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看看現在的市場區隔: 品質->toyota 服務->toyota + honda 品味->mazda 操控->honda 物廉->nissan 剩下安全沒人著墨 講到安全, 諸位會聯想到哪牌的國產車 ? | |||
說到安全
三菱的F車已經試過了
只是銷售量...
說到便宜
大家都很清楚福特的妥善率...
所以即使用低價策略,但是車主們也不見得會買帳....
沒有用就算了...降低售價的成本問題會讓台灣福特快快領便當...
也就是說
為了安全~要犧牲妥善率+省油的人,這部份的人比較少(要是我..我也不願意😰)
耗油就算了,安全性高....阿是多高? 比進口車差!
妥善率差...
嗯
這兩點顯然是目前福特最大的致命傷
修的厲害+車重耗油
首先要花點時間,想辦法讓民眾遠離這種品牌夢靨....
平平穩穩訴求就好,對這等級車款的買主太創新搞怪沒用
還有不要再拿德國車vs日本車作文章
還有不要再拿德國車vs日本車作文章
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平平穩穩訴求就好,對這等級車款的買主太創新搞怪沒用 還有不要再拿德國車vs日本車作文章 | |||
是是是
礙到您的眼了
請您就當作沒看到吧
真不好意思
用折價的型態廣告最好
買車折15%或是20%
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平平穩穩訴求就好,對這等級車款的買主太創新搞怪沒用 還有不要再拿德國車vs日本車作文章 | |||
對啊
因為日本車都賣贏德國車
在台灣不能比
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是是是 礙到您的眼了 請您就當作沒看到吧 真不好意思 | ||||||||||||
我說的話並非針對您的言論
而是指一些諸如"如果您和德國人一樣懂車-在歐洲Mondeo的銷量是Camry的x倍"這樣不符本地情況的訴求還是免了吧
還有,不知是不是我的偏見
總覺得FLH每次出新車總是早早就四處放風聲
偽裝車到處給人拍,敲鑼打鼓的至少半年以上,
等上市時新鮮感也去了一半
看看Toyota,月底New Altis就要發表了,
到現在也沒給人拍到啥
總覺得FLH每次出新車總是早早就四處放風聲
偽裝車到處給人拍,敲鑼打鼓的至少半年以上,
等上市時新鮮感也去了一半
看看Toyota,月底New Altis就要發表了,
到現在也沒給人拍到啥
[quote=nekrof (nekrof)]
抱歉抱歉
再次請您原諒我的對號入座😰
跟德國人一樣懂車
其實真有這種台灣人,他也不一定會買Mondeo耶
還有為何會有人認為,福特=德國?
是Camry的N倍?
聽起來是很爽
但是Camry對人家來說是進口車勒
單比銷售量不太好吧
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我說的話並非針對您的言論 而是指一些諸如"如果您和德國人一樣懂車-在歐洲Mondeo的銷量是Camry的x倍"這樣不符本地情況的訴求還是免了吧 | ||||||||||||
抱歉抱歉
再次請您原諒我的對號入座😰
跟德國人一樣懂車
其實真有這種台灣人,他也不一定會買Mondeo耶
還有為何會有人認為,福特=德國?
是Camry的N倍?
聽起來是很爽
但是Camry對人家來說是進口車勒
單比銷售量不太好吧
於
2007/12/13 16:38:19
發文
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說到安全 三菱的F車已經試過了 只是銷售量... 說到便宜 大家都很清楚福特的妥善率... 所以即使用低價策略,但是車主們也不見得會買帳.... 沒有用就算了...降低售價的成本問題會讓台灣福特快快領便當... 也就是說 為了安全~要犧牲妥善率+省油的人,這部份的人比較少(要是我..我也不願意😰) 耗油就算了,安全性高....阿是多高? 比進口車差! 妥善率差... 嗯 這兩點顯然是目前福特最大的致命傷 修的厲害+車重耗油 首先要花點時間,想辦法讓民眾遠離這種品牌夢靨.... | ||||||||||||
""為了安全~要犧牲妥善率+省油的人,這部份的人比較少""
柴油是很省油的
""首先要花點時間,想辦法讓民眾遠離這種品牌夢靨""
我過的很好
""耗油就算了,安全性高....阿是多高? ""
他很省油,A車或者C車才較耗油,一公升才13-15公里,簡直"吃油怪獸"(誇飾)
安全性高----高,很高,打死一堆日系車
""為了安全~要犧牲妥善率+省油的人,這部份的人比較少(要是我..我也不願意😰)""
省油,安全,操控,便宜(跟C車比).....
如果是我,我願意,我100個願意
機率低不代表不會發生,機率高不代表一定發生,但是好車的高存活率一定比較時常發生
[quote=alfaclub (alfaclub)]
說真的,我不認為FORD的銷量有那樣"差"
除了i-Max真的有點搞笑外,其他的也還好吧
(Escape現在還可以賣贏X-Trail,Metrostar可是和A33 Cefiro差不到一年推出的老車了)
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抱歉抱歉 再次請您原諒我的對號入座😰 跟德國人一樣懂車 其實真有這種台灣人,他也不一定會買Mondeo耶 還有為何會有人認為,福特=德國? 是Camry的N倍? 聽起來是很爽 但是Camry對人家來說是進口車勒 單比銷售量不太好吧 | ||||||||||||||||||||||
說真的,我不認為FORD的銷量有那樣"差"
除了i-Max真的有點搞笑外,其他的也還好吧
(Escape現在還可以賣贏X-Trail,Metrostar可是和A33 Cefiro差不到一年推出的老車了)
[quote=orangebear1006 (大熊一百零六)]
哇,熊大
Mondeo真的這麼省油阿...
嗯~
安全性的確能做掉一堆日系車
請問13-15km真的是Mondeo的數據嗎?
如果為真,那我也真的願意買Mondeo
我收回我剛剛那些話
我剛剛是參考福特總體銷售量才這麼說的😊
聽熊大所言,我發現我對Mondeo其實還不夠了解😊
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""為了安全~要犧牲妥善率+省油的人,這部份的人比較少"" 柴油是很省油的 ""首先要花點時間,想辦法讓民眾遠離這種品牌夢靨"" 我過的很好 ""耗油就算了,安全性高....阿是多高? "" 他很省油,A車或者C車才較耗油,一公升才13-15公里,簡直"吃油怪獸"(誇飾) 安全性高----高,很高,打死一堆日系車 ""為了安全~要犧牲妥善率+省油的人,這部份的人比較少(要是我..我也不願意😰)"" 省油,安全,操控,便宜(跟C車比)..... 如果是我,我願意,我100個願意 | ||||||||||||
哇,熊大
Mondeo真的這麼省油阿...
嗯~
安全性的確能做掉一堆日系車
請問13-15km真的是Mondeo的數據嗎?
如果為真,那我也真的願意買Mondeo
我收回我剛剛那些話
我剛剛是參考福特總體銷售量才這麼說的😊
聽熊大所言,我發現我對Mondeo其實還不夠了解😊
[quote=nekrof (nekrof)][quote=alfaclub (alfaclub)][quote=nekrof (nekrof)]
嗯嗯
其實因為
我平常很少聽到人家在談論福特的事情
所以我就誤以為民眾已經快忘卻這樣一個品牌了..
所以也忽略了福特也有很不錯的車子
經過熊大跟Nekrof大的說明之後
我想我對於福特這個車系有必要重新再來認識🙂
我覺得imax真的很可惜
以廣告而言
像Toyota的廣告也沒有任何特色
講的大多都是....買了車可以很開心~可以充實自己的生活等等的訊息
比如很漂亮的風景,很開心的車主等等....
imax的廣告,雖然有強調他是一輛"可動可靜"的車款
但是竟反而讓部分消費者產生了疑惑,不知購買這台車的用意為何
這真的是很有趣的現象🙂
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說真的,我不認為FORD的銷量有那樣"差" 除了i-Max真的有點搞笑外,其他的也還好吧 (Escape現在還可以賣贏X-Trail,Metrostar可是和A33 Cefiro差不到一年推出的老車了) | ||||||||||||
嗯嗯
其實因為
我平常很少聽到人家在談論福特的事情
所以我就誤以為民眾已經快忘卻這樣一個品牌了..
所以也忽略了福特也有很不錯的車子
經過熊大跟Nekrof大的說明之後
我想我對於福特這個車系有必要重新再來認識🙂
我覺得imax真的很可惜
以廣告而言
像Toyota的廣告也沒有任何特色
講的大多都是....買了車可以很開心~可以充實自己的生活等等的訊息
比如很漂亮的風景,很開心的車主等等....
imax的廣告,雖然有強調他是一輛"可動可靜"的車款
但是竟反而讓部分消費者產生了疑惑,不知購買這台車的用意為何
這真的是很有趣的現象🙂
於
2007/12/13 17:24:55
發文
我在大陸
當地人除了台商之外
很少人會去買豐田的車
我聽一句話很有意思
我跟我同事聊天
說到豐田
我說台灣一般對豐田的印象是省油
他說是因為車殼薄車輕省油
那叫
''拿命換錢''
我已經將這句話列為經典
當地人除了台商之外
很少人會去買豐田的車
我聽一句話很有意思
我跟我同事聊天
說到豐田
我說台灣一般對豐田的印象是省油
他說是因為車殼薄車輕省油
那叫
''拿命換錢''
我已經將這句話列為經典
於
2007/12/13 18:13:16
發文
[quote=alfaclub (alfaclub)]
13-15是日本汽油車的油耗
我們這邊在講的是明年初要上市的mondeo吧
應該沒錯
原諒我找不到柴油mondeo的數據
採用推估,如有資料還請多指教
依據focus地獄開法一公升29公里
正常開法21公里
而比較相同重量約1500公斤,6速的趴殺
其能源局為平均15.2公里
我相信6速以及1.5噸的新mondeo平均起來不會差到哪去
而且按照我目前高速多於市區的狀況
會更漂亮
這樣不知道您會不會心動
而且採用s80底盤
不是那種一根鐵條連接兩個輪子的那種
還有,柴油與汽油測試方法不同
柴油採用歐規測試
汽油採用美規測試
歐規幾乎貼近於實際用車狀況
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哇,熊大 Mondeo真的這麼省油阿... 嗯~ 安全性的確能做掉一堆日系車 請問13-15km真的是Mondeo的數據嗎? 如果為真,那我也真的願意買Mondeo 我收回我剛剛那些話 我剛剛是參考福特總體銷售量才這麼說的😊 聽熊大所言,我發現我對Mondeo其實還不夠了解😊 | ||||||||||||||||||||||
13-15是日本汽油車的油耗
我們這邊在講的是明年初要上市的mondeo吧
應該沒錯
原諒我找不到柴油mondeo的數據
採用推估,如有資料還請多指教
依據focus地獄開法一公升29公里
正常開法21公里
而比較相同重量約1500公斤,6速的趴殺
其能源局為平均15.2公里
我相信6速以及1.5噸的新mondeo平均起來不會差到哪去
而且按照我目前高速多於市區的狀況
會更漂亮
這樣不知道您會不會心動
而且採用s80底盤
不是那種一根鐵條連接兩個輪子的那種
還有,柴油與汽油測試方法不同
柴油採用歐規測試
汽油採用美規測試
歐規幾乎貼近於實際用車狀況
機率低不代表不會發生,機率高不代表一定發生,但是好車的高存活率一定比較時常發生
於
2007/12/13 18:22:50
發文
[quote=orangebear1006 (大熊一百零六)]
雅虎車輛規格那邊
趴殺的數據是市區11.2 計算高速為19.2
平均為15.2
說真的
約1.5噸的車子,能有這樣表現
直得鼓勵了
至於為何車子要如此的重??
就要依靠想像力了
有人車子長度
4.53公尺重量1165公斤 日規A車
也有人車子長度
4.45公尺重量1410公斤 進口J車
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13-15是日本汽油車的油耗 我們這邊在講的是明年初要上市的mondeo吧 應該沒錯 原諒我找不到柴油mondeo的數據 採用推估,如有資料還請多指教 依據focus地獄開法一公升29公里 正常開法21公里 而比較相同重量約1500公斤,6速的趴殺 其能源局為平均15.2公里 我相信6速以及1.5噸的新mondeo平均起來不會差到哪去 而且按照我目前高速多於市區的狀況 會更漂亮 這樣不知道您會不會心動 而且採用s80底盤 不是那種一根鐵條連接兩個輪子的那種 還有,柴油與汽油測試方法不同 柴油採用歐規測試 汽油採用美規測試 歐規幾乎貼近於實際用車狀況 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
雅虎車輛規格那邊
趴殺的數據是市區11.2 計算高速為19.2
平均為15.2
說真的
約1.5噸的車子,能有這樣表現
直得鼓勵了
至於為何車子要如此的重??
就要依靠想像力了
有人車子長度
4.53公尺重量1165公斤 日規A車
也有人車子長度
4.45公尺重量1410公斤 進口J車
機率低不代表不會發生,機率高不代表一定發生,但是好車的高存活率一定比較時常發生
這個柴油版本真的是賣點
省油又有力
如果再加上略為便宜的價錢
這樣子的宣傳效果應該就不錯了吧
省油又有力
如果再加上略為便宜的價錢
這樣子的宣傳效果應該就不錯了吧
「大家覺得Mondeo 用甚麼型態廣告較好」?用催眠的型態比較好,讓消費者暫時忘掉mondeo是掛ford的廠徽。
[quote=orangebear1006 (大熊一百零六)][quote=alfaclub (alfaclub)][quote=orangebear1006 (大熊一百零六)]
什麼??
新mondeo用S80的底盤喔!
我記得S80跟S40的底盤差距還頗大的
但是S40 2.4一台最近要價就150多萬耶😲
真的是神經病..
明年的新mondeo,確定是出柴油款嗎?
這樣超有興趣的耶
我很早以前就想要一台柴油的Volvo了
但是S80 D5要價220萬上下...
S80底盤我開過!過彎已經相當滿意了
不知道在新mondeo上面,底盤移植的好嗎
and
現在福特廠會有舊的mondeo試開嗎?
奇摩汽車mondeo的資訊也沒暸
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13-15是日本汽油車的油耗 我們這邊在講的是明年初要上市的mondeo吧 應該沒錯 原諒我找不到柴油mondeo的數據 採用推估,如有資料還請多指教 依據focus地獄開法一公升29公里 正常開法21公里 而比較相同重量約1500公斤,6速的趴殺 其能源局為平均15.2公里 我相信6速以及1.5噸的新mondeo平均起來不會差到哪去 而且按照我目前高速多於市區的狀況 會更漂亮 這樣不知道您會不會心動 而且採用s80底盤 不是那種一根鐵條連接兩個輪子的那種 還有,柴油與汽油測試方法不同 柴油採用歐規測試 汽油採用美規測試 歐規幾乎貼近於實際用車狀況 | ||||||||||||
什麼??
新mondeo用S80的底盤喔!
我記得S80跟S40的底盤差距還頗大的
但是S40 2.4一台最近要價就150多萬耶😲
真的是神經病..
明年的新mondeo,確定是出柴油款嗎?
這樣超有興趣的耶
我很早以前就想要一台柴油的Volvo了
但是S80 D5要價220萬上下...
S80底盤我開過!過彎已經相當滿意了
不知道在新mondeo上面,底盤移植的好嗎
and
現在福特廠會有舊的mondeo試開嗎?
奇摩汽車mondeo的資訊也沒暸
再好的廣告也只能讓頭一批車主購入,若車子的妥善率低的話車主馬上就會變成反宣傳部隊,到時候再厲害的廣告都只是多花錢了...開高走低...甚至崩盤...
如果福特真正卯足全勁的為每一量Mondeo的品質把管,我到覺得一開始的廣告採取平實手法、且車子定價能低於對手車種,每味購入此車的車主都享受到物美價廉的好處後,這些車主們就成了最佳代言人,到時不管是怎樣的廣告都能吸引消費者入主...開平走揚...後勢強勁...
雙田的熱賣原因就是這樣了!😀
如果福特真正卯足全勁的為每一量Mondeo的品質把管,我到覺得一開始的廣告採取平實手法、且車子定價能低於對手車種,每味購入此車的車主都享受到物美價廉的好處後,這些車主們就成了最佳代言人,到時不管是怎樣的廣告都能吸引消費者入主...開平走揚...後勢強勁...
雙田的熱賣原因就是這樣了!😀
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