#22
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沒力?不會!現在3代的是噴射系統,通常會調教的跟汽油差不多!
只要找對店家,不要裝預混式的,現在出問題的很少!
以前裝2待遇混式的跟現在噴射式的差很多喔~
只要找對店家,不要裝預混式的,現在出問題的很少!
以前裝2待遇混式的跟現在噴射式的差很多喔~
#23
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[/quote]
唉..最大的問題還是：冷門車改LPG不想當第一台白老鼠。
不然早改了....[/quote]
怕什麼,有多冷門!??
台南市上個月有一位中醫師新牽一台E320馬上就改了LPG
S500目前也有人改
台中那天也遇到一台407
福斯GOLF,PASSAT也在列
進口的LAND ROVER也見過
有什麼好怕,只要找對店家,絕對不會改壞掉
唉..最大的問題還是：冷門車改LPG不想當第一台白老鼠。
不然早改了....[/quote]
怕什麼,有多冷門!??
台南市上個月有一位中醫師新牽一台E320馬上就改了LPG
S500目前也有人改
台中那天也遇到一台407
福斯GOLF,PASSAT也在列
進口的LAND ROVER也見過
有什麼好怕,只要找對店家,絕對不會改壞掉
#24
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汽油車將會逐年退出台灣市場....
瓦斯將會乘為新一代汽機車的主要燃料..
只要國際原油價格一直居高不下....
瓦斯車的使用率會增加.....
甚至成為汽車生產廠商的原廠製造標準配備..
瓦斯將會乘為新一代汽機車的主要燃料..
只要國際原油價格一直居高不下....
瓦斯車的使用率會增加.....
甚至成為汽車生產廠商的原廠製造標準配備..
日子要快樂...
88' oldsmobile taxi .....
#25
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我的是S70 2.5也有改LOVATO套件快樂享受中!平均一公里花費1.75元
,五汽缸約58000元標準桶60公升.加氣大約只能加到48公升
LOVATO優惠加氣站 土城加氣站. 台北六通加氣站.宜蘭加氣站都是16.2元
S70 2.5壓縮比10.5 空燃比的關係佔比較小.動力油耗幾乎沒什麼損失
因為瓦斯辛烷值108以上
新ACOORD2.0壓縮比10.6這個改也不錯 IS200壓縮比10.8肯定更好
壓縮比10.0以下油耗會增加較多.馬力會減少
Turbo 的高速油耗幾乎沒什麼增加
低速低轉速油耗會增加很多
唯一後悔就是當初沒多3000元選75公升的桶
每次加氣都要開10幾公里來回20幾公里
又只能加40多公升的氣
,五汽缸約58000元標準桶60公升.加氣大約只能加到48公升
LOVATO優惠加氣站 土城加氣站. 台北六通加氣站.宜蘭加氣站都是16.2元
S70 2.5壓縮比10.5 空燃比的關係佔比較小.動力油耗幾乎沒什麼損失
因為瓦斯辛烷值108以上
新ACOORD2.0壓縮比10.6這個改也不錯 IS200壓縮比10.8肯定更好
壓縮比10.0以下油耗會增加較多.馬力會減少
Turbo 的高速油耗幾乎沒什麼增加
低速低轉速油耗會增加很多
唯一後悔就是當初沒多3000元選75公升的桶
每次加氣都要開10幾公里來回20幾公里
又只能加40多公升的氣
#26
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| 我的是S70 2.5也有改LOVATO套件快樂享受中!平均一公里花費1.75元 ,五汽缸約58000元標準桶60公升.加氣大約只能加到48公升 LOVATO優惠加氣站 土城加氣站. 台北六通加氣站.宜蘭加氣站都是16.2元 S70 2.5壓縮比10.5 空燃比的關係佔比較小.動力油耗幾乎沒什麼損失 因為瓦斯辛烷值108以上 新ACOORD2.0壓縮比10.6這個改也不錯 IS200壓縮比10.8肯定更好 壓縮比10.0以下油耗會增加較多.馬力會減少 Turbo 的高速油耗幾乎沒什麼增加 低速低轉速油耗會增加很多 唯一後悔就是當初沒多3000元選75公升的桶 每次加氣都要開10幾公里來回20幾公里 又只能加40多公升的氣 | |||
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回應 joba (S-70=2.5na) 所寫哈~老哥
我想你應該也是有點感嘆為何沒早一點改吧!!
我看你省不少錢了喲!!
#27
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哈~老哥 我想你應該也是有點感嘆為何沒早一點改吧!! 我看你省不少錢了喲!! | ||||||||||||
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愚零鬥武多大大:
請問新竹有改裝廠嗎?
有加氣站嗎?
煩請幫我介紹一下.謝謝.
#28
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新竹目前並沒有喔...
請問您是新竹人嗎!??
新竹目前當地都無加氣站喔..
若不是跑外縣市或住外縣市要考慮一下喔!!
請問您是新竹人嗎!??
新竹目前當地都無加氣站喔..
若不是跑外縣市或住外縣市要考慮一下喔!!
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