 12:10:20
發文
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男業務也可以？😵 | ||||||||||||||||||||||
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你以為身邊沒躺人呀....
😝
真心希望做到互不回文.不就上個網嘛.自省中.
#26
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Good...
又多了一個選擇
又多了一個選擇
#27
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| 如果他有針對亞洲設計會活久一點！！ | |||
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找合泰合作可以活很久..
#29
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於
2013/11/19 12:27:00
發文
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偶棉2207為啥要跟你合作呀? 泥誰呀? 😆 | ||||||||||||||||||||||
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對於大鍋蠢的意見請尊重一點.......😡
真心希望做到互不回文.不就上個網嘛.自省中.
#30
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從小就對這個品牌的車很有好感(因為家人當時購車有考慮)，
不論它的外型或內裝都很有設計感，
直到多年前曾經和一位法國年青工程師工作時，
工作之餘他聊到他的愛車(OPEL)，
並對法國三大國產品牌的分析，
關於Citroën的車雖然不錯，
但在法國當地同樣價格的德國品牌(指OPEL)可以買到更好且保養維修(妥善率較佳)更省的車，
若還是執意要買法系品牌的車，
那就選Renault入門等級的車會比較合適，
從那時起就再也沒有作過Citroën的夢。
不論它的外型或內裝都很有設計感，
直到多年前曾經和一位法國年青工程師工作時，
工作之餘他聊到他的愛車(OPEL)，
並對法國三大國產品牌的分析，
關於Citroën的車雖然不錯，
但在法國當地同樣價格的德國品牌(指OPEL)可以買到更好且保養維修(妥善率較佳)更省的車，
若還是執意要買法系品牌的車，
那就選Renault入門等級的車會比較合適，
從那時起就再也沒有作過Citroën的夢。
#32
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於
2013/11/19 12:41:01
發文
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他都不尊重偶的2207 😠😠 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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好啦....
他蠢唄..
😇😆
真心希望做到互不回文.不就上個網嘛.自省中.
#33
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| 台灣市場太險惡了 何苦自尋短路 | |||
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有這種事....
#34
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於
2013/11/19 12:48:23
發文
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有這種事.... | ||||||||||||
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當然有，相不相信接下來雪牌會面臨以下＂輿論＂的持續挑戰：
歐洲車容易壞、三年一小修五年一大修、故障不好找問題、冷氣不冷水土不服、零件貴又待料久、脫手車價悲慘不保值 .....
油耗也輸給輕量化國產神車......
所以，咱還是買2207牌卡妥當
以上觀念早已根深蒂固的深植在國人心中，難以推翻，也不容挑戰 🙂
所以請再回頭看那四個紅字
悲觀者抱怨風向，樂觀者靜待風變，領導者調帆整舵
#35
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當然有，相不相信接下來雪牌會面臨以下＂輿論＂的持續挑戰： 歐洲車容易壞、三年一小修五年一大修、故障不好找問題、冷氣不冷水土不服、零件貴又待料久、脫手車價悲慘不保值 ..... 油耗也輸給輕量化國產神車...... 所以，咱還是買2207牌卡妥當 以上觀念早已根深蒂固的深植在國人心中，難以推翻，也不容挑戰 🙂 所以請再回頭看那四個紅字 | ||||||||||||||||||||||
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你跟開阿踢屎的講這個? 😲😲
敵人的朋友不一定是敵人，但敵人的敵人肯定是朋友
#36
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於
2013/11/19 12:58:56
發文
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| 你跟開阿踢屎的講這個? 😲😲 | |||
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偶是在跟粉斯團講這個 😆😊
悲觀者抱怨風向，樂觀者靜待風變，領導者調帆整舵
#37
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希望法系三雄CPR能再在台灣聚首😆
the devil is in the details
#39
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就怕價格跟MINI差不多，那真的會比北極還冷😆 | ||||||||||||
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P都到那個地方了，C預期更高。
the devil is in the details
#40
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寶嘉聯合的寶嘉, 就是Peugeot的意思.
如果再引進Citroen的話,
名字可能要改成 寶嘉雪特聯合.
😲
如果再引進Citroen的話,
名字可能要改成 寶嘉雪特聯合.
😲
#41
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| 寶嘉聯合的寶嘉, 就是Peugeot的意思. 如果再引進Citroen的話, 名字可能要改成 寶嘉雪特聯合. 😲 | |||
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也許是寶雪？😆
the devil is in the details
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