柴油車變歐洲公敵?????
0
於
2015/02/06 15:58:13
發文
#2
0
於
2015/02/06 16:14:20
發文
於
2015/02/06 16:14:20
發文IP 221.174.*.*
路上一堆公車與大貨車也是用柴油，請問它們是否要先淘汰？[無辜]
雖然繼續柴油不是辦法，但是油電在成熟期與純電仍在發展期
但是柴油還是有辦法能做得出環保
不然柴油車的過濾器根本是研發辛酸用的
於
2015/02/06 16:15:27
發文IP 221.174.*.*
路上一堆公車與大貨車也是用柴油，請問它們是否要先淘汰？[無辜]
雖然繼續柴油不是辦法，但是油電在近成熟期與純電仍在發展期
但是柴油還是有辦法能做得出環保
不然柴油車的過濾器根本是研發辛酸用的
雖然繼續柴油不是辦法，但是油電在近成熟期與純電仍在發展期
但是柴油還是有辦法能做得出環保
不然柴油車的過濾器根本是研發辛酸用的
從頭再來，回頭是岸。我有過光榮就好，就如同吉翁公國的薩克。
#3
0
台灣連一成都不到!!!😌😌
距六成還粉遙遠，繼續鼓勵柴油車!!!
距六成還粉遙遠，繼續鼓勵柴油車!!!
#4
0
 |
|  | |
| 你還會買柴油車嗎??😲😭 http://money.udn.com/storypage.php?sub_id=5599&art_id=565718 巴黎、倫敦、布魯塞爾、安特衛普，越來越多歐洲城市對柴油車實施禁令，只因柴油車的汙染影響人類健康，問題越來越嚴重。 巴黎市長才剛宣布要在二○二○年封殺柴油車，將巴黎市中心打造成半行人徒步區；當地民調顯示，七成五民眾認為應鼓勵車主放棄柴油車，五成四受訪者肯定柴油車禁入巴黎的政策。 無獨有偶，英國議會環境評估委員會隨後公布的報告，直接建議政府全面取締柴油車，以減少空氣汙染。倫敦市長強森重申考慮對進入倫敦的柴油車徵收十鎊「清潔費」，英國政府也被迫正視柴油車汙染問題。 歐盟總部所在的布魯塞爾與比利時大城安特衛普，已著手規畫禁止造成汙染車輛進市區。德國早在幾年前就有多個城市作出類似規定。 部分歐洲人愛開柴油車，除了省油、扭力大，過去還有數據稱柴油引擎排放二氧化碳比汽油引擎少，不少國家都曾鼓勵民眾買柴油車；歐洲目前仍有約半數車輛屬於柴油車，法國更有六成左右的柴油車。 不過，近幾年研究發現，柴油車排放的有害微粒及二氧化碳成為許多城市主要汙染來源，傷害呼吸系統。 歐洲環境總署最新公布的數據指出，過去五年空氣汙染為歐洲帶來的疾病及農作物損失，超過三千億歐元，許多歐洲大城市空氣中的有害微粒、二氧化碳都經常超標。英國環境委員會說，空氣中的有害微粒，造成英國每年兩萬九千人死亡。 為了大眾健康勢必要降低汙染，習慣開柴油車的歐洲人也不得不妥協。😲😲 | |||
 |  |
回應 kuochnshn (CarMaster) 所寫你內文有提到「部分歐洲人愛開柴油車，除了省油、扭力大，過去還有數據稱柴油引擎排放二氧化碳比汽油引擎少」，限制柴油車改用汽油車造成更多的二氧化碳排放有比較環保嗎？
#5
0
時代進步...慢慢的柴油電車型..也會陸續推出
公車...卡車..已經陸續推出柴油電版了
小客車自然也是
公車...卡車..已經陸續推出柴油電版了
小客車自然也是
#6
0
|
| | |
| 你還會買柴油車嗎??😲😭 http://money.udn.com/storypage.php?sub_id=5599&art_id=565718 巴黎、倫敦、布魯塞爾、安特衛普，越來越多歐洲城市對柴油車實施禁令，只因柴油車的汙染影響人類健康，問題越來越嚴重。 巴黎市長才剛宣布要在二○二○年封殺柴油車，將巴黎市中心打造成半行人徒步區；當地民調顯示，七成五民眾認為應鼓勵車主放棄柴油車，五成四受訪者肯定柴油車禁入巴黎的政策。 無獨有偶，英國議會環境評估委員會隨後公布的報告，直接建議政府全面取締柴油車，以減少空氣汙染。倫敦市長強森重申考慮對進入倫敦的柴油車徵收十鎊「清潔費」，英國政府也被迫正視柴油車汙染問題。 歐盟總部所在的布魯塞爾與比利時大城安特衛普，已著手規畫禁止造成汙染車輛進市區。德國早在幾年前就有多個城市作出類似規定。 部分歐洲人愛開柴油車，除了省油、扭力大，過去還有數據稱柴油引擎排放二氧化碳比汽油引擎少，不少國家都曾鼓勵民眾買柴油車；歐洲目前仍有約半數車輛屬於柴油車，法國更有六成左右的柴油車。 不過，近幾年研究發現，柴油車排放的有害微粒及二氧化碳成為許多城市主要汙染來源，傷害呼吸系統。 歐洲環境總署最新公布的數據指出，過去五年空氣汙染為歐洲帶來的疾病及農作物損失，超過三千億歐元，許多歐洲大城市空氣中的有害微粒、二氧化碳都經常超標。英國環境委員會說，空氣中的有害微粒，造成英國每年兩萬九千人死亡。 為了大眾健康勢必要降低汙染，習慣開柴油車的歐洲人也不得不妥協。😲😲 | |||
| |
柴油車的廢氣本來就很毒,小型柴油車開過那個廢氣真的很難聞
#7
0
個人主觀
小弟一直無法接受柴油車怠速瘩瘩聲
所以還是喜歡汽油渦輪及大CC數NA
小弟一直無法接受柴油車怠速瘩瘩聲
所以還是喜歡汽油渦輪及大CC數NA
因為相信/所以看見
#8
0
擺明斷章取義的標題
"柴油車"變歐洲公敵 明顯陷柴油車於不義
真正標題應是:自用車變歐洲公敵 (汽.柴.混合動力都一樣)
歐洲地小人稠 不單空汙連交通網絡壅塞也是大問題(其實很多國家包括台灣也是)
因此有些城市極鼓勵走路.自行車跟大眾運輸
但事實是人類已經回不去了 坐在自家車跟走路.騎自行車或擠公車的爽度還是不同
http://news.ltn.com.tw/news/world/paper/221167
好幾年前的文了 重點在最後一段>>>鼓勵民眾開車，而非提供使用腳踏車或大眾運輸工具的誘因，不管用的是何種車輛，都是不智之舉。
所以對地球來說 開什麼車不是重點 而是不要再開車了
問題是誰作得到😌
"柴油車"變歐洲公敵 明顯陷柴油車於不義
真正標題應是:自用車變歐洲公敵 (汽.柴.混合動力都一樣)
歐洲地小人稠 不單空汙連交通網絡壅塞也是大問題(其實很多國家包括台灣也是)
因此有些城市極鼓勵走路.自行車跟大眾運輸
但事實是人類已經回不去了 坐在自家車跟走路.騎自行車或擠公車的爽度還是不同
http://news.ltn.com.tw/news/world/paper/221167
好幾年前的文了 重點在最後一段>>>鼓勵民眾開車，而非提供使用腳踏車或大眾運輸工具的誘因，不管用的是何種車輛，都是不智之舉。
所以對地球來說 開什麼車不是重點 而是不要再開車了
問題是誰作得到😌
#9
0
|
| | |
| 個人主觀 小弟一直無法接受柴油車怠速瘩瘩聲 所以還是喜歡汽油渦輪及大CC數NA | |||
| |
偶ㄉTDCi從沒聽過啥答答答ㄉ聲音!!!😇😇
#10
0
於
2015/02/07 00:11:02
發文
於
2015/02/07 00:11:02
發文IP 242.42.*.*
結論是，到底柴油，還是汽油，哪個汙染嚴重?[頭暈]
小弟自己經驗，敢在車庫內，新款柴油引擎一直開著，不敢開舊款汽油引擎。
至於滴答聲，車室外，或許會有，車室內，音樂一開，應該就聽不到，
如果不開音樂，冷氣風扇聲音，還是會蓋過。
可參考一下上回幫 vico 測試的影片
https://www.youtube.com/watch?v=W51cgrhkt2I
於
2015/02/07 00:11:25
發文IP 242.42.*.*
結論是，到底柴油，還是汽油，哪個汙染嚴重?[頭暈]
小弟自己經驗，敢在車庫內，新款柴油引擎一直開著，不敢開舊款汽油引擎。
至於滴答聲，車室外，或許會有，車室內，音樂一開，應該就聽不到，
如果不開音樂，冷氣風扇聲音，還是會蓋過。
可參考一下上回幫 vico 測試的影片
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=W51cgrhkt2I[/youtube]
小弟自己經驗，敢在車庫內，新款柴油引擎一直開著，不敢開舊款汽油引擎。
至於滴答聲，車室外，或許會有，車室內，音樂一開，應該就聽不到，
如果不開音樂，冷氣風扇聲音，還是會蓋過。
可參考一下上回幫 vico 測試的影片
#11
0
|
| | ||||||||||
只要在台灣, 開柴油轎車 在我眼裡~都是畜生 😇 | ||||||||||||
| |
這就是偏見囉.....😌
日本怎會沒有柴油車??
馬自達不是嗎??
只是...日本有些觀念..轉得比較慢罷了
就如...他們先前規定小客車馬力不得超過280匹...不就是怪規定嗎?
#12
0
日本有核災，日本有超高自殺率，日本還被原子彈攻擊!!!
天天跟頭頂著豬腦袋ㄉ人計較，大概會活活氣死!!!😌😌
天天跟頭頂著豬腦袋ㄉ人計較，大概會活活氣死!!!😌😌
#13
0
|
| | ||||||||||
只要在台灣, 開柴油轎車 在我眼裡~都是畜生 😇 | ||||||||||||
| |
像這種言論應該直接砍帳號ㄉ!!!😌😌
#14
0
|
| | |
| HONDA 也有~ 柴油引擎 轎車 自用車 ~ 但不在日本當地販賣, 只應付歐洲需求😇 台灣本田 HONDA 不販賣柴油車 台灣豐田 Toyota 不販賣柴油車 營業用柴油車,為生活沒話車 在我眼裡~ 開柴油轎車 都是畜生😇 毒品有人在賣~ 可以選擇不買😊 | |||
| |
可憐人必有可憐之處，
大家都替你的發文感到可憐 😌
#15
0
那坐過公車、柴油機關頭火車，吃過用柴油大貨車載的生鮮、蔬果這些畜牲運送的人算甚麼?
屎??畜牲都不如?????
柴轎是畜牲?????
自己慢慢想吧
屎??畜牲都不如?????
柴轎是畜牲?????
自己慢慢想吧
離退休的45個基數還剩66個月
#16
0
|
| | ||||||||||
在台灣~ 自己進口柴油轎車 自用車~ 驗車檢驗得過嗎!? 可以掛牌嗎!?😇 只能買 總代理 柴油轎車 自用車~~ 為何? 在我眼裡~ 開柴油轎車 都是畜生😇 毒品有人在賣~ 可以選擇不買😊...... 已經很客氣 的說法 正確說法~🙂 賣毒品是畜生.... 買毒品自己吸也是畜生..... 但至少不會毒害到無辜的人 在我眼裡~ 開柴油轎車 都是畜生 中 的 畜生😇 | ||||||||||||
| |
😌
離退休的45個基數還剩66個月
#17
0
|
| | |
| 那坐過公車、柴油機關頭火車，吃過用柴油大貨車載的生鮮、蔬果這些畜牲運送的人算甚麼? 屎??畜牲都不如????? 柴轎是畜牲????? 自己慢慢想吧 | |||
| |
快ㄌ快ㄌ!!!
#18
0
|
| | ||||||||||||||||||||
妳眼睛 脫窗嗎!? 白癡嗎!?😇 營業用柴油車,為生活沒話車.... 怪手 山貓 消防車... 這些都是沒辦法 例外~ 在日本當地也是如此 | ||||||||||||||||||||||
| |
為甚麼沒辦法?!
小車是毒大車就不是毒?!
大車就是人小車就是畜牲?!
離退休的45個基數還剩66個月
#19
0
於
2015/02/07 23:53:54
發文
於
2015/02/07 23:53:54
發文IP 251.205.*.*
[quote=012345 (謙文)]
日本 ~ 為何沒 柴油 轎車!? [無辜]
林北 嘎哩貢 ~ 在台灣開柴油車的人, 都是畜生!?[無辜][/quote]
因為 柴油渦輪和變速箱的專利/技術,主要在歐盟國家(德國/法國)手上,
日本/美國本土若賣柴油渦輪小客車,成本會較高,或要歐洲國家技術授權,或過個水賺一票,
日本/美國在保護汽車工業的政策上,當然要賣對自己廠商有優勢車款,才能給自己人賺。(美國有補助油電車)
加入WTO之後理應貿易對等開放,但同樣可以搞"貿易障礙"讓某些國家的產品難以進入市場。
像美國某州就為了柴油刻意搞個超高環保標準,連Benz柴油渦輪小客車都很難達到標準。
至於美國本土為什麼日本車/韓國車可以賣那麼多?
人家日本/韓國是美國的藩屬國,可是有給美國駐軍的,或也算是美國的第5x州。
也不要老是扯到....為何韓國能,台灣不能?
若台灣某個地方也給美國駐軍,台灣品牌也同樣會較容易打入美國市場。
於
2015/02/07 23:58:07
發文IP 251.205.*.*
[quote=012345 (謙文)]
日本 ~ 為何沒 柴油 轎車!? [無辜]
林北 嘎哩貢 ~ 在台灣開柴油車的人, 都是畜生!?[無辜][/quote]
因為 柴油渦輪和變速箱的專利/技術,主要在歐盟國家(德國/法國)手上,
日本/美國本土若賣柴油渦輪小客車,成本會較高,或要歐洲國家技術授權,被過個水賺一票,
日本/美國保護汽車工業的政策上,當然要賣自己廠商有利的車款,才能給自己人賺。(美國有補助油電車)
加入WTO之後理應貿易對等開放,但同樣可以搞"貿易障礙"讓某些國家的產品難以進入市場。
像美國某州就為了柴油渦輪刻意搞個超高環保標準,連Benz柴油渦輪小客車都很難達到標準。
至於美國本土為什麼日本車/韓國車可以賣那麼多?
人家日本/韓國是美國的藩屬國,可是有給美國駐軍的,或也算是美國的第5x州。
也不要老是扯到....為何日本/韓國能,台灣不能?
若台灣也給美國駐軍,台灣品牌也同樣會較容易打入美國市場。
於
2015/02/08 00:02:28
發文IP 251.205.*.*
[quote=012345 (謙文)]
日本 ~ 為何沒 柴油 轎車!? [無辜]
林北 嘎哩貢 ~ 在台灣開柴油車的人, 都是畜生!?[無辜][/quote]
因為 柴油渦輪和變速箱的專利/技術,主要在歐盟國家(德國/法國)手上,
日本/美國本土若賣柴油渦輪小客車,成本會較高,或要歐洲國家技術授權,被過個水賺一票,
日本/美國保護汽車工業的政策上,當然要賣自己廠商有利的車款,才能給自己人賺。(美國有補助油電車)
加入WTO之後理應貿易對等開放,但同樣可以搞"貿易障礙"讓某些國家的產品難以進入市場。
像美國某州就為了柴油渦輪刻意搞個超高環保標準,連Benz柴油渦輪小客車都很難達到標準。
至於美國本土為什麼日本車/韓國車可以賣那麼多?
人家日本/韓國是美國的藩屬國,可是有給美國駐軍的,或也算是美國的第5x州。
也不要老是扯到....為何日本/韓國能,台灣不能?
若台灣也給美國駐軍,台灣品牌也同樣會較容易打入美國市場。
而歐盟對柴油渦輪小客車,應該只是會提高環保標準而已!()
Euro 6 是依現有廠商技術可達到的標準,但要增加成本...
也可乆讓其他非歐洲國家柴油車沒有足夠的技術,就無法進入歐洲市場。
(美國/日本刻意搞出貿易障礙,歐洲同樣也可以搞)
於
2015/02/08 01:41:39
發文IP 251.205.*.*
[quote=012345 (謙文)]
日本 ~ 為何沒 柴油 轎車!? [無辜]
林北 嘎哩貢 ~ 在台灣開柴油車的人, 都是畜生!?[無辜][/quote]
因為 柴油渦輪和變速箱的專利/技術,主要在歐盟國家(德國/法國)手上,
日本/美國本土若賣柴油渦輪小客車,成本會較高,或要歐洲國家技術授權,被過個水賺一票,
日本/美國保護汽車工業的政策上,當然要賣自己廠商有利的車款,才能給自己人賺。(美國有補助油電車)
加入WTO之後理應貿易對等開放,但同樣可以搞"貿易障礙"讓某些國家的產品難以進入市場。
像美國某州就為了柴油渦輪刻意搞個超高環保標準,連Benz柴油渦輪小客車都很難達到標準。
至於美國本土為什麼日本車/韓國車可以賣那麼多?
人家日本/韓國是美國的藩屬國,可是有給美國駐軍的,或也算是美國的第5x州。
也不要老是扯到....為何日本/韓國能,台灣不能?
若台灣也給美國駐軍,台灣品牌也同樣會較容易打入美國市場。
而歐盟對柴油渦輪小客車,應該只是會提高環保標準而已!
Euro 6 是依現有廠商技術可達到的標準,但要增加成本...
也可讓其他非歐洲國家柴油車沒有足夠的技術,就無法進入歐洲市場。
(美國/日本保護汽車工業,刻意搞出貿易障礙,歐洲照樣可以搞)
|
| | |
日本 ~ 為何沒 柴油 轎車!? 😇 林北 嘎哩貢 ~ 在台灣開柴油車的人, 都是畜生!?😇 | |||
| |
因為 柴油渦輪和變速箱的專利/技術,主要在歐盟國家(德國/法國)手上,
日本/美國本土若賣柴油渦輪小客車,成本會較高,或要歐洲國家技術授權,被過個水賺一票,
日本/美國保護汽車工業的政策上,當然要賣自己廠商有利的車款,才能給自己人賺。(美國有補助油電車)
加入WTO之後理應貿易對等開放,但同樣可以搞"貿易障礙"讓某些國家的產品難以進入市場。
像美國某州就為了柴油渦輪刻意搞個超高環保標準,連Benz柴油渦輪小客車都很難達到標準。
至於美國本土為什麼日本車/韓國車可以賣那麼多?
人家日本/韓國是美國的藩屬國,可是有給美國駐軍的,或也算是美國的第5x州。
也不要老是扯到....為何日本/韓國能,台灣不能?
若台灣也給美國駐軍,台灣品牌也同樣會較容易打入美國市場。
而歐盟對柴油渦輪小客車,應該只是會提高環保標準而已!
Euro 6 是依現有廠商技術可達到的標準,但要增加成本...
也可讓其他非歐洲國家柴油車沒有足夠的技術,就無法進入歐洲市場。
(美國/日本保護汽車工業,刻意搞出貿易障礙,歐洲照樣可以搞)
#20
0
石油裂解一定會產生柴油!!!
連汽油柴油是啥都搞不清ㄉ人，出來講一些屁話歪理!!!😌😌
這年頭啥人都有!!!😌😌
連汽油柴油是啥都搞不清ㄉ人，出來講一些屁話歪理!!!😌😌
這年頭啥人都有!!!😌😌
#21
0
|
| | ||||||||||
只要在台灣, 開柴油轎車 在我眼裡~都是畜生 😇 | ||||||||||||
| |
好想知道這位可憐人開的是什麼車 😆
http://money.udn.com/storypage.php?sub_id=5599&art_id=565718
巴黎、倫敦、布魯塞爾、安特衛普，越來越多歐洲城市對柴油車實施禁令，只因柴油車的汙染影響人類健康，問題越來越嚴重。
巴黎市長才剛宣布要在二○二○年封殺柴油車，將巴黎市中心打造成半行人徒步區；當地民調顯示，七成五民眾認為應鼓勵車主放棄柴油車，五成四受訪者肯定柴油車禁入巴黎的政策。
無獨有偶，英國議會環境評估委員會隨後公布的報告，直接建議政府全面取締柴油車，以減少空氣汙染。倫敦市長強森重申考慮對進入倫敦的柴油車徵收十鎊「清潔費」，英國政府也被迫正視柴油車汙染問題。
歐盟總部所在的布魯塞爾與比利時大城安特衛普，已著手規畫禁止造成汙染車輛進市區。德國早在幾年前就有多個城市作出類似規定。
部分歐洲人愛開柴油車，除了省油、扭力大，過去還有數據稱柴油引擎排放二氧化碳比汽油引擎少，不少國家都曾鼓勵民眾買柴油車；歐洲目前仍有約半數車輛屬於柴油車，法國更有六成左右的柴油車。
不過，近幾年研究發現，柴油車排放的有害微粒及二氧化碳成為許多城市主要汙染來源，傷害呼吸系統。
歐洲環境總署最新公布的數據指出，過去五年空氣汙染為歐洲帶來的疾病及農作物損失，超過三千億歐元，許多歐洲大城市空氣中的有害微粒、二氧化碳都經常超標。英國環境委員會說，空氣中的有害微粒，造成英國每年兩萬九千人死亡。
為了大眾健康勢必要降低汙染，習慣開柴油車的歐洲人也不得不妥協。😲😲