#82
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請問你都自備那種機油更換呢?原廠換油工資一人多少 | ||||||||||||
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回應 niky (niky) 所寫工資+機油濾清器+油底殼螺絲墊片的費用是572 (今天剛做完17萬公里保養)
曾經用過的機油:
中油SJ-9000 10W40(找網友買的但有另一個網站耆老掛保證): 2箱
BMW 全合成 SJ 5W-40 (友誼管道買的): 2箱
ENEOS SM 0W-50 (廠商送的): 4L
法國某品牌 SM 5W40(朋友送的, 忘了品牌): 4L
目前經驗是:
Altis據說因為潤滑系統某些部分管路很細, 若機油黏度太高 (如15W-XX), 冷車啟動後短時間內會無法發揮潤滑效果(因為低溫流動性不佳)
但若使用機油黏度太低者, (0W-XX), 對台灣地區的溫度而言又太浪費.
小弟平常又不會激烈操駕, 也不大需要(XX-50)這類機油
最後是參照網站某耆老的發言, 發現同一等級的機油, 黏度指數前後差異越大, 價格應該越高(ex: 同一等級A牌 0W-50 應該比5W-40來的貴.). 若是太便宜者, 裡面可能加了許多"料"(ex: 黏度指數促進劑), 我就不敢用了.
在台灣, 一般的車輛使用10W-40應該就夠了
但是2000年以後在台灣上市的車輛, 若是使用新設計的引擎, 能需要用到5W-40 (如果可以, 最好看看引擎設計)
以上是小弟機油選擇的經驗, 希望對你有幫助.🙂
#83
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請教褟禢米大大
近來我ㄉ小v冷車發動時轉速似乎沒以前那ㄇ高,只在1000多轉而已,以前大約都1300左右,沒多久
前也洗了isc閥,為何還會這樣ㄋ?是不是要洗噴油嘴ㄋ?(就是原廠ㄉ引擎清淨套餐)請問你多久做
ㄧ次ㄋ?我ㄉ里程目前130000公里,引擎沒做過洗油泥ㄉ動作,建議應該ㄧ併做ㄇ? 謝謝
近來我ㄉ小v冷車發動時轉速似乎沒以前那ㄇ高,只在1000多轉而已,以前大約都1300左右,沒多久
前也洗了isc閥,為何還會這樣ㄋ?是不是要洗噴油嘴ㄋ?(就是原廠ㄉ引擎清淨套餐)請問你多久做
ㄧ次ㄋ?我ㄉ里程目前130000公里,引擎沒做過洗油泥ㄉ動作,建議應該ㄧ併做ㄇ? 謝謝
#84
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| 請教褟禢米大大 近來我ㄉ小v冷車發動時轉速似乎沒以前那ㄇ高,只在1000多轉而已,以前大約都1300左右,沒多久 前也洗了isc閥,為何還會這樣ㄋ?是不是要洗噴油嘴ㄋ?(就是原廠ㄉ引擎清淨套餐)請問你多久做 ㄧ次ㄋ?我ㄉ里程目前130000公里,引擎沒做過洗油泥ㄉ動作,建議應該ㄧ併做ㄇ? 謝謝 | |||
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VIOS? 不熟悉, 不過關於引擎怠速過低問題, 小弟的Altis之前清洗過怠速控制閥後有明顯改善, 但因為兩部車狀況未必相同, 這種經驗未必適合.
關於機油油泥, 理論上清洗後會清除潤滑油道的油泥, 但因對此產品不熟悉, 自己便不敢用. 不過要使用的話, 記得找與基礎油配方相近的產品, 相關理論需求助其他高人.
關於積碳與噴油嘴, 若經濟能力許可, 定期清理是有必要的保養習慣
關於清洗週期, 可以參考以下方式:
1. 若平常行駛模式, 市區停停走走比較多, 高速公路行駛比較少, 或是一年平均少於15000km, 可以20000km清洗一次
2. 若高速公路比較多, 停停走走比較少, 或是一年平均高於25000km, 可以40000km(或更高)清洗一次
#85
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VIOS? 不熟悉, 不過關於引擎怠速過低問題, 小弟的Altis之前清洗過怠速控制閥後有明顯改善, 但因為兩部車狀況未必相同, 這種經驗未必適合. 關於機油油泥, 理論上清洗後會清除潤滑油道的油泥, 但因對此產品不熟悉, 自己便不敢用. 不過要使用的話, 記得找與基礎油配方相近的產品, 相關理論需求助其他高人. 關於積碳與噴油嘴, 若經濟能力許可, 定期清理是有必要的保養習慣 關於清洗週期, 可以參考以下方式: 1. 若平常行駛模式, 市區停停走走比較多, 高速公路行駛比較少, 或是一年平均少於15000km, 可以20000km清洗一次 2. 若高速公路比較多, 停停走走比較少, 或是一年平均高於25000km, 可以40000km(或更高)清洗一次 | ||||||||||||
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#86
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[quote=jackie63 (住台北ㄉ小市民)]
對於火星塞, 小弟之前8萬公里時換過一次(原廠規範也是10萬公里換一次)
不清楚現在生產的車輛是不是使用同樣的火星塞
不過, 火星塞若價格不是很貴, 可考慮縮短更換週期, 對省油會有幫助.
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對於火星塞, 小弟之前8萬公里時換過一次(原廠規範也是10萬公里換一次)
不清楚現在生產的車輛是不是使用同樣的火星塞
不過, 火星塞若價格不是很貴, 可考慮縮短更換週期, 對省油會有幫助.
#87
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昨天車輛進廠
一是為了之前行李廂蓋的損傷(倒車不慎撞到樹)
雖然已經撐了好久
但是上星期發現前檔有裂痕
覺得不修不行, 還是進廠了
進廠前首當其衝的問題是: 沒有代步車輛
對我們這種每天都要用車的人, 是最頭痛的
(新加坡俗稱的最佳寫照: No Car, No "咖"=沒車沒腳)
不過, 還好
保養廠借了一輛化油器的Corolla, 應該有十多年了
15餘萬公里
比我的里程數少
但是已經2266了
突然發現
一樣超過15萬公里
這輛代步車已經2266, 賤駒卻可以保持在不錯的狀態,
除了車輛設計有進步之外
保養觀念正常與否應該還是有差
想到這一點, 心中不禁想偷笑了.
😀.
補充一點: 昨天剛邁入17萬公里.
一是為了之前行李廂蓋的損傷(倒車不慎撞到樹)
雖然已經撐了好久
但是上星期發現前檔有裂痕
覺得不修不行, 還是進廠了
進廠前首當其衝的問題是: 沒有代步車輛
對我們這種每天都要用車的人, 是最頭痛的
(新加坡俗稱的最佳寫照: No Car, No "咖"=沒車沒腳)
不過, 還好
保養廠借了一輛化油器的Corolla, 應該有十多年了
15餘萬公里
比我的里程數少
但是已經2266了
突然發現
一樣超過15萬公里
這輛代步車已經2266, 賤駒卻可以保持在不錯的狀態,
除了車輛設計有進步之外
保養觀念正常與否應該還是有差
想到這一點, 心中不禁想偷笑了.
😀.
補充一點: 昨天剛邁入17萬公里.
#88
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🙂🙂請問有加過任何油精ㄇ 我是指加在機油ㄉ那種 最近想試試加愛鐵強 風評好像不錯
褟褟米大大 有加過ㄇ 感想如何ㄋ 請分享一下ㄅ
褟褟米大大 有加過ㄇ 感想如何ㄋ 請分享一下ㄅ
#89
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| 🙂🙂請問有加過任何油精ㄇ 我是指加在機油ㄉ那種 最近想試試加愛鐵強 風評好像不錯 褟褟米大大 有加過ㄇ 感想如何ㄋ 請分享一下ㄅ | |||
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曾經試用過, 但沒感覺
機油精其實要使用在7, 8年以上的老車, 才會有明顯的效果
在新車上使用車主應該感覺不出邊際效益
小弟個人的見解是
其實若使用的機油等級不差
而且在市區停停走走的機會不多
(就像小弟個人的情況一樣)
並不需要額外使用機油精或其他奇奇怪怪的補品
而且這些補品未必跟你的引擎所使用的機油相容
到時不就得不償失了
其實我一直在思考一個問題:
如果這些東西真的好用, 為什麼機油商不會自己開發?
如果機油商已經將類似的東西加在機油中, 我們還需要加機油精嗎?
這種問題
應該問問三噸大才知道
#90
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近日來, 一種異音一直困擾我...
冷氣打開時, 三不五時會有"嗯"一聲...
有時是在加速, 有時是在減速, 有時卻又是再等紅燈時的怠速...
回原廠檢查時, 又剛好都沒發生...😞
冷氣打開時, 三不五時會有"嗯"一聲...
有時是在加速, 有時是在減速, 有時卻又是再等紅燈時的怠速...
回原廠檢查時, 又剛好都沒發生...😞
#92
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今天在外面保養廠聽二位運將說altis 開大約八萬公里就開始會吃機油了,
他們說他之前也是也加好的全合成機油如亞拉機油等，大品牌，但還是到了八萬就吃機油了，所以現在都加便宜一點100多就行了。不知你們的altis 都開多九才開始漏油呢
他們說他之前也是也加好的全合成機油如亞拉機油等，大品牌，但還是到了八萬就吃機油了，所以現在都加便宜一點100多就行了。不知你們的altis 都開多九才開始漏油呢
#93
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告訴我你用的是哪種電瓶?
照這樣看你一年開2萬多,如何能把電瓶保養的那麼好?
真的很難得😞
照這樣看你一年開2萬多,如何能把電瓶保養的那麼好?
真的很難得😞
#94
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| 今天在外面保養廠聽二位運將說altis 開大約八萬公里就開始會吃機油了, 他們說他之前也是也加好的全合成機油如亞拉機油等，大品牌，但還是到了八萬就吃機油了，所以現在都加便宜一點100多就行了。不知你們的altis 都開多九才開始漏油呢 | |||
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小弟的目前沒注意到這個現象
農曆年前會進保養廠, 到時再注意一下.
#95
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| 告訴我你用的是哪種電瓶? 照這樣看你一年開2萬多,如何能把電瓶保養的那麼好? 真的很難得😞 | |||
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第一顆電池就是原廠34AH的電瓶
其實目前的鉛酸電瓶技術已經很穩定了
小弟倒有幾點建議:
1. 綜合許多車主的經驗, 可加水的傳統電瓶可以時常加水, 會比較耐用. 免加水的壽命好像比較短.(目前用的免加水電瓶, 小弟還在觀察中)
2. 要讓電瓶壽命長, 使電平時廠保持在飽電狀態是一大關鍵. 若時常短程行駛, 電瓶不易充飽, 壽命會縮短. (小弟比較命苦, 時常需要跑長途的....😌)
#96
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| 近日來, 一種異音一直困擾我... 冷氣打開時, 三不五時會有"嗯"一聲... 有時是在加速, 有時是在減速, 有時卻又是再等紅燈時的怠速... | |||
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可能是變速箱的聲音，建議用好一點的油，產生的頻率會少很多。😀
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目前經驗是: Altis據說因為潤滑系統某些部分管路很細, 若機油黏度太高 (如15W-XX), 冷車啟動後短時間內會無法發揮潤滑效果(因為低溫流動性不佳) 🙂 | |||
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機油管路小是外行人的說法，因為很多引擎在機油管路中會加上限油螺絲或限油孔(縮小管徑，縮小倍數超過車主想像)，一樣的黏度，各廠牌的效果不同，並不是黏度高，冷車啟動後短時間內潤滑效果就不好。
另外根據我自己的經驗，油泥的生成，跟機油有沒有換、機油品質、機油芯品質有直接的關係，跟機油管路大小無直接的關係。😀
#98
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我5萬換銥合金ㄉ用到現在,13萬會換掉ㄅ,雖然原廠說10萬. | |||
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如果是日本電裝銥合金火星塞，原廠說10萬公里更換已經是很保守的數字，如果有興趣你可以根據型號確認日本電裝原始建議更換的里程是多少。😀
#99
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關於機油油泥, 理論上清洗後會清除潤滑油道的油泥, 但因對此產品不熟悉, 自己便不敢用. 不過要使用的話, 記得找與基礎油配方相近的產品, 相關理論需求助其他高人. | |||
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正常的機油，在正常的使用條件下，就算是加礦物油開5000公里(大約半年)都不會有油泥，就算有油泥，改加正常的機油以後，也會慢慢將油泥清潔乾淨，尤其是褐色硬化的油泥，油變很髒以後，建議立即更換機油與機油芯。😀
#100
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1. 綜合許多車主的經驗, 可加水的傳統電瓶可以時常加水, 會比較耐用. 免加水的壽命好像比較短.(目前用的免加水電瓶, 小弟還在觀察中) | |||
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一般的免加水電瓶(免保養電瓶)，其實還是要加水，只是電瓶水消耗的速度比一般加水的鉛酸電池低很多，還不算真正固態的免保養電瓶。🙂
#101
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機油管路小是外行人的說法，因為很多引擎在機油管路中會加上限油螺絲或限油孔(縮小管徑，縮小倍數超過車主想像)，一樣的黏度，各廠牌的效果不同，並不是黏度高，冷車啟動後短時間內潤滑效果就不好。 另外根據我自己的經驗，油泥的生成，跟機油有沒有換、機油品質、機油芯品質有直接的關係，跟機油管路大小無直接的關係。😀 | ||||||||||||
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本來就是要說給外行人聽的
反而被說外行
看來應該閉門反省反省....😌
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