應該這樣修車才對，走!站出來抗議吧！
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於
2014/04/04 21:06:51
發文
#3
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| 某大醫院的醫生去修車.. 醫生：老闆..我的車子開一開會熄火 可以幫我檢查一下嗎? 老闆：可以啊...麻煩請先到櫃檯付開診費500元 醫生：我都還沒修到車為何要先付500元?? 老闆：就像人去看病一樣啊.. 不是都先付了掛號費才看病嗎? 你們醫院可以向健保局申請保費.. 我們沒辦法像任何單位申請費用.. 所以我們修車的"掛號費"會高一點... 醫生說不出話的付了500元... 老闆：先生..請問你的車出現了什麼狀況? 醫生：我也不清楚..就開一開就會熄火.... 老闆：那你的車需要看"內科".. 請問你是要請一般技師檢修還是高級技師檢修呢? 醫生：不就是修車嗎? 我管他是一般還是高級只要修得好就好了!! 老闆：不一樣的！一般技師因為技術水平跟經驗較少.. 高級技師則是技術專精效率更快.. 相對的高級技師的費用會高個1000元... 所以這由顧客自行作決定.. 醫生：我趕時間..那就高級技師好了!! 老闆：好的..因為高級技師技術水平高. 所以會使用儀器幫你的車作檢察.. 那電腦診斷費用是1500加上高級技師費1000.. 一共是2500元..麻煩請先到櫃檯結帳.. 醫生：連車都還沒碰到為啥要先收費用?? 而且電腦診斷不是方便你們做事嗎? 怎麼會要我付電腦診斷費呢? 老闆：在醫院作驗血或是超音波..不都是要先去付款嗎? 而且我們以前修車都是靠聽.看.經驗.判斷在修車.. 但是現在世代不同了.. 電腦診斷效率高而且可以將一些隱藏的故障一併找出.. 但是相對的我們也是花了大筆資金去購買儀器.. 當然也要算成本攤提的費用啊... 醫生：.............好吧! 車子開到了高級技師的工作位上開始作電腦診斷.. 約過10分鐘..將檢查結果告訴老闆... 老闆：先生..你的車是曲軸感知器壞掉了.. 需要跟換..零件費用是1500... 醫生：好吧!你們盡快處理! 過了20分鐘..車修好了 老闆：先生..你的車修好了..這是帳單.. 請你到櫃台結帳後久可以將你的車開走了... 醫生：我不是只換一個零件嗎?怎麼帳單上那麼多項目? 項目如下: 1.工具使用費一次100 2.擦拭紙10 3.清潔劑300 4.頂車機使用一次250 5.曲軸感知器1500 6.零件更換工資1000 7.電腦診斷故障紀錄打印2張100 老闆：因為我們店裡依照規定實行分項收費制.. 讓消費者知道你使用了多少東西.換了多少零件.. 醫生：那診斷紀錄為何要收打印費.. 就算印給我我也看不懂啊! 老闆：不好意思..就像去醫院照X光也要付費.. 印出來的照片給我.我也看不懂啊... 醫生算了一下價錢..差點暈倒.. 換了一個1500的零件共花了7760元... 但是....事實上是這樣嗎!!!!😠 為何人壞了去醫院修理，可以受到那樣的待遇(掛號費,診療費,..) 而汽車生病了去修車廠看病..修車廠卻無法這樣做?????? 每個客人都會說：你們修車的也算是汽車的醫生喔????? | |||
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回應 kuochnshn (CarMaster) 所寫因為你出生時醫生只賺了接生費，接下來的德智體群育樂，醫生都沒有賺到，當然要收點服務費，而你買車從頭到尾已經賺了兩三番，包括"售後服務"這一項，也早已含在車價內，所以看似免費，其實你已預付了!
在台灣還不習慣"診查費"這個項目，請水電工來看一下，結果什都沒做，因為東西並沒壞，開口要收200元，很多人會喊"搶劫"，雖然已經有些行業開始默默的收取些車馬費用，但是還不是很普及，不過可以預見這是必然趨勢!🙂
#4
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似乎有看過此文,大大您不用註明轉貼何處嘛? 😰
被酸車主心聲:"俺花XX萬以上買台車不是給你們酸民打臉的" XDD
#5
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修飛機的，除了統包外，的確是從拆檢就開始一項項收錢......不過飛機掉下來要受調查，出包得坐牢賠錢。
綠螘新醅酒 紅泥小火爐 烤隻乾魷魚 淺酌好良伴
#6
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以台灣人來說...
這樣沒人敢買車了,大家都租車了.
大CC數的速克達會大行其道.
這樣沒人敢買車了,大家都租車了.
大CC數的速克達會大行其道.
#7
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哈哈,這個好笑!!好評😀
#8
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於
2014/04/05 00:56:53
發文
各位就醫的費用,醫療院所未必能請的到款項,就算請的到,也不多~
還有所謂的放大核扣!
民眾檢查做了,藥也拿了,治療也做了,最後~醫療院所不一定拿的到錢!
很多事情無法一次全盤敘述,
以後各位就醫自費項目會越來越多!
還有所謂的放大核扣!
民眾檢查做了,藥也拿了,治療也做了,最後~醫療院所不一定拿的到錢!
很多事情無法一次全盤敘述,
以後各位就醫自費項目會越來越多!
#9
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因為醫生考得上高職，
師傅考不上醫學院。
就那麼簡單！
師傅考不上醫學院。
就那麼簡單！
#10
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於
2014/04/05 14:27:19
發文
於
2014/04/05 14:27:19
發文IP 189.31.*.*
這讓我想到我去耐途耐保養中心維修的時候
該店的店長也有幫我用他們說的「3C安檢」檢查車子是否有其他問題
也有印出像A4大小的「檢查報表」給我看，還有拿飲料給我喝~~
但是!他們沒有跟我收錢，這才叫服務啊...https://www.facebook.com/am9to9pm....[傻笑]
於
2014/04/05 14:30:49
發文IP 189.31.*.*
這讓我想到我去耐途耐保養中心維修的時候
該店的店長也有幫我用他們說的「3C安檢」檢查車子是否有其他問題
也有印出像A4大小的「檢查報表」給我看，還有拿飲料給我喝~~
但是!他們沒有跟我收錢，這才叫服務啊...[url="https://www.facebook.com/am9to9pm"]https://www.facebook.com/am9to9pm[/url]....[傻笑]
該店的店長也有幫我用他們說的「3C安檢」檢查車子是否有其他問題
也有印出像A4大小的「檢查報表」給我看，還有拿飲料給我喝~~
但是!他們沒有跟我收錢，這才叫服務啊...https://www.facebook.com/am9to9pm....😆
#11
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| 因為醫生考得上高職， 師傅考不上醫學院。 就那麼簡單！ | |||
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重點?沒讀書都能上網路嘴😴
士為知己摺紙，女為悅己整容
#12
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坦白說，我認為這以後會變成趨勢。
台灣的技術人員長期以來在"唯有讀書高"的理念下，待遇，社會地位與工資都不受重視。
不要說修飛機，就連修大車都開始出現斷層，師傅找不到學徒
學徒也不是很樂意學，畢竟就算出師了待遇也不過三四萬
(真是感謝教改的德政，現在開始越來越多人想到要重視專業了)
但是技術人才斷層已經出現很大的缺口，加上少子化大多家長都不希望小孩去從事這類工作
寧可讓他們去念資管企管之類的22k當派遣工。
很快的在這種專業人才缺乏的條件下，技術工作的待遇勢必會漸漸提升。
如同澳洲或歐洲這樣，車子壞了想休?還得去保養廠預約，人家周休二日還不見得有空理你
以我同事家裡開大車的電機保養廠來說，從過年前就請不到師傅了，也很難找學徒
以待遇來說: 遇到整車電機需要查線的工作
(摸過電機類就知道，查線工作很看運氣，倒楣的話花上一整天找到最後才會找到問題)
結果工資頂多只能收個300-500(屏東的行情)
坦白說就像小弟我，修飛機摸了十年結果發現要是進了華航亞航起薪只有33k，有證照才會35k
長榮待遇好一點，大概35k起，有國際證照可以破40k
我就打定主意轉行了。投資報酬率太低了阿。
當然在待遇提高的同時，技術和檢查設備也應該隨著進步，不能光用土法煉鋼的態度修車
這才是消費者和技術人員雙贏的局面
台灣的技術人員長期以來在"唯有讀書高"的理念下，待遇，社會地位與工資都不受重視。
不要說修飛機，就連修大車都開始出現斷層，師傅找不到學徒
學徒也不是很樂意學，畢竟就算出師了待遇也不過三四萬
(真是感謝教改的德政，現在開始越來越多人想到要重視專業了)
但是技術人才斷層已經出現很大的缺口，加上少子化大多家長都不希望小孩去從事這類工作
寧可讓他們去念資管企管之類的22k當派遣工。
很快的在這種專業人才缺乏的條件下，技術工作的待遇勢必會漸漸提升。
如同澳洲或歐洲這樣，車子壞了想休?還得去保養廠預約，人家周休二日還不見得有空理你
以我同事家裡開大車的電機保養廠來說，從過年前就請不到師傅了，也很難找學徒
以待遇來說: 遇到整車電機需要查線的工作
(摸過電機類就知道，查線工作很看運氣，倒楣的話花上一整天找到最後才會找到問題)
結果工資頂多只能收個300-500(屏東的行情)
坦白說就像小弟我，修飛機摸了十年結果發現要是進了華航亞航起薪只有33k，有證照才會35k
長榮待遇好一點，大概35k起，有國際證照可以破40k
我就打定主意轉行了。投資報酬率太低了阿。
當然在待遇提高的同時，技術和檢查設備也應該隨著進步，不能光用土法煉鋼的態度修車
這才是消費者和技術人員雙贏的局面
#13
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於
2014/04/07 21:30:54
發文
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| 坦白說，我認為這以後會變成趨勢。 台灣的技術人員長期以來在"唯有讀書高"的理念下，待遇，社會地位與工資都不受重視。 不要說修飛機，就連修大車都開始出現斷層，師傅找不到學徒 學徒也不是很樂意學，畢竟就算出師了待遇也不過三四萬 (真是感謝教改的德政，現在開始越來越多人想到要重視專業了) 但是技術人才斷層已經出現很大的缺口，加上少子化大多家長都不希望小孩去從事這類工作 寧可讓他們去念資管企管之類的22k當派遣工。 很快的在這種專業人才缺乏的條件下，技術工作的待遇勢必會漸漸提升。 如同澳洲或歐洲這樣，車子壞了想休?還得去保養廠預約，人家周休二日還不見得有空理你 以我同事家裡開大車的電機保養廠來說，從過年前就請不到師傅了，也很難找學徒 以待遇來說: 遇到整車電機需要查線的工作 (摸過電機類就知道，查線工作很看運氣，倒楣的話花上一整天找到最後才會找到問題) 結果工資頂多只能收個300-500(屏東的行情) 坦白說就像小弟我，修飛機摸了十年結果發現要是進了華航亞航起薪只有33k，有證照才會35k 長榮待遇好一點，大概35k起，有國際證照可以破40k 我就打定主意轉行了。投資報酬率太低了阿。 當然在待遇提高的同時，技術和檢查設備也應該隨著進步，不能光用土法煉鋼的態度修車 這才是消費者和技術人員雙贏的局面 | |||
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找便宜的如過遇到不會修把車修壞了,就說車子爛,反正你也不知道.
於
2014/04/04 21:06:51
發文IP 239.249.*.*
於
2014/04/05 06:33:31
發文IP 239.249.*.*
於
2014/04/05 06:35:14
發文IP 239.249.*.*
於
2014/04/05 06:40:45
發文IP 239.249.*.*
來源出處
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=843433349006135&set=a.644307898918682.1073741826.100000184346221&type=1&stream_ref=10