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飲料大白(kaede5032)

2017/02/12 21:08:47

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#5992170 IP 129.175.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 vw-user (哈哈哈) 所寫
回應 b05211118 (剛好路過) 所寫

"柴油車由於壓縮比大,扭力也跟著大,但為了省油,因此活塞往返會採用常衝程設計,如此一來,固然較為省油,但因為採長衝程,活塞往返就較耗時,轉速拉高的時間也變得較長,從而不利於瞬間加速。"

你還是去讀好熱力學後再來說...................😌

你要一個為了買納智捷,刻意把經濟學.統計學和貿易學搬出來自慰的大外行搞懂熱力學....
太為難她了啦😆😆😆😆
試著學會放手...要懂得放手,才能得到更多...才能往前邁進。

維修員(7-moon)

2017/02/13 10:48:53

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#5992286 IP 129.173.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 b05211118 (剛好路過) 所寫
回應 caruu (U大) 所寫
第一不碰韓國車, 第二不碰嚴董的車...😝


只要CP值是第一的車,我甚麼廠牌都碰,這樣才合乎經濟學的原則。


嗯,如閣下所言

不管吃什麼東西進嘴裡,到最後出來都會變成屎

屎的CP值絕對是第一,對吧


因此直接吃屎CP值最高了!!!

tywu8227(tywu8227)

2017/02/13 11:26:12

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#5992309 IP 95.139.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 k7vsp3 (放乎自然) 所寫
回應 actychou (紫曦) 所寫
回應 apachi64d (平安就是福) 所寫
既然你都28歲了,買車的錢是自己出的,選自己喜歡的車就是好車,何必在乎別人說的話,你需要的不是車,而是轉大人,別想歪了,是思想。😇

感覺你的ID是在罵別的品牌😆😆😆



版主應該粉有錢,這兩年買了粉兜車耶...😆😆
http://forum.u-car.com.tw/userpostlist.asp?userid=fordleaking&posttype=1

原來..
害我還那麼認真回答他...
一下子開Ford...一下子開Lexus...一下子有開Benz...😝
😌



呵呵
難不成人家車庫裡有八台車也要跟你報告嗎? ~~XDXD

tywu8227(tywu8227)

2017/02/13 11:28:32

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#5992310 IP 95.139.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 b05211118 (剛好路過) 所寫
回應 caruu (U大) 所寫
第一不碰韓國車, 第二不碰嚴董的車...😝


只要CP值是第一的車,我甚麼廠牌都碰,這樣才合乎經濟學的原則。



如果用售價和規格來算CP值,納牌的確不錯
但如果把妥善率,零件價格,二手折舊率算到CP值裡面
就很難講了

小光(rolkilos)

2017/02/13 11:29:47

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#5992311 IP 250.117.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 b05211118 (剛好路過) 所寫
不回來還好,一回來,原本以為已經進入冬眠期的動物,竟然又立刻甦醒過來,故態復萌,又開始狂吠,可怕呀 。

小光有見地、若能與之促膝長談,是可以學到不少東西。唯樹欲靜而風不止,本該冬眠的動物,竟然提早甦醒過來,吠聲不止,很吵。無奈之餘,只能選擇迴避,擇機再進。

另外,很仔細的看完連結文章中的BMW 520i與520d的加速與極速之比較,為何520d的扭力比較大,零百加速卻比較慢。通篇未提一個很重要的影響因素---長短衝程的設計。

柴油車由於壓縮比大,扭力也跟著大,但為了省油,因此活塞往返會採用常衝程設計,如此一來,固然較為省油,但因為採長衝程,活塞往返就較耗時,轉速拉高的時間也變得較長,從而不利於瞬間加速。


要不要先查一下米漿的引擎規格。

印象中,相同排氣量的米漿汽柴油引擎,缸徑、衝程是差不多的....(省成本)
不要看到高壓縮比就想到長衝程…

柴油引擎省油是因為熱效率比較好,也跟衝程無關。

左青龍 右白虎 老牛在腰間 龍頭在胸口

taiwangad(taiwangod)

2017/02/13 13:14:32

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#5992334 IP 52.176.*.* 修改過 4 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2017/02/13 13:14:32

發文IP 52.176.*.*

大家先試想一下情境 (新店 luxgen 商品企劃室 ) 主管: 為什麼 luxgen XX 賣得這麼差 7: 報告,賣的差 不代表產品不好 主管: you are fired

2017/02/13 13:15:57

發文IP 52.176.*.*

大家先試想一下情境 (新店 luxgen 商品企劃室 ) 主管: 為什麼 luxgen XX 賣得這麼差 7: 報告,賣的差 不代表產品不好 主管: X ! you are fired PS:某7的等級應該不是luxgen 總部的人,上述我個人憑空想像 ,可能只是營業所坐櫃台的?

2017/02/13 13:16:30

發文IP 52.176.*.*

大家先試想一下情境 (新店 luxgen 商品企劃室 ) 主管: 為什麼 luxgen XX 賣得這麼差,給我份檢討報告 7: 報告,賣的差 不代表產品不好,我還上路飆車 OK的 主管: X ! you are fired PS:某7的等級應該不是luxgen 總部的人,上述我個人憑空想像 ,可能只是營業所坐櫃台的?

2017/02/13 13:17:28

發文IP 52.176.*.*

大家先試想一下情境 (新店 luxgen 商品企劃室 ) 主管: 為什麼 luxgen XX 賣得這麼差,給我份檢討報告 7: 報告,賣的差 不代表產品不好,我還上路飆車 OK的 主管: X ! you are fired PS: 某7的等級應該不是luxgen 總部的人,上述我個人憑空想像 ,可能只是營業所坐櫃台的?[傻笑]

2017/02/13 13:17:47

發文IP 52.176.*.*

大家先試想一下情境 (新店 luxgen 商品企劃室 ) 主管: 為什麼 luxgen XX 賣得這麼差,給我份檢討報告 某七: 報告,賣的差 不代表產品不好,我還上路飆車 OK的 主管: X ! you are fired PS: 某七 的等級應該不是luxgen 總部的人,上述我個人憑空想像 ,可能只是營業所坐櫃台的?[傻笑]
大家先試想一下情境

(新店 luxgen 商品企劃室 )

主管: 為什麼 luxgen XX 賣得這麼差,給我份檢討報告

某七: 報告,賣的差 不代表產品不好,我還上路飆車 OK的

主管: X ! you are fired


PS: 某七 的等級應該不是luxgen 總部的人,上述我個人憑空想像 ,可能只是營業所坐櫃台的?😆
大家都在 起火~~

flycode(flycall)

2017/02/14 06:47:44

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#5992590 IP 251.205.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 fordleaking (Ford Suck) 所寫
小弟今年28歲
這個月下訂了人生第一台新車
“S3撼動旗艦版”
我不是衝動的人
在訂車前考慮過Altis、City
也都有試過車並且爬過許多文章

因為快到業務通知的領牌日
想把喜悅分享給家人
今天下班回到家
有些親戚也在家中吃飯
我就跟他們講了快要牽車

其中一位親戚就回我
親戚:“靠 你怎麼買那種車?”
我:“好啦,我不想講了”
親戚:“你是不爽是不是?”
我:(秒回房間自閉)

買納智傑錯在哪邊?
為什麼老一輩的都在講納智傑不好?
因為發生了這件事
簽新車的喜悅都沒有了
求解

是去年2016年12月買錯Luxgen S3?
還是今年2017年2月買錯一台Luxgen S3了?

台灣酸民就喜歡抱日本天皇大腿,又增加一例!
還愛日本天皇愛到假裝是車主侵犯著作權盜用他人文章....


---------------------------------
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=5014595
覺得疑惑,買納智傑錯了嗎? wolfywang 2016-12-15 18:13 #1

小弟今年28歲
這個月下訂了人生第一台新車
“S3撼動旗艦版”
我不是衝動的人
在訂車前考慮過Altis、City
也都有試過車並且爬過許多文章

因為快到業務通知的領牌日
想把喜悅分享給家人
今天下班回到家
有些親戚也在家中吃飯
我就跟他們講了快要牽車

其中一位親戚就回我
親戚:“靠 你怎麼買那種車?”
我:“好啦,我不想講了”
親戚:“你是不爽是不是?”
我:(秒回房間自閉)

買納智傑錯在哪邊?
為什麼老一輩的都在講納智傑不好?
因為發生了這件事
簽新車的喜悅都沒有了
求解
----------

小光(rolkilos)

2017/02/14 07:39:50

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#5992593 IP 90.164.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
隊友是很重要的😆
左青龍 右白虎 老牛在腰間 龍頭在胸口

剛好路過(b05211118)

2017/02/14 08:40:20

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#5992619 IP 129.170.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 rolkilos (小光) 所寫
回應 b05211118 (剛好路過) 所寫
不回來還好,一回來,原本以為已經進入冬眠期的動物,竟然又立刻甦醒過來,故態復萌,又開始狂吠,可怕呀 。

小光有見地、若能與之促膝長談,是可以學到不少東西。唯樹欲靜而風不止,本該冬眠的動物,竟然提早甦醒過來,吠聲不止,很吵。無奈之餘,只能選擇迴避,擇機再進。

另外,很仔細的看完連結文章中的BMW 520i與520d的加速與極速之比較,為何520d的扭力比較大,零百加速卻比較慢。通篇未提一個很重要的影響因素---長短衝程的設計。

柴油車由於壓縮比大,扭力也跟著大,但為了省油,因此活塞往返會採用常衝程設計,如此一來,固然較為省油,但因為採長衝程,活塞往返就較耗時,轉速拉高的時間也變得較長,從而不利於瞬間加速。


要不要先查一下米漿的引擎規格。

印象中,相同排氣量的米漿汽柴油引擎,缸徑、衝程是差不多的....(省成本)
不要看到高壓縮比就想到長衝程…

柴油引擎省油是因為熱效率比較好,也跟衝程無關。



但柴油引擎通常採用長衝程設計,這也是不爭的事實,結果就是扭力大,馬力小,轉速拉得較慢。

http://newcar.u-car.com.tw/spec.asp?modelid=833

這裡幾個,除了小光之外,其他的看來普遍好鬥成性,若到M01去發言,必然每則都會被檢舉,接著很快的被網管掃進垃圾桶。正因為M01管得嚴,因此我在那邊的發言,鮮少遇到像這裡幾個【就是要找你吵架】的情形,因此版面乾淨多了。

剛好路過(b05211118)

2017/02/14 08:50:47

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#5992625 IP 129.170.*.* 修改過 2 次 (顯示最近5筆修改紀錄) 檢舉這篇文章

2017/02/14 08:50:47

發文IP 129.170.*.*

[quote=tywu8227 (tywu8227)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=caruu (U大)]第一不碰韓國車, 第二不碰嚴董的車...[吐舌頭][/quote] 只要CP值是第一的車,我甚麼廠牌都碰,這樣才合乎經濟學的原則。 [/quote] 如果用售價和規格來算CP值,納牌的確不錯 但如果把妥善率,零件價格,二手折舊率算到CP值裡面 就很難講了[/quote] 這應該是我在U-CAR、M01針對那些對納車妥善率質疑的人提出證明的第X人了。這種人云亦云,積非成是的謠言,是該有人出來撥亂反正,讓謠言止於智者的時候了。 [img]https://c1.staticflickr.com/1/728/32277950770_c8815fdeb3_b.jpg[/img] 零件價格?都已是台灣製造的了,能有多貴?難道其他廠的原廠零件就會比較便宜? 折舊率?開渦輪車的普遍會有大腳油門的習慣,磨耗較大,折舊率較高,這是事實,但換來的卻是無窮的開車樂趣,這是無形的價值,勝過那區區的折舊率差異。

2017/02/14 08:58:31

發文IP 129.170.*.*

[quote=tywu8227 (tywu8227)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=caruu (U大)]第一不碰韓國車, 第二不碰嚴董的車...[吐舌頭][/quote] 只要CP值是第一的車,我甚麼廠牌都碰,這樣才合乎經濟學的原則。 [/quote] 如果用售價和規格來算CP值,納牌的確不錯 但如果把妥善率,零件價格,二手折舊率算到CP值裡面 就很難講了[/quote] 這應該是我在U-CAR、M01針對那些對納車妥善率質疑的人提出證明的第X人了。這種人云亦云,積非成是的謠言,是該有人出來撥亂反正,讓謠言止於智者的時候了。 [img]https://c1.staticflickr.com/1/728/32277950770_c8815fdeb3_b.jpg[/img] 零件價格?都已是台灣製造的了,能有多貴?難道其他廠的原廠零件就會比較便宜? 折舊率?開渦輪車的普遍會有大腳油門的習慣,磨耗較大,折舊率較高,這是事實;另外渦輪車的壽命短個幾年,這也是事實。但換來的卻是無窮的開車樂趣,這是無形的價值,質感遠勝過那區區的折舊率差異。

2017/02/14 09:01:39

發文IP 129.170.*.*

[quote=tywu8227 (tywu8227)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=caruu (U大)]第一不碰韓國車, 第二不碰嚴董的車...[吐舌頭][/quote] 只要CP值是第一的車,我甚麼廠牌都碰,這樣才合乎經濟學的原則。 [/quote] 如果用售價和規格來算CP值,納牌的確不錯 但如果把妥善率,零件價格,二手折舊率算到CP值裡面 就很難講了[/quote] 這應該是我在U-CAR、M01針對那些對納車妥善率質疑的人提出證明的第X人了。這種人云亦云,積非成是的謠言,是該有人出來撥亂反正,讓謠言止於智者的時候了。 [img]https://c1.staticflickr.com/1/728/32277950770_c8815fdeb3_b.jpg[/img] 零件價格?都已是台灣製造的了,能有多貴?難道其他廠的原廠零件就會比較便宜? 折舊率?開渦輪車的普遍會有大腳油門的習慣,磨耗較大,折舊率較高,這是事實;另外渦輪車的壽命短個幾年,這也是事實。但換來的卻是無窮的開車樂趣,這是無形的價值,質感遠勝過那區區的折舊率差異。 ~~~以人生哲學來形容,那就是:人的一生要活得精彩,而不是死撐到老。
回應 tywu8227 (tywu8227) 所寫
回應 b05211118 (剛好路過) 所寫
回應 caruu (U大) 所寫
第一不碰韓國車, 第二不碰嚴董的車...😝


只要CP值是第一的車,我甚麼廠牌都碰,這樣才合乎經濟學的原則。



如果用售價和規格來算CP值,納牌的確不錯
但如果把妥善率,零件價格,二手折舊率算到CP值裡面
就很難講了


這應該是我在U-CAR、M01針對那些對納車妥善率質疑的人提出證明的第X人了。這種人云亦云,積非成是的謠言,是該有人出來撥亂反正,讓謠言止於智者的時候了。



零件價格?都已是台灣製造的了,能有多貴?難道其他廠的原廠零件就會比較便宜?

折舊率?開渦輪車的普遍會有大腳油門的習慣,磨耗較大,折舊率較高,這是事實;另外渦輪車的壽命短個幾年,這也是事實。但換來的卻是無窮的開車樂趣,這是無形的價值,質感遠勝過那區區的折舊率差異。

~~~以人生哲學來形容,那就是:人的一生要活得精彩,而不是死撐到老。

維修員(7-moon)

2017/02/14 08:59:03

發文

#5992629 IP 129.173.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 b05211118 (剛好路過) 所寫
回應 tywu8227 (tywu8227) 所寫
回應 b05211118 (剛好路過) 所寫
回應 caruu (U大) 所寫
第一不碰韓國車, 第二不碰嚴董的車...😝


只要CP值是第一的車,我甚麼廠牌都碰,這樣才合乎經濟學的原則。



如果用售價和規格來算CP值,納牌的確不錯
但如果把妥善率,零件價格,二手折舊率算到CP值裡面
就很難講了


這應該是我在U-CAR、M01針對那些對納車妥善率質疑的人提出證明的第X人了。這種人云亦云,積非成是的謠言,是該有人出來撥亂反正,讓謠言止於智者的時候了。



零件價格?都已是台灣製造的了,能有多貴?難道其他廠的原廠零件就會比較便宜?

折舊率?開渦輪車的普遍會有大腳油門的習慣,磨耗較大,折舊率較高,這是事實,但換來的卻是無窮的開車樂趣,這是無形的價值,勝過那區區的折舊率差異。


幹嘛還要騙自己呢?

車子賣得少,抱怨當然少囉。

100000部車的車主有100個人抱怨

1000000部車的車主有1000個人抱怨

在人文科學裡面是不一樣的統計效果喔!

joseph(joseph_k10)

2017/02/14 08:59:52

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#5992630 IP 189.31.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
😌😌😌😌😌😌😌
你知道裕隆一年需要倒貼納智傑多少摳摳嗎?
你確定可以這樣永無止盡的貼下去嗎?
另外
若日後新的車型都不再使用台灣的引擎了
請問你還能說是台產?????

😌😌😌

★百面自摸★(goenglish)

2017/02/14 09:55:21

發文

#5992659 IP 92.143.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 rolkilos (小光) 所寫
隊友是很重要的😆



我在江西住過1100年。叫做鹿茸,鹿的耳朵的裡面的...那個...鹿毛。好心沒好報。我還會蓋貓纜。633讓我當兩任,第八年就可達成。我這不是來看你了嗎?。像油價調漲一樣,久了就習慣。633做不到,願捐出薪水。你怎麼不早說呢。我看報紙才知道。我把你當人看。我管定了。逆風高灰。黃金十年。幹得要死。我媽媽支持我。我爸爸是馬鶴凌。沒~有~啦。管他娘。吹喇叭。謝謝指教

小光(rolkilos)

2017/02/14 11:02:25

發文

#5992736 IP 250.117.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 b05211118 (剛好路過) 所寫
回應 rolkilos (小光) 所寫
回應 b05211118 (剛好路過) 所寫
不回來還好,一回來,原本以為已經進入冬眠期的動物,竟然又立刻甦醒過來,故態復萌,又開始狂吠,可怕呀 。

小光有見地、若能與之促膝長談,是可以學到不少東西。唯樹欲靜而風不止,本該冬眠的動物,竟然提早甦醒過來,吠聲不止,很吵。無奈之餘,只能選擇迴避,擇機再進。

另外,很仔細的看完連結文章中的BMW 520i與520d的加速與極速之比較,為何520d的扭力比較大,零百加速卻比較慢。通篇未提一個很重要的影響因素---長短衝程的設計。

柴油車由於壓縮比大,扭力也跟著大,但為了省油,因此活塞往返會採用常衝程設計,如此一來,固然較為省油,但因為採長衝程,活塞往返就較耗時,轉速拉高的時間也變得較長,從而不利於瞬間加速。


要不要先查一下米漿的引擎規格。

印象中,相同排氣量的米漿汽柴油引擎,缸徑、衝程是差不多的....(省成本)
不要看到高壓縮比就想到長衝程…

柴油引擎省油是因為熱效率比較好,也跟衝程無關。



但柴油引擎通常採用長衝程設計,這也是不爭的事實,結果就是扭力大,馬力小,轉速拉得較慢。

http://newcar.u-car.com.tw/spec.asp?modelid=833

這裡幾個,除了小光之外,其他的看來普遍好鬥成性,若到M01去發言,必然每則都會被檢舉,接著很快的被網管掃進垃圾桶。正因為M01管得嚴,因此我在那邊的發言,鮮少遇到像這裡幾個【就是要找你吵架】的情形,因此版面乾淨多了。


這....因為01刪我發文,我很久沒去01了。
另外是不是柴油就衝程長、衝長就加速慢,建議去看一下新年式的米漿資料。

而且印象中,luxgen S5 2.0跟1.8的差異就是衝程,2.0加速比較慢嗎?
左青龍 右白虎 老牛在腰間 龍頭在胸口

帥帥的車(tim6521)

2017/02/14 18:17:44

發文

#5993003 IP 22.117.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 b05211118 (剛好路過) 所寫
回應 rolkilos (小光) 所寫
回應 b05211118 (剛好路過) 所寫
不回來還好,一回來,原本以為已經進入冬眠期的動物,竟然又立刻甦醒過來,故態復萌,又開始狂吠,可怕呀 。

小光有見地、若能與之促膝長談,是可以學到不少東西。唯樹欲靜而風不止,本該冬眠的動物,竟然提早甦醒過來,吠聲不止,很吵。無奈之餘,只能選擇迴避,擇機再進。

另外,很仔細的看完連結文章中的BMW 520i與520d的加速與極速之比較,為何520d的扭力比較大,零百加速卻比較慢。通篇未提一個很重要的影響因素---長短衝程的設計。

柴油車由於壓縮比大,扭力也跟著大,但為了省油,因此活塞往返會採用常衝程設計,如此一來,固然較為省油,但因為採長衝程,活塞往返就較耗時,轉速拉高的時間也變得較長,從而不利於瞬間加速。


要不要先查一下米漿的引擎規格。

印象中,相同排氣量的米漿汽柴油引擎,缸徑、衝程是差不多的....(省成本)
不要看到高壓縮比就想到長衝程…

柴油引擎省油是因為熱效率比較好,也跟衝程無關。



但柴油引擎通常採用長衝程設計,這也是不爭的事實,結果就是扭力大,馬力小,轉速拉得較慢。

http://newcar.u-car.com.tw/spec.asp?modelid=833

這裡幾個,除了小光之外,其他的看來普遍好鬥成性,若到M01去發言,必然每則都會被檢舉,接著很快的被網管掃進垃圾桶。正因為M01管得嚴,因此我在那邊的發言,鮮少遇到像這裡幾個【就是要找你吵架】的情形,因此版面乾淨多了。

是路過耶
你還是老樣子
我們在聊聊吧😀
錢賺的不比別人多 但幸福的感覺不能少 10X5

tywu8227(tywu8227)

2017/02/14 18:39:32

發文

#5993005 IP 170.73.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 b05211118 (剛好路過) 所寫


零件價格?都已是台灣製造的了,能有多貴?難道其他廠的原廠零件就會比較便宜?



一隻方向盤撥桿賣7000不算便宜吧....

https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=4732249

喧寡歡(hongii82)

2017/02/20 15:40:31

發文

#5994906 IP 189.228.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
恭喜牽新車~希望開箱文趕快出現 哈哈哈~

變好甜(sheng97twd)

2017/03/07 14:59:04

發文

#5997992 IP 252.12.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
自己喜歡比較重要,畢竟車是自己在開的呀~

I'm sexy(tlm652l)

2017/04/02 09:50:52

發文

#6004361 IP 76.96.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
😆
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