[quote=caruu (U大)][quote=a934558 (toyotagt86)]跛腳FORD這下真的跛腳了[傻笑] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_763960.jpg[/img] [/quote] 這所謂的名嘴拼命打壓福特, 把中國的福特也栽贓到呆丸來, 其實呆丸的福特沒有發生過斷軸的事故...[吐舌頭] [/quote] 個人覺得一根園軸會斷裂 應該不是設計的問題 比較是材料、材質及熱處理或機械加工工序的問題會比較多 當然是1台都不能發生 會死人的

[quote=caruu (U大)][quote=a934558 (toyotagt86)]跛腳FORD這下真的跛腳了[傻笑] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_763960.jpg[/img] [/quote] 這所謂的名嘴拼命打壓福特, 把中國的福特也栽贓到呆丸來, 其實呆丸的福特沒有發生過斷軸的事故...[吐舌頭] [/quote] 個人覺得一根圓軸會斷裂 應該不是設計的問題 比較是材料、材質及熱處理或機械加工工序的問題會比較多 當然是1台都不能發生 會死人的

[quote=lllovecc (Life - 疾風版)]雙B賣的比福特好很奇怪嗎?? 雙北大部分20~30坪的房子隨便都破千萬...新北隨便一間普通的房子每坪單價40萬以上一大堆，還是打房後結果 花個4~5坪的錢買一台雙B車簡簡單單 我家社區地下室的平面停車位就喊到250W了 250W的錢買雙B就有很多台可以選了，當然也停了很多進口車 台灣M型化是必然的 傳統日系國產車商也必然提高進口車比例 福特賣不好是售後服務問題，多年消費者詬病的服務問題，福特似乎也不想改善 硬要講，國外TOYATA招回的時候，台灣都比國外優秀通通不用招回，怎不講台灣TOYOTA臉皮有多厚 個人認為風水輪流傳，當年福特好的時候不怎麼珍惜 現在TOYOTA好的時候，看起來還是不怎麼珍惜，只會靠愚弄消費者賺錢 新的Altis safety+ 廣告打很大，那些加值配備跟安全有關係的根本沒幾項...說穿了就是經銷商配備拿出來打廣告而已 反正會買TOYOTA的人大概也不怎麼看規格配備... 現在資訊很發達，消費者終究還是會覺醒的 百年國民黨都有翻船的一天，TOYOTA繼續維持現有態度也不會風光太久 TOYOTA很神??...看看別人怎樣講，雖然跟車沒有直接關係，但有空敲鍵盤嘴砲，還不快去買雙B [url="http://www.businessweekly.com.tw/KBlogArticle.aspx?id=14016"]http://www.businessweekly.com.tw/KBlogArticle.aspx?id=14016[/url][/quote] 福特賣不好是售後服務問題，多年消費者詬病的服務問題[大哭][傻笑]

[quote=lllovecc (Life - 疾風版)]雙B賣的比福特好很奇怪嗎?? 雙北大部分20~30坪的房子隨便都破千萬...新北隨便一間普通的房子每坪單價40萬以上一大堆，還是打房後結果 花個4~5坪的錢買一台雙B車簡簡單單 我家社區地下室的平面停車位就喊到250W了 250W的錢買雙B就有很多台可以選了，當然也停了很多進口車 台灣M型化是必然的 傳統日系國產車商也必然提高進口車比例 福特賣不好是售後服務問題，多年消費者詬病的服務問題，福特似乎也不想改善 硬要講，國外TOYATA招回的時候，台灣都比國外優秀通通不用招回，怎不講台灣TOYOTA臉皮有多厚 個人認為風水輪流傳，當年福特好的時候不怎麼珍惜 現在TOYOTA好的時候，看起來還是不怎麼珍惜，只會靠愚弄消費者賺錢 新的Altis safety+ 廣告打很大，那些加值配備跟安全有關係的根本沒幾項...說穿了就是經銷商配備拿出來打廣告而已 反正會買TOYOTA的人大概也不怎麼看規格配備... 現在資訊很發達，消費者終究還是會覺醒的 百年國民黨都有翻船的一天，TOYOTA繼續維持現有態度也不會風光太久 TOYOTA很神??...看看別人怎樣講，雖然跟車沒有直接關係，但有空敲鍵盤嘴砲，還不快去買雙B [url="http://www.businessweekly.com.tw/KBlogArticle.aspx?id=14016"]http://www.businessweekly.com.tw/KBlogArticle.aspx?id=14016[/url][/quote] 福特賣不好是售後服務問題，多年消費者詬病的服務問題+1[大哭][傻笑]

原來你已早就貼了...[昏倒][昏倒] 那就推上去，順便拉賽好了。這個月銷售可以確定幾件事 1.國產大型房車是準備要死了。CAMRY 2.0急救無效 未來阿提斯小改後並引進油電版，那CAMRY再繼續生產會虧本 未來下一代走進口機率越來越高。 2.三菱銷量都是商務車在拉銷量。乘用車遭到不行連本田與福特都不如 連蛇爛就算了因為母廠也不想搞新的，但是休旅車也應該要做好吧?也沒有。 繼續下去中華不在代理三菱並改代理中國車越有可能。 3.如媒體講的一樣，台灣進口車持續攀升國產車繼續走下坡，與社會差距不斷拉大下 加上雙B也出了很多入門車款的壓力下。 像福特這家車廠不被有錢人看得起且也不被平民買家敢買單 並沒有長進還被雙B打扒到底部，這根本就不意外。 只能說那就是沒誠意後所產生的報應吧...[嘆氣]

原來早就貼了...[昏倒][昏倒] 那就推上去，順便拉賽好了。 這個月銷售我們可以確定幾件事 1.國產大型房車是準備要死了。推出CAMRY 2.0仍急救無效 未來阿提斯小改後並引進油電版，那CAMRY再繼續生產會虧本 未來下一代走進口機率越來越高。 2.三菱銷量都是商務車在拉銷量。乘用車遭到不行連本田與福特都不如 連蛇爛就算了因為母廠也不想搞新的，但是休旅車也應該要做好吧?也沒有。 繼續下去中華不在代理三菱並改代理中國車越有可能。 3.如媒體講的一樣，台灣進口車持續攀升國產車繼續走下坡，與社會差距不斷拉大下 加上雙B也出了很多入門車款的壓力下。 像福特這家車廠不被有錢人看得起且也不被平民買家敢買單 並沒有長進還被雙B一個季節出清與打折促銷打扒到底部，根本就不意外。 只能說那就是沒誠意後所產生的報應吧...[嘆氣]

不用再為本田與福特找藉口了它們在國外都有貨車不引進怪我嗎[嘆氣]

不用再為本田與福特找藉口了它們在國外都有貨車不引進怪我嗎[嘆氣] [url="http://www.honda.co.jp/tokuso/sagyou/"]http://www.honda.co.jp/tokuso/sagyou/[/url]