歸納出國內比較有運動性能的四門房車
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不使用駕駛輔助是我的堅持。
#2
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...43... Lancer Fortis IO：與Mondeo的狀況類似、台灣特有的底盤調校。 | |||
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回應 e123843357 (ABS off) 所寫Fortis他家裡還有個兄弟，Grunder，不過能見度不高。
#3
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於
2008/05/23 17:11:38
發文
Fortis IO 2.0 除了底盤還有運動化懸吊系統，減震筒增加阻尼系數、彈簧磅數增加、防傾桿直徑加粗、新增引擎室拉桿與四輪煞車碟盤由前276mm後262mm，升級至前294mm後302mm,輪胎Bridgestone RE050A 215/45 R18運動化跑胎,其他等級的fortis並無上述配備.
TOYOTA Altis Z 只是外表裝空力套件內裝改一下,本質跟其他Altis是完全一樣的,國產的TOYOTA向來操控就是同級車最差,中高速也是同級車最差,不過市區好開省油是它的優點.
Focus Mazda3 底盤跟Volvo共用,m3比focus輕,動態反應會稍微好一點.
Honda civic 8 雖然不像civic 6所謂的k8,車輕加上使用雙A臂路感比較直接,但是c8換來好太多的質感,配備,舒適跟安全,歷年的civic也因年代老舊如不妥善保養惡操,好的舊款喜美已經幾乎沒有了.
TOYOTA Altis Z 只是外表裝空力套件內裝改一下,本質跟其他Altis是完全一樣的,國產的TOYOTA向來操控就是同級車最差,中高速也是同級車最差,不過市區好開省油是它的優點.
Focus Mazda3 底盤跟Volvo共用,m3比focus輕,動態反應會稍微好一點.
Honda civic 8 雖然不像civic 6所謂的k8,車輕加上使用雙A臂路感比較直接,但是c8換來好太多的質感,配備,舒適跟安全,歷年的civic也因年代老舊如不妥善保養惡操,好的舊款喜美已經幾乎沒有了.
#4
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於
2008/05/23 17:36:20
發文
10代 Alits(Z版)只是掛上空力套件.侧傾雖比上代改善一些.但還是舒適為主.不適合激烈操駕😌
移居宜蘭.享受自然
擁有前庭後院的villa.不再是夢
同心圓不動產管理顧問公司-游主任
#5
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國內比較有運動性能的四門房車，我以為指的是C63/E63/S63 AMG、M5或RS4、WRX STI.........😰
大大提的車，是跟誰〝比較〞後而感覺有運動性能的?
大大提的車，是跟誰〝比較〞後而感覺有運動性能的?
#6
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| 國內比較有運動性能的四門房車，我以為指的是C63/E63/S63 AMG、M5或RS4、WRX STI.........😰 大大提的車，是跟誰〝比較〞後而感覺有運動性能的? | |||
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是跟四門的一般國產車比啊(轎車)。
不然是在比心酸的。😌
不使用駕駛輔助是我的堅持。
#7
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已故的tierra RS算不算?
新的隔熱紙果然有差...
#8
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大大說的 VIOS 也算阿😀😀
#9
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| 已故的tierra RS算不算? | |||
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在版主的心中可能不算😆
TIERRS的2000cc引擎搭載四速自排
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歸納出國內比較有運動性能的四門房車.....以前常看到甩尾廣告那幾台.......別笑..應該很多就是看到能這樣才去買的....😰
#11
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阿哩,日產tida怎麼不在房車理頭
連藍鳥也不是
樓主日產怎麼沒半台阿!!!!
><|||
連藍鳥也不是
樓主日產怎麼沒半台阿!!!!
><|||
#12
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沒有一台有6SRS + ESP ;運動之餘有兼顧安全嗎?
國產車廠快倒光吧~
用進口的就好!
國產車廠快倒光吧~
用進口的就好!
#13
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| 大大說的 VIOS 也算阿😀😀 | |||
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不要拿VIOS跟上面這些車比、有辱它的性能。
VIOS可是連Mclaern F1 GTR都能海放的臺灣第一超跑、哪是一般房車追得上的。😌
不使用駕駛輔助是我的堅持。
#14
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| 已故的tierra RS算不算? | |||
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我沒有研究、所以沒列進去...。😌
不使用駕駛輔助是我的堅持。
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於
2008/05/23 20:12:48
發文
10代阿踢斯也能稱的上運動性能?自稱是可以啦..但是不是實際吧..操控可不是單單換上什麼懸吊就能有一定程度的水準.............
MMC3寶~DEVIL雙尾管~MMC四活塞~MMC冷卻水感應器~SVT加大19lbs噴油嘴~
晶片~GSD3 F1 225/45/17& CSC2 仿OZ鋁圈~H&R避震器~PCV油氣過濾器~
#16
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那請問以前的的國產SUBARU IMPREZA GT(218匹)算不算性能4門車???😞
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不要拿VIOS跟上面這些車比、有辱它的性能。 VIOS可是連Mclaern F1 GTR都能海放的臺灣第一超跑、哪是一般房車追得上的。😌 | ||||||||||||
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請大家不要小看vios 他可是能海放bmw的性能車款
聽說最近有馬三車主打算用altis要在台北創下最快傳說...😀
最快怎樣....我就不曉得了😆
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| 10代 Alits(Z版)只是掛上空力套件.侧傾雖比上代改善一些.但還是舒適為主.不適合激烈操駕😌 | |||
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如果僅靠外觀配件來提升運動氣息，但內在卻無強化的車款，讓人開來會有很重的失落感😇
買一台適合自己的風格個性用途的愛車 遠比聽別人意見來選擇重要的多了
#19
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運動性能?我覺得除了早期的國產SUBARU IMPREZA GT之後
其他應該都是只是改改外觀的家庭房車吧😆
其他應該都是只是改改外觀的家庭房車吧😆
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| 那請問以前的的國產SUBARU IMPREZA GT(218匹)算不算性能4門車???😞 | |||
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忘記加進去...。😰
不使用駕駛輔助是我的堅持。
#21
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應該是指"近代" or "現今" 的國產車吧!?
不然要再往回推算的話,還有很多都未列入~ 🙂
不然要再往回推算的話,還有很多都未列入~ 🙂
新Mondeo：柴油渦輪、六速變速箱，底盤專位台灣路面調校。
10代 Alits(Z版)：底盤適度強化、加上電子輔助，已經能有麥花臣、多連趕、雙A臂的一般房車的水準。
Foucs、Mazda3：與Volvo的車系共用相同底盤，設定雖然不同、運動性能也算可圈可點。
歷代Civic：雙A臂懸吊、先天的構造優良。
8代Civic：前懸吊換上麥佛遜、運動性能仍舊優異。
Lancer Fortis IO：與Mondeo的狀況類似、台灣特有的底盤調校。