#3
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於
2021/03/10 20:59:04
發文IP 115.43.*.*
基本上這種大尺寸貨車胎非常重，加上複數輪
一定要柴油才拖的動，所以很好判斷
左邊蓋子部分是加大電瓶&尿素添加機構
因為空缺出來的三噸半市場還是很大
在國外母廠無法符合推出符合"底盤空重比"的堅達底盤時
擁有自主設計與開發的中華，只好將得利卡升級，以對應Hino200的推出
推測有可能使用之前新達的2.8L康明斯柴油引擎
一定要柴油才拖的動，所以很好判斷
左邊蓋子部分是加大電瓶&尿素添加機構
因為空缺出來的三噸半市場還是很大
在國外母廠無法符合推出符合"底盤空重比"的堅達底盤時
擁有自主設計與開發的中華，只好將得利卡升級，以對應Hino200的推出
推測有可能使用之前新達的2.8L康明斯柴油引擎
於
2021/03/10 21:01:16
發文IP 115.43.*.*
基本上這種大尺寸貨車胎非常重，加上複數輪
一定要柴油才拖的動，所以很好判斷
推測有可能使用之前新達的2.8L康明斯柴油引擎
左邊蓋子內部是加大電瓶&尿素添加機構
因為空缺出來的三噸半市場還是很大
在國外母廠無法推出符合底盤空重比的堅達底盤的情況下
擁有得利卡自主設計與開發的中華，只好硬著將得利卡升級，以對應Hino200的推出
基本上這種大尺寸貨車胎非常重，加上複數輪
一定要柴油才拖的動，所以很好判斷
推測有可能使用之前新達的2.8L康明斯柴油引擎
左邊蓋子內部是加大電瓶&尿素添加機構
因為空缺出來的三噸半市場還是很大
加上Hyundai Porter不斷蠶食原有市場，以及Hino200的強勢推出
在國外母廠無法推出符合底盤空重比的堅達底盤的情況下
擁有得利卡自主設計與開發的中華，只好硬著將得利卡升級
#4
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回應 tunerhuei（TUNER）所寫
湖口抓, 附近有CMC湖口廠
駕駛側側邊電池處用板子蓋起來, 不知道藏了甚麼機構
網友您好，Delica六輪版先前已有網友捕獲，還請您再接再厲、不要氣餒！
https://news.u-car.com.tw/news/article/62537
湖口抓, 附近有CMC湖口廠
駕駛側側邊電池處用板子蓋起來, 不知道藏了甚麼機構