大大如果遇到這個狀況應如何處理
今天在國道十號往旗山方向,我一直順順的開在外側車道速度大約九十公里(最高速限九十),在接近燕巢系統交流時剩三十公尺,突然有一輛車可能看到不是他要下的交流道,突然在下交流道前突然切進國十外側車道,那時心中嚇了一大跳,因為切進來我已經來不及反應,馬上方向盤向一轉吃了內側半個車道(整個車體劇烈搖晃),幸好內側跟我後頭沒車,這條命算是撿回來的,各位前輩遇到這樣突發的狀況您會如何處理?😡
最近怎這麼多駕駛爛人阿,先收驚,不然第一沒發生事故,第二也沒記下車號,就算記下應該也沒用
大家駕駛小心一點,自己小心還要提防他人,建議監理站要加強考照的標準,不然一堆搞不清楚的人上路超危險
大家駕駛小心一點,自己小心還要提防他人,建議監理站要加強考照的標準,不然一堆搞不清楚的人上路超危險
於
2007/11/25 21:48:47
發文
這時候就知道高速閃躲很重要
牽涉到老掉牙 底盤
這樣高速閃躲有很大機會失控
阿米豆腐,祝您平安
牽涉到老掉牙 底盤
這樣高速閃躲有很大機會失控
阿米豆腐,祝您平安
機率低不代表不會發生,機率高不代表一定發生,但是好車的高存活率一定比較時常發生
於
2007/11/25 22:23:32
發文
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長按喇叭 | |||
同意
長按喇叭(至少三秒,如果是夜間要輔以遠燈伺候),讓他知道他差點釀成大禍 😠
-March-@ '00 M2000 2.0 Dark Green
SFI + DENSO ITV22 + K&N + 火紅引擎室拉桿 + Bendix 來令+碟盤
B&M ATF Cooler + 電光逆電流 + 冷卻水量感應器 + PP2(195/60/15)
相簿:http://photo.pchome.com.tw/marchchen1976/
😰
夭壽喔~
沒事就好...
阿米豆漿~😆
夭壽喔~
沒事就好...
阿米豆漿~😆
一部一部 改裝車 呼嘯過我身邊 香車美女 碰碰碰...啊~~「老車修修亦好開」
恭喜大大平安無事
富X金控謝先生遇到同樣的事
車子失控撞斷路燈車頭全毀
(一個月新車)
人平安
光北2高路燈好像就要賠24萬還是30萬
修理車花30萬大洋
富X金控謝先生遇到同樣的事
車子失控撞斷路燈車頭全毀
(一個月新車)
人平安
光北2高路燈好像就要賠24萬還是30萬
修理車花30萬大洋
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恭喜大大平安無事 富X金控謝先生遇到同樣的事 車子失控撞斷路燈車頭全毀 (一個月新車) 人平安 光北2高路燈好像就要賠24萬還是30萬 修理車花30萬大洋 | |||
蝦咪車架勇😲
??
唉
30萬耶
買新車算了...😩
一部一部 改裝車 呼嘯過我身邊 香車美女 碰碰碰...啊~~「老車修修亦好開」
底盤很重要,但我車是老K6十五年的車(二手),也很慶幸沒分解。現在想想他直接從閘道口(很接進)左切駛過地上的白斜線就進來,那時如果撞上應該會撞到左側的葉子板旁。如果閃他撞到內側車道的車輛是否變成我是肇事者呢?也感謝大大教我的方法,不過說真的時間上跟本無法反應,連踩煞車的時間都沒有只能閃或撞上去。😭
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蝦咪車架勇😲 ?? 唉 30萬耶 買新車算了...😩 | ||||||||||||
toyata camry 有保全險 他工作金控的保險公司負責
於
2007/11/25 23:43:08
發文
i don't konw because I am afraid very much
管理者無原無故刪帳號,也不說一聲,你到底有沒有LP?牠,馬的就是愛放砲!
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底盤很重要,但我車是老K6十五年的車(二手),也很慶幸沒分解。現在想想他直接從閘道口(很接進)左切駛過地上的白斜線就進來,那時如果撞上應該會撞到左側的葉子板旁。如果閃他撞到內側車道的車輛是否變成我是肇事者呢?也感謝大大教我的方法,不過說真的時間上跟本無法反應,連踩煞車的時間都沒有只能閃或撞上去。😭 | |||
恭喜您平安...
如果撞到內側車確實會判定是您的問題, 而且通常那輛害您閃躲的車也早就跑遠了..不過, 這也是自然反應吧 - 我曾在北一高18標上, 遇到一輛飆仔, 本來我就已經打算讓它超(因為它已經在隔壁車道緊跟前車屁屁了), 但那老兄居然沒有切過來, 我就慢慢加速, 等到我已經快接近它(不到五公尺了), 居然才給我切過來 - 當下我是直接往內車道閃過去..😠
我也是開15年的老corona, 好在避震器及底盤都有在保養, 避震器更是壞一點就四支全換, 要不然那能這樣閃, 早翻車了..
可悲的是 - 當時氣得要去追它, 居然追不到..(那輛車還是March咧..)果然是車老被車欺啊..😭
還好沒出事, 這種事高速上偶而就會碰到.
遇到這情況除了內側後方近處有車的機率低外(沒時間回頭看,只能假設該車原先並無與某車在競速), 其它都很難說了.
版主大大提到來不及煞車只能打拐子,這反而大幅提昇了自身車的救回率.
保持直行重踩煞車還是最安全的(我看美國警察常用自後方保持直行去推逃逸車), 打拐子的話怕的是還順便重踩下煞車, 這樣...
人沒事就好了,遇上緊急狀況真的沒法說怎樣做一定對.
遇到這情況除了內側後方近處有車的機率低外(沒時間回頭看,只能假設該車原先並無與某車在競速), 其它都很難說了.
版主大大提到來不及煞車只能打拐子,這反而大幅提昇了自身車的救回率.
保持直行重踩煞車還是最安全的(我看美國警察常用自後方保持直行去推逃逸車), 打拐子的話怕的是還順便重踩下煞車, 這樣...
人沒事就好了,遇上緊急狀況真的沒法說怎樣做一定對.
早上遇到一位不知在趕三小的駕駛
一路上右側超車😞
遇到紅燈外線不讓插只好佔住機車道
真是沒品
一路上右側超車😞
遇到紅燈外線不讓插只好佔住機車道
真是沒品