#62
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| 本田車真的好貴 95萬上下，快要可以買一台TDI的GOLF了 Accord是進口車嗎???? | |||
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回應 bcq187 (有錢還是愛買爛車) 所寫這點來說 不太適合
畢竟 雅哥是中大型房車 而高爾夫 只是中小型房車 價格就有相當大的差距
進口車的問題的話 老實說 老美開雅哥單一車款 比所有福斯的車款加起來還多
用進不進口來決定車好不好 是有點盲目崇拜進口車了
傳說中的武吉郎
#63
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試比較三月及四月的銷售量, Accord 的銷售量大約是這幾部車消長的量.
三月
Camry: 1479
Sylphy: 379
Grunder: 210
Teana: 129
四月
Camry: 1265
Slyphy: ?
Grunder: 108
Teana: 129
三月
Camry: 1479
Sylphy: 379
Grunder: 210
Teana: 129
四月
Camry: 1265
Slyphy: ?
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#64
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這點來說 不太適合 畢竟 雅哥是中大型房車 而高爾夫 只是中小型房車 價格就有相當大的差距 進口車的問題的話 老實說 老美開雅哥單一車款 比所有福斯的車款加起來還多 用進不進口來決定車好不好 是有點盲目崇拜進口車了 | ||||||||||||
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可是老美好像是開進口的雅哥，我們好像是開國產的雅哥耶
#65
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可是老美好像是開進口的雅哥，我們好像是開國產的雅哥耶 | ||||||||||||||||||||||
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幫個忙好嗎...老美開的是"進口"的Accord...
何謂"進口"...拜託您解釋一下
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可是老美好像是開進口的雅哥，我們好像是開國產的雅哥耶 | ||||||||||||||||||||||
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什麼邏輯觀念......
老美開的Accord是"國產"的,美國產的,美國要開進口Accord...大概沒辦法吧
Sorry, 扯遠ㄌ
#67
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什麼邏輯觀念...... 老美開的Accord是"國產"的,美國產的,美國要開進口Accord...大概沒辦法吧 Sorry, 扯遠ㄌ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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老美的雅哥是美國產 所以是國產
而他們的福斯 是進口車 (ㄧ部分也是國產)
ㄧ款雅哥 超過所有(福斯加起來) 的量
請以車的本質討論何謂好車
傳說中的武吉郎
#68
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台本會更堅信他們的策略是對的吧...my god😞 | ||||||||||||
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五~六月份應可以"見分曉"了~~😀
嚴董的車五月份全到齊~~排成一系列戰線
到時戰況更加激烈~~令人拭目以待~~
拼生死輸贏才剛要開始~~大家等著看日系大車拼吧!!
😠😠😠
#69
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台本的王牌是FIT
FIT的出現會讓台本的佔有率暴增的
FIT的出現會讓台本的佔有率暴增的
自由、自主、自律、自尊
#70
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1058 vs. 958 小小贏而已 CRV三月是1018 其實沒啥影響 因此未來台本高高的姿態會更堅持 | ||||||||||||
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CRV這個月的銷售量只要少一點，這表示小凹打擊到的不是honda，看而且福特、馬自達甚至是裕隆，這真是太慘了，不但沒有讓台本受到教訓，反而是原本就賣不好的車商現在更慘了，這些車商真的應該要好好加油，趕快出一些有戰力的車吧，福特好不容易出一台Mondeo，但那個售價和配備不好，而馬自達的馬三也應該大改款了吧?
於裕隆，除Tiida、Livina這兩款之外，其它的車賣的真不好。
#71
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於
2008/05/03 08:30:52
發文
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可是老美好像是開進口的雅哥，我們好像是開國產的雅哥耶 | ||||||||||||||||||||||
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噗
福斯在大陸是國產車
那對台灣來說，如果引進了，是進口車還是國產車？？？
（不牽涉政治議題的情況下）
#72
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於
2008/05/03 08:36:35
發文
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CRV這個月的銷售量只要少一點，這表示小凹打擊到的不是honda，看而且福特、馬自達甚至是裕隆，這真是太慘了，不但沒有讓台本受到教訓，反而是原本就賣不好的車商現在更慘了，這些車商真的應該要好好加油，趕快出一些有戰力的車吧，福特好不容易出一台Mondeo，但那個售價和配備不好，而馬自達的馬三也應該大改款了吧? 於裕隆，除Tiida、Livina這兩款之外，其它的車賣的真不好。 | ||||||||||||||||||||||
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😰
看來是嚴董的30打趴了嚴董的日產 .......
😰
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五~六月份應可以"見分曉"了~~😀 嚴董的車五月份全到齊~~排成一系列戰線 到時戰況更加激烈~~令人拭目以待~~ 拼生死輸贏才剛要開始~~大家等著看日系大車拼吧!! | ||||||||||||||||||||||
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U-CAR 那個表不知道有沒有問題
裕隆日產怎麼掉那麼大? 前月比的數字也不對.
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| CRV這個月的銷售量只要少一點，這表示小凹打擊到的不是honda，看而且福特、馬自達甚至是裕隆，這真是太慘了，不但沒有讓台本受到教訓，反而是原本就賣不好的車商現在更慘了，這些車商真的應該要好好加油，趕快出一些有戰力的車吧，福特好不容易出一台Mondeo，但那個售價和配備不好，而馬自達的馬三也應該大改款了吧? 於裕隆，除Tiida、Livina這兩款之外，其它的車賣的真不好。 | |||
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小凹半個月左右可以到這個成績還不錯，但我也很驚奇CR-V的戰鬥力能夠力挺新車效應，下個月應該就明顯了，年初三大戰力：Outlander, Accord, Mondeo 都有完整的一個月可以衝刺，誰的產品比較有效或者誰的策略比較成功便一目了然。🙂
#75
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| 台本的王牌是FIT FIT的出現會讓台本的佔有率暴增的 | |||
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以前我可能會認同這個觀點，但是Fit實在是讓很多人等到花兒都謝了，誠然油價持續攀升沒錯，但是小車的市場一台一台上市了，我相信已經被瓜分掉一些市場了，將來Fit上市的時候還能有多少戰力其實還有疑慮。
#76
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以前我可能會認同這個觀點，但是Fit實在是讓很多人等到花兒都謝了，誠然油價持續攀升沒錯，但是小車的市場一台一台上市了，我相信已經被瓜分掉一些市場了，將來Fit上市的時候還能有多少戰力其實還有疑慮。 | ||||||||||||
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這樣講是沒錯, 單看 Fit 的話
不過 2007 年 HONDA 車可以達到這樣的銷售成就, 先賣 CR-V 的策略對它來說絕對不能算是錯.
賣一台 CR-V 賺的錢要賣幾台 Fit 才能賺回? 而且這中間 Fit 也大改款了.
#77
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『CRV這個月的銷售量只要少一點，這表示小凹打擊到的不是honda，看而且福特、馬自達甚至是裕隆，這真是太慘了，不但沒有讓台本受到教訓，反而是原本就賣不好的車商現在更慘了，這些車商真的應該要好好加油，趕快出一些有戰力的車吧，福特好不容易出一台Mondeo，但那個售價和配備不好，而馬自達的馬三也應該大改款了吧?
於裕隆，除Tiida、Livina這兩款之外，其它的車賣的真不好。』
Livina最近使用者反應的問題也滿多，廠商可得好好處理，不然吃蹩的可是自身！😩
於裕隆，除Tiida、Livina這兩款之外，其它的車賣的真不好。』
Livina最近使用者反應的問題也滿多，廠商可得好好處理，不然吃蹩的可是自身！😩
#78
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| 『CRV這個月的銷售量只要少一點，這表示小凹打擊到的不是honda，看而且福特、馬自達甚至是裕隆，這真是太慘了，不但沒有讓台本受到教訓，反而是原本就賣不好的車商現在更慘了，這些車商真的應該要好好加油，趕快出一些有戰力的車吧，福特好不容易出一台Mondeo，但那個售價和配備不好，而馬自達的馬三也應該大改款了吧? 於裕隆，除Tiida、Livina這兩款之外，其它的車賣的真不好。』 Livina最近使用者反應的問題也滿多，廠商可得好好處理，不然吃蹩的可是自身！😩 | |||
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這家在速報中 四月已經掉很多了
不曉得數字後續會不會更正, 不然一個月要掉這麼多也不容易...
#79
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不過 2007 年 HONDA 車可以達到這樣的銷售成就, 先賣 CR-V 的策略對它來說絕對不能算是錯. 賣一台 CR-V 賺的錢要賣幾台 Fit 才能賺回? 而且這中間 Fit 也大改款了. | |||
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大大所言甚是，Fit因為卡在改款的問題而未先上不能說是策略錯誤，事實上我本來是要等這台的，而這期間我的年齡增長，未來可能要改選擇Accord這類等級的車了。
台本還在本地的品牌重建中，再加上產能不足的先天問題，穩紮穩打的策略是正確的也是無奈的，只是辛苦了Honda Fans。🙂
#80
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| 台本現在是一台車當兩台在賺是吧? 日本人LP比較大?喊水會結凍? 勸你及時回頭台本快倒了 CRV被Outlander打到趴 Accord遲早會被Mondeo取代.... 講這樣應該會很多壞評..(但對我有差嗎?) 政治上有泛藍泛綠 車界上有泛"田"(而且還雙田) 死忠的車迷被當成搖錢樹...你請醒了嗎? 想想同樣1.8的車..台本比其他國產車差價有10萬之譜 加油可以加幾桶?? 別說本田引擎有多省油..有差那每公升1~3公里嗎? 依目前油價要十幾萬公里才能回本(試問很多人一台車能開15萬公里才換車嗎?) ※省了油錢卻虧了車價※ 別說"國產"本田引擎有多讚...是法拉利還是保時捷?? 行家都知道日本鬼子好的引擎根本不會進到台灣... 5年前本田就有高性能輸出引擎搭配在日本當地國產車上 2000CC輸出200匹以上馬力你何時有看到台本搭配在國內國產車上? 台灣只會用他們不要的二手貨...本田迷還花大錢去買?? 考慮其他廠牌吧... 要買什麼車自己決定 把台灣人當搖錢樹是該給台本一個教訓 台本業代在喊車難賣業代難作...(你該去怨請你的雇主吧or跳曹??) (台本業代 , 盡量給我壞評吧 , 我不怕不怕啦...) | |||
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我覺得要求 法拉利 林寶 這些超跑降價比較實在說😍
反正車價 破80萬以上都是貴 在說日本人還是會把技術留一手的
別計較太多 倒是國內有幾家車商單靠3款車在撐市場的 嚴格來說是兩款
而光看單月銷售量 不準 能夠以穩定的銷售成績來成長 在商業眼光看來
台本算是成功的 CRV上市超過一年在四月的銷售量迎戰小凹 輸他屬於正常
消費者有嚐鮮的習慣 確希望整個經濟能夠活絡起來 讓人人都有錢賺
這樣 大家都能夠買到心中好車不是很好嗎🙂
#81
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2008年 3月Toyota、Lexus 7,478 147.4% 101.0% 34.2%
Toyota Corolla Altis
1.6/1.8 2,004
1.6 41 2.0%
1.8 1,963 98.0%
Toyota Camry
2.0/2.4/3.5 1,479
2.0 342 23.1%
2.4 1,065 72.0%
3.5 72 4.9%
Yaris1.5 1,278
Vios1.5 1,010
Wish 2.0 718
2008年4月
Toyota、Lexus 6,675 89.3% 90.4% 33.1%
Toyota Corolla Altis
1.6/1.8 1,615
1.6 104 6.5%
1.8 1,511 93.5%
Toyota Yaris
1.5 1,345
Toyota Camry
2.0/2.4/3.5 1,265
2.0 277 21.9%
2.4 920 72.7%
3.5 68 5.4%
Toyota Vios
1.5 910
Toyota Wish
2.0 632
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2008年3月4月 Toyota下划 803輛
Altis下划389輛,Camry 214輛,Wish 86輛,3款合計:689輛
Mitsubishi Outlander 2.4 1058 😆
準客戶在這......
😆
Toyota Corolla Altis
1.6/1.8 2,004
1.6 41 2.0%
1.8 1,963 98.0%
Toyota Camry
2.0/2.4/3.5 1,479
2.0 342 23.1%
2.4 1,065 72.0%
3.5 72 4.9%
Yaris1.5 1,278
Vios1.5 1,010
Wish 2.0 718
2008年4月
Toyota、Lexus 6,675 89.3% 90.4% 33.1%
Toyota Corolla Altis
1.6/1.8 1,615
1.6 104 6.5%
1.8 1,511 93.5%
Toyota Yaris
1.5 1,345
Toyota Camry
2.0/2.4/3.5 1,265
2.0 277 21.9%
2.4 920 72.7%
3.5 68 5.4%
Toyota Vios
1.5 910
Toyota Wish
2.0 632
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2008年3月4月 Toyota下划 803輛
Altis下划389輛,Camry 214輛,Wish 86輛,3款合計:689輛
Mitsubishi Outlander 2.4 1058 😆
準客戶在這......
😆
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