ghosty大大, 您...還在ucar嗎?
誰共我, 醉明月
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ghosty大,你好:我想請問你要怎麼測量發電機的抗阻,抗阻又是指什麼??那如果測量到抗阻後要裝多少電容量又要怎麼知道?這有基礎理論在嗎??不好意思,我不是讀電子相關的,只是剛好有要解決這類的問題,還是個新手 | ||||||||||||
用阻抗分析儀量測,再根據數字去算出你要補償的電容量,不過應該有難度,所以很多人是用try出來的
因為阻抗z=r+jx,r=電阻,jx=容抗(1/jwC),電抗(jwL)所以阻抗=電阻&電抗>在向量上的和.
一般電氣設備,屬於電感性負載,電壓會超前電流,消耗的功率包含虛功與實功(S=P+JQ),虛功VAR(JQ)多則功率因數(PF越低)
提升功因的方法,在線路投入電壓相角相反的進相電容器(車上那個稱呼為逆電流的裝置),減少電壓波型超前相角的方式,拉低JQ
(VAR)的量,投入的電容量適當,恰好抵消電感造成的電壓超前相角,若超過則常造成壓昇毀損電路(所以常常換或者說那裝置騙
人),當JQ趨近於零你的S=P,負載(P)的電壓(V)電流(I)角度同步,功率因數跟電阻性負載相同,沒有JQ虛功(VAR)的負載,就不會
有虛功造成的無效電流,可改善系統電流的溫昇及輸出.
用電的方式粗淺的說明不知能接受否?
要和諧ㄚ
原來有這回事😇
雖然我有看,沒有懂!
但是對於肯花時間寫這樣的技術文章分享的大大,
個人還是很感佩!
U-CAR 上喇滴賽的留言太多了,
像這類的技術文章才是清流!
+1 寥表心意!
但是對於肯花時間寫這樣的技術文章分享的大大,
個人還是很感佩!
U-CAR 上喇滴賽的留言太多了,
像這類的技術文章才是清流!
+1 寥表心意!
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用阻抗分析儀量測,再根據數字去算出你要補償的電容量,不過應該有難度,所以很多人是用try出來的 因為阻抗z=r+jx,r=電阻,jx=容抗(1/jwC),電抗(jwL)所以阻抗=電阻&電抗>在向量上的和. 一般電氣設備,屬於電感性負載,電壓會超前電流,消耗的功率包含虛功與實功(S=P+JQ),虛功VAR(JQ)多則功率因數(PF越低) 提升功因的方法,在線路投入電壓相角相反的進相電容器(車上那個稱呼為逆電流的裝置),減少電壓波型超前相角的方式,拉低JQ (VAR)的量,投入的電容量適當,恰好抵消電感造成的電壓超前相角,若超過則常造成壓昇毀損電路(所以常常換或者說那裝置騙 人),當JQ趨近於零你的S=P,負載(P)的電壓(V)電流(I)角度同步,功率因數跟電阻性負載相同,沒有JQ虛功(VAR)的負載,就不會 有虛功造成的無效電流,可改善系統電流的溫昇及輸出. 用電的方式粗淺的說明不知能接受否? | ||||||||||||||||||||||
請問各位大大
裝這個會不會
火燒車呀
小弟原本有裝
可是怕危險所
以就拆了
裝這個會不會
火燒車呀
小弟原本有裝
可是怕危險所
以就拆了
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請問各位大大 裝這個會不會 火燒車呀 小弟原本有裝 可是怕危險所 以就拆了 | |||
逆電流電容裝置我不清楚
不過電力饋線上的電容器老化,絕緣劣化產生的事故倒是不少,當然那個電容量是大的,會起火的,嘿嘿
要和諧ㄚ
逆電流不見得都用電容器,比較先進的是用大放電係數電池,配合充放電控制晶片作穩壓
這裝置主要目的是穩壓,如果火芯塞電壓偏低則電極能量會較弱,影響點火效能
如果硬要說加電容是改善功率因數也可以,只是改善功率因數的電容器應放在負載端而非電源端
所以電容器裝在電瓶旁邊並不是很好的作法
這裝置主要目的是穩壓,如果火芯塞電壓偏低則電極能量會較弱,影響點火效能
如果硬要說加電容是改善功率因數也可以,只是改善功率因數的電容器應放在負載端而非電源端
所以電容器裝在電瓶旁邊並不是很好的作法
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