有關撥片排檔一事
請問行駛山路或產業道路時,撥片排檔和傳統自排的中央排檔在使用上差異在哪?真的撥片排檔好用?😇
手不用離開方向盤就可以換檔你說好不好用
假設山路彎來彎企,如果撥片卡來卡企,果然真好用!!!😞😞
沒用過撥片,但現在看起來撥片不錯
我們K6,K8手排車不需要換檔撥片😇😆
於
2014/12/11 13:07:53
發文
於
2014/12/11 13:07:53
發文IP 188.244.*.*
[quote=cjc821126 (蔥油餅)]請問行駛山路或產業道路時,撥片排檔和傳統自排的中央排檔在使用上差異在哪?真的撥片排檔好用?[無辜][/quote]
使用撥片..先要有手排車駕駛概念
入灣前...先降檔
入彎後..才昇檔
不然...會有入灣中扭力不足..卻因正在轉方向盤..手指頭搆不到撥桿的窘境
於
2014/12/11 13:08:25
發文IP 188.244.*.*
[quote=cjc821126 (蔥油餅)]請問行駛山路或產業道路時,撥片排檔和傳統自排的中央排檔在使用上差異在哪?真的撥片排檔好用?[無辜][/quote]
使用撥片..先要有手排車駕駛概念
入灣前...先降檔
出彎後..才昇檔
不然...會有入灣中扭力不足..卻因正在轉方向盤..手指頭搆不到撥桿的窘境
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請問行駛山路或產業道路時,撥片排檔和傳統自排的中央排檔在使用上差異在哪?真的撥片排檔好用?😇 | |||
使用撥片..先要有手排車駕駛概念
入灣前...先降檔
出彎後..才昇檔
不然...會有入灣中扭力不足..卻因正在轉方向盤..手指頭搆不到撥桿的窘境
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使用撥片..先要有手排車駕駛概念 入灣前...先降檔 出彎後..才昇檔 不然...會有入灣中扭力不足..卻因正在轉方向盤..手指頭搆不到撥桿的窘境 | ||||||||||||
有道理,駕照拿到後就不曾開過手排車😰
換檔撥片真的是好物,雖然仍不如像純手牌浪漫
可是的確是很熱血,對我來說沒換檔撥片沒關係
但只少手排模式也要有上下推拉式進退檔
不要像福特改成按鍵式,那真的是完全不適應
可是的確是很熱血,對我來說沒換檔撥片沒關係
但只少手排模式也要有上下推拉式進退檔
不要像福特改成按鍵式,那真的是完全不適應
我承認我很酸是不對,但是有些事實不酸是無法解決事情跟找出真相
如今我已五星但依然還是很酸
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換檔撥片真的是好物,雖然仍不如像純手牌浪漫 可是的確是很熱血,對我來說沒換檔撥片沒關係 但只少手排模式也要有上下推拉式進退檔 不要像福特改成按鍵式,那真的是完全不適應 | |||
😩😩😩 真的很難用
被酸車主心聲:"俺花XX萬以上買台車不是給你們酸民打臉的" XDD
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😩😩😩 真的很難用 | ||||||||||||
按鈕式的完全不熱血 😞
於
2014/12/12 01:03:07
發文
不知道哪個腦殘設計的按鈕式😆
要玩排擋就開手排
要玩排擋就開手排
我是壞人 壞到骨子裡了 沒救了
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按鈕式的完全不熱血 😞 | ||||||||||||||||||||||
難用+1😆😆😰
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難用+1😆😆😰 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
苦主😆
按鈕式的真的很雞肋....
另外一種不習慣的是跟著轉的撥片.....我屬於接力轉方向盤的,出灣升檔都要看一下哪邊是+號😩
也許我太嫩了😭😭
另外一種不習慣的是跟著轉的撥片.....我屬於接力轉方向盤的,出灣升檔都要看一下哪邊是+號😩
也許我太嫩了😭😭
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使用撥片..先要有手排車駕駛概念 入灣前...先降檔 出彎後..才昇檔 不然...會有入灣中扭力不足..卻因正在轉方向盤..手指頭搆不到撥桿的窘境 | ||||||||||||
有道理
但換檔撥片好像有分隨方向盤一起轉動和固定式兩種
換檔撥片很好用~尤其在山路🙂
(個人覺得固定式的比較方便)
(個人覺得固定式的比較方便)
Vision without action is a daydream. Action without vision is a nightmare.
我們百萬內的豐田車是不需要換檔撥片的😆
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有道理 但換檔撥片好像有分隨方向盤一起轉動和固定式兩種 | ||||||||||||||||||||||
市售車..不像F1..方向盤不是1:1
轉彎打方向盤超過半圈..你就容易摸不清哪邊是+...哪邊是-