#22
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| 我倒寧願大陸製造的VW、TOYOTA、FORD....等等的一般品牌整車進口到台灣，畢竟我們的國慘車實在缺東缺西😰😰😰 | |||
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回應 yur (我的自由) 所寫你內行的😆
沒有缺東缺西的大陸喜美😍
#23
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友情......人人都需要友情....😇😠😞
我的小咕唧滿兩歲囉
#24
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好傻好天真
😆
搞爛台灣，接軌中國
#26
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於
2014/03/20 14:25:49
發文
恐怕不只是汽 / 機車失去競爭力.
😌
😌
世間紛擾無絕對.
正己何懼言可畏.
阡陌田埂任我睡.
臥雲眠月伴星醉.
#28
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台灣人的本性(尤其是50歲以上在各行各業的既得利益者),只想靠天,靠地,靠北,靠母,就是懶的靠自己.
Mr. M
#29
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在都市，電瓶車才好賣吧。 窮鄉僻壤的地方，加油的還是比較方便。 | ||||||||||||
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電動機車在台灣本來就可以推行
原本引擎的供應鏈太廣了,傷害的層面太大
政府不敢推,財團也怕沒錢賺😇
其實電池的問題很好解決?
全省的機車站可以幫客人換充飽的電池
以台灣一條街好幾家機車店
根本不怕沒電的問題😀
學ETC搞便利商店簡單啦😝
#30
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當所有產業一趴下 我真不知道誰有錢買車
#31
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於
2014/03/20 23:10:01
發文
於
2014/03/20 23:10:01
發文IP 47.181.*.*
還再做夢?,免關稅車商就會降價賣,又不是第一天在台灣住,
有也是比台灣車價低一點而已,關稅又不是每年再漲,但是車價卻是年年漲.
於
2014/03/20 23:12:10
發文IP 47.181.*.*
還再做夢?,免關稅車商就會降價賣,又不是第一天在台灣住,
有也是比台灣車價低一點而已,關稅又不是每年再漲,但是車價卻是年年漲.
而且開放大陸車進口,能拿到代理權的應該還是台灣這些車廠,反正以後就不用在台灣生產,
全部改大陸進口.
有也是比台灣車價低一點而已,關稅又不是每年再漲,但是車價卻是年年漲.
而且開放大陸車進口,能拿到代理權的應該還是台灣這些車廠,反正以後就不用在台灣生產,
全部改大陸進口.
#32
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於
2014/03/21 11:52:37
發文
於
2014/03/21 11:52:37
發文IP 229.12.*.*
一台125的機車要8萬[生氣]
一台喜美2.0NA的國產車辦到好90萬[生氣]
拜託大陸的汽機車趕快來台灣好嗎,台灣國產汽機車售價真的貴到不像話[嘆氣]
於
2014/03/21 11:55:07
發文IP 229.12.*.*
一台125的機車要8萬[生氣]
一台喜美2.0NA的國產車90萬[生氣]
拜託大陸的汽機車趕快來台灣好嗎,台灣國產汽機車售價真的貴到不像話[嘆氣]
一台喜美2.0NA的國產車90萬😡
拜託大陸的汽機車趕快來台灣好嗎,台灣國產汽機車售價真的貴到不像話😌
#33
0
其實開放自由市場最有特色的一點就是
民生必需品物價會下跌。
對於那些習慣了享受封閉市場帶來的低風險高回報企業主來說當然是個壞消息
隨便一部機車賣你8.9萬
ㄧ部偷料鈑金比紙薄的汽車隨便賣你8.90萬(還把安全配備偷光)
自由市場開放後那些沒有競爭力的企業自然要被淘汰
(有種整車開放進口看看誰還要買國產車...)
民生必需品物價會下跌。
對於那些習慣了享受封閉市場帶來的低風險高回報企業主來說當然是個壞消息
隨便一部機車賣你8.9萬
ㄧ部偷料鈑金比紙薄的汽車隨便賣你8.90萬(還把安全配備偷光)
自由市場開放後那些沒有競爭力的企業自然要被淘汰
(有種整車開放進口看看誰還要買國產車...)
#34
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台灣好像有一些車廠還使用大陸零件喔~~😠😠😠
對岸都產能過剩了，部份城市還有限牌令~~我們能整車輸陸?????
對岸都產能過剩了，部份城市還有限牌令~~我們能整車輸陸?????
早買早享受，晚買享折扣~~沒買沒享受也沒折扣~~
#35
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於
2014/03/21 13:54:48
發文
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| 一台125的機車要8萬😡 一台喜美2.0NA的國產車90萬😡 拜託大陸的汽機車趕快來台灣好嗎,台灣國產汽機車售價真的貴到不像話😌 | |||
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+1
Can't agree with you more.
Those Taiwanese motor enterprises are blood suckers indeed.
#36
1
於
2014/03/21 14:05:46
發文
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| 還再做夢?,免關稅車商就會降價賣,又不是第一天在台灣住, 有也是比台灣車價低一點而已,關稅又不是每年再漲,但是車價卻是年年漲. 而且開放大陸車進口,能拿到代理權的應該還是台灣這些車廠,反正以後就不用在台灣生產, 全部改大陸進口. | |||
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其用意在自由市場的競爭而不是任由台灣大廠在封閉保護的政策下繼續壟斷去讓台灣的消費者繼續付出奢侈的代價
若是能免關稅或低關稅進口讓進口商做市場競爭自然車價會較便宜裝備不會偷那麼離譜.
那些號稱本土的汽機車廠商在台灣也早已吸飽了
他們對台灣的貢獻遠低於台灣對他們的貢獻
5/60年來台灣汽機車消費者也受夠了
說真的我蠻樂意看到他們倒掉幾間而讓市場開始良性競!
#37
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其用意在自由市場的競爭而不是任由台灣大廠在封閉保護的政策下繼續壟斷去讓台灣的消費者繼續付出奢侈的代價 若是能免關稅或低關稅進口讓進口商做市場競爭自然車價會較便宜裝備不會偷那麼離譜. 那些號稱本土的汽機車廠商在台灣也早已吸飽了 他們對台灣的貢獻遠低於台灣對他們的貢獻 5/60年來台灣汽機車消費者也受夠了 說真的我蠻樂意看到他們倒掉幾間而讓市場開始良性競! | ||||||||||||
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開放自由市場別的不用說，最起碼"食"衣"行"的生活消費會下降很多(住房我不敢講，反正投資客永遠存在)
日本剛剛開放肉類進口也是引發很大爭議
結果他們的養值開始走精緻化，現在日本和牛是全世界頂級的食材之一
更不用說當出養虱目魚跟石斑的養殖戶，現在外銷大陸通通賺翻了
所以這幾次抗爭活動都沒看到出現?
說穿了開放競爭就是那些既得利益者不肯放手改變而已，然後要廣大消費者支付高昂的成本換取低劣的品質。
#38
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台灣人寧願買很貴的汽車跟機車
也不願意開放的
你看現在有一批人已經快把政府拆了
大家還是龜在台灣自求多福吧
也不願意開放的
你看現在有一批人已經快把政府拆了
大家還是龜在台灣自求多福吧
#39
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請支持台灣很貴的汽車跟機車是對的😌
#40
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於
2014/03/21 21:00:28
發文IP 250.116.*.*
[quote=tifosiintaiwan (踢佛西)][quote=pippen456 (cocoman)]這只是肥了裕隆
為何國外進口台灣汽車不能零關稅?
我也想買不到100萬的雙B啊![/quote]
如此一來在大陸有設廠的品牌說不定會把台廠關閉
製造更多失業問題
政府施政如果還是頭痛醫頭腳痛醫腳
那就不叫施政...叫做失智[/quote]
+1
於
2014/03/21 21:06:32
發文IP 250.116.*.*
[quote=tifosiintaiwan (踢佛西)][quote=pippen456 (cocoman)]這只是肥了裕隆
為何國外進口台灣汽車不能零關稅?
我也想買不到100萬的雙B啊![/quote]
如此一來在大陸有設廠的品牌說不定會把台廠關閉
製造更多失業問題
政府施政如果還是頭痛醫頭腳痛醫腳
那就不叫施政...叫做失智[/quote]
+1
看似好處很多的東西，壞處也是不少，東西也許便宜了，但是薪水會更便宜，失業更多再便宜也買不起的可。
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如此一來在大陸有設廠的品牌說不定會把台廠關閉 製造更多失業問題 政府施政如果還是頭痛醫頭腳痛醫腳 那就不叫施政...叫做失智 | ||||||||||||
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看似好處很多的東西，壞處也是不少，東西也許便宜了，但是薪水會更便宜，失業更多再便宜也買不起的可。
#41
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於
2014/03/21 23:59:05
發文
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+1 看似好處很多的東西，壞處也是不少，東西也許便宜了，但是薪水會更便宜，失業更多再便宜也買不起的可。 | ||||||||||||||||||||||
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就是有這種觀念所以台灣才讓這些沒有效率和不思長進只會做誇大廣告的廠商繼續坐享暴利
而享暴利的同時是對員工薪水是斤斤計較苛薄至極在同時車價愈訂愈高材料愈做愈低級
財力雄厚的大廠本就應該乘早積極研發突破困境讓以出口為導向的台灣能在國際上競爭並發光
怕這些不肖苛薄自肥廠商把在台產業關閉?
台灣消費者就為了怕這幾千名員工失業而讓廠商予取予求60年?
那些親政府財團的愛台灣廣告誰還相信?
老話一句
台灣消費者已付出幾十年昂貴代價供養那些不長進的暴利汽機車廠商
是時候讓市場部份回歸自由機制了
放心吧等到台灣人能買到更好更便宜的進口汽機車時
那些親政府財團就會乖乖降價或增加配備的--不會倒閉的(因為那些汽機車廠商在國外也沒搞頭的)
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