Mercedes-Benz 於 2023 年 8 月發表第 2 代 Mercedes-AMG GT Coupé車系，並陸續推出多種動力及車型選擇，接續台灣賓士選擇在 2024 年 11 月 27 日，於國內正式發表了大改款 Mercedes-AMG GT Coupé車系，並提供 Mercedes-AMG GT 43 Coupé及 Mercedes-AMG GT 63 S E Performance Coupé兩車型動力選擇，售價分別為 647 萬元及 1,076 萬元起，其中 Mercedes-AMG GT 43 Coupé預計年底開始交車，Mercedes-AMG GT 63 S E Performance Coupé則在 2025 年初正式上市。

台灣賓士於國內正式發表了大改款 Mercedes-AMG GT Coupé車系，提供 Mercedes-AMG GT 43 Coupé及 Mercedes-AMG GT 63 S E Performance Coupé兩車型動力選擇，售價分別為 647 萬元及 1,076 萬元起。

雙動力設定，GT 63 S E Performance Coupé具備 816 匹馬力輸出

動力設定上，Mercedes-AMG GT 43 Coupé 採用 2.0 升四缸渦輪引擎，能輸出 421 匹馬力以及 51 公斤米的最大扭力，並透過 48V 高效輕油電系統可額外 14 匹馬力輔助。並藉由電子廢氣渦輪系統的設置實現更快的反應速度。即使在鬆開油門或煞車時，電子渦輪增壓器技術也能保持增壓值，確保直接的動力反應。並搭配 AMG Speedshift MCT 9G 變速箱，進一步優化對加速踏板命令的反應，在 “Sport” 與 “Sport+” 駕駛模式具備雙離合降檔功能，且擁有 Race Start 功能，以確保最佳的靜止起步加速性能。

Mercedes-AMG GT 43 Coupé 採用 2.0 升四缸渦輪引擎，可提供 421 匹馬力以及 51 公斤米的最大扭力，48V 高效輕油電系統可額外 14 匹馬力輔助，並搭配 AMG Speedshift MCT 9G 變速箱。

Mercedes-AMG GT 63 S E Performance Coupé則搭載 AMG 4.0 升 V8 雙渦輪引擎，與整合擁有 204 匹馬力永磁同步電動馬達的後軸電動驅動裝置、電動切換兩速變速箱、及機械後軸限滑差速器，並在後軸上方配置 AMG HPB80 高性能電池，構成 P3 動力架構。這種設計能更直接將動力轉換為推進力，並可將電動馬達的驅動力傳遞至前輪，搭配 AMG Performance 4Matic+ 主動式四輪驅動系統。不但可提供綜效 816 匹馬力、144.8 公斤米扭力的動力輸出，並能在短短 2.8 秒內從靜止加速至時速 100 公里。

Mercedes-AMG GT 63 S E Performance Coupé則搭載 AMG 4.0 升 V8 雙渦輪引擎、後軸電動驅動裝置、電動切換兩速變速箱、AMG HPB80 高性能電池，具備綜效 816 匹馬力、144.8 公斤米扭力輸出表現。

Mercedes-AMG GT 63 S E Performance Coupé所搭載的 AMG HPB80 高性能電池由 Affalterbach 自主開發，採用創新直接液冷技術，確保 560 顆柱狀電池在最佳溫度下運行，進一步提升 AMG GT 性能。電池容量為 6.1 kWh，並可透過 3.7 kW 車載充電器充電，實現 13 公里的純電動行駛。Mercedes-AMG GT 63 S E Performance Coupé提供 8 種駕駛模式，其中包含 Electric、Battery Hold、Comfort、Slippery、Sport、Sport+、Race 以及 Individual，可調整驅動系統、變速箱反應、轉向特性、底盤阻尼和聲音，提供多元化的動力及底盤反應。

AMG HPB80 高性能電池採用創新直接液冷技術，確保電池在最佳溫度下運行，電池容量為 6.1 kWh，可透過 3.7 kW 車載充電器充電，實現 13 公里純電動行駛距離。

底盤設定上，Mercedes-AMG GT 63 S E Performance Coupé標配最大 2.5 度角的後軸轉向系統，可根據車速調整轉向：在時速低於時速 100 公里時，後輪與前輪相反方向轉向；在高於 時速 100 公里時，則與前輪相同方向轉向。此外更配置 AMG 陶瓷高性能複合煞車系統，採用前 6 活塞和後單活塞卡鉗，搭配浮動碳纖維陶瓷煞車碟盤，提供優異的煞車性能表現。

Mercedes-AMG GT 63 S E Performance Coupé標配最大 2.5 度角的後軸轉向系統，並配置 AMG 陶瓷高性能複合煞車系統，採用前 6 活塞和後單活塞卡鉗，搭配浮動碳纖維陶瓷煞車碟盤設定。

在外觀設定部份，大改款 Mercedes-AMG GT Coupé車系採用 AMG 品牌標誌性的直瀑式格柵設計，並搭配三點式 LED 晝行燈，結合 Airpanel 主動式空氣控制系統，透過葉片的啟閉提升空氣力學性能及動力系統冷卻能力。此外，電動伸縮的後擾流板會根據電腦計算，進行多種角度的調整，以優化行駛穩定性或減少空氣阻力。

同時亦採用智慧型鋁合金輕量化車身材質，結構強度增加 18%，Mercedes-AMG GT 63 S E Performance Coupé搭配更具侵略性的寬體設計，車寬達到 1,984 mm，相較 Mercedes-AMG GT 43 加寬 55 mm。另外更可透過 AMG 空力套件與 AMG 碳纖維外觀套件，強化外觀的性能風格。

大改款 Mercedes-AMG GT Coupé車系外觀採用 AMG 直瀑式格柵並搭配三點式 LED 晝行燈，結合 Airpanel 主動式空氣控制系統，Mercedes-AMG GT 43 Coupé在車尾則採用左右雙出式圓形排氣管設置。

Mercedes-AMG GT 63 S E Performance Coupé車寬達到 1,984 mm，相較 Mercedes-AMG GT 43 加寬 55 mm，並擁有專屬前保桿造型設計，車尾則採用方型左右雙出排氣尾管設定，車尾字標亦改採紅底配置。

內裝配置上，大改款 Mercedes-AMG GT Coupé車系則採用 AMG 平底方向盤、AMG 高性能碳纖維與 Microcut 面料，並配置強調人體工學設計的 AMG 運動座椅，同時還提供 64 色環景照明。12.3 吋寬螢幕數位儀表嵌入三維遮光罩，與 11.9 吋高解析觸控螢幕的配置，讓駕駛可輕鬆掌控車輛功能與資訊。MBUX 資訊娛樂系統則提供專屬於 AMG 的內容與功能選項，例如 AMG Performance 和 AMG Track Pace，進一步強化性能氛圍。

大改款 Mercedes-AMG GT Coupé車系則採用 AMG 平底方向盤，具備 64 色環景照明、12.3 吋寬螢幕數位儀表、 11.9 吋高解析觸控螢幕的配置，MBUX 資訊娛樂系統則提供專屬 AMG 內容與功能選項。

大改款 Mercedes-AMG GT Coupé車系除了配置強調人體工學設計的 AMG 運動座椅外，並可選配 AMG 高性能賽車座椅。

大改款 Mercedes-AMG GT Coupé車系更首度導入 2+2 座椅配置，進一步提升日常乘坐的實用性表現。

後座椅具備分離向前傾倒功能，可將行李廂置物空間進一步擴充至最大 675 公升。

此外，大改款 Mercedes-AMG GT Coupé車系亦具備全景式玻璃車頂與雙側 AMG Logo 投射燈，更首次導入 2+2 座椅配置，同時後座更具備分離向前傾倒功能，可將置物空間擴充至 675 公升，進一步強化了大改款 Mercedes-AMG GT Coupé車系的日常實用性表現。