本來覺得蘇花改只有大小客車還蠻好開的，多了大貨車之後，不知道會不會影響行車安全。但從另一方面來看，那段蘇花會禁行大貨車，這樣反而讓小車變安全了。

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蘇花改大貨車通行時間昨獲交通部核定，確定於1月17日上午9時起開放大貨車通行蘇花改蘇澳至東澳段。隨蘇花改開放大貨車通行後，原台9丁（舊蘇花公路）將同步禁行大貨車，但當地居民、企業若有需求，可申請臨時通行證，3個月勸導期後，若未申請就行駛台9丁的大貨車恐會挨罰。
 
蘇花改蘇澳至東澳段開通後，共分成三階段通車，第一階段於去年2月5日開放小型車通行後，隨後在5月7日進行第二階段的大客車通行，至於第三階段開放大貨車通行時間，經多次協調後，交通部至昨天才核定開放大貨車通行，並預計本月17日上午9時起，開放大貨車通行蘇花改蘇澳至東澳段。
 
經公路總局四區工程處統計，蘇花改通行路段單日單向車流量平日約3000到4000輛次，一般假日約5000到6000輛次，未來蘇花改開放大貨車行駛後，預估大貨車平日一天最高約增加1000輛次，假日則為500到600輛次，大貨車尖峰時段約佔整體車流1到2成。
 
四工處說，依蘇花改環評說明書要求，大貨車行駛蘇花改後，全面禁行台9丁線（舊蘇花公路），但考量台9丁線沿路仍有住戶或工廠有行駛大貨車需求，因此訂定配套措施，未來要轉進東澳市區的大貨車，須事前向當地村里長或監理單位登記申請通行證，領有通行證的大貨車才可行駛該禁行路段，並於3個月勸導期後，一經發現有車輛進入該禁行路段，警方將依《道路交通管理處罰條例》第60條開罰900元。
 
四工處說，開放通行的大貨車為3.5噸以上，及12.2公尺以下非管制大貨車通行，考量蘇花改路段安全，大貨車通行該路段需經蘇澳及東澳端設置的地磅站檢查，並禁止載運危險物品車輛通行。
 
四工處提醒，蘇花改路隧道速限為60公里，行駛時，小客車須與前車保持50公尺車距，大客車、大貨車則須保持100公尺車距，並行駛左側車道，禁行右側緊急救援車道，也嚴禁超車等危險駕駛行為，呼籲用路人上路前應做好車輛安全檢查，進入隧道也要遵守安全管制，以策安全。

依警方統計，從去年2月5日開通後到今年1月6日止，擅闖蘇花改的各型車輛中，大客車有67件、大貨車82件，至於大型重型機車則有350件，另有491件普通重型機車闖入。此外，警方在蘇花改隧道內南北向各設置1支測速桿，從通車後至去年底為止，南下取締超速11623件，北上則有10245件，總計超速共21868件。

警方指出，因應大貨車通行蘇花改，公路總局已於台9丁線蘇澳入口處設置車牌辨識系統，於3個月勸導期結束後，若有大貨車未申請通行證就走台9丁線，將以科技執法方式逕行舉發。（林泊志／宜蘭報導）