[quote=byybos (新手)]台灣車價貴，就是因為台灣地小人多，政府不想台灣太多人去買車，用價格去減少汽車的數量。 而且汽車稅收也是台灣政府主要稅收來源之一，台灣政府就已是債台高築，減汽車稅不就讓政府負債更多。 日本是汽車生產大國，汽車便宜能幫助人民常換車，去幫助汽車工業。 美國是國土大，沒車就不能外出，被稱是輪子上的國家，所以美國汽車是全世界最便宜的。 而台灣汽車產業技術都來自外國，車價便宜會造成人民常換車和買車，會造成台灣大量資金外流，而變成逆差。[/quote] 新手上路，我真的要請多包涵了....[很悶] 政府就算要控制汽車的量，實際上不會採用這種用稅率控制汽車銷售的做法 這樣會讓製造商獲利減少造成經濟問題。 既然都知道日本是汽車生產大國，日本汽車市場其實也不算是最大。最大在對岸 日本實際上地窄人稠，大眾運輸非常地發達。汽車需求其實是不高跟台灣相當類似 當地車廠其實是依靠政府的配合與做法，才能讓日本汽車市場持續不衰 像是對老車徵越多的稅，就是日本正在做的做法。 才能有效減少汽車數量鼓勵大眾運輸並且讓日本車廠也能繼續有收入。

[quote=byybos (新手)]台灣車價貴，就是因為台灣地小人多，政府不想台灣太多人去買車，用價格去減少汽車的數量。 而且汽車稅收也是台灣政府主要稅收來源之一，台灣政府就已是債台高築，減汽車稅不就讓政府負債更多。 日本是汽車生產大國，汽車便宜能幫助人民常換車，去幫助汽車工業。 美國是國土大，沒車就不能外出，被稱是輪子上的國家，所以美國汽車是全世界最便宜的。 而台灣汽車產業技術都來自外國，車價便宜會造成人民常換車和買車，會造成台灣大量資金外流，而變成逆差。[/quote] 新手上路，我真的要包涵你了....[很悶] 政府就算要控制汽車的量，實際上不會採用這種用稅率控制汽車銷售的做法 這樣會讓製造商獲利減少造成經濟問題。 既然都知道日本是汽車生產大國，日本汽車市場其實也不算是最大。最大在對岸 日本實際上地窄人稠，大眾運輸非常地發達。汽車需求其實是不高跟台灣相當類似 當地車廠其實是依靠政府的配合與做法，才能讓日本汽車市場持續不衰 像是對老車徵越多的稅，就是日本正在做的做法。 才能有效減少汽車數量鼓勵大眾運輸並且讓日本車廠也能繼續有收入。