多檔位與雙離合變速箱的故障率
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5AT+NA是本田堅持多年的精神！現在的本田喜美卻是用CVT+渦輪！到底什麼是本田的精神？自打臉學日產學三菱用CVT用渦輪就是所謂的本田精神！
#2
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我曾擁有過PS濕式的volvo
變速箱程式細膩度
和原廠的支援，妥善率都比福特好太多
但...
我還是很不推
反正能避就避是王道
我個人認為雙離合器變速箱只適合賽道用
因為賽道不用走走停停
不用管換檔細膩度舒適度
拿來一般道路用是自找麻煩😆
變速箱程式細膩度
和原廠的支援，妥善率都比福特好太多
但...
我還是很不推
反正能避就避是王道
我個人認為雙離合器變速箱只適合賽道用
因為賽道不用走走停停
不用管換檔細膩度舒適度
拿來一般道路用是自找麻煩😆
#3
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越是精細的設計...故障率本就相對會提高
擔心故障...只好走回頭路...用4塊雞
以前手機用個5年...很少故障...
現在新款智慧手機...用6個月不壞..好像就難囉
擔心故障...只好走回頭路...用4塊雞
以前手機用個5年...很少故障...
現在新款智慧手機...用6個月不壞..好像就難囉
#4
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這時候268匹還是選用CVT的速霸陸就聰明多了😆
5AT+NA是本田堅持多年的精神！現在的本田喜美卻是用CVT+渦輪！到底什麼是本田的精神？自打臉學日產學三菱用CVT用渦輪就是所謂的本田精神！
#5
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於
2015/11/05 11:28:49
發文
看了您的連結分享🙂
深深覺得萬年四塊雞還是很好用😆
深深覺得萬年四塊雞還是很好用😆
#6
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| 看了您的連結分享🙂 深深覺得萬年四塊雞還是很好用😆 | |||
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回應 sebastienloeb (塞巴斯汀勒布) 所寫小鴨鴨表示：感謝你對我們的支持😆
5AT+NA是本田堅持多年的精神！現在的本田喜美卻是用CVT+渦輪！到底什麼是本田的精神？自打臉學日產學三菱用CVT用渦輪就是所謂的本田精神！
#7
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於
2015/11/06 15:35:40
發文
那就跟早期的三菱剛推出CVT一樣
一直出問題腦到不輸跟同年的福特玻璃變速箱一樣熱鬧
當年老實被豐田與本田迷給嘲笑
不過之後就慢慢做穩了。看來多檔自排似乎是不能碰
那對達卡之王怕傑羅來說怎麼能接受?😞
連豐田LC都8AT了。怕傑洛還在跟本田國慘車一樣萬年5AT😩
算了，還是持續5AT也好。反正沒人想因為買到常壞的變速箱而不爽😞
一直出問題腦到不輸跟同年的福特玻璃變速箱一樣熱鬧
當年老實被豐田與本田迷給嘲笑
不過之後就慢慢做穩了。看來多檔自排似乎是不能碰
那對達卡之王怕傑羅來說怎麼能接受?😞
連豐田LC都8AT了。怕傑洛還在跟本田國慘車一樣萬年5AT😩
算了，還是持續5AT也好。反正沒人想因為買到常壞的變速箱而不爽😞
Lancer Evolution 1992-2016 身為一位交通部寫手已經對三菱已絕望。如今三菱汽車漸漸被人遺棄，我也只能放棄三菱。可憐的EVO R.I.P。寶育MK-II會永遠記得你。
#8
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之前跟某DSG車主聊過.
他們車系club裡面變速箱出事的都是一般用車車主.
幾個狂操猛拉的車主DSG都頭好壯壯.
據不專業分析推測指出, 重點是換檔時機.
手排模式換檔是車主決定, 所以檔位精準.
自排模式在一般行進間可能會有兩組齒輪介於要接合不接合的情況.
他們認為傷變速箱就是因為這一點.....
總之還是現在的CVT車繼續開, 雙離合器再過個5年看看吧~~
他們車系club裡面變速箱出事的都是一般用車車主.
幾個狂操猛拉的車主DSG都頭好壯壯.
據不專業分析推測指出, 重點是換檔時機.
手排模式換檔是車主決定, 所以檔位精準.
自排模式在一般行進間可能會有兩組齒輪介於要接合不接合的情況.
他們認為傷變速箱就是因為這一點.....
總之還是現在的CVT車繼續開, 雙離合器再過個5年看看吧~~
#9
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| 之前跟某DSG車主聊過. 他們車系club裡面變速箱出事的都是一般用車車主. 幾個狂操猛拉的車主DSG都頭好壯壯. 據不專業分析推測指出, 重點是換檔時機. 手排模式換檔是車主決定, 所以檔位精準. 自排模式在一般行進間可能會有兩組齒輪介於要接合不接合的情況. 他們認為傷變速箱就是因為這一點..... 總之還是現在的CVT車繼續開, 雙離合器再過個5年看看吧~~ | |||
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DSG的問題出在電磁閥...是零件問題
一般統計會買到車王...通常是運氣+行事風格....
龜毛的買主比較高機率買到車王
#10
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看樣子CVT的妥善率比雙離合器好一些
5AT+NA是本田堅持多年的精神！現在的本田喜美卻是用CVT+渦輪！到底什麼是本田的精神？自打臉學日產學三菱用CVT用渦輪就是所謂的本田精神！
#11
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| 那就跟早期的三菱剛推出CVT一樣 一直出問題腦到不輸跟同年的福特玻璃變速箱一樣熱鬧 當年老實被豐田與本田迷給嘲笑 不過之後就慢慢做穩了。看來多檔自排似乎是不能碰 那對達卡之王怕傑羅來說怎麼能接受?😞 連豐田LC都8AT了。怕傑洛還在跟本田國慘車一樣萬年5AT😩 算了，還是持續5AT也好。反正沒人想因為買到常壞的變速箱而不爽😞 | |||
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CVT不算多檔位
離退休的45個基數還剩66個月
路虎還是攔路虎【9AT】
http://www.gaibar.com/caroptions/2015-03-16/20150316120204_175465.html
DSG故障懶人包
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=609&t=2914882
福特power shit變速箱苦主自救會
https://www.facebook.com/groups/1476809855945080/
躲不過死亡閃光，Honda召回8萬輛雙離合器車型
http://news.u-car.com.tw/22487.html