沃爾夫：雙倍積分將是ROS和HAM的決勝關鍵
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於
2014/06/14 01:08:52
發文
於
2014/06/14 01:08:52
發文IP 129.165.*.*
只要小黑再退賽個一場
Rosberg 好好的守住兩人之間的差距
最後的50分能不能救他就很難說了
如果某人一再臭嘴的話，退賽一場似乎不是很難…
再說，為何那麼相信這個雙倍績分能救得了誰?
雙倍績分又不是說冠軍拿50分，第二名之後都沒分數拿…
所以其實重要的不是這50分，而是名次之間的雙倍差分
我真的很希望在最後一站之前就看到有人領先50分以上
讓雙倍績分無法發揮他的最大功能
明年拿掉這個讓賽車變成在玩樂透、玩數字遊戲
而不是靠真正場上比拚的超級可笑的制度…
於
2014/06/14 01:11:03
發文IP 129.165.*.*
只要小黑再退賽個一場
Rosberg 好好的守住兩人之間的差距
最後的50分能不能救他就很難說了
如果某人一再臭嘴的話，退賽一場似乎不是很難…
再說，為何那麼相信這個雙倍績分能救得了誰?
雙倍績分又不是說冠軍拿50分，第二名之後都沒分數拿…
所以其實重要的不是這50分，而是名次之間的雙倍差分
以今年的狀況，如果其他車隊無法追上來
MPG兩個車手誰能在最後一站領先14分，才是關鍵，而不是那50分…
不過我真的很希望在最後一站之前就看到有人領先50分以上
讓雙倍績分無法發揮他的最大功能
明年拿掉這個讓賽車變成在玩樂透、玩數字遊戲
而不是靠真正場上比拚的超級可笑的制度…
Rosberg 好好的守住兩人之間的差距
最後的50分能不能救他就很難說了
如果某人一再臭嘴的話，退賽一場似乎不是很難…
再說，為何那麼相信這個雙倍績分能救得了誰?
雙倍績分又不是說冠軍拿50分，第二名之後都沒分數拿…
所以其實重要的不是這50分，而是名次之間的雙倍差分
以今年的狀況，如果其他車隊無法追上來
MPG兩個車手誰能在最後一站領先14分，才是關鍵，而不是那50分…
不過我真的很希望在最後一站之前就看到有人領先50分以上
讓雙倍績分無法發揮他的最大功能
明年拿掉這個讓賽車變成在玩樂透、玩數字遊戲
而不是靠真正場上比拚的超級可笑的制度…
小黑加油，別再回來銀箭了~
#3
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路一絲正常表現時，妮可可能會防守的很吃力，但是賓士這一套設備雖快，但是偶爾出包的情情形頗多，再加上壓力，今年賓士二寶誰出線還真難預測。
奇米瑞肯南君我命!夜露死苦!
http://bbs.hupu.com/f1
梅賽德斯預計F1的雙倍積分規則將會把車手總冠軍的爭奪拖入最後一站.
由於兩個車手在圈速上幾乎沒有差異，沃爾夫表示漢密爾頓加拿大的退賽所拉出的22分的差距並不會產生影響，沒必要緊張.
他也同時告訴漢密爾頓，最後一站冠軍有50分可以拿，因此沒有必要現在就感覺冠軍會旁落.
當被問及漢密爾頓的冠軍爭奪是否已經進入一個相對危險的境地時，沃爾夫說: "不，我不認為是這樣.
"這個賽季我們才經歷了幾場比賽？7場而已.我們還有其他13場呢，而且還有雙倍積分"
當被問及最後一站阿布紮比的雙倍積分會否拯救漢密爾頓的冠軍時，沃爾夫說: "會的. 但是我相信首先我們不得不小心對待每場比賽.
"你能發現紅牛在加拿大獲得了大量積分，你和別人的差距可能很快就會被填平的.
"不過我猜最終冠軍是屬於HAM還是ROS需要通過最後一站的雙倍積分來決定."
沃爾夫同時也表示導致了他們在加拿大陷入困境的意外過熱問題不應該發生.
"這很奇怪," 他解釋說. "但是這表明我們如此辛勤工作也難免犯錯，而這個失誤只是因為你沒有重視它.
"然後正因為這個小失誤，整個系統都不工作了，MGU-K也就被關閉，而且你無法重啟它."