可以拿『汽車用的機油』加在（四行程）機車的機油槽內嗎？
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於
2006/05/28 03:42:01
發文
請教各位大大，<br>（1）可以拿『汽車用的機油』加在（四行程）機車的機油槽內嗎？<br> （因為我發現機車行的原廠機油，大多數標示不清，而且還是礦物油。問題是，原廠機油通常都比（汽車百貨內的）汽車用機油貴很多）。連NGK銥合金火星塞（機車版）都是汽車用的兩倍價格？<br>（2）另外，可以拿汽車的『逆電流』加在（四行程）機車的電瓶嗎？不知有無實戰經驗，請賜教！<br>
#2
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速克達我不知道，但我的野狼除了第一次在機車行換之外，到目前為止皆是買外面的汽車用的全合成機油使用，且以每一千公里換一次至今野狼已跑五萬三千公里了。
有用過的汽車機油有sh9000，sj9000，sl9000，嘉實多磁護機油10w/40(目前使用)，esso 5w/40，還有金弘笙買的g2000(超難用)，另一種是像歐姆符號但名稱不是歐米茄唸法的機油(更難用，引擎差點爆缸)。
有加過的油精有愛鐵強，還有二硫化鉬的都不錯用。
至於您說的逆電流，我是到高雄的長明街電子材料行買的機車用的逆電流。
有用過的汽車機油有sh9000，sj9000，sl9000，嘉實多磁護機油10w/40(目前使用)，esso 5w/40，還有金弘笙買的g2000(超難用)，另一種是像歐姆符號但名稱不是歐米茄唸法的機油(更難用，引擎差點爆缸)。
有加過的油精有愛鐵強，還有二硫化鉬的都不錯用。
至於您說的逆電流，我是到高雄的長明街電子材料行買的機車用的逆電流。
#3
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1-簡單說
汽車用機油 用再 機車上 是有一點浪費
10 15 20 W- 30 40 50
前面10以下不建議 -精密度
2-逆電流？
裝一個高一點的 --考爾--【變壓器
比較實際
省油又有力
3-用車愉快
汽車用機油 用再 機車上 是有一點浪費
10 15 20 W- 30 40 50
前面10以下不建議 -精密度
2-逆電流？
裝一個高一點的 --考爾--【變壓器
比較實際
省油又有力
3-用車愉快
#5
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汽車機油是可以用在機車上的
不過因為機車長時間處於高轉速
所以應該要比一般機車用的機油提早劣化
所以提早換機油會好一點
全合成，半合成、礦物油各有長處，看各人喜好和車況使用
原廠機車用機油要比汽車機油貴的話 應該是某Y牌的機油吧
不然S牌與K牌的機油一般來說都比較低價
汽車機油應該有大量生產的優勢吧
高轉速帶來的高磨耗性使得機車用的火星塞貴一點囉
當然也有便宜的東西啊
汽車用的也有價值不斐的吧
不過因為機車長時間處於高轉速
所以應該要比一般機車用的機油提早劣化
所以提早換機油會好一點
全合成，半合成、礦物油各有長處，看各人喜好和車況使用
原廠機車用機油要比汽車機油貴的話 應該是某Y牌的機油吧
不然S牌與K牌的機油一般來說都比較低價
汽車機油應該有大量生產的優勢吧
高轉速帶來的高磨耗性使得機車用的火星塞貴一點囉
當然也有便宜的東西啊
汽車用的也有價值不斐的吧
#6
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「四行程」的機油可以加在「四行程」的引擎，不用管是汽車還是機車
只是機車專用的機油會考慮到機車的轉速通常比較高
所以會針對這一點去添加比較耐久的東西
[汽車用機油]用在機車上，劣化的程度會快一些
所以汽車用機油用在汽車上可以撐5000公里
用在機車上可能還沒到一千公里整個的騎乘感覺就很差了
只是機車專用的機油會考慮到機車的轉速通常比較高
所以會針對這一點去添加比較耐久的東西
[汽車用機油]用在機車上，劣化的程度會快一些
所以汽車用機油用在汽車上可以撐5000公里
用在機車上可能還沒到一千公里整個的騎乘感覺就很差了
#7
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放心啦! 雖機車RPM較高,但提早換機油也不必過早,
若機車再早點換機油,就變成幾百公里就要換了!
而機車本來就規定是1千公里要換機油,也大多還沒到就先衰退,
汽車是規定5千到1萬公里換機油,但也大多沒到就會先衰退
若為了省錢,沒用來ㄍㄚ車,我覺得機車換礦物油就好了!
因機車的汽油錢是蠻省的,以跑市區平均油耗每公升跑30公里而言,
現在92無鉛26.9元,平均每公里也只要成本26.9/30=0.8967元
而200元的機油,騎1000公里就換,平均每公里成本要0.2元,
含汽油成本0.8967+0.2 = 1.0967 <----每公里已超過1元了!
若75元的礦物機油,騎1000公里就換,每公里成本只要0.075元,
含汽油成本0.8967+0.075= 0.9717
因哩程數1千公里就要換機油,
不管換多好的機油,都省不了多少汽油錢,
就乾脆機油換便宜點的就好了!
若機車再早點換機油,就變成幾百公里就要換了!
而機車本來就規定是1千公里要換機油,也大多還沒到就先衰退,
汽車是規定5千到1萬公里換機油,但也大多沒到就會先衰退
若為了省錢,沒用來ㄍㄚ車,我覺得機車換礦物油就好了!
因機車的汽油錢是蠻省的,以跑市區平均油耗每公升跑30公里而言,
現在92無鉛26.9元,平均每公里也只要成本26.9/30=0.8967元
而200元的機油,騎1000公里就換,平均每公里成本要0.2元,
含汽油成本0.8967+0.2 = 1.0967 <----每公里已超過1元了!
若75元的礦物機油,騎1000公里就換,每公里成本只要0.075元,
含汽油成本0.8967+0.075= 0.9717
因哩程數1千公里就要換機油,
不管換多好的機油,都省不了多少汽油錢,
就乾脆機油換便宜點的就好了!
#8
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對了! 如果機車要裝逆電流,
就自己到電子材料行買幾棵電容並聯起來,
依正負機接到電瓶就好了!我看連電路板都可以不用了!
反正逆電流只是和電瓶並聯,就算電容掛了也無所謂。
且機車放電瓶的空間很小,逆電流盒子不能太大,又要防水較麻煩。
不過,我覺得除非電瓶快掛了,沒必要裝逆電流,
因為機車並不是汽車,
因汽車大多是電子噴射引擎,且有冷氣,吃電重,
行車電腦應該會依電壓來調整轉速。
而機車大多是化油器引擎,除了開燈/發動...
只要電瓶沒掛到不行,對於電瓶電壓沒感覺..
就自己到電子材料行買幾棵電容並聯起來,
依正負機接到電瓶就好了!我看連電路板都可以不用了!
反正逆電流只是和電瓶並聯,就算電容掛了也無所謂。
且機車放電瓶的空間很小,逆電流盒子不能太大,又要防水較麻煩。
不過,我覺得除非電瓶快掛了,沒必要裝逆電流,
因為機車並不是汽車,
因汽車大多是電子噴射引擎,且有冷氣,吃電重,
行車電腦應該會依電壓來調整轉速。
而機車大多是化油器引擎,除了開燈/發動...
只要電瓶沒掛到不行,對於電瓶電壓沒感覺..
#9
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1. 四行程單缸機車引擎轉速較高
怠速時為1700~1900rpm
起步瞬間據稱會超過6000rpm
最高速時更高達10000rpm以上
2. 機車引擎設計, 工作溫度時汽缸與活塞間之間隙較汽車為大
吃機油成為普遍現象(1000cc加進去, 1000公里後卸下來只有800cc左右)
而且使用機油黏度較高(以三陽悍將125為例, 使用15W-40)
汽車用的機油加到機車上
幾年前有朋友將BMW全合成機油5W-40加到機車上
據說效果不錯
不過
機油消耗量不知道有沒有評估過
怠速時為1700~1900rpm
起步瞬間據稱會超過6000rpm
最高速時更高達10000rpm以上
2. 機車引擎設計, 工作溫度時汽缸與活塞間之間隙較汽車為大
吃機油成為普遍現象(1000cc加進去, 1000公里後卸下來只有800cc左右)
而且使用機油黏度較高(以三陽悍將125為例, 使用15W-40)
汽車用的機油加到機車上
幾年前有朋友將BMW全合成機油5W-40加到機車上
據說效果不錯
不過
機油消耗量不知道有沒有評估過
#10
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不要加低黏度0W_60或5W_50的機油倒是還好
